客船的客船分类
载运旅客以及行李和邮件的运输船舶。客船一般兼运旅客的车辆和小批量货物。客船的基本特点是：上层建筑发达，用于布置旅客舱室；抗沉、防火、救生等方面的安全要求较严格；减摇、避震、隔声等方面的舒适性要求高；航速较快和功率贮备较大。客船绝大多数定期定线航行，这种客船又称班轮。随着远程航空运输的发展，客船逐渐转向为短程运输和旅游服务。客船可分为下述五类。 航行于江河湖泊上的传统客船。载客量大,停靠频繁,多在浮码头通过舷门装卸小量件杂货和邮件。主体结构较单薄，如果航段流速小于每秒3米,可不设双层底。一般有两层甲板，干舷较低，因航段应变方便所以安全要求较海船为低。上层建筑多延及首尾并向舷外挑伸以增大载客面积。多为双桨双舵或三舵。现今浅水江河湖泊的大型船，航速一般为每小时12～16海里。中国长江干线上的内河客船主要为“东方红”型，船长113米,总吨5050吨，可载客1250人，上下水平均航速约为每小时25海里。小型高速客船 20世纪60年代出现的速度很大的短程客船，多航行于海峡和岛屿间。船体和主机都较小、较轻。航速由早期的每小时18海里，后增加到27海里左右。水翼船和气垫船也属于小型高速客船，可航行于江河湖泊和海峡上。1980年日本制成小水线面双体客船，是将舱室甲板以小截面支柱支撑在两个潜没水中的浮体上，使船体高离海面，减少了波浪对船体的扰动，改善了适航性并提高了航速。
客船有哪些种类
客船的种类很多，远涉重洋航行于各大洲之间的国际航线，称为远洋客船。这种船一般在万吨以上，它能够经得住海上恶劣天气时惊涛骇浪的考验。如我国制造的“耀华号”，“光华号”……在欧美之间的北大西洋航线上，曾经有过客运极盛时期。在此航线上远洋客船的排水量高达3万吨到8万吨，航速在3节以上。世界上著名的豪华客船“诺曼底号”即是其中之一。这种以载客为主，兼带少量贵重货物，以及需要期限运到的邮件，在固定航线上做定期航行的班轮，我们称其为“邮船”。那些航行于沿海各港之间的客船，我们称其为沿海客船或中程客船。如航行于上海——大连、大连——青岛、广州——汕头等航线的客货轮船，它们的排水量一般为7500吨左右，航速18节。每个航班可载客900人，载货2000吨。因为它们除载客外，还兼运一定数量的货物，因此我们称其为客货船。在江河上各港口之间航行的客船，由于受水深等条件的限制，船体更小些。其排水量为3700吨，航速15节左右，可载客200人，载货450吨。这种船我们称其为内河客船。航程更短的客船还有各种短途客船和旅客渡船。例如长江两岸的轮渡，海峡两岸的渡船等，有些渡船还可兼渡适量的车辆。
世界上最大的几艘客船都是什么？
据英国媒体26日报道，由著名的皇家加勒比公司历时2年、耗费4亿英镑(约8亿美元)巨资打造的“海洋独立号”是“世界最大的超级邮轮”。它长达339米、总计18层楼，相当于泰坦尼克号3倍大，载客量高达5375人。船上不仅有容纳1350人的剧院、2000人的餐厅，甚至还有1个高尔夫球场，堪称一艘极尽奢华的“海上城市”。4月25日，刚竣工的“海洋独立号”首次抵达英国南安普敦港口，并将于5月2日展开“处女航”。
几乎有泰坦尼克号3倍大
据报道，“海洋独立号”超级邮轮属于著名的皇家加勒比公司，它总长339米，而船体的高度则达到了72米，共有18层楼、近2000个船舱，仅乘客区就有15层。邮轮的排水量达到了16万吨，可搭载4375名客人和1000名船务人员。也就是说，“海洋独立号”几乎是著名的泰坦尼克号邮轮的3倍大小，它比37辆伦敦双层巴士排起来还长，而如果让船头上翘垂直“站立”，其高度将超过巴黎埃菲尔铁塔!
据悉，“海洋独立号”重达16万吨，比前世界最大邮轮“玛丽女王二世”号还多出8000吨。在3台强大的螺旋桨推行器的作用下，它的最大时速可达22节(约44公里/小时)。整艘邮轮共计用了343741平方米铁板打造，邮轮上覆盖的涂料则多达11.1万加仑。邮轮上的所有管道加起来足有160公里，还有5800平方米的门窗。“海洋独立号”的总重量相当于8万辆汽车，或者3.2万头成年大象!
建有最大海上体育馆
“海洋独立号”堪称是一艘极尽奢华的“海上城市”，船上的设施几乎是应有尽有。“海洋独立号”上的娱乐设施丰富多彩，好似一座豪华的“海上城市”。船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场。冲浪池中的水泵能够制造出时速10英里的海浪漩涡。此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。船上的“世外桃源剧院”拥有1350个座位，可以容纳相当于3架波音747客机的乘客。
游客既可以在船甲板上的日光浴场尽享日光浴，也可以足不下船地体验冲浪池中的惬意水波，甚至还可以在船上的小礼拜堂举办一场浪漫的结婚典礼。值得一提的是，“海洋独立号”还有一个堪称世界最大海上体育馆的室内体育馆，其面积足足相当于62块拳击赛场。船上共有30名私人健身教练。如果游客对跑步机之类的传统健身项目不感兴趣，还可以尝试一下多达11条攀登线路的攀岩墙。
除了体育设施，“海洋独立号”上的美食也足以令人称道。分布于船上3层甲板上的3个主餐厅可供2000名乘客同时进餐，里面提供来自全球的美酒佳肴。此外，船上还有100多米长的休闲大街、图书馆以及6层楼高的购物中心和供儿童玩耍的游乐场所等。
耗资8亿美元打造2年
据报道，“海洋独立号”造价高达4亿英镑(约8亿美元)，由芬兰阿克尔造船厂历时2年才建造完成。4月25日周五，刚刚竣工的“海洋独立号”首次抵达英国南安普敦港口，立即引起轰动。4月30日，“海洋独立号”将正式举行命名仪式，而它将于5月2日开始其处女航，该航程由南安普敦至爱尔兰科克港，总共4天4夜，最低票价每人349英镑。
而对于那些喜爱寻求长途旅游刺激的游客来说，还可选择该邮轮的其他航线。比如，由南安普敦至西地中海、收费为1299英镑的14天航程，或者由南安普敦至西班牙金丝雀岛、收费为1099英镑的11天航程。
更大邮轮正在打造
据悉，“海洋独立号”是美国皇家加勒比公司继“海洋自由号”、“海洋解放号”之后，推出的又一艘超级邮轮。而且，“海洋独立号”已经取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为当今世界“最大超级邮轮”。
不过“海洋独立号”的这一世界纪录不久又将被打破。据悉，皇家加勒比公司正在打造另一条超级邮轮“创世纪号”，它耗资7亿英镑，将比“海洋独立号”体积大出45%!“创世纪号”同样由芬兰阿克尔造船厂承建，预计将于2009年秋天建成并投入使用。它长360米，高73米，排水量22万吨，载客量5400人。届时，“海洋独立号”将不得不把“最大超级邮轮”的桂冠拱手相让。
