九景衢铁路的介绍
九景衢铁路 又名 九景衢快速铁路：自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、开化、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十（区）县。设计时速200公里，建设里程333.33公里。总投资259.2亿元。为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2013年9月12日九景衢江西铁路公司成立，九景衢（江西段）铁路已于2013年12月9日开工。其中新建线路276.6公里，浙江省既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分。共设15个车站，其中新建车站8个、利用既有车站7个。1九景衢铁路预计2017年全线通车，铁路建成后，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史。22015年12月4日,中铁二十四局的施工人员在九景衢铁路湖口段铺设轨排。
九景衢铁路的简介
九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。线路全长343公里，其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九铁路（安徽铜陵至江西九江）、衢常铁路（衢州至常山），沿原线增加一条72公里的轨道。项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，部省出资比例为6：4。九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。 九景衢铁路在江西境内共设11个车站。线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线；设计行车速度： 200km/h；线间距：4.4m最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：客车：动车组、SS9，货车：HXD3；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞；建筑限界：电力牵引时速200公里客货共线铁路建筑限界。
九景衢铁路的沿途旅游
在江西境内，沿线有庐山所在地九江、中国最大的淡水湖——鄱阳湖、中国瓷都景德镇,中国湖城鄱阳,中国最美丽的乡村婺源和中国铜都德兴。修建这条线路将推动江西省旅游发展，同时还将结束古城鄱阳无铁路的历史。 庐山又称“匡庐”，位于江西省北部的九江市庐山区内。以“奇、秀、险、雄”闻名于世，大山、大江、大湖浑然一体，素有“匡庐奇秀甲天下”的美誉。于1996年被列入《世界遗产名录》。庐山早有“神仙之庐”的传说，现主要有12个景区、37个景点、230个景物景观。庐山是一座地垒式断块山，外险内秀。年平均雾日多达191天，云雾弥漫的庐山成一盛景，这里可俯瞰鄱阳湖，又可远眺五老峰。庐山还有着灿烂的文化内涵，是一座集风景、文化、宗教、教育、政治为一体的千古名山。
景德镇北站属于哪个区
景德镇北站是九景衢铁路的新建车站 。南站房规模12000m2，3台9线，待皖赣改造完毕后再增加1台2线，预留北站房50000m2，鹰阜汕2台4线，昌景黄4台10线，总规划10台25线，总规划面积跃居江西省第三。景德镇北站位于景德镇市珠山区竟成镇洋湖村，目前正在建造中，预计于2017年8月底投入使用。景德镇有几个火车站有两个，景德镇站、景德镇北站。1、景德镇站景德镇站位于江西省景德镇市珠山区通站路与浙江路交汇处，是皖赣铁路上的一座重要客运车站，并建成了西南联络线和东南联络线沟通衢九铁路。2、景德镇北站景德镇北站（Jingdezhenbei Railway Station），位于中国江西省景德镇市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，也是衢九铁路线上的铁路车站。景德镇北站于2014年7月动工兴建，于2017年12月28日投入运营。截至2017年12月，景德镇北站站房总建筑面积1.2万平方米， 站场规模3台9线。
景德镇北站的介绍
按照规划，景德镇新火车站将建在景德镇市区北部，对外名称为景德镇北站，景德镇市将以景德镇北站为中心，打造一座景德镇动车新城，总用地面积达1058公顷，新城位于景德镇景东片区北部，浮梁县城南侧，西跨现有景德镇火车站入线铁路与景北片区衔接。规划中的皖赣铁路复线，鹰阜汕铁路，昌景黄城际铁路也将引入景德镇北站，并且预留了东北联络线沟通九景衢铁路、皖赣铁路复线。目前尚处于设计建造阶段。
上饶一县城有福了，距南昌仅90公里，为什么将迈入高铁时代，未来可期呢？
上饶市，地处江西省的东北部，给人的大体感觉就是地理位置优越，人口居多，土地辽阔，但是人均GDP不高，经济发展不温不火。如果深扒其中原因的话，那就是之前吃多了交通不便的亏，落后别的城市好多步，想要未来能够后来者居上，必须要从根本上解决交通问题。大家都知道鄱阳湖，其实上饶还有个鄱阳县，相当于上饶市四分之一人口，下辖十四镇，十五乡，属于江西省省管辖的县城。想要解决交通难题，肯定就是要多修路，国家为此修建了一条衢九铁路，时速为200km，别看一条铁路不起眼，可是就能创造奇迹，只用了2年时间里，就带领着鄱阳县脱贫致富了，你说神奇不神奇。最喜人的是，昌景黄高铁也选中了鄱阳县。昌景黄高铁，全长289公里，时速350 km/h，预计在2022年底实现通车。可以想象如果这条高铁开通的话，那么对于鄱阳县的劳务输出、现代农业、纺织服装会起到很大的带动作用，背后隐藏的就是不断上升的经济收入。当然，对于鄱阳县的旅游发展也是很大利好，如果来鄱阳县旅游的话，最不能错过的就是白沙洲，冬天来白沙洲观赏候鸟最具诱惑力，到时候各种品种的十万多只候鸟集聚在这里，其中不乏很多国家一级、二级保护鸟类呢，不仅能够与动物亲密接触一番，还是一场震撼的视觉盛宴，估计你来了就不想走呢。除此之外，还有福寺塔以及莲花山国家森林公园，同样各有千秋，值得你好好游赏一番。当然，想要来这里非常方便，乘坐昌景黄高铁就行了，根据你的时间随时走起。
开化城区为什么要划入华埠镇
根据《浙江省人民政府办公厅关于推进乡镇（街道）综合行政执法工作的通知》（浙政办发〔2021〕51号）规定，经研究，自2021年10月15日起，部分综合行政执法事项（行政处罚事项）划转至开化县华埠镇、马金镇、池淮镇、音坑乡人民政府行使，相关业务主管部门在其乡镇行政区域内不再行使行政处罚权。华埠镇，隶属于浙江省衢州市开化县，地处开化南大门，是始建于唐朝末年的千年古镇，因商埠名，为马金溪、池淮港、龙山港三溪汇流之地，是浙西通往皖南、赣西北的水陆交通要道、兵家必争之地，素有“钱江源头第一埠”的美称，也是开化县对外重要窗口，是县域的工业经济强镇和商贸重镇。华埠镇位于浙江开化县城西南15公里处，当马金溪池淮溪之会口，清时设华埠营于此，附近天然产物颇多，自古商业发达，素有“浙西小上海”之美称。
