【第1篇】追梦之70年交通巨变的感慨说说
“要想富，先修路”，这句话说明了公路对经济发展具有多么重要的意义。新中国成立70周年以来，我国的交通发生了巨变，下面是小编给大家准备的追梦之70年交通巨变的感慨句子，大家一起来看看吧!
追梦之70年交通巨变的感慨说说
1. 今年是新中国成立70周年，在这70年之间，人们的交通出行有着很大的变化，如今的交通工具以及出行的方式多种多样，任你选择。最能体现的是大马路上的变化，从羊肠小道到宽阔马路，从满街的自行车到摩托车，再到私家车进入千家万户，可以说在一条马路上，记录了这70年来的交通出行变化。
2. 新中国成立前的荔波不通公路，交通十分闭塞，通达四周的驿道多是崎岖山路，有的路山岩险阻，道路羊肠，形成无数陡坡、栈道，狭窄难行，马轿不能通行。过河靠涉渡、船渡，而私渡多，义渡少，桥梁也少。运输靠人挑马驮。新中国成立以来，荔波人逢山开路、遇水架桥，用汗水和智慧构筑起了一张张便捷的公路网，架设起了一条条便民惠民的交通线。开创了荔波由公路行驶汽车、马车的历史新篇章。
3. 新中国成立70年来，特别是改革开放以来，荔波县交通得到了快速发展。如今，宽阔笔直的高速公路，宛若荔波大地的根根琴弦，立体交通网奏出荔波新时代动人的交通乐章。从蜿蜒曲折的盘山路，到通畅安全的高速路，荔波交通发生翻天覆地的变化。
4. 北京西郊，长城脚下，两条铁路并肩而上：一条是有百年历史的京张铁路，一条是即将通车的京张高铁;一条是中国人设计建设的第一条“争气路”，一条是开启智能高铁的“先行者”。两条铁路，仿佛两个时代的时空交错。
5. 那时的路面大多数都是沙石路，还有的是泥巴路，工人们上下班都只能通过步行，骑自行车的都非常少见。养护只有通过人力来进行，运输材料也只能靠肩挑背扛或者是简易手推车，养护起来特别困难而且特别辛苦。随着改革开放的深入，国家财力的不断增大，我们花大力气对普通公路进行了改建，路面由原来的沙石路、泥巴路全部改建为水泥混凝土路面或者是沥青混凝土路面。公路修好了，养护工作也可以更好开展。
6. 从建国初期到改革开放，老百姓从“走得了”到“走得好”，从“有路可走”到“有车可坐”“有机可乘”，我们要感恩祖国!
7. 改革开放以来，彻底告别了“山间铃响马帮来”“火车没有汽车快”“百姓通信靠吼”的时代。
