保时捷和宾利哪个档次高
保时捷和宾利两个品牌各有特色，也各有各的优缺点，品牌之间并不存在哪一个更好，档次更高的问题，关键要看具体的车型，毕竟每个品牌它都有高中低档的车型。品牌之间的档次进行对比其实是不公平的，更重要的是将同类型车之间进行对比，而选择出更适合自己，更能满足自己用车需求的一款车。比如宾利添越和保时捷卡宴两款车都是品牌的首款SUV,两者又都是世界顶级豪车，如果将宾利添越和保时捷卡宴进行对比，宾利添越在动力，在内饰、舒适性、操控等方面比保时捷卡宴做的更好，保时捷卡宴在油耗，空间整体乘坐体验上也做的更好。但是单看两款的售价，宾利添越要四百多万，而保时捷卡宴只要两百多万，这之间两百多万的差距不是一般的大，如果论档次和面子，那肯定是宾利添越比保时捷卡宴更能沾显自己豪的身份。
宾利最低多少钱一辆？
宾利慕尚全国最高优惠达到76.5万，这相当于一款拥有中上配置的奥迪A7，惊人的降价幅度相信让不少土豪更是心动不已。
慕尚从外形到内饰无时无刻不透露出奢华的气息，犀利独特的车身线条从发动机盖就开始表现的淋漓尽致，与此同时其线条还沿着卓然灵动的车身一直延伸到强壮的后腰，使整车看上去相当优雅奢华，此外慕尚其渐入时的前大灯，以及那独一无二的品牌标志，让慕尚拥有极高的识别度，网格状的进气格栅，更是为其前脸增添不少层次感。
意大利在二战中的主力战斗机是哪一型号？
意大利Breda Ba.65攻击机
性能简表
研制年代 1935年
用途 对地攻击机
乘员 1or2人
发动机 1*1000hp Fiat A.80 RC.41
1*800hp Rhone-Gnome K-14
航程 550KM
最大速度 430KM/H(单座），410KM/H（双座）
升限 6300M
重量 2400/2950KG
外形尺寸 翼展12.10M 机长：9.30M 机高：3.20M
武备 2*12.7mm Breda-SAFAT
2*7.7mm Breda-SAFAT
300KG炸弹（机内）
2*200KG炸弹（翼下）
简介：
1935年以截击机/轻轰炸机/侦察机/地面攻击机为设计目的设计的单座/双座飞机。原型机MM325于1935年2月试飞。主起落架向后收起，全金属结构，操纵面布蒙皮。最初的81架飞机装法国Gnome-Rhone K-14发动机，立即装备意大利法西斯政府向西班牙派驻的援外航空兵团13架，参加1937年8月在西班牙桑坦德(Santander)，1938年1月在特鲁埃尔(Teruel),1938年在埃布罗河(Ebro)对西班牙共和军的战斗。西班牙内战的使用经验说明Ba.65仅适合于地面攻击，于是Breda和Caproni-Vizzola公司又各生产80和57架，装Fiat A.80发动机，除交西班牙前线12架外，其余由意大利空军装备。1940年意大利参战时，Ba.65主要驻利比亚地区。由于不适应沙漠作战，加之性能过时，大部分飞机在1941年英国军队进攻昔兰尼加时损失殆尽。在意大利军队使用的Ba.65是双座型，增加一名观察员兼后机枪射手，飞机的后部座舱为敞开或装一个Breda L 型小炮塔，架设一挺7.7mm机枪。
除了意大利军队使用外，Ba.65还向多个国家出口：
1938年 出口伊拉克25架双座型，1941年伊拉克拉希德.阿里策动亲德政变时曾经使用和英国军队作战。
1938年 出口智利20架，装Piaggio P.XI C.40发动机。
1939年 出口葡萄牙10架。
1937年 进行改装Pratt&Whitney R-1830发动机的试验，准备出口中国，但因抗战爆发未成交。
IMAM Ro.37 Meridionali战斗/攻击机
性能简表
设计师或设计单位
研制年代 1934年
用途 双座战斗/对地攻击/观察/联络/救护机
乘员 2人
发动机 1*560hp Piaggio P.IX
1*700hp Piaggio P.XR
航程 1212KM
最大速度 332KM/H
升限 6762M
重量 1585/2420KG
武备 3*7.7mm+180KG炸弹
外形尺寸 翼展11.08M 机长：8.56M 机高：3.15M
简介
意大利双翼双座战斗机。1934年试飞，先装600hp Fiat A.30 RA"V"型12缸发动机，但在东、北非的热带地区作战时经常发动机过热。随即更换发动机称为Ro.37/Ro.37bis,各生产160架或475架。
Ro.37bis首次参战是装备意大利援外航空兵团和佛朗哥军队。主要担负对地攻击任务。1936年参加在阿比西尼亚的作战。1940年意大利参战时尚有275架，在北非和东非仍然被当成一线战斗机使用。在入侵巴尔干半岛时是意军的标准侦察机。之后退出第一线，从事联络、救护等辅助任务。1943年全部退役。
阿富汗、厄瓜多尔、匈牙利、乌拉圭等国也使用过该机。
Ro.43/45
与Ro.37同时发展的海军双座舰载水上飞机。除了有两个桴体外，其余和Ro.37相似。1940年参战时有105架在意大利海军服役，是意大利海军的标准弹射起飞舰载水上飞机。1943年投降时还有48架。少量Ro.43装备西班牙海军，从事海空搜索和救援。
Ro.45是单座型。
意大利Reggiane Re.2002 Ariete II(Ram II,公羊 II)战斗轰炸机/对地攻击机
研制年代 1940年
用途 战斗轰炸机/对地攻击机
乘员 1人
发动机 1*1175hp Piaggio P.XIX RC.45
航程 1105KM
最大速度 531KM/H
升限 ?M
重量 2390/3650KG
外形尺寸 翼展11.00M 机长：8.20M 机高：3.15M
武备 2*12.7mm Breda-SAFAT + 2*7.7mm or 2*20mm
500KG+2*160KG炸弹
简介
1940年夏天，因Re.2001的发动机供应问题很多(德国发动机交货时断时续，阿尔法、罗米欧公司的仿制品质量存在问题)，不得不在Re.2001的基础上改进设计前机身，换装新的气冷发动机，形成新的战斗轰炸机/对地攻击机。
Re.2002在机头装两挺12.7mm机枪，通过同步器协调穿过螺旋桨平面射击；两挺7.7mm机枪装在两个机翼的中段；机腹可以携带一枚420/500KG炸弹，翼下挟带两枚160KG炸弹。
1940年10月首次试飞，飞机制造精致、结实耐用，操纵品质和性能均不错。意大利空军订购了200架，到1942年3月才开始交付。1943年7月，第五俯冲轰炸集团才完成列装，随即参加了抵抗盟军在西西里岛的登陆战。
1943年意大利投降后，大约40架Re.2002投向盟军一方，一直使用到1944年。在德国占领区的生产线一直进行生产。共计生产了255架Re.2002,意大利(包括盟军一方面的意大利联合空军和法西斯“萨洛共和国”空军)装备了149架，德国空军除了直接接收60架新机外还将一直不能形成一支可供实战的“萨洛共和国”空军的40余架Re.2002掠为己有。德国的Re.2002主要用在和法国抵抗运动的战斗中。
德国空军曾经设想发展一种使用BMW 1600hp(和FW-190使用的发动机同型)发动机的改进型，但仅停留在计划阶段。
求翻译····几架二战老飞机
1、 Nieuport 纽波特 法国双发单座双翼战斗机 （常见于法国，其改进型在意大利和俄国使用）
2、Morane-saulnier 莫拉纳·索尼埃战斗机 法国单翼战斗机
3、PZL P-24 波兰海鸥 法国的Gnome et Rhône公司建议PZL为P.11装上他们的发动机，这就导致了P.24战斗机的诞生。1933年5月试飞。第2架原型机经过了一些修改，同年创造了414公里/小时的风冷发动机战斗机速度世界记录。
4、SPAD 斯帕德 法国单座双翼战斗机 （一战就出现了）
世界十大超级跑车有哪些?
这个 怎么说呢。个人认为，但是也有一定依据。
1 布加迪威龙。 5000万的身价，2秒的0~100加速度。还要什么？
2 科尼塞克Agera R 3000多万，和布加迪并驾齐驱的幽灵。
3 帕加尼Zonda R 2000左右的价格，无与伦比的性能。
4 法拉利ENZO 法拉利的旗舰跑车，座椅都是按用户尺寸做的，F1一样。
5 兰博基尼Reventon 全球14台，跑车中的F22, 2300万。
6 阿斯顿马丁one77 全球77台,标价4700万，全中国只配售5台。
7 保时捷Carrera GT 保时捷的顶级产品，稀有物种，ENZO的竞争对手。
8 日产NISSAN GTR 誉为战神，缔造无数传奇，150万跑出1500的性能，公路之王
9 雪佛兰 科尔维特ZR1 美国国宝级跑车，拥有欧洲跑车性能的美国肌肉。
10 奔驰 SLS AMG SLS唯一车款，奔驰的超级产品，性能怪物。
