汽车皮带吱吱响是什么原因？
种判断发动机皮带异响的方法
第一步:如果汽车的发动机舱内有异常噪音，说明皮带通常比较松或者质量不好，所以首先要检查发动机皮带。如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。如果异响消失，说明这条皮带有问题，我们可以看看是松了还是质量不好。
发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度，这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状，这就是皮带浇水的原理。
第二步:我们也可以通过听声音来判断哪根皮带有问题。如果/如果方向盘有问题，可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异常噪音，可能是发动机皮带有问题，我们可以逐步检查。
一种判断和解决发动机皮带异常噪音故障的方法
1.发动机皮带吱吱作响。
这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。
皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。
大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。
2.发动机皮带发出长时间尖叫或刺耳噪音
虽然滑轮表面沾有沙子等污垢或使用过的皮带安装反了，皮带会发出长时间的尖叫或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。
如果噪音发生在长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原厂设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的视觉组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该彻底更换其辅助驱动装置的一些相关附件。仔细观察可能已被精细更换的附件(如发电机、转向辅助泵等)。)，并查看它们的安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。
皮带轮和皮带轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音，因此如果汽车在肮脏的环境中使用，请检查所有皮带轮的表面是否有灰尘。
以正时齿轮带为例，安装后应立即调整。这就是为什么正时齿轮皮带的旋转方向应该标记。如果在其他维护过程中，正时齿轮皮带颠倒安装，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。
试着反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。
3.发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、轰鸣声或唧唧声。
持续发出嘶嘶声或咔嗒声，并随着发动机转速的增加而增加，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。
借助听诊器，我们可以进一步听到这些噪音。然后，拆下传动带，用手转动怀疑有故障的零件。如果旋转困难或声音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，请毫不犹豫地更换轴承或相应的零件。但是需要注意的是，每次更换副变速器附件的零件时，不要忘记更换皮带弹性轮和自动弹性装置。
随着发动机转速的提高，持续的轰鸣声逐渐变成呜呜声，说明相应的轴承很快就会出现故障。
4.发动机皮带的隆隆声
隆隆声是由皮带振动引起的典型声音，特别是当辅助机构的传动系统运转时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。这种故障的原因通常是传动皮带太松，拉伸太长，或者皮带张紧器和弹性轮损坏。
如果汽车发动机皮带在保修期内出现异常，建议您尽快与4S店沟通，协商维修。一旦超过保修期，您可能需要自费维修。发动机皮带属于汽车磨损产品，需要定期更换。有些车型更换发动机皮带非常复杂。车主最好去维修店或4S店更换。
汽车皮带吱吱响 新皮带吱吱响怎么解决
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）
你要
判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.
如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.
发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.
发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。解决方案：1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。
汽车换了发电机皮带后哒哒响
您好，亲，
汽车换了发电机皮带后哒哒响的原因是：
1. 皮带过松或过紧
2. 水泵在响
解决方法如下：
1. 正时皮带和正时盖之间的摩擦产生噪音，这种问题可能会提前损坏正时皮带，坏了会损坏发动机气门，需要大修。
2. 水泵声音异常。不过大部分都是车热的时候用的。如果声音不大，可以忽略。
温馨提示：当您将正时改变9周或6年时，请更换发电机的皮带或发电机的张紧轮。只要声音不大，可以忽略，且不影响皮带使用寿命。即使坏了，也可以在电池没电之前马上换。一般其他部分不会丢失。只有方向断了，增压泵才不起作用。【摘要】
汽车换了发电机皮带后哒哒响【提问】
八代雅阁换完发电机皮带后冷车启动后老是哒哒哒的响【提问】
您好，亲，汽车换了发电机皮带后哒哒响的原因可能有以下几点：. 皮带过松或过紧，也可能是水泵在响。. 正时皮带和正时盖之间的摩擦产生噪音，这种问题可能会提前损坏正时皮带，坏了会损坏发动机气门，需要大修。. 不过大部分都是车热的时候用的，水泵声音异常。需要注意的是，当您将正时改变9周或6年时，请更换发电机的皮带或发电机的张紧轮。只要声音不大，可以忽略，且不影响皮带使用寿命。即使坏了，也可以在电池没电之前马上换，一般其他部分不会丢失，只有方向断了，增压泵才不起作用。【回答】
更换正时皮带后的异响声可能由以下原因导致：* 正时皮带过紧* 张紧轮损坏* 气门间隙异常* 正时轮偏移或松动当汽车出现以下症状时，可能意味着正时皮带已经老化：* 无法踩油门* 无法加满油* 怠速时发动机严重抖动如果出现上述情况，建议立即检查并更换正时皮带，以避免更严重的发动机故障。【回答】
您是没换之前就响还是只是换了皮带后才响【回答】
是换了新皮带后才响的【提问】
正时皮带换完后发动机哒哒响是正时皮带太紧、张紧轮损坏、气门间隙不正常、正时轮偏离或松动。【回答】
原以为是发电机的事检查后发现没问题【提问】
建议您检查下正时和气门【回答】
需要更换一下张紧轮吗【提问】
您可以更换看一下，张紧轮损坏也会导致哒哒响【回答】
和助力泵没关系吧【提问】
关系不大【回答】
哦哦好的谢谢【提问】
主要是正时皮带太紧、张紧轮损坏、气门间隙不正常、正时轮偏离或松动这几个原因【回答】
