口笛怎么解释
口笛——中国竹笛家族中个子最小的一员，最早可追溯到 7000~8000 年前的河南 贾湖舞阳骨笛和浙江河姆渡骨哨，这类骨笛、骨哨大多采用动物的骨头制作而成。与远古 的骨笛、骨哨相比，现在大家所熟悉的口笛大多数采取红木、塑料、竹子等材料制作而 成，音色、音量、外观形制都与之有较大差别。 1971 年初，著名竹笛演奏家俞逊发先生发明创造了口笛。他用制笛截下 的短竹管制成两孔口笛，能演奏（d1~d2）一个八度音阶，两年后正式登台演出，第一首演 奏曲是改编的罗马尼亚民间曲《云雀》。后来，俞逊发为增加两孔口笛的音域，又增加了 三个指孔，从而研制成功了五孔口笛。1974 年白诚仁特意为五孔口笛创作的独奏曲《苗岭 的早晨》风靡全国，使许许多多的观众认识了口笛。 由于口笛的制作简单，造价很低，携带方便以及它特有的风韵受到许多人的欢迎，又 有不少人对口笛进行了改进，有的增加开孔可以转调方便或增加音域，有的改进指孔大 小，可以减少半孔指法，还有的采用不同材料制作口笛；这些改进不断丰富着口笛的表现 力，现在的口笛可谓五花八门，有两孔口笛、五孔口笛、七孔口笛、音阶口笛和丁笛等。
口笛是什么意思？
口笛是中国竹笛的一种，它是中国竹笛家族中个子最小的一员，最早可追溯到 7000~8000 年前的河南 贾湖舞阳骨笛和浙江河姆渡骨哨，这类骨笛、骨哨大多采用动物的骨头制作而成。1971年初，著名竹笛演奏家俞逊发先生发明创造了口笛。他用制笛截下 的短竹管制成两孔口笛，能演奏（d1~d2）一个八度音阶。扩展资料：口笛由竹管制成，吹孔开在中间，音孔开在两端。有两孔口笛和五孔口笛。80年代又研制成功七孔口笛。口笛的音色高亢，同竹笛一样，口笛可以奏出各种嘴上技巧，尤其是演奏滑音比竹笛更为流畅圆滑。可以像哨音那样响亮，具有很强的穿透力，表现力非常丰富，尤其是模仿鸟的鸣啭，丝毫不让于唢呐。口笛的音域十分宽，可以达到两个八度。除独奏外，在民族乐队中，常用它来演奏华彩乐段，可用于独奏、合奏或伴奏。还常参与乐队的合奏与伴奏。甚至与西洋管弦乐队相配合。是具有独特效果的色彩性乐器。
口笛是什么意思
口笛 [ kǒu dí ] 1.口哨。2.即哨子。详细释义1，口哨。鲁迅 《集外集·记“杨树达”君的袭来》：“﹝我﹞一面想，自己竟受了这样浅薄卑劣的欺骗了，一面却照了他的歌调吹着口笛，借此嘘出我心中的厌恶来。” 茅盾 《大鼻子的故事》：“﹝他﹞吹着口笛走到对面的马路上。” 萧红 《生死场》二：“她听一听口笛渐渐远了！鞭子的响声与她隔离着了！”参见参见“口哨”。2，即哨子。萧红 《手》：“上早操的时候，那指挥官的口笛振鸣得也远了，和窗外树丛中的人家起着回应。”参见“ 哨子 ”。据 百度汉语另：口笛口笛 [ kǒu dí ] 多肉植物口笛是番杏科肉锥花属少将的亚种，原产于南非开普省小纳马夸兰地区。[1]植株易群生，肉质叶元宝状，夏季休眠，秋季开黄色花。详见 百度百科
通过铁路道口时有几种信号灯，各代表什么意思
铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种
。
白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。
蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机：
绿灯：正线通过。
一个黄灯：进正线停车。
两个黄灯：进侧线停车。
红灯：不许越过。
一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：
一个绿灯：准许发车。
黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
红灯：不许越过。
两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。
一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：
一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个。
蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
遮断信号机：
一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。
预告信号机：
一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。
一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。
一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。
驼峰信号机：
一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。
一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。
一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。
一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。
一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。
一个月白色灯光：指示机车到峰下。
一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。
铁路道口信号灯都有什么意思
铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种 。
白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。
蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机：
绿灯：正线通过。
一个黄灯：进正线停车。
两个黄灯：进侧线停车。
红灯：不许越过。
一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：
一个绿灯：准许发车。
黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
红灯：不许越过。
两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。
一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：
一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个。
蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
遮断信号机：
一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。
预告信号机：
一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。
一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。
一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。
驼峰信号机：
一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。
一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。
一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。
一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。
一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。
一个月白色灯光：指示机车到峰下。
一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。
火车信号灯的不同颜色含义是什么？
红色灯光:前方区间有列车占用,禁止列车车辆越过此信号机
黄色灯光:前方有一个空闲的闭塞区间,列车减速慢行,随时准备停车
绿色灯光:前方有两个以上空闲的闭塞区间,列车按规定速度行驶
一绿一黄:前方有两个空闲的闭塞区间，列车按规定速度行驶
还有某些特殊的一般人不熟悉的表示：
两个绿灯：表示出站信号机开放，准许开往次要线路或者支线
两个黄灯：表示进站或者进路信号机开放，准许经过前方第一副道岔的侧向进入线路。如果该信号是一个黄灯，则是经过道岔正向进入线路
关于蓝灯白灯，一般是在调车作业时候起作用。在编组列车时候一般称为调车作业，没有车次。编组列车完毕后开出的有了车次的称为列车。蓝灯对于列车不起信号作用，列车可以越过蓝灯，但是对于调车作业蓝灯是停车信号，白灯则是开通信号。
火车司机容易混淆蓝灯的作用，所以一般将司机固定分为专门从事调车作业的司机和列车司机。
关于红灯蓝灯同时亮，这种情况一般出现在很大的上坡道的通过信号机，为了防止重载列车停车后无法起动，允许列车在该红灯面前不停车，以不超过20公里每小时的速度越过，并准备随时停车。
火车的信号灯有哪几种颜色？
火车的信号灯指铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种，铁路信号机是指铁路上利用不同颜色和数量的灯光或不同颜色和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令的固定信号机。铁路信号机是铁路信号系统的重要组成部分之一。铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。扩展资料：进站色灯信号机：1、一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；2、 一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；3、两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；4、一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。参考资料：百度百科----铁路信号机
