果阿在什么地方?
果阿的经纬度:15°26′N,073°50′E#
果阿
--------------------------------------------------------------------------------
阿国邦位于印度南部西海岸,与马哈拉施特拉邦及卡纳塔克邦接壤,西濒阿拉伯海,面积3702平方千米,人口约100万。
果阿曾沦为葡萄牙的殖民地达450年之久,他的城镇,街道建筑具有葡萄牙风格,市民多信奉天主教,故教堂林立。
果阿地处亚热带,一年四季,气候暖和,沿岸一带,更有许多美丽的海滩,连绵数十里,椰林茂盛,阳光充沛,景色怡人,因而有 “印度夏成夷”之称。
帕纳吉位于果阿邦的西北面,系该邦首府。这里的街道,商店及酒吧均保留有浓厚的葡萄牙建筑特色,当地居民非常友善,游客若在假日游逛市区,穿梭于古朴街道间,会有置身于欧洲小镇中的感觉。
名胜与风光
海滩:在帕纳吉西北16千米处,是果阿邦北部的著名海滩,被称为“果阿海滩之后”。但由于游客太多,小贩云集,破坏了这里原先宁静的气氛。这里设有许多高级酒店及旅馆,更有度假屋出租,均设备乔全,餐厅食品水准颇高。
这里的海滩长满许多棕榈树,充满热带情调。
海里可玩各种水上活动及游戏,包括海浴、潜水、滑浪风帆及空中滑翔等。
交通:在帕纳吉乘巴士直达,车程共30分钟。
旧果阿:
1510年,葡萄牙殖民者征服潘吉姆城,并在距它不远的地方兴建了果阿城,1565年定为葡属印度的首都。到17世纪初,这个传教和商业中心的人口达到20万。1760年,一场疟疾使果阿人去屋空,变成一座“博物馆城”。城内除了民用建筑和独特和街巷外,最引人注目的是教堂和修道院。
在18世纪人们弃城而去之前建造的60座教堂中,有7座教堂尤为突出,即圣卡塔琳娜小教堂、圣弗朗西斯科·德·阿西斯教堂及修道院、大教堂、圣卡也达诺神学院和小教堂、圣母罗萨里奥教堂、圣奥古斯教堂、圣奥古斯丁塔(它是建于1572年的一座修道院的唯一遗迹)、幼年耶稣教堂-全印度最主要的耶稣会修道院,东方第一个印刷所即建于此。
果阿被誉为“东方罗马”,其古建筑对16-17世纪印度的建筑、雕刻和绘画的发展都产生了重要的影响,为马努埃尔艺术、最大利矫饰艺术及巴洛克艺术在亚洲天主教国家的传播提供了保障。幼年耶稣教堂中的圣弗朗西斯科·哈维尔陵墓以及出自胡安·鲍带斯塔·福格尼之手的精美铜像,象征着一个有世界意义的事件,即天主教于近代在亚洲大陆传播。
圣卡塔琳娜小教堂-始建于1562年,使果阿邦最著名的教堂,教堂内放置着5个大钟,其中一个银色特别响亮的大钟是果阿邦最大的。
圣弗朗西斯科·德·阿西斯教堂-重建于1661年,内部挂有许多绘画作品。教堂旁边有考古博物馆,建于1964年,内部展出骨雕刻、石刻及葡萄牙昔日总督的肖像画等。博物馆的开放时间是10:00-12:00及13:00-17:00,星期五休息,参观免费。
幼年耶稣教堂-外型古雅,砖呈红色,建于16世纪,是纪念“幼年耶稣而建。
这一古老教堂是果阿所有教堂中最负盛名的。由于这间教堂内安放着天主教圣人圣方济各的银棺,其遗体四百年不腐而被誉为奇迹。此项天主教徒心目中的圣迹,每十年公开一次,每次一个月,吸引了无数教徒从世界各地纷纷专程前来瞻仰,因而被当地人士列为一年中最盛大的庆典。
据说,这位有天主教圣人之称的圣方济各神父,生前也曾在果阿定居。他原为西班牙传教士,也是耶稣会创始人之一,先后在锡兰、印度及日本等地传教,被称为圣徒,教延宣布其为外方传信会的主保圣人。圣方济各卒于1552年,他的仆人用生石灰将其尸体保留,一年后移到果阿,在幼年耶稣教堂内安放,遗体至今超过四百年不腐,因而被誉为奇迹。
当圣方济各的遗体在十年一次的仪式中给人们从墓中抬出来的时候,数以千计的信徒齐唱赞美诗,瞻仰圣体及祈祷,过程肃穆而隆重。
圣卡也达诺小教堂-建于17世纪,仿效罗马圣彼得大教堂设计,教堂内设立6个祭坛,祭坛上的绘画具有意大利画派特色。
交通:在帕纳吉的卡丹巴汽车站圣搭前往旁达方向的巴士,均途径旧果阿,车程15分钟。
马尔冈:位于帕纳吉以南33千米,是果阿邦南部的重要城市。这城市是游客作为前往附近的古华海滩的中转站。这里没有什么名胜可游,但游客可前往当地市场接触居民的生活情况。
交通:在帕纳吉的卡丹巴汽车站乘坐巴士前往,车程1小时。
古华海滩:在马尔冈市以西6千米处,但果阿邦南部的著名海滩。附近建有许多高级酒店和普通旅店,更有设备齐全的度假屋及家庭旅馆,而餐厅食品均适合中西人士食用,价钱亦合理,是欧美游客的度假胜地。附近有另一个海滩薄纳利海滩。
交通:在马尔冈斯的卡丹巴汽车站乘巴士前往,车程30分钟,班次频密;又可乘马达三轮车或的士去。
莫伦动物保护区:位于果阿邦东面边区,面积240平方千米,是果阿邦最大的动物保护区,区内有许多野生动物,亦是观鸟的理想地方。游客可豆流过夜,食宿旅店设备齐全。
交通:在加马镇乘坐火车先到古拉火车站,再转巴士前往。
请问谁知道阿拉木图属于哪个国家啊?
属于哈萨克斯坦,不属于中国。阿拉木图是哈萨克斯坦最大城市,面积682平方公里,2017年人口约179.7万人。也是哈萨克斯坦的金融、教育等中心。早年因盛产苹果被称为苹果城。苏联解体之后成为哈萨克斯坦首都,后迁都于中北部阿斯塔纳。阿拉木图过去在1929年到1991年之间作为哈萨克苏维埃社会主义共和国的首府,而后在1991年到1997年之间延续作为哈萨克斯坦共和国的首都。扩展资料阿拉木图的地理环境1、地理位置阿拉木图州首府,位于外伊犁阿拉套山脉北麓伊犁河支流大、小阿尔马廷卡河畔的人工灌溉绿洲中。2、地形地貌阿拉木图州南部为山区(最高塔尔戈尔峰,海拔4,973米)及山前平原,北部是大片沙漠和伊犁河谷地位于哈萨克斯坦东南部、天山北麓外阿赖山(中国称外伊犁山)脚下的丘陵地带,三面环山。参考资料来源:百度百科-阿拉木图
有没有叫果阿的印度城市?
果阿邦(孔卡尼语:【读:goya】,马拉地语:【读:govā】,拉丁字母转写:Goa)是印度面积最小的一个邦,人口是印度人口第四少的邦,仅多于锡金邦、米佐拉姆邦及"阿鲁纳恰尔邦"【是印度自己的称呼,大部分地区为非法占据的中国领土】。果阿位于印度西岸,北临中央邦,东及南方与卡纳塔克邦接邻,西濒阿拉伯海。果阿首府位于帕纳吉(念作:Panaji,旧称Panjim),而最大的镇是达·伽马城。历史上果阿曾是葡萄牙殖民地,葡萄牙的商人于16世纪抵达果阿,不久即占据该地,打压印度教徒及回教徒,导使该地多数人口归信天主教。葡萄牙的殖民时期延续了约450年,直至1961年被印度用武力夺得其主权。今日,以人均资产值计算果阿是印度最富裕的一个邦。
果阿以海滩闻名,每年吸引着几十万国内外游客。果阿的教堂和修道院是世界遗产,其中仁慈耶稣大教堂是亚洲最主要的基督教朝圣地之一。果阿位于以生物多样性着称的西高止山脉,动植物资源丰富
名称起源
果阿的拉丁字母写法“Goa”来自葡萄牙殖民者,实际的起源则不详,英国殖民者继承了这个名字。印度史诗摩诃婆罗多中,现在的果阿地区被称为“果帕拉施特拉”、“果瓦拉施特拉”,含义是牧牛者的国度;在古代的梵语文献如《往世书》、《哈利梵萨》中,这里也被称为“果帕卡浦里”、“伽帕卡帕特那”;在《往世书》中用到的名字还有 “果瓦”、“果瓦浦里”、“果帕克帕坦”、“果曼特”等;此外,果阿有时也被称为“果曼恰拉”、“阿帕兰特”。
什么叫笼式安全车身?
笼型车体其概念可追溯自 1944 年,是将汽车车体与鸟笼构造联想运用后所发展出来的汽车结构。其车体的设计是将一整体的车体分为撞击时吸收冲击力的冲击溃缩区及确保乘坐者生存空间的“高强度座舱区”两个区域, 而分别提高其所需之机能的观念。基於笼型车体概念的车体构造, 在确保前後方撞击的安全性上, 采用了利用车头与车尾的冲击溃缩区吸收撞击时的能量, 并减少座舱变形的冲击溃缩区, 而高强度座舱区的设计则是注重於结构刚性的提高, 以及分散由冲击溃缩区所传来的能量, 使车身在承受撞击时仍能保持座舱区的完整性。GOA-Global Outstanding Assessment的安全车体的设计基本上是冲击吸收车体以及高强度座舱空间确保的概念, 与ZBC的设计概念是相近的。
现代大多数轿车都是笼型车体设计,如福克斯采用笼型车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。
汽车硼钢车身和GOA车身哪个更好
硼钢材质比普通钢材的优势一在于受力更均匀,如此保证了在碰撞中,用硼钢做成的车架不会出现某一段强度不高而弯折,让车舱保持合理空间;二是在捶砸中,普通钢材会容易出现裂痕,而硼钢受损度更小;三是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时,普通钢材会被钻出铁屑,硼钢只会有外层的油漆脱落。
GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身,采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板,加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺,使得车身的扭转刚度得到了很大提升。最大特点就是:
1、 车身整体一次冲压而成,无焊接结构; 2、 大型保险杠加强板; 3、 前纵梁直线布置; 4、 采用横梁至前柱的加强梁; 5、 中柱部分强化; 6、 前柱穿入下门口; 7、 下门口加强筋与后轮罩直接相连; 8、 车门内采用防撞钢梁。
两种技术都有各自优点;个人理解就材质来说:硼钢有优势,就车身工艺来说整体冲压领先,我比较倾向于后者。
个人看法仅供参考。