chittagong是哪个航线
chittagong所属航线是印巴线。
港口英文名：CHITTAGONG 港口中文名：吉大港 港口代码：BDCTG
所属航线：印巴线 所在国家(英)：BANGLADESH 所在国家：孟加拉国
港口性质：海湾河口港、设有出口加工区、基本港（M）
经纬度：22°18′N，091°48′E#
位于孟加拉（全称：孟加拉人民共和国 THE PEOPLE'S REPUBLIC OF BANGL-ADESH）东南沿海的卡纳富利（KARNAPHULI）河下游，距河口约8n mile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的东北侧，是孟加拉的最大海港。始建于16世纪。工商业发达，主要工业有棉、麻纺织品、茶叶加工、炼油、玻璃及化肥等。它是全国第二大城市，又是全国外贸进出口门户。铁路可直达首都达卡。港口距机场约9km。
该港属热带季风气候，盛行南─西南风。年平均气温13～29℃，每年雾日有20天，雷雨日有50天。全年平均降雨量约2800mm。平均潮高：高潮为4m，低潮为0.5m。
港区主要码头泊位有11个，最大水深约10m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力达125吨。铁路线可直达码头进行装卸作业。谷物仓筒容量达17万吨，水泥储存能力为4万吨，磷酸盐储存能力为12.7万吨，集装箱场地面积为1.4万m∧。另有9个河上泊位，可用于干货船过驳作业。大船锚地最大可靠6万载重吨的油船。该港出口加工区始建于1984年，面积达260公顷。1992年集装箱吞吐量为16万TEU。主要出口货物为黄麻、棉花、蛋品、纸张、豆饼及畜产品等，进口货物主要有谷物、煤、水泥、化肥、木材、糖、盐、油、车辆及机器等。
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CHITTAGONG是哪个国家的
孟加拉国
孟加拉国的吉大港CHITTAGONG，是孟加拉国的第二大城市和繁忙的国际港口，也是一个理想的度假胜地。吉大港被绿色的群山和森林环绕，宽阔的沙滩和精细的凉爽的气候总是吸引假日。中国诗人描写的旅行者，蔚曾荫权（公元第七世纪）为“睡美人走出迷雾和水”和“格兰德港”由第十六世纪的葡萄牙海员的标题。吉大港保持真正的描述，即使在今天。它将保持真正的描述，即使在今天。它结合了一个射击宁静的迷人的山城嗡嗡忙碌活跃的海港。
吉大港是哪个国家的
吉大港 吉大港（Chittagong）
孟加拉国东南部吉大港专区首府，全国最大海港和第二大城市。人口约175万。位于孟加拉湾东北岸，戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上，距河口16公里。天然良港，建于十六世纪。有28个码头，泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198-274米。工商业发达。有棉纺、麻纺、茶叶加工、炼油、钢铁、造纸、人造纤维、玻璃、肥料等厂和水电站。1966年设立吉大港大学。1981年开辟出口加工区。铁路、公路通库米拉、迈门辛、锡尔赫特等市。
吉大港原为渔村。阿拉干人、阿拉伯人、波斯人和葡萄牙人先后到此贸易。1666年被莫卧儿帝国侵占。1947年印、巴分治后发展迅速，成为孟加拉国主要工业基地和交通枢纽。主要工业有炼油、造船、钢铁、鞣革、纺织、玻璃及食品加工等，沿河港区有17个码头和泊位，海轮沿戈尔诺普利河进出，大型船舶在港外装卸货物，年吞吐量达400万吨。全国的黄麻和大部分茶叶经此出口。有铁路与达卡、库米拉相通；公路与芬尼、库米拉相连。航空线通达卡、杰索尔、科克斯巴扎尔和加尔各答。市中心近邻港区是现代化的商业区。市内有医院、民族博物馆、医学院、技术研究所和吉大港大学。设有军事学院和商船科学院。
吉大港是孟加拉国第二大城市以及第一大港，人口约350万人（2004年），临孟加拉湾，位在戈尔诺普利河右岸。吉大港是孟加拉的重要交通枢钮和工业中心，工业有炼油、造船、钢铁纺织、玻璃及食品加工等。 吉大港是一个与南亚相关的小作品。
吉大港市和中国昆明市为友好城市。
孟加拉共有多少港口?
孟加拉国一共有5个主要港口：吉大港（CHITTAGONG)、达卡（DHAKA)、蒙格拉（MONGLA)、查尔纳港（Chalna Anchorage）、库尔纳（KHULNA)
1、吉大港（Chittagong）是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。位于，距孟加拉湾东北岸，戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。天然良港，建于十六世纪。有28个码头，泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198-274米。工商业发达。有棉纺、麻纺、茶叶加工、炼油、钢铁、造纸、人造纤维、玻璃、肥料等厂和水电站。1966年设立吉大港大学。1981年开辟出口加工区。铁路、公路通库米拉、迈门辛、锡尔赫特等市。吉大港是孟加拉国的重要港口城市。市内有医院、民族博物馆、医学院、技术研究所和吉大港大学。设有军事学院和商船科学院。
2、达卡（Dhaka），孟加拉国首都和第一大城市。它还是达卡专区首府，全国政治、经济、文化中心。达卡历史悠久，建于十五世纪，20世纪初为商业和学术中心，1947 年成为东孟加拉省省会。1956 年为东巴基斯坦首府。1971年独立战争中受到严重破坏，经重建作为新独立的孟加拉国的首都。市区位于海拔6-7.5米的冲积阶地上，郊区为肥沃的三角洲平原。产黄麻、稻米、甘蔗、油菜籽等。与其南16公里的河港纳拉扬甘杰连成一片，为全国最大工业中心和全国最大的商品集散地。有棉纺、黄麻、食品加工、 造纸等工业。 传统产品有刺绣、丝织品、珠宝等。达卡交通发达，为全国铁路、公路和内河航运枢纽，与国内吉大港等地和国外都有航空联系。
3、蒙格拉港位于孟加拉西南部普瑟（PUSUR）河上游，距河口约57n mile，距上游库尔纳（KHULNA）约16n mile。又名查尔纳（CHALNA）港，是孟加拉的第2大港。港口距机场约129km。该港属热带季风气候，湿热多雨。雨季平均气温30℃（5～10月），旱季平均气温20℃（11～4月）。全年平均降雨量约2500mm。平均潮高：高潮为2.9m，低潮为0.6m。本港主要有8个单旋系船浮和18个锚位，可供17艘船舶在港停舶装卸货物。还有新建突码头5个泊位可以停靠4艘万吨级船舶。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力达100吨。大船锚地水深达16m。年货物吞吐能力约500万吨。主要出口货物为黄麻、坚果及麻袋等，进口货物主要有煤、盐、水泥、粮食和机器等。
其他两个相对较小就不详细介绍了。
孟加拉湾有哪些主要港口？
孟加拉湾的表层环流会受到季风的巨大影响。春夏两季，潮湿的西南风引起顺时针方向的环流，秋冬两季受东北风的作用，转变为逆时针方向环流。由于孟加拉湾的地形效应，使得各种作用力聚集在一起，因而，潮差、静振和内波等现象都比较明显。孟加拉湾沿岸地区贸易十分发达，主要港口有印度的加尔各答、金奈、本地治里，孟加拉国的吉大港、缅甸的仰光、毛淡棉，斯里兰卡的贾夫纳，马来西亚的槟榔屿，泰国的普吉，印尼的班达亚齐等。
