SSCC是全国第一个坚持和倡导俱乐部非盈利非商业性质的绿色俱乐部。由于成立俱乐部的初衷就是以非盈利为首要条件的，所以很自然俱乐部就不存在有各种方面的利益冲突，更不存在假设将来经营不下去这样的理论。这就使SSCC先天就具备了很多其他盈利性或商业性质的俱乐部所不具备的“无句点条件”。
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凭借着俱乐部越来越规趋于模化和成熟，由创始人再次带头启动的以超跑俱乐部作为核心的【心·动力】慈善公益基金在大家的期盼中孕育而生了。这可以说是所有SSCC成员集体争取和努力的成绩单。也终于因为大家的不断的努力，让政府和各界人士对一个民间自发成立的超跑车主俱乐部有了正面的改观看法和重视的态度。SSCC也是一个车主车友等这些爱车人士和发烧友的交流平台。大家不断的交流心得，分享经验，由于车子的局限性和特殊性，很多外界无法解释或者解决的问题，只有在这里才找得到答案和专家经验；很多新会员都在俱乐部里得到了实质性的帮助也多次的避免了险些造成自己损失的案例。例如大家会互相询问购买车子的价格，或者保养保修的价格，以至于自己不会被一些无良车行牟取暴利。由于大家的爱好相投，共同话题也就不断了。大家都从中认识了很多新的朋友；也毕竟由于很多现实因素的存在，家庭环境的影响，大家都是很纯粹的在交流，交友，相对也就不会有很多别的那些利益目的和想法了。
入会要求
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SSCC入会申请的最低要求是有拥有至少一台过百万的欧洲跑车。目的不是把人划分等级，而只是很单纯的为了集中人群，集中可以发挥的力量。会员组成
俱乐部会员的车辆，从相比之下最“入门级”的保时捷911，到贵至几千万的布加迪威龙全部囊括在内，法拉利，兰博基尼等一些比较流行的超跑更是数不胜数。但由于俱乐部强调和提倡的特殊性，采用严格的会员制，不是买了“超跑”就符合加入俱乐部的标准的。能被批准加入俱乐部的车主大多都是对生活充满热情热爱公益的年轻人。虽然多半成员仍是80后，但却和往常外人印象中“看不太惯”的80后有着本质区别。他们热衷于慈善事业，也有颗报效祖国的心。不断地用自己或身边的力量来帮助需要帮助的人和地方。而SSCC就是为这些人提供了这么一个平台。大家不但可以借由这个平台散发自己的爱心给需要帮助的人，而且由于俱乐部的日益庞大，大家不断地开始了良性竞争。这样又直接性的让需要帮助的人，得到了直接性的援助。
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