全长 54.3公里 限速 南港系统—坪林：70km/h头城—苏澳：90km/h
通车日期（南港石碇段）2000年1月27日
（石碇坪林段(限辆)）2005年3月14日
（头城苏澳段）2006年1月22日
经过县市 台北市：南港区台北县：石碇乡、坪林乡宜兰县：头城镇、礁溪乡、壮围乡、宜兰市、五结乡、罗东镇、冬山乡
南港系统
南港隧道 394m
石碇隧道 2,709m
石碇服务区
石碇交流道
乌涂隧道
彭山隧道 3,800m
坪林行控专用道
雪山隧道 12,900m
头城收费站
头城交流道
宜兰交流道
罗东交流道
苏澳端
“国道”5号台北－宜兰段又称“北宜高速公路”，起自台北市南港区、迄于宜兰县苏澳镇，是台湾首条横跨东西部的高速公路。目前通车路段为南港 - 石碇、头城 - 苏澳，石碇－坪林段则需持通行证方可行驶。未来计划从苏澳延伸到花莲及台东。
北宜高速公路的雪山隧道全长12.9千米，历经13年的施工及多次的工程意外，于2004年9月正式贯通，通车后将成为台湾最长的公路隧道。全线的的车道数均为四车道，南港至头城为主线收费站，头城以南为匝道闭合式收费站。
为求能在2005年12月31日全线通车，“交通部”以降低雪山隧道通风及交控系统履勘标准，使小型车在当日能优先通行，以符合地方需求，但也造成了施工品质的质疑。由于消防演练未完成，使得通车日程再度延后，原“交通部”定于2006年1月，农历新年前能使雪山隧道完成履勘工程，并阶段性通车。而因履勘缺失尚未能获得改善，雪山隧道完成时间将更延后。
1991年7月－雪山隧道导坑动工
1993年7月－主坑开工
2000年1月－南港至石碇段通车
2003年5月－导坑西段贯通
2003年10月－导坑贯通
2004年3月－主坑西行线贯通
2004年8月－主坑东行线贯通，全线贯通
2006年1月22日 - 头城至苏澳段通车
