1.涡轮增压和机械增压最大的区别在于空压机的驱动方式。涡轮增压器由废气驱动，增压器由发动机曲轴产生的扭矩驱动。但两种设计的初衷大致相同，都是通过空压机将更多的空气吸入发动机，辅以增加燃油供给，提高发动机的输出功率。
2.机械增压是我们日常生活中最罕见的增压方式之一。在面对大排量发动机时，机械增压要求发动机有足够的扭矩驱动增压器，也要求发动机主输出段在4500rpm以下的低速段。因为增压器在高速时会成为发动机的负载，所以增压带来的功率提升不如增压器消耗的功率，所以应用于较少的车型。
延伸阅读
涡轮增压车熄火后还会响正常吗
1.涡轮增压汽车熄火后发出的噪音是发动机涡轮在高速转动的惯性下继续转动而得不到润滑的结果，这是正常现象。
2.涡轮增压器由排气管中的废气驱动，这需要发动机润滑系统提供油润滑。排量越大，涡轮转速越快。汽车高速行驶时，排气量大，所以涡轮转速很快。汽车立即熄火时，由于惯性涡轮仍在高速旋转，汽车熄火后发动机润滑系统停止工作，无法为涡轮提供机油润滑，会造成涡轮损坏。建议汽车高速行驶后怠速运转1分钟，然后关闭发动机。
汽车涡轮增压机坏了有什么反应
1、汽车涡轮增压器的反作用坏了。排气管冒蓝烟或白烟。电量下降。油耗增加了。油耗增加。涡轮压力不稳定。
2.涡轮增压器简介：涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气。它利用发动机排出废气的惯性冲量推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴叶轮，叶轮将空气过滤管送来的空气压入气缸加压。当发动机转速增加时，排气速度和涡轮速度同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。随着气压和密度的增加，可以燃烧更多的燃油，通过相应增加燃油量和调整发动机转速来增加发动机的输出功率。由于涡轮增压器通常在高速和高温下工作，因此应注意不要擅自离开，也不要立即关闭发动机。
卡罗拉涡轮增压冷却方式
1.如果用中间体(也叫出水壳)冷却，其结构有冷却水室，冷却水是水冷的，冷却水在水下进出。至于电子泵等保护装置，停机后增压器转子有怠速，但此时没有油润滑。为了保护增压器增加的装置，保护怠速时转子的工作油膜。
2.通过压缩空气增加进气量。它利用发动机排出废气的惯性冲量推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴叶轮，叶轮将空气过滤管送来的空气压入气缸加压。
3.当发动机转速增加时，排气速度和涡轮速度同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。随着气压和密度的增加，可以燃烧更多的燃油，通过相应增加燃油量和调整发动机转速来增加发动机的输出功率。
