城轨是什么是高铁还是地铁？
城轨既不是高铁也是不是地铁。城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。发展趋势无论是城际轨道交通还是城市轨道交通，现代城轨都具有运力强劲、快捷便利、环保节能、安全舒适等诸多优点，有着其它陆地交通工具难以比拟的优势，是一种高效的绿色出行方式。随着经济科技实力的增强以及国民对交通多元化需求的增加，我国已经步入大规模建设城轨的时代，未来的出行环境将焕然一新。
城轨和铁路的区别是什么？
1、两者定义不同城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。铁路是使用机车牵引车辆组成列车或以自身有动力装置的车辆、循规行驶的交通线路。2、两者分类依据不同城市轨道交通是以《城市公共交通分类标准》为依据，将城轨分为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。铁路则是根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。如按技术类型可分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路；按路网类型可分为：国家干线铁路、区际干线铁路、地方区域铁路、城际轨道交通、城市轨道交通、地方专线铁路、各支线等。3、适用范围不同城轨适用于大中型城市的市内交通；铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。4、主要任务不同城轨的主要任务为运送乘客出行；铁路的主要任务除了旅客的出行外，还承载着全国各地各类物资与资源的运输与分配任务。扩展资料：我国城市轨道交通建设的现状1、城市多我国的城市轨道交通已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设规划。2、势头猛我国城市轨道交通建设除北京、上海、天津、香港等一、二线城市外，大庆、贵阳、安阳、焦作、新乡、绵阳、泸州等三、四线城市也正在建设、筹建或规划中。3、类型多元化我国正在形成以地下铁道为骨干、多种类型并存的城市轨道交通体系。比较典型的有：重庆建成了我国第一条跨座式的单轨交通系统；上海浦东龙阳路至浦东国际机场开通了磁悬浮高速线；北京首都机场内正在建设全自动化的新交通系统（APM）等。参考资料来源：百度百科--城市轨道交通参考资料来源：百度百科--铁路
城际铁路和地铁的区别是什么？
一、概念不同1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。2、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。二、车型标准不同1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。2、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。三、设计时速不同1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。2、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。禁带物品2015年5月14日，北京市公安局公交总队公布了《北京市轨道交通禁止携带物品目录》，以后乘坐地铁、城铁时除了枪支子弹、管制刀具、弹药、爆破器材、酒精等法律、法规规定的违禁物品以外，《目录》主要增加了部分不属于法律、法规规定的违禁物品，但具有一定的杀伤性和危险性的物品，包括有可能危害公共安全和运营安全的生活、生产用品也纳入轨道交通禁止携带范畴。其中包括：菜刀、砍刀、美工刀等刀具，锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具，矛、剑、戟等,以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等锐器、钝器。同时对2000毫升（含）以上白酒，5个（含）以上打火机，10盒或200根（含）以上火柴，以及其他包装上带有易燃、易爆等危险化学品标志或提示信息的日常用品类，如花露水、洗甲水、发胶、摩丝等也作了禁带规定。
城际铁路和地铁哪个好？
上答案：地铁好一些，首先准点率高，班次多！不存在买不到票的问题！ 城际和地铁的最大不同是运营的地方不同：地铁：一般服务于城市内部，连接市区和郊区的轨道交通。城际：城际铁路简称城铁，一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路，实现城市间的快速联通。城际铁路通常属于国家铁路，一般和国家铁路干线联通，成为国家高铁网的组成部分，这一点地铁是做不到的。城际铁路运营的车辆都是动车组列车，运营时速一般在160公里至250公里，也有350公里的。城铁具有安全，短途，高速，运力大，站点多，公交化，环保舒适，准点率高等优点。此外，城铁不等于轻轨，轻轨属于地铁范畴，归于地铁这一大类，而地铁又归于城市轨道交通这一大类。地铁和轻轨两者的区分主要是看设计的运力：高峰时，地铁的单向运量可达3至6万人，而轻轨的单向运量只有1至3万人。地铁和轻轨的区分单丛载重量和轨道重量来说也可以。地铁相对于城铁来说，一般地铁具有独立的轨道系统，运营的是地铁列车而不是动车组，运行速度较低，一般在60公里每小时。地铁具有安全，流水发车，方便快捷，便宜，环保等优点。最后再说一句，从是否在地上或在地下区分是不正确的，很多地铁特殊地段都是在地上或高架桥上，同样也有的城际铁路在地下。随着社会及科学技术的发展，各种轨道交通越来越完善，种类繁多，平时不注意了解，加上媒体解读的不准确，很多人都迷茫，关注我，为您解读。
城际铁路是什么意思？
城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定，根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路在实际施工中会受具体环境条件影响，不一定完全按行标建设。早期城际铁路为客货两用，现代城际铁路为客运专线，且速度等级较高。城际铁路线路在地面、地下隧道或高架桥中皆可铺设，随着新型城市轨道交通发展，城际铁路采用了地铁或磁悬浮轨道系统。
城际铁路是什么意思
城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路通常是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短、站间密度较大、设计旅客发送量大、车站位置位于市中心的特点。 城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路通常是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短（通常最长300公里左右）、站间密度较大、设计旅客发送量大、车站位置位于市中心的特点。
