所谓独乐乐，不如与众乐乐，更何况不为世人所知所纳的火车迷呢！与志同道合的火车迷朋友们一起拍火车，游铁路，可谓一大赏心乐事。
车迷有约以海子铁路网为平台，组织了多次车迷集体活动，并在海子网进行实时报道，受到火车迷网友们的喜爱。
历史活动2013年2月28日车迷有约 走进南车-相约浦镇 海子铁路网车迷有约活动
2012年2月9日车迷有约 走进南车 - 海子铁路网车迷有约十周年活动
2008年5月18日相约北京
2006年7月相约拉萨——共同见证青藏铁路开通
2004年4月18日人民铁道报社、南车集团座谈中国铁路第五次大提速
2004年1月1日相约博物馆听英国车迷讲座
2003年8月16日相约北京
2002年11月2日相约铁道博物馆
2002年8月10日相约大同
2002年6月15日相约北京
车迷俱乐部——火车迷聚会的地方，有认证会员、车迷交友等。
车迷有约——全国或地方性车迷组织的活动报道。
我的火车站——国内第一个火车主题博客。
铁路博览——包括中国蒸汽、内燃、电力、动车组的图片、技术资料，还有世界各地的火车与铁路介绍，中国及世界各地铁路主题博物馆介绍。
火车迷网刊——火车迷自办的《火车迷》电子网刊，创建于2003年1月，每月一期，免费向认证会员发放。
车迷论坛——车迷互动式交流的地方，按照不同的兴趣取向，建有三十几个论坛。车迷在这里可以探讨铁路技术、关注铁路改革、交流爱车心得。
网站还定期制作一些特别专题，如中国铁路百年、101库探访、中国铁路机车制造质量展示会、“中华之星”探密、春运专题、提速专题等，以详实的图片和文字，展示铁路的历史沧桑，以及最新的铁路发展。
网站还充分发挥自身优势，广泛与国内外有关网站、杂志、报纸等媒体进行交流，选送车迷优秀作品，引起了社会各界的广泛关注，让更多的人了解火车、了解火车迷。
作为火车文化的媒介和载体，《海子铁路网》立足中国本土，挖掘祖国百年来丰富的火车文化底蕴，关注中国铁路改革历程，展示和借鉴国外先进铁路技术，为中国火车文化的发扬光大，尽一份微薄之力。
介绍《火车迷》电子杂志是中国国内第一本火车迷刊物，定位为火车文化，专为火车迷而办。
在中国当下的时代，几乎没有人能够理解铁道趣味，火车迷更是被视为奇怪的人，我们曾在拍火车的时候被铁路工作人员追着要没收相机或底片，也曾遭遇过人们百般不解和发难嘲讽，但是很奇怪的是我们这些少数火车迷并不因自己的爱好异于常人而放弃自己的梦想，并在奇妙的际遇下两个，三个，四个聚集在一起......成就了我们今天的海子铁路网。《火车迷》电子杂志正是海子铁路网的产物，因为杂志聚集小众的特性，而成为火车迷爱好的、不同于网站的又一载体，这一载体并将为火车迷负担起更大的不同于网站论坛聚集车迷的使命，那就是将火车迷的爱好告诉所有的人，将铁道文化传播向更大的范围。
出刊时间：每月底 发行方式：向认证会员赠阅
欢迎各位火车迷投稿。来稿经采用，即付稿酬或经作者要求转为海子火车俱乐部会员年费。
1新闻类1.1专题
近期成为社会热点、车迷关注热点的铁路大新闻，进行分析报道。
1.2新闻及摘要
国内外铁路特色新闻、资讯，信息汇总
2纪录类2.1看火车
某线、某段、某次，线性叙事拍车游记
2.2火车传奇
火车本身的故事，经历，传奇历史，濒危列车，也可为现役列车
2.3车迷有约
车迷集体活动第一时间报道
2.4中国火车迷
介绍国内车迷成长故事，以人物为中心的传记故事
3摄影类3.1火车照
某种车，某段路，某张或一组极优秀的照片，光影等恰到好处，瞬间美景，介绍拍摄故事，以图片为中心，怎样拍到，为拍摄所做的功夫，摄影知识技巧等。
3.2艺术之廊
铁路人像摄影及其它以铁路为背景的非铁路机车主题优秀摄影作品
4技术类4.1专家谈车
4.2前沿技术
5服务类5.1玩火车
车模、沙盘制作等等，心得、技巧介绍及得意之作
5.2火车收藏
各类收藏及研究
5.3车迷俱乐部
5.3.1俱乐部状况，公告
5.3.2商品信息
包括：火车模型、CD、其他光盘、火车邮戳、邮票，书籍、杂志等商品简介和出售信息。
5.3.3其他
2000年1月，建成本站第一版，名为：绵阳铁路客运信息港。使用的是天狐网的免费空间和免费二级域名。网站以绵阳站铁路客运信息的发布为主，结合当年春运，实时发布列车时刻、火车票价等动态信息，以及客运规章等内容。网站的界面很简单，也很粗糙。（右面是第一版未正式使用的一个版本）
2000年5月，第二版改版完成，使用的是网易的免费空间，后转到泸州信息港免费空间。网站内容仍然以绵阳站客运信息发布为住，并增加了“铁路博览”、“旅行常识”等内容。由于有了第一次的经验，第二版对整个网站进行了重新设计，充实了栏目内容，但访问量很低。
2000年9月，为迎接全国铁路第三次大提速，制作了本站第三版，使用的是263免费空间。这一版在原有基础上，对网站内容做了大量的扩充，增加了“站车风采”、“铁路纪实”、“铁路旅游专列精品线路”等内容，并增加了论坛，使网站交互性得到增强。网站形成了以绵阳铁路客运信息为主题的较为完善的网站系统，并引起了各地网友的广泛关注。同月，申请了国际域名，终于让网站有了自己的“国际门牌号”。
2001年1月，进行了第四次改版，并开始使用商业空间。第四版增加了“火车写真”、“高速时空”和“青藏铁路”等内容，开通了自己的论坛系统。在本版中，应火车迷的要求，创建了“火车爱好者”栏目，首次将“火车文化”的内容引入网站，为以后网站向以火车爱好者和火车文化为主题的发展方向，迈出了第一步。
2001年7月，第五次改版完成，将网站分离为三个频道：“铁路客运信息”、“火车爱好者”和“社区娱乐”，对内容也做了大幅度的充实，并更换了更大的虚拟主机，增加了网站的容量。（第五版资料遗失）
2002年2月，第六次改版。进一步将网站栏目细化，分为“铁路客运信息”、“车迷俱乐部”、“铁路博览”、“火车游戏”、“火车贺卡”等。
在第六次版中，创建了车迷档案，集合了53位车迷的摄影作品。
2002年6月15-16日在北京举办了首次全国性车迷活动。活动中，参观了国际现代化铁路装备展览、铁道科学研究院东郊环行试验段、正在建设中的中国铁道博物馆展示库、詹天佑纪念馆、南口铁路电气化学校、北方交通大学运输设备馆，并举行了车迷座谈会。
2002年8月10日在大同举办了以“历史功臣-蒸汽机车深情回顾，当今新秀-电力机车世纪展望”为主题的车迷活动。活动中参观了大同蒸汽机车陈列馆、大同机车厂，并与蒸汽机车专家进行了座谈。
2002年9月，推出第七版。这次改版将网站名称改为《海子铁路网》，确立了“传递铁路信息，弘扬火车文化”为网站宗旨，成为以火车爱好者和火车文化为主题的网站模式，网站内容更加贴近车迷。另外，加强了车迷俱乐部的注册管理，车迷资料更加详细、完备。
2002年11月2日，来自全国及日本、英国的车迷再次相约北京，参加中国铁道博物馆开馆仪式，受到了铁道部领导的接见，傅志寰、蔡庆华等铁道部领导高兴地与车迷们合影留念。仪式结束后，“中华之星”的研制专家为车迷作了精彩的报告。铁道博物馆的馆长、党委书记与车迷举行了座谈会。
2003年1月，《火车迷》电子网刊创刊。它以火车为主题，稿件大多来自火车迷。刊物每月一期，月初发行，免费向网站认证会员发放。
2003年2月-5月，因服务器负载过重被空间商关闭，开始收费
2003年5月底，重新开放，举办“童年·火车·梦”征文活动
2004年9-12月间，网站因故被迫关闭。后经热心车迷的大力帮助，将服务器托管地进行了变更。
2005年1月，海子铁路网第八版正式开通。新版在上一版的基础上增加了“火车博客”等新的交流方式。
2006年5月，对服务器的部分硬件和软件进行了升级，增加了更大的硬盘，并更换了论坛系统，使访问速度和稳定性得到明显提高。
2006年5月24日，北京车迷anny开始乘火车从北京出发，历时59小时58分、越行4244公里，到达阿拉山口站。网站首次采取直播方式进行了全程报导，并实现了车迷互动，点击量近5万人次。
2006年7月1日，青藏铁路开通。为庆祝这一历史性时刻，网站组织进行了“三车四地”全方位网络直播活动，各地车迷分别从北京、成都、西宁、拉萨等地，首发列车上，以及首发列车沿线实时发回图片和文字，真实记录了当时的盛况。在本次活动期间，国内外车迷给予了极大关注，点击量近100万人次。
2006年9月，应英国国家铁道博物馆(National Railway Museum of UK)的邀请，海子铁路网负责人一行远赴英国，进行了为期9天的工作访问。访问期间，双方就2008北京主题展等合作项目达成共识。
2006年10月，举办了海子铁路网LOGO方案网上征集活动。在活动期间，共收到三十多位车迷的七十多幅应征稿件。经过网上投票和最终评定，车迷Df11-0128、akira合作设计的方案胜出，成为本站LOGO标志。
2006年11月，正式开通“我的火车站（博客）”系统。至此，以论坛、博客以及网站集成为基础的网站架构基本形成。
2012年2月9日-10日，海子铁路网-车迷有约十周年-走进南车在青岛城阳高速列车生产基地举办。通过微博征集的30多名海子铁路网网友与特邀网友10名，一同走进中国南车四方股份有限公司，见证了国产高速列车诞生过程。这是第一次由中国铁路系统企业支持中国火车爱好者文化的发展。也是中国南车第一次打开大门，推广中国铁路文化。本次活动，在新浪、腾讯、网易搭建专题，宣传车迷有约。同时，人民铁道报整版刊登本次活动的精彩瞬间。扬子晚报跨版两版报道本次活动。
2012年3月2日，由西安铁路局西安机务段和海子铁路网联合举办的大型免费公益活动“车迷有约十周年-相约西安机务段”在西安举行。是为进一步拉近铁路与公众之间的距离，增进论坛车迷朋友对铁路的了解，活动内容包括参观机车模拟驾驶室、参观机车整备场、参观机车检修库等内容。本次活动甄选20名左右网友参与。《人民铁道》刊登本次活动的消息
2012年3月23日，由海子铁路网策划、与扬子晚报公共主办的《车迷有约十周年系列活动 - 百年沧桑南京西》在中华门车站启动。
2012年10月11日，由人民铁道报社主办，海子铁路网协办的 《车迷有约十周年系列活动》 -《铁路视野》公开课，在中国南车举行。中国南车股份有限公司董事长 赵小刚，为大家带来了第一课《中国火车的现在和未来》。
2012年11月3日，海子铁路网与北京铁协共同策划举办的 《车迷有约十周年系列活动》 赵妮娜 -《职业美好延伸论》铁路文化公开课，在欢笑和讨论中结束。现场同学及网友的热情和对火车的热爱与执着让赵妮娜老师颇为感动。彼此收获、彼此交流。
2012年12月3日，由海子铁路网、中国南车共同策划举办的《2013年车迷有约系列活动 - 车迷有约 走进南车》z再次启程，进入活动启动阶段。
从2010年2月开始就不能发帖了，到目前为止也还没恢复。以下是论坛的管理员原帖内容：
2010年2月4日
各位海子网网友，为保证论坛调整工作的进行，目前暂停新帖发表及跟帖功能。但保留浏览与下载功能，谢谢大家理解。
如您有任何意见或建议，请短消息告知管理员
2010年2月11日
完全理解各位网友对论坛开放的渴望与关心。近日来，管理员收到了大量来信，询问论坛何时能够完成调整。现统一答复给大家：
目前，海子网进行的调整包括几个方面：
1.论坛目前的存在方式与近期国情的配合；
2.铁路综合能力滞后与民众心理预期差距的配合；
3.网友自主发言权利与素质配合；
4.论坛技术性升级。
上述调整属于创新过程，牵扯多方面机构的协调与理解，具有很大难度，因此需要一段时间，恳请大家理解。也相信大家能够理解。有一点是大家的共识，就是开通有序论坛的讨论，有利于社会的进步。
目前海子网开放只读浏览，就是在多个相关单位支持下得到的。
如果海子网遇到了解决不了的问题，一定在第一时间告诉大家，敬请继续关注本贴。
到底是何原因造成不能发帖，最终也不得而知。
经过两年的时间漫长等待 终于又重新开放了 全国车迷发来贺电 庆祝复出
2012年2月9日-10日
海子铁路网开放车迷有约十周年-走进南车专题版块。
2012年2月11日
海子铁路网关闭先前开放的版块。随后逐步开放各个分版。
2012年2月23日
海子铁路网全面恢复开放
