兰州一宝鸡高铁何时通车
宝鸡至兰州高铁预计2017年通车。
宝鸡至兰州高铁线按照双线标准建设，设计时速为250公里，正线全长400公里，建设工期5年。
宝兰高铁建成后，将连通郑州至兰州的全线高铁线路，从西安到兰州仅需3小时，从郑州到兰州5个小时左右！
徐兰高速铁路是我国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。由郑徐高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成，全长约1400公里，设计时速350公里。
百度朋友大家好：请教宝鸡至兰州高铁客运专线什么时候动工？
宝兰客运专线（Baoji-Lanzhou High-speed Railway）又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。
宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
作文:参观宝天铁路烈士纪念馆
烈士陵园这里聚集的是为了中华民族、而不惜一切代价的那些具有高尚品格的烈士们。
站在人民英雄纪念碑前，那上面“人民英雄永垂不朽”八个苍劲有力的字异常灿烂夺目。想起当年外国人烧毁了我们中国的皇家园林――圆明园；想起当年飞夺卢定桥的惊心动魄；想起当年红军二万五千里长征的艰难跋涉；想起当年南昌起义所经历的沧桑……中华民族的英雄人物，一个个地在我的眼前浮现，我不禁肃然起敬。
站在冉冉升起的五星红旗下，耳畔响起了雄浑激昂的国歌时，我们不会忘记炮火纷飞的年代，不会忘记烈士们浴血奋战的情景，不会忘记侵略者们的烧杀抢掠，更不会忘记中华民族所经历的血与泪的历史。
我仰望蓝天，俯看大地，想起了“人民的利益高于一切”，领悟出了我们今天的幸福生活是用多少烈士们的牺牲换来的！
烈士们，喜看今朝，我们不仅成功收复了澳门和香港，还在为台湾的回归努力着；我们的“神五”、“神六”在太空中翱翔。如今，我们的祖国蒸蒸日上，人民生活幸福安康！
烈士们，你们安息吧!
阐明什么是列车运行自动控制系统
列车自动控制系统(ATC)是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统，简称列控系统。列控系统分为列控地面子系统和列控车载子系统。在不同的应用场合，列控系统的设备构成有所不同。
列车自动控制(ATC)系统分为列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统(CI)。
（1）列车自动控制(ATC-Automatic Train Control)系统
该系统自动控制列车行驶、确保列车安全和指挥列车驾驶。ATC必须包括列车自动防护（ATP），可以包括列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）。
（2）列车自动防护（ATP-Automatic Train Protection）系统
作为列车自动控制系统ATC的子系统通过列车检测、列车间隔控制和联锁（联锁设备可以是独立的，有的系统也可以包含在ATP系统中）等实现对列车相撞、超速和其他危险的故障-安全防护列车自动控制系统。
（3）列车自动监督（ATS-Automatic Train Supervision）系统
作为列车自动控制系统ATC的子系统监督列车、自动调整列车运行以保证时刻表，提供调整服务的数据以尽可能减小列车未正点运行造成的不便。
（4）计算机联锁(CI-Computer Interlocking)系统
利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制，使其达到相互制约的车站联锁设备，即微机集中联锁。
