抛重怎么计算
问题一：物流里的抛重是怎么算出来的 抛重，即是体积重，当实重大于体积重，就属于重货，按实重计费；当体积重大于实重就叫抛货，按体积重计费；走国际快递 1个方按重量200KG算，国际空运1：167，海运的话船公司不一样，限定也不一样，有的1：500，有的1：1000，国内不是很清楚，希望可以帮到你。。。
问题二：物流运输中体积和抛重是怎么计算的 抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。
A：实际重量
B：体积重量=长*宽*高/6000CM
如果A>B那就不是泡货，反之就是重货了。
*(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。
重货（HEAVY GOODS）
在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨或尺码吨、容积吨（M）。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。
重货（HEAVY GOODS）和轻货（LIGHT GOODS）的确定对于计算运费、船舶积载有着很大的关系。
问题三：抛重是什么意思？ 抛重：即是体积重，
1、当实重大于体积重，就属于重货，按实重计费；
2、当体积重大于实重就叫抛货，按体积重计费；
在空运中较常见：
其计算公式为：长*宽*高/6000=167公斤
重货是指长*宽*高/6000得出的结果大于167公斤
抛货是指长*宽*高/6000得出的结果小于167公斤当然167只是一个粗略的计算方法，实际划分以航空公司的为准。
原则是如果每立方小于167公斤，按照167公斤计运费。
问题四：空运的货物怎么计算抛重啊 箱子的场长宽高相乘 （单位按厘米） 得出来的数值除以5000
例：箱子规格 55cm 35cm 40cm 55*35*40=77000 77000/5000=15.4
这里的15.4就是15.4KG 也就是说这个箱子正常可装 15.4KG的货物
如果小于15.4就是 货运公司所说的 “抛重”
问题五：空运中如何计算抛货跟重货？ 一方重量大于167kg是重货，小于是泡货。
问题六：快递抛重尺寸算法 看你精度了，一般约为20.8
抛重是什么意思？
抛重：即是体积重。1、当实重大于体积重，就属于重货，按实重计费；2、当体积重大于实重就叫抛货，按体积重计费。体积，几何学专业术语。当物体占据的空间是三维空间时，所占空间的大小叫做该物体的体积。体积的国际单位制是立方米。一维空间物件（如线）及二维空间物件（如正方形）都是零体积的。体积，物体所占空间的大小叫做物体的体积。体积的国际单位制是立方米。一件固体物件的体积是一个数值用以形容该物件在三维空间所占有的空间。一维空间物件（如线）及二维空间物件（如正方形）在三维空间中均是零体积的。
抛重的解释是什么？
解释是体积重量。抛货又叫轻货，是体积计费的货物，冲货，又加夹带货，是出口的时候，不做申报，放在别的货物里，用别的品名做出口清关。计算抛重是因为空运是用飞机运输工具，飞机的仓位是有空间的。物品重量小但体积大会影响运输效率。抛重介绍：抛重又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM *宽CM *高CM / 6000，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。抛重定义：直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为抛货，反之按重量计。实际重量就是货物实际的重量。体积重量＝长＊宽＊高／6000CM（现在国际上通行的算法）如果A>B那就不是抛货，反之就是抛货了。
