重庆洪崖洞附近有什么大桥
有千厮门嘉陵江大桥。起于渝中区沧白路的千厮门嘉陵江大桥，从洪崖洞旁“跃出”，跨越嘉陵江，止于江北嘴中央商务区南大街的重庆科技馆旁。千厮门嘉陵江大桥通过下穿渝中半岛的隧道，与半岛另一侧的东水门长江大桥相接，合称“两江桥”。市民现在看到的千厮门嘉陵江大桥，车行道与人行道都进行了适当“瘦身”——其中车行道宽度缩减了4米，人行道宽度缩减了1米。林同_国际工程咨询（中国）有限公司高级工程师冉嵬说，“瘦身”之后的千厮门嘉陵江大桥与洪崖洞建筑擦身而过，最小间隙处仅10多厘米。“这说明当初设计的时候，对洪崖洞建筑飞檐的定位是非常精确的，大桥通车后，也没有对洪崖洞建筑群产生一丝不良影响。”扩展资料：在千厮门大桥，人们能看到重庆众多的地标建筑和著名景区，最著名的当然是网红景区洪崖洞，它就在千厮门大桥下面，层层叠叠沿山而建，洪崖洞的顶端还有层层叠叠的摩天楼，城市的立体感在这里体现得淋漓尽致。重庆最高摩天楼来福士广场，重庆地标环球金融中心，重庆大剧院，重庆科技馆等等知名建筑，站在千厮门大桥上都可以看到。等着夜色来临，在千厮门大桥欣赏重庆日落，欣赏重庆的璀璨夜景，你才能感受到重庆这座城市的无限魅力。重庆是中国夜景最美的城市之一，而千厮门大桥则是欣赏重庆夜景的最佳观景台之一，尤其是欣赏重庆洪崖洞夜景的最佳观景台，洪崖洞流光溢彩令人印象深刻。参考资料来源：人民网——他设计了“夹缝求生” 的千厮门嘉陵江大桥
重庆洪崖洞附近有什么大桥
有千厮门嘉陵江大桥。起于渝中区沧白路的千厮门嘉陵江大桥，从洪崖洞旁“跃出”，跨越嘉陵江，止于江北嘴中央商务区南大街的重庆科技馆旁。千厮门嘉陵江大桥通过下穿渝中半岛的隧道，与半岛另一侧的东水门长江大桥相接，合称“两江桥”。市民现在看到的千厮门嘉陵江大桥，车行道与人行道都进行了适当“瘦身”——其中车行道宽度缩减了4米，人行道宽度缩减了1米。林同棪国际工程咨询（中国）有限公司高级工程师冉嵬说，“瘦身”之后的千厮门嘉陵江大桥与洪崖洞建筑擦身而过，最小间隙处仅10多厘米。“这说明当初设计的时候，对洪崖洞建筑飞檐的定位是非常精确的，大桥通车后，也没有对洪崖洞建筑群产生一丝不良影响。”扩展资料：在千厮门大桥，人们能看到重庆众多的地标建筑和著名景区，最著名的当然是网红景区洪崖洞，它就在千厮门大桥下面，层层叠叠沿山而建，洪崖洞的顶端还有层层叠叠的摩天楼，城市的立体感在这里体现得淋漓尽致。重庆最高摩天楼来福士广场，重庆地标环球金融中心，重庆大剧院，重庆科技馆等等知名建筑，站在千厮门大桥上都可以看到。等着夜色来临，在千厮门大桥欣赏重庆日落，欣赏重庆的璀璨夜景，你才能感受到重庆这座城市的无限魅力。重庆是中国夜景最美的城市之一，而千厮门大桥则是欣赏重庆夜景的最佳观景台之一，尤其是欣赏重庆洪崖洞夜景的最佳观景台，洪崖洞流光溢彩令人印象深刻。参考资料来源：人民网——他设计了“夹缝求生” 的千厮门嘉陵江大桥
重庆牛角坨嘉陵江大桥施工进度
牛角沱嘉陵江大桥大修整治应急抢险工程正在进行施工招标，将尽快启动大修。根据招标文件，此次牛角沱嘉陵江大桥大修整治应急抢险工程施工，建安工程费约9000万元，计划总工期约420天。
具体来说，将进行正桥桥墩基础加固防护、支座维护、钢桁梁除锈涂装、钢桁梁部分构件加固(含铆钉结构更换)、行车道板改造;引桥结构缺陷处理及防护、支座维护、主梁补强、U形装饰梁拆除;桥面铺装改造、人行道及栏杆更换、伸缩装置更换、照明系统更新、桥面排水系统更新、桥头建筑出新、增设交通监控系统、增设健康监测系统、检修系统改造;对桥梁已有建(构)筑物及管网的保护，以及场内外交通组织及水上交通组织等。
也就是说，大修整治之后的牛角沱嘉陵江大桥，通过涂装将披上“新装”，也将更安全，行车更舒适。此外，通过桥墩的加固防护，也更防撞。
嘉陵江大桥在哪个城市
重庆市。
嘉陵江大桥是一座独塔不对称斜拉桥，西起顺庆城区胜利路口，东接高坪区江东大道，横跨并连通城市绿心：嘉陵江上中坝。东西两岸全长1658米、宽16.5米，双向4车道。总投资1.3亿元。竣工于1975年！整个大桥设计新颖、造型优美，成为一座漂亮的城市景观。它的建成通车，将大大缓解南充顺庆区和高坪区之间的交通压力。
是重庆市区第一座城市大桥，1958年12月开工，1966年1月竣工。
牛角沱嘉陵江大桥的建成通车前后历经8年时间，重庆人克服了苏联专家撤走，克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦，才建成了这座大桥。
重庆嘉华嘉陵江大桥介绍？
重庆嘉华嘉陵江大桥跨越嘉陵江,是联系重庆市南北主发展轴上的主要纽带。该桥由上海市政工程设计研究总院与重庆市交通规划勘察设计院共同设计，于2004年12月29日动工兴建，2007年6月正式通车。 嘉华大桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥，桥长528m，主跨252m，边跨138m，对称布置。双向八车道，两侧各1.5m人行道。大桥道路等级为城市快速路，设计车速80km/h，设计荷载为公路-I级。航道标准为三级航道，通航净空高度10m,主通航孔净宽180m。历史沿革嘉华嘉陵江大桥工程主要有嘉华嘉陵江特大桥一座，双向8车道，为主孔跨径252m预应力混凝土连续刚构桥；鸿恩寺和大坪二座双向6车道城市隧道，分别长约800m和1500m，以及互通式立交9座。一期工程总长约4.35km，总投资约20亿元人民币，于2004年12月29日开工，计划工期3年。工程由重庆路桥股份有限公司以“BOT”模式实施该项目，重庆市设计院和上海市政工程设计院联合体设计，中铁八局集团承建，重庆市建筑科学研究院监理公司负责施工监理。工程概括重庆嘉华嘉陵江大桥是重庆市2000~2020年总体规划中预留的南北快速干道工程，也是八大民心工程项目之一。据相关负责人介绍，嘉华嘉陵江大桥工程拟分期实施，一期工程北起渝北区渝合高速公路余家湾立交桥，南至巴南区李家沱，过嘉陵江接华村立交、大坪隧道、黄沙溪立交,与菜袁路相连。全长4.35公里，其中,正桥（含引桥）全长约1000米,双向8车道。而这样的桥面宽度在我市主城区桥梁当中是独一无二的。该工程的实施，不仅可以缓解过江交通瓶颈问题，还可以解决干道之间的网络联系，对于整个主城的道路系统，有着极为重要的作用。据工程负责人讲，嘉华嘉陵江大桥工程共穿过五大区，包括渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区以及巴南区。那么，大桥修好后，能给市民带来怎样的便捷呢？工程负责人为我们算了一下：渝北区人和镇的市民要去巴南区李家沱，可选择乘坐人和至南坪的公交车，然后换乘南坪至李家沱的公交车到达目的地。加上中途转车时间，路途需花费两个多小时的时间。但是，当嘉华大桥建成通车后，以每小时80公里的时速计算，市民从渝北区乘车到巴南区李家沱仅需半小时左右。建成通车2007年6月16日上午，重庆嘉华大桥建成通过。嘉华嘉陵江大桥是主城区道路网络体系中的南北快速干道。今天通车的是一期工程，由“一桥”、“一隧”、“三立交”组成。“一桥”为主跨252米重庆首座双向8车道的嘉华嘉陵江大桥，该桥为亚洲同类桥梁中最宽的。“一隧”为大跨度双向6车道的大坪城市隧道，其宽度为主城第一。“三立交”是李子坪立交、华村立交和黄沙溪立交。结构特征1.大桥上部结构嘉华大桥上部构造为变截面单箱单室，垂直腹板。单箱顶宽17.8m，底宽9.8m，翼缘板长4m，箱梁根部梁高15.5m，为主跨的1/16.3，跨中处梁高5m，为主跨的1/50，梁底按1.5次幂曲线变化。腹板变厚度100cm（支点）～45cm（跨中），主梁零号梁段各断面尺寸适当增大。底板变厚度110cm（支点）～32cm（跨中），顶板箱室内厚度30cm，悬臂端厚20cm，根部厚55cm。设支点横隔梁，0号段墩顶处横隔梁厚度为100cm，梁端横隔梁厚度为150cm。中跨跨中设横向隔板40cm。零号块长度12m,悬臂施工梁段划分为3m、3.5m和4m三种，合龙段长度2m。悬臂浇筑最大浇注重量350t。箱梁采用C55混凝土。箱梁顶面设2%单向横坡，腹板上设通气孔。箱梁采用三向预应力体系。预应力管道采用PE波纹管，真空压浆工艺。0#块在横隔板及腹板处布置横、竖向预应力钢束。在中孔合拢段布置抗剪预应力钢筋，中间用连接器连接。为避免出现不可预测的下挠等现象，箱梁内预留体外预应力孔和锚垫块。主梁采用对称挂篮悬臂浇筑法施工。2.大桥下部结构嘉华大桥主桥桥墩采用薄壁箱型单墩，在全国同类桥梁中罕见。主墩采用C55混凝土。顺桥向宽度7.0m，横桥向（不包括分水尖）宽9.8m，壁厚分别为80cm和100cm。上下游设分水尖。墩身内设隔板，墩底设圆弧倒角。边墩采用C40混凝土，边墩墩身形式与主墩相同，为单薄壁墩，顺桥向宽度3.5m，横桥向（不包括分水尖）宽9.8m，壁厚分别为50cm和60cm。墩身内设隔板。桥墩采用翻模法进行施工。技术创新(1) 主桥桥墩采用全国同类桥梁中罕见的薄壁箱型单墩，同时，桥墩两侧设分水尖（防撞及导流构造）与桥墩相结合成整体。(2) 为努力克服国内同类桥存在的结构裂缝及梁体结构下挠问题，在设计理论、技术措施、施工方法上采用多种对策进行有效控制。① 采用高性能混凝土，同时采用了混凝土的耐久性设计，对各类参数提出了科学系统的要求。施工时采用混凝土自动喷琳养护系统，确保混凝土的高品质性能。② 为应对可能出现的不可预见的下挠等现象，箱梁内预留体外预应力系统。③ 进行严格的建设管理、严密的施工监控，通过参数敏感分析技术、合理的预拱度设置、关键参数的识别修正、合龙前对顶措施等措施，确保成桥线形和内力状态符合设计要求。全桥合龙精度平均为4mm（上游6mm、下游2mm）。④ 优化挂篮工艺，对挂篮的传力系统、锚固系统、行走系统作了多项改进，使施工临时荷载对永久性结构的影响降到最低。(3) 优化施工组织设计及施工工艺① 在水深3-5m，流速为2m/秒的江心处，采用土石围堰施工,采用钢筋笼超前阻流，克服堰体被冲刷及雍水对堰体造成的阻水侧压力影响；达到较为理想的止水效果,在同类基础施工中属成功典范。② 承台采用了大体积混凝土一次性浇筑技术（h=6.5m，V=4500m3）、“环宇大体积混凝土一线通”大体积混凝土内部测温系统及蓄温水混凝土的保温养护工艺，保证了大体积混凝土浇注质量。③ 优化模板工艺，最大一次性悬臂浇筑重量达（322t），最大悬臂一次性浇筑高度达（模板高度14.80m）。④ 施工采用斜拉式桁架施工栈桥工艺、高性能泵送混凝土技术、万能杆件支架系统（约60m高）等一系列关键技术。成绩荣誉嘉华大桥工程是重庆市直辖十周年献礼工程，线路全长4.35公里，创国内市政公路交通隧道施工新纪录。嘉华大桥主桥桥面宽37米，创亚洲主桥桥面最宽纪录。中铁八局集团第一工程有限公司在嘉华大桥施工过程中采用的薄壁空心柔性墩技术、高品质混凝土施工技术、高精度合拢以及大跨度梁式桥的施工技术范例入编由交通部、建设部、铁道部编撰的《面向创新的中国现代桥梁》一书，载入史册。2008年，该工程先后荣获2008年全国用户满意建筑工程、重庆市巴渝杯优质工程奖、重庆市市政工程金杯奖和四川省建设工程天府杯金奖。建设意义嘉华嘉陵江大桥的建设，不仅缓解了过江交通瓶颈问题，还解决了干道之间的网络联系，对于整个主城的道路系统，有着极为重要的作用。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
重庆有多少座桥梁?
桥都重庆桥梁超1.3万座1、重庆市桥梁协会统计，截至2014年底，重庆已建和在建桥梁统计已达1.3万余座，数量在全国城市中列居首位。2、“桥都重庆，名副其实！”美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中说，如果把全世界所有的桥梁分类，一般可以分为四类，梁式桥、拱式桥、斜拉桥和悬索桥，这四类桥重庆都有，如黄花园嘉陵江大桥是梁式桥，拱式桥如万县长江大桥，斜拉桥有石门嘉陵江大桥，悬索桥有鹅公岩长江大桥。3、重庆桥梁创造了很多“世界之最”。邓文中介绍，每一种类型的桥梁，都有一个世界纪录，其中重庆就占两个。一个是重庆长江大桥复线桥主跨跨径330米，是目前世界上跨径最大的连续刚构桥，也属梁式桥。4、重庆市桥梁协会统计的数据显示，在类型、技术创新等方面，重庆桥梁共创造了15个世界之最，7个亚洲之最、14个中国之最。5、山城重庆因为独特的地理环境风貌，桥梁不仅成为带动社会经济发展的重要交通设施，也是重庆一张靓丽的城市名片。6、另一个是朝天门长江大桥，为中承式连续钢桁系杆拱桥，其主跨跨径552米，是目前世界上跨径最大的拱桥。7、其中，高速公路桥梁2974座，普通公路桥梁8462座，市政桥梁1551座，轻轨专用桥4座，铁路桥16座。重庆主城区长江、嘉陵江已建和在建桥梁41座。未来重庆市域内规划还将新建30余座各类跨江桥梁。
重庆的桥有哪些啊？
1、朝天门长江大桥朝天门长江大桥（Chaotianmen Yangtze River Bridge）是中国重庆市境内连接江北区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道，建成时为世界上跨度最大的拱桥。朝天门长江大桥始称王家沱长江大桥，后曾被命名为红岩长江大桥，于2004年2月改为现名。2004年12月，朝天门长江大桥动工兴建。 2009年4月29日，大桥正式通车。 2、东水门长江大桥东水门长江大桥（Dongshuimen Yangtze River Bridge）是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。东水门长江大桥始建于2009年12月29日； 于2013年2月完成合龙；于2014年3月26日通过竣工验收；于2014年3月31日通车运营。 3、重庆长江大桥重庆长江大桥（Chongqing Yangtze River Bridge），又称“石板坡长江大桥”，是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。重庆长江大桥于1977年11月26日动工兴建；于1981年7月1日通车运营；于2003年12月28日复线桥动工建设；于2006年9月26日复线桥通车运营。4、黄花园嘉陵江大桥黄花园嘉陵江大桥（Huanghuayuan Jialing River Bridge），是中国重庆市连接江北区与渝中区过江通道，位于嘉陵江水道，是重庆直辖后主城兴建的第一座大桥。黄花园嘉陵江大桥于1996年12月26日动工兴建；于1999年12月26日通车运营；2013年2月20日进行整体维修工程；2013年4月18日完成整体维修工程，大桥恢复全线通车。5、鹅公岩大桥鹅公岩大桥（E'gongyan Bridge）是中国重庆市境内连接九龙坡区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为门型双塔柱悬索桥，是重庆市主城区东西方向快速干道的组成部分。鹅公岩大桥于1997年12月27日开工，于2000年12月27日建成通车。
南充有几座嘉陵江大桥??
南充有7座嘉陵江大桥。南充嘉陵江大桥又称白塔大桥，因为坐落在在白塔山下而得名，是南充市的第一座横跨江面的大桥。它建于1975年7月，是高坪区和顺庆区之间的交通要道。白塔大桥桥长780米，引道长220米，桥宽11米，于1975年7月建成通车。该桥共有12个桥拱，13个墩。2003年有、重新修过，比以前漂亮了，还有几个桥。但是《白塔嘉陵江大桥》算最有历史了，当地人称呼一桥，后面的按修的时间为二桥，三桥，而最近四桥也于2012年12月12日正式实现通车。嘉陵江大桥特点大桥既雄伟，又坚固，而且还很壮观。它长约1千米，有12个拱形的大桥洞，横跨在大约400多米的江面上。桥面宽约11米，中间是川流不息的车辆，两边是来来往往的行人。大桥的每个桥洞顶上都有两个拱形的小桥洞，每当发大水时，洪水就可以从小桥洞流过。这种设计，既减轻了大水对桥身的冲击力，使桥身不会被大水冲毁，又节省了原材料。听说在1981年的特大洪灾中，大桥也毫发无损。大桥不但雄伟、坚固而且美观。大桥两侧，整齐的排列着一对对玉兰灯柱，像守卫大桥的士兵，又像是迎宾使者，彬彬有礼地迎来送往。每当夜幕降临，桥上亮起了五颜六色的彩灯，就好像一条大彩龙横跨大江。以上内容参考：百度百科-南充嘉陵江大桥
千厮门嘉陵江大桥多少钱
重庆千厮门嘉陵江大桥，全长720M，起于重庆市渝中区，在洪崖洞旁跨越嘉陵江到达江北区江北城，并在渝中半岛通过连接隧道与东水门长江大桥北岸桥台相接，为跨江公路和轨道交通两用桥。通车后,从江北嘴到渝中区沧白路仅需几分钟。
重庆千厮门嘉陵江大桥工程已于2009年底动工修建，历时五年半建设，千厮门嘉陵江大桥于2015年4月29日零时正式通车。【摘要】
千厮门嘉陵江大桥多少钱【提问】
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您好，这个景点免费，不用购买门票【回答】
重庆千厮门嘉陵江大桥，全长720M，起于重庆市渝中区，在洪崖洞旁跨越嘉陵江到达江北区江北城，并在渝中半岛通过连接隧道与东水门长江大桥北岸桥台相接，为跨江公路和轨道交通两用桥。通车后,从江北嘴到渝中区沧白路仅需几分钟。
重庆千厮门嘉陵江大桥工程已于2009年底动工修建，历时五年半建设，千厮门嘉陵江大桥于2015年4月29日零时正式通车。【回答】
千厮门大桥下是嘉陵江吗
是的，千厮门大桥下是嘉陵江。嘉陵江是中国最长的江河之一，它流经四川、重庆、湖北三省，全长约2,900公里，是中国最重要的河流之一。千厮门大桥位于重庆市渝中区，横跨嘉陵江，是重庆市最重要的桥梁之一，也是重庆市的标志性建筑之一。解决这个问题的方法和做法步骤可以分为以下几步：1.首先，要了解千厮门大桥的位置，以及它横跨的江河是哪一条。2.其次，要了解嘉陵江的基本情况，比如它的长度、流经的省份等。3.最后，要结合以上两步，判断千厮门大桥下是否是嘉陵江。因此，可以得出结论：千厮门大桥下是嘉陵江。【摘要】
千厮门大桥下是嘉陵江吗【提问】
是的，千厮门大桥下是嘉陵江。嘉陵江是中国最长的江河之一，它流经四川、重庆、湖北三省，全长约2,900公里，是中国最重要的河流之一。千厮门大桥位于重庆市渝中区，横跨嘉陵江，是重庆市最重要的桥梁之一，也是重庆市的标志性建筑之一。解决这个问题的方法和做法步骤可以分为以下几步：1.首先，要了解千厮门大桥的位置，以及它横跨的江河是哪一条。2.其次，要了解嘉陵江的基本情况，比如它的长度、流经的省份等。3.最后，要结合以上两步，判断千厮门大桥下是否是嘉陵江。因此，可以得出结论：千厮门大桥下是嘉陵江。【回答】
老乡，真心没听懂，可以再说得具体一些不【提问】
是的，千厮门大桥下是嘉陵江。嘉陵江是中国最大的河流之一，也是中国最重要的河流之一，流经四川、重庆、湖北、湖南、江西等省份，全长约2,400公里，是中国最长的河流之一。嘉陵江的河道曲折，河床宽阔，水流湍急，河水清澈，河岸绿荫，沿河风景秀丽，是中国著名的旅游景点之一。千厮门大桥是嘉陵江上的一座大桥，位于重庆市渝中区，是重庆市的一座重要桥梁，也是重庆市的标志性建筑之一。千厮门大桥下是嘉陵江，桥下的景色非常美丽，每当夕阳西下，桥下的景色尤其美丽，吸引了许多游客前来观赏。此外，嘉陵江上还有许多游船，游客可以乘坐游船沿着嘉陵江漫游，欣赏河边的美景。【回答】
重庆马鞍石大桥？
以下是中达咨询为建筑人士收集的关于重庆马鞍石大桥相关资料。具体内容如下：
重庆马鞍石大桥也称蔡家嘉陵江大桥，是重庆主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥，位于渝武高速马鞍石大桥、轨道6号线嘉陵江大桥之间，将串起蔡家和礼嘉两大核心组团。在开工现场往外看，就能看到轨道列车正从旁边的轨道桥上通过。
重庆马鞍石大桥总投资约29亿元，全长3.42公里，北起两江新区蔡家组团代家院子立交，南至礼嘉片区礼白路，主要建设内容包括大桥主桥、引桥，金山寺、小湾两座互通立交。
其中，桥梁工程全长1420米，主桥主跨320米，桥面宽度37.5米，双向八车道，引道为双向六车道。按城市主干路设计，设计车速为60公里/小时。
从重庆市政府公众网之前公布的消息了解到，蔡家大桥已经纳入了北碚区今年“两桥一路”的整体规划，完成设计招投标后将于年内开工建设，预计2018年建成。
届时，随着水土嘉陵江大桥和主城快速路-横线西段工程完工，将贯通水土高新园、蔡家组团和北部新区三大片区，连接两江新区、北碚组团和西永片区，形成重庆主城“六横七纵一环七联络”路网格局中重要的交通干道。
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重庆嘉陵江高家花园大桥的大桥形状
重庆嘉陵江高家花园大桥位于沙坪坝区高家花园与江北区石马河之间，是主城外环高速跨越嘉陵江的公路桥梁。桥型为预应力混凝土连续刚构桥。全桥长970米，主跨240米，主桥跨径组合：140m+240m+140m，引桥长450m，为多跨40m简支梁。桥宽31.5m，中间设1.5m的中央分隔带，双向6车道，车行道23m，人行道2×3m。设计荷载：汽一超20，挂一120。主梁为两幅单室箱型梁，采用三向预应力钢筋砼结构。总投资7986万元人民币。
