1、功放，简称功放，一般指音响系统中最基本的设备之一，俗称“功放”。它的任务是放大来自信号源(专业音响系统中，来自混音器)的微弱电信号，驱动扬声器发出声音。也可以参考其他设备进行功率放大。
2、“专业功放”一般用于会议、演出、厅堂、场馆、厅堂的扩音。设计注重高输出功率、完善的保护电路和良好的散热。当大多数“专业功放”的音色用于高保真播放时，声音太难听了。
延伸阅读
胆机和功放的区别
1.功能不同。胆囊：胆囊指电子管的放大器。有些管子是用来放大的，有些是用来抛光的。功放：将声源设备输入的微弱信号放大，然后产生足够的电流驱动扬声器播放声音。
2.特点不同。勇气机：勇气机有其独特的“勇敢味”，声音温暖，乐感好，氛围好。勇气机是音响行业最古老、经久不衰的常青树。它的显著优点是声音甜美柔和，自然友好，尤其是动态范围大，听感独特。功放：负载曲线比较平坦。对于过载音乐信号的峰值，电子管放大器并没有明显产生削波现象，只是使峰值尖圆。
3.用途不同。勇气机：随着电声技术的进步，发现电子管放大器可以发出晶体管无法比拟的音色，所以电子管让很多爱好者重新发现了它在音频领域的优势。放大器：av放大器是专为家庭影院设计的。其主要目的是真正在电影环境中创造音效，让观众体验剧场效果。
dsp和功放怎么选择
1.传统的功率放大器和dsp功率放大器各有优缺点，所以在选择的时候，你应该选择自己适合的。
2.dsp功率放大器和普通功率放大器最大的区别是它有更多的dsp功能。车载功放的作用是对音频输入信号进行选择和预处理，并对功率进行放大，使电信号具有推动扬声器的能力。dsp功放集成dsp功能，让玩家可以以极低的成本拥有堪比高级系统的调试效果。
3.同样的喇叭，传统功放的声音比dsp功放的声音更加自然圆润。dsp放大器的声音没那么粗，相对声音会更细。
4.dsp功率放大器的功率低于传统功率放大器。调音比传统功放差，但声场比传统功放宽。一般来说，功率放大器的功率大于扬声器的功率。很多车主认为安装低音功放只是为了震撼效果。事实上，它忽略了汽车的特点。即使是高档车也会有噪音，行驶中释放出来的音乐低音部分也会有不同程度的减弱。增加低音放大器可以增加储备功率，补充低音的损耗，减少失真。dsp功放可以通过电脑更好的管理功放和eq调节，从而改善汽车的复杂环境，更好的听到音响的声音！
舞台功放背后那些开关是怎样用
1.立体声、单声道和桥式开关可以控制两个通道的功率放大器在三种状态下工作：
立体声立体声双通道模式，其中功率放大器的a/b通道分别输入信号，每个输出驱动一个扬声器。这是最常见的方式。
单声道单声道模式，此时功放的输入信号只有通道a，通道b的输入信号相当于从通道a并联，功放的两个输出是同一个信号，每一个驱动一个扬声器发出同样的声音。这个功能可以通过并行输入信号线实现，所以不太实用。
电桥桥模式，放大器只输入通道a的信号，通道ab的放大器电路一起驱动单个扬声器，适合单个放大器驱动单个大功率扬声器。随着放大器功率的增加，扬声器的效率越来越高，电桥模式也不太常用。
2.低切/直通开关可以切断一些极低频信号(例如35hz以下)，这些信号往往在一般全频甚至超低频的频率响应范围之外。如果放大后送入音箱，只会让音圈发热，声音变得更差。一般可以通过推动全频扬声器的放大器来接通这个开关。具体要看按低音炮时的情况，有时候可以打开。
3.限制器/直接开关可以限制输入功率放大器的信号，类似于电压限制器，但更简单，可以作为基本的保护功能。如果系统中没有限压器，最好在有这个功能的功放上打开这个开关。
以上2、3都是功率放大器中制作的简单低切限幅电路，性能不如处理器中制作的。它们只适用于多了一个功能的简单系统，要看情况。
4.接地/悬挂开关是指功放的信号地(炮头的输入引脚1)是否与电源地(三脚电源插座的中脚)相连。接地和悬挂的原理很复杂。简单来说，平时最好放在地上。如果有交流声，试着打悬挂状态，看噪音是否消除。
