备受关注的合肥至淮安铁路项目有了最新进展，该铁路已被列为2017年交通基础设施重大建设重点推进项目。另据了解，不久前，该项目与宁淮城际铁路、沂淮铁路作为国家新一轮铁路规划项目已经上报至国务院待批。这意味着，合淮铁路与宁淮城际铁路、沂淮铁路一样，取得实质性、突破性进展。
该消息出现在近日由国家发改委、交通运输部关于印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的通知中。在一份标题为“2017年交通基础设施重大工程建设重点推进项目”的列表中，有一批重点铁路推进项目，其中合肥至淮安铁路位列第五。在表格“主要建设内容”中可以看到，“新建铁路270公里”。据介绍，合肥至淮安铁路为合肥至青岛通道中的重要组成部分，一旦该铁路建成，对淮安来说，将实现借助高铁向东北、西南方向的大纵深。以向南方向来讲，借助该通道，淮安到合肥只需1个多小时，依托合肥作为华东四大铁路枢纽站之一的资源，淮安将直通被誉为最美高铁的合福铁路。?“合肥至淮安铁路列入2017年交通基础设施重大工程建设重点推进项目”，又一条喜讯瞬间点燃人们激动的心。
从连淮扬镇、徐宿淮盐开建到宁淮城际正式启动前期工作，沂淮铁路完成工程可研招标，再到合淮铁路列为国家明年重点推进项目，淮安高铁建设正经历着一场飞跃式发展。起步艰难，前景美好的变革，记录着560万淮安人对高铁的向往，对构筑综合交通枢纽，加快建设苏北重要中心城市，共筑崛起梦的不懈追求。
5条铁路犹如5条游龙，交汇淮安形成“米”状格局，淮安将由此成为名副其实的高铁枢纽城市和国家铁路干线城市。未来，高铁在以淮安为中心的东、西、南、北四个方向，八个方位全面发散、舒展；未来，上海至北京、上海至乌鲁木齐、北京到杭州、福州到青岛的四大铁路通道上，淮安都跻身其中。
高铁通车仍待时日，但渐行渐近的步伐，已经让人们开始畅想未来出行的便捷、生活的变化、城市的发展。
合肥至淮安的高铁线自提上日程后，就成为大家关注的焦点。记者了解到，合肥至淮安铁路本是合肥至青岛通道中的一部分，因为涉及到线路走向问题，各地都在积极争取，让这条线路的走向一度成为敏感话题。有业内人士透露“关于这条线路从合肥引出后的走向，曾有五种方案。”但现在，从淮安走的方案获得认可并被列为明年重点推进项目。
“合肥直接到淮安，回家2个多小时就够了！”作为东部相邻的江苏和安徽，经济互动，人口流动频繁。近年来，来淮安就业、务工的安徽人也逐年增多，市民陈女士老家在安徽六安，得知合肥至淮安将建设高铁，她开心极了。
合肥，安徽省会；合肥南站，华东四大铁路枢纽之一。谈及合肥高铁，举国都曾投入过关注的目光，尤其是被人们津津乐道为“中国最美高铁线”的合肥至福州高铁线路，更是令人向往。这条高铁从安徽合肥引出，经江西南下至福建，沿线城市的优美自然风光、深厚的人文底蕴，让合福高铁具备了与身俱来的美。
但目前，淮安市民到合肥乘坐合福高铁，仍面临出行成本较高、耗时较长的不便。以淮安到合肥320公里的距离来测算，自驾前往最快需要3小时。如果乘坐淮安至合肥的公共汽车前往，则要5小时才能达到合肥。但未来，连接淮安至合肥之间的合淮铁路，将直接打通淮安至合肥的通道，让淮安市民在家门口乘高铁，一路南下至福州成为现实。
打开中国铁路现有路线图，人们不难发现，一旦淮安连接到安徽省会合肥，就等同于找到了西进、南下的支点。比如从淮安到合肥后，可从合肥沿南昌南下至福州、广州、深圳、昆明，从合肥沿武汉西进至重庆、成都。
