1、水培是旋涡振动的诱因。连续设置水培改变钢箱梁的气动外形,导致桥梁在特定风环境下产生涡流振动。此外,有专家推测可能与桥梁的“阻尼比”有关。
2、5月5日14时左右,虎门大桥明显晃动,然后双向关闭。5月6日,广东交通运输集团报道,省交通厅和省交通运输集团组织12位国内著名桥梁专家连夜召开专题视频会议进行调研判断。
3、根据专家组的初步判断,虎门大桥悬索桥振动的主要原因是由于桥跨护栏上连续安装水马,改变了钢箱梁的气动外形,导致桥梁在特定风环境条件下产生涡流振动。
4、专家还有一种猜测,与桥梁的“阻尼比”有关。一般来说,“阻尼比”类似于病毒抗体,代表其抵抗桥梁振动的能力。阻尼比越小,桥梁的抗震能力越低。虎门大桥已存在25年,阻尼比可能变小,可能影响其抗涡振能力。
延伸阅读
港珠澳大桥一天收费多少
1.自从大桥通车以来,平均每天有3000多辆汽车经过。大货车收费200元,公交车300元,普通私家车150元。
2.按照平均一辆车要交200元的计算,每天收的通行费不到60万。如果去掉一些人工成本,这座桥根本赚不到钱。这个结果和大家想的不一样吗?其实港珠澳大桥不是为了盈利,而是有更大的战略意义。
郑州黄河公路大桥位置
1.郑州黄河公路大桥是北京至深圳国道、郑州至花县省道、郑州至昌平的枢纽。南起郑州花园口,距市区约10公里,北至新乡市原阳县北部柳岩村,全长5549.86米。它是连接郑州和新乡的重要枢纽,也是河南省穿越黄河的重要快速通道。
2.郑州黄河公路大桥南接华政公路(郑州花园口大道),北接郑新公路,是京广公路的咽喉。郑州黄河公路大桥是国道g107北京至深圳、省道郑州至花县、郑州至昌平的枢纽。国道南北交通通道穿越母亲河特大桥桥面。
3.郑州黄河公路大桥于1984年7月开工,1986年9月竣工。1987年该桥被评为河南省优质工程,1988年被评为国家优质工程银奖。
桥梁的桥长是指
1.桥的总长度,带桥台的桥为两侧桥台侧壁或八字墙末端之间的距离;无桥台桥是桥面系统的长度。
2.桥梁按长度分类:
(1)按多孔跨度总长度:特大桥(l 1000m);桥梁(100ml1000m);中桥(30m 100m);小桥(8ml30m)。
(2)单孔跨度划分:特大桥(lk 150m);桥梁(40米20米)。