原来的车险业务陷入泥潭，健康保险扩张的未来不确定。长期疲软的安盛田萍将何去何从？
制作|每日财务报告
作者|白
近日，已空缺一年多的安盛ceo职位终于迎来了安盛掌门人朱，这也是安盛成为中国最大的外资独资财产保险公司后的一次重大人事变动。
据公开消息，朱曾担任渣打银行(中国)有限公司个人金融部副总裁兼董事总经理.在此之前，自2002年以来，他先后担任花旗银行(citibank)、星展银行(dbs bank)等外资银行的高管。
朱扮演的是“救火队长”的角色。当原本的车险业务陷入泥潭，健康险扩张前途未卜的时候，三年亏损的安盛田萍会何去何从？
完成三部曲转变，已成最大外资独资财险
安盛田萍的前身是田萍汽车保险，成立于2004年。当时最大的股东是刘益谦的天猫集团。
2014年2月，法国安盛集团宣布完成对田萍汽车保险有限公司50%股权的收购.法国安盛集团最初以19亿元人民币收购了田萍33%的股份。然后考虑到未来业务发展的需要，增加了20亿人民币的资本投入，50%的股权已经是基于当时中国相关法律规定的外国股东在合资保险公司可以拥有的最大股份比例。
2018年11月，法国安盛集团以46亿元人民币收购安盛田萍50%的股份。同时，安盛田萍官网披露重大事件，并报道前董事长兼ceo胡武辞职，法国安盛部总监xavierveyry接任董事长兼临时ceo。
目前，安盛田萍已成为一家外资保险公司。2019年12月，安盛宣布从其境内股东宁波一科创业投资有限公司、宁波华阁实业投资有限公司、天茂实业集团有限公司、宁波鲁达盛科技有限公司和宁波日兴康生物工程有限公司手中收购安盛田萍剩余50%的股权，成为中国最大的外资独资财产保险公司。
并购一直是保险巨头做大做强的必由之路，中国保险市场是任何保险巨头都不愿意错过的重要环节。
法国安盛近年来一直在努力拓展业务地图，希望将中国保险市场纳入其全球战略地图，而法国安盛田萍无疑是其大踏步进入中国市场的关键“棋子”
至此，安盛田萍正式完成“中资-中外合资-外资独资”三部曲转型，成为中国最大的外资财产保险公司，也是2019年中国保险业对外开放标志性事件的主角。回顾安盛田萍的发展，它是一家既辉煌又曲折的公司。
车险业务持续亏损，业务开展频亮红灯
据《每日财报》统计，2014-2019年安盛田萍保险净利润分别为人民币2000万元、人民币2.63亿元、人民币0800万元、人民币-2100万元、人民币-2.75亿元、人民币-9000万元，连续多年实现扭亏为盈。
2014年至2019年，安盛田萍的车险保费收入分别为62.9亿元、68.03亿元、75.47亿元、73.33亿元、56.43亿元和60.57亿元。车险业务分别亏损3.1亿元、2.3亿元、3.59亿元、4.73亿元、5.58亿元、4.14亿元，6年累计亏损22亿元。
安盛田萍的车险保费收入在2016年达到峰值，之后持续下降。根据2019年发布的财务数据，安盛田萍2019年的车险保费收入为35.53亿元，同比下降1.25%。
长期以来，安盛田萍的汽车保险业务一直保持着强势地位。2014年并购完成后，安盛田萍的薪酬支出和业务管理费的快速增长得到控制。作为一家专业的汽车保险公司，安盛田萍在产品创新、客户和数据资源、定价、营销等方面具有诸多优势。其车险业务的发展也受到了许多机构投资者的青睐。
然而现实并不尽如人意。自2013年以来，安盛田萍的汽车保险
这与近年来宏观环境的变化密切相关，如保险业监管政策的收紧，车险费改服务费之战的兴起。也与2020年后行业环境变化有关，受疫情蔓延和居民消费不足影响，新车销量长期持续下滑，车险服务经营业绩承压。
但无论如何，以前的主业变成了亏损的主要原因，这是任何人都难以解决的问题。同时，在保险业务的具体发展上，安盛田萍也在进入2020年后频频亮起红灯。
4月13日，廊坊银保监分局公布行政处罚信息披露表，显示安盛田萍财产保险股份有限公司廊坊中心支公司未按规定使用核定的车险条款费率，仅限于安盛田萍财产保险股份有限公司廊坊中心支公司罚款20万元；王千被警告并罚款4万元。
5月11日，济宁银保监分局开具的罚单显示，安盛田萍财产保险股份有限公司济宁中心支公司因编制虚假财务信息、委托无执业证书人员从事保险销售被罚款11万元。
综上所述，过度依赖车险业务、业务发展不够规范等问题，确实加大了外部环境变化对安盛田萍发展的影响，使得已经长期盈利不足的安盛田萍同时面临多重打击。
欲转型健康险业务，转型后亏损问题仍待破解
今年1月23日，中国银行业监督管理委员会等13个部门联合发布了《关于促进社会服务领域商业保险发展的意见》，受新冠肺炎洗礼，这一倡导无疑将加速实现。3月5日，国务院发布《关于深化医疗保障制度改革的意见》，健康保险发展的政策导向更加明确。
回顾刚刚结束的两会，完善公共卫生体系和机制，进一步推动健康保险发展，已成为热点话题，政府工作报告在保险保障方面不遗余力。一系列政策发布表明，健康保险将在宏观经济政策的护送下迎来新一轮增长。
2013年至2019年，除2017年外，健康保险费年增长率保持两位数高速增长。2019年，健康保险在整个保险市场的比重为16.6%，规模达到7066亿元，同比增长30%。
2019年累计原保费收入4.26万亿元，同比增长12.17%，健康保险原保费收入7066亿元，同比增长29.7%。2020年初，疫情下前两个月保险业保费收入11768亿元，同比小幅增长1.1%，健康保险费1542亿元，同比增长22.1%。
这组数据表明，中国的健康保险市场有很大的发展潜力。最新消息显示，安盛田萍和企鹅杏仁开创了健康保险和互联网医疗的新模式，推动了后疫情时代中国健康管理经验的改革。
安盛田萍首席执行官朱最近也首次公开露面，分享了他对后疫情时代中国卫生管理未来发展的愿景。
安盛中国首席执行官魏在接受媒体采访时表示，“安盛保险目前正在从一个批量的车险模式向一个以健康保险为价值导向的多元化经营模式转变。”这表明安盛平衡将很快在大卫生部门展开。
对安盛田萍来说，健康保险领域是一个新世界，但将发展重点从最初的汽车保险服务转移到大型健康行业真的明智吗？
首先，很多保险公司为了抢占市场付出重金，行业内的激烈竞争可能会导致恶性竞争。2018年，财产保险业健康保险业务保费收入569亿元，同比增长44.4%。2019年，上述数字再次迅速攀升至840亿元，同比增长47.7%，位居主流各大财险险种之首。
然而，与此同时，健康保险的财产损失和意外伤害保险
这意味着你做得越多，你失去的就越多。朱粲亚明解决了这个问题，在困境中不断亏损的安盛田萍将何去何从？《每日财报》会继续关注。
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延伸阅读
车子无故坏了可报保险吗
1.如果汽车无故抛锚，你不能申请保险。保险只能报意外，不能报失败。汽车保险是财产保险的一种，以车辆本身和第三人的责任为保险标的。主要是保护交通事故造成的损失，机动车保险也是以机动车本身及其第三方责任为保险标的的运输工具保险。
2.未进行年检：保险仅对合格车辆有效，未进行年检的车辆只能视为不合格车辆。这种情况下，即使购买了保险，也无济于事。
3.未年审：驾驶员未年审，驾驶车辆不合格，保险公司可根据保险合同拒绝任何索赔。无证车辆处于危险状态时，保险车辆必须符合两个条件：保险车辆必须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌。在规定期限内通过公安交通管理部门的检查。就是因为这个原因，异地买车的人，在脱离危险的情况下无法获得赔偿。
4.无过错：《保险法》规定保险公司只有在有责任认定的情况下才能赔付。被保险人即使有一些过错，也必须先向第三方索赔，才能获得保险公司的赔偿。一旦放弃向第三方索赔的权利，也就放弃了向保险公司索赔的权利。
5.家属：一般来说，第三者责任险中的第三者不包括四种人，即保险人、被保险人、车祸发生时的驾驶员及其家属、被保险人的家属。
6.付费停车场：根据保险公司的规定，在付费停车场内车辆被盗，保险公司不负责任何赔偿。由于上述场所有保管车辆的责任，在保管期间因保管员保管不当造成车辆损坏或丢失的，由保管员承担责任。保险公司不负责赔偿。所以不管车是丢了还是刮伤了，保险公司都不会理会。
7.保养期：在商业修理厂，无论是车辆因保养、试车而损坏或丢失，修理厂都要承担责任，保险公司不负责赔偿。
车保险一般买什么险种
1.支付高额保险。全称“机动车交通事故责任强制保险”，是国家购买的强制保险。不交强险上路行驶是违法行为。被交警抓到，车辆被拘留，罚款。
2.车损险。车损险负责赔偿车辆损失。如果每天都开车，难免会遇到小颠簸小颠簸。即使你不能停止驾驶，你也会害怕台风和洪水。保险建议：全险就是车辆值多少钱，保额买多少。
3.第三方责任保险。简称“三责任险”，在发生事故的情况下，对第三方遭受的人身伤害或财产直接损失进行赔付，是对交强险的补充。因为交强险的最高责任限额是12.2万，所以在各地豪车的道路上发生造成碰撞或严重伤亡的交通事故，光交强险是不够的。
4.不包括赔偿保险。大多数车险会根据事故责任设定不同的免赔额，这部分保险公司不赔，车主自己承担。车主如果想减少损失，可以购买额外的保险，不需要赔偿，把自己要承担的部分再转给保险公司。
车险保费怎么计算
1.待售。车险的销售渠道可以分为营销、专业代理、兼职代理、直销、电话销售和网上销售。由于保险公司在这些销售方式中投入的成本不同，被保险人通过不同渠道购买车险时，获得的收益也不同。通过电话和网上保险，获得的折扣最高，约20%；直销次之，10%；其他方法不打折。
2，来自人。司机的年龄、驾驶经验和性别也是决定保费的因素。一般来说，年轻的司机年轻精力充沛，喜欢开快车，所以容易发生交通事故，而年长的司机一般速度较慢，发生事故的概率较低。同样，老年司机开车也相对安全。同时，由于男女在性格和生理条件上的差异，年龄划分后，同一年龄段的男女会有一些差异。因此，太平洋保险公司设定的“年龄-驾驶年龄-性别”的三维系数比单纯的年龄、驾驶年龄、性别的三维系数更合理。在所有情况下，年龄在25岁至60岁之间的女性，驾驶时间超过10年的，可以获得最高5%的保费折扣。这个年龄段的男性，开车10年以上，可以享受4%的优惠。未满25岁的男性驾驶不满3年的，不享受折扣。
3.奴隶。在车险中投保一些附加险时，汽车本身的使用、其安全装置、停放场所等也是影响附加险保费的因素。比如在全车失窃紧急情况下，汽车的防盗装置与固定停车地点不同，需要缴纳的保费也相应不同。没有防盗装置的不能享受折扣，有gps装置的可以享受高达40%的折扣，gms 20%，电子防盗装置10%，机械防盗装置5%。停车位方面，固定车库偷车优惠15%，自住车位优惠10%，露天社交停车场优惠5%。
