飞机作为目前最快的交通方式，安全性也是最高的，但是当你看过世界十大空难事故排行榜、中国空难事件排行榜后也许你就不这么认为了。除了驾驶员和地面人员的失误可能造成事故外，飞机场本身也可能存在巨大的安全威胁。今天盘点世界十大最危险机场排名，这些机场在修建之初对于地形和周边环境的考察不足，导致起飞降落时都要冒着巨大的风险。
1、尼泊尔卢卡拉机场
2、中国广西河池机场
3、古斯塔夫三世机场
4、法国库尔舍维勒机场
5、南极洲麦克默多站
6、葡萄牙马德拉丰沙尔机场
7、美国伊沟韦尔郡机场
8、香港启德机场
9、洪都拉斯特岗汀机场
10、西班牙直布罗陀机场
尼泊尔卢卡拉机场位于喜马拉雅山脉中，海拔3000米，四周被群山包围，因此这里飞机的起降都非常困难。而且地面中心无法控制飞机，只会高速驾驶员天气和跑道情况，剩下的就看你的飞行技术了。尼泊尔卢卡拉机场也是无法迫降和二次起飞的，操作稍有闪失这一飞机的人可就全完了。在过去发生了许多事故，通常都只有几个人侥幸存活。
这是第一个建在悬崖边的机场，在建造机场时削平了65座山头。但是飞机跑道仅有45米宽，滑道仅为136.5米，又短又窄的跑道，对飞行操作技术要求是超高的。并且又是建在山上，受地形的影响，会有气流干扰飞机降落。即使在天气晴朗的时候，飞机降落时会看到周围的山，也会对飞行员的心理造成影响。虽然它看起来比卢卡拉机场更险，但是好在周围没有障碍物，因此位列世界十大最危险机场排名第二。
这座为与加勒比海圣巴特岛的机场被许多人认为是世界最危险机场，因为它就建在海边，跑道的尽头就是大海，起飞时除了问题，就只能掉海里了。而且在降落时会从海滩经过，飞机就在海边游客的头顶飞过，由于飞行高度很低，十分惊险。飞过海滩后还要经过高速公路才能到达机场降落。
看过007的朋友肯定对这个机场有着深刻的影响，无所不能的詹姆斯邦德也历经了这个机场的挑战。法国库尔舍维勒机场位于阿尔卑斯山，飞行员必须通过阿尔卑斯山才能到达这个机场，然而跑道仅有500多米长，并且这里的斜坡陡峭水平让人难以置信，倾斜度达到18.5度，看起来就像一个BMX斜坡。再加上2000米海拔高山的天气、风和雪，你就会看到世界上最极端的机场的所有元素。
南极洲麦克默多站是世界十大最危险机场之一，其危险之处在于跑道本身的质量，因为这个机场的跑道就是南极的冰面。20厘米厚度的冰面需要承受200吨重的飞机，而冰下就是近800米深的海。一旦冰面破裂，飞机在几分钟能就会消失在人们的视线之中。
马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，空中乱飞的海鸟也会使本就复杂的情况更加雪上加霜。但是在丰沙尔面临的最终挑战是——跑道。这里最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。
美国伊沟韦尔郡机场位于山谷、气流变化复杂、高海拔较高。韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
香港启德机场是世界上为数不多起降时要经过闹市的机场，驾驶员在起降是只能凭借视觉和经验来判断时机。而且最为世界上最繁忙的机场之一，启德机场还缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。不过它基金在1998年停用了，是世界十大最危险机场中唯一停用的机场。
这是世界上跑道最短的国际机场，中途有公路穿过，而且跑道的末端是悬崖。特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机一定要快速下降进场，不只是由于周围地形，更重要的是着陆跑道太短。而且周边都是房屋，一旦有事故发生无法迫降。
不知道是哪位天才设计的直布罗陀机场，机场的跑道中有一条四车道的马路穿过。这里还有利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。但是最奇葩的是直布罗陀机场是英国和西班牙的争议地带，控制权的事情都还没搞清楚，飞机来机场前还需要征得西班牙的同意。
