声屏障是什么东西
声屏障就是在声源和接收者之间，用于阻挡声波传播，从而减弱接收者所在区域内噪声影响的设施。根据声屏障的应用环境，声屏障可分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障三种。
目前，市场上常见的声屏障主要材质有金属声屏障、混凝土声屏障、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。金属声屏障成本高，易锈蚀；普通混凝土自重大，强度低；PC声屏障硬度低，耐紫外线性差；玻璃钢声屏障成本高，不防火。
菱镁声屏障是以改性菱镁水泥为基料制成的新型声屏障，目前菱镁声屏障凭借其独特优势已广泛应用于公路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通领域。
突破音障后还会突破的东西是什么。
甲声屏障是接近音速的速度的车辆速度，将赶上发出的声波所引起的冲击波，从而产生障碍加速现象。到超音速，从飞机的前端有一个圆锥面，听起来像爆炸一般，称为音爆或声爆的杀机。
首先，它不叫一个蒸汽锥，而不是在飞机尾部，通常在中间，称为休克云，云是由于冲击时产生超音速冲击波，在一定湿度的情况下， ，压力等首先在空气和压缩，然后负压，空气中的水蒸汽凝结产生
时间慢，质量较大
当速度的对象与另一个对象相对接近速度光就到另一个对象的对象，一时间减慢发现洛伦兹变换时间的变化。 （20世纪70年代在同一时间不同的位置通过卫星和地面观测日食待定）
固定的物体上，它的所有能量都包含在静止质量。一旦在运动，它是必要的，以产生动力。由于质量和能量的等价性，所具有的运动能量应该被添加到的质量，即，运动的物体的质量会增加。当对象的速度远小于光速的速度，增加的质量最小的速度高达0.1的光的速度，只有0.5％的质量增加。但随着速度接近光速的速度，质量增加显著。速度高达0.9的光的速度，其质量增加了一倍多。此时，对象继续加速需要更多的能量。随着速度的增加，当速度接近光速的速度，质量直线上升，速度无限接近光速的速度，质量趋于无穷大时，无限多的能量。
什么现象称为音障？
音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为1224公里／小时。在航空上，通常用M(即马赫)来表示音速，M=1即为音速的1倍；M=2即为音速的2倍。当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使以突破M=1的速度。人们把这种现象称之为音障。
何为“音障”？突破音障会有什么现象发生？这时人的感觉是什么样的？
1.音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。 2.由于在物体的速度快要接近音速时，周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态，因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降。在比较潮湿的天气，有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点（Dew Point）温度，使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的状态。但由于这个低压带会随著空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团。 3.在20世纪50年代，飞机向音速冲击的时候，音障是一个非常大的问题。飞机头部被高速压缩的空气象一堵墙一样，很多冲击音速的飞机都在这堵墙上撞得空中解体。 1946年9月27日，德·哈维兰公司首席试飞员小杰弗里·德·哈维兰驾驶D.H.108型研究机飞行时，从高空向下俯冲，希望在短时间里超过音速，飞机达到0.94马赫时，不幸飞机空中解体，小杰弗里，这位德·哈维兰公司总裁杰弗里·德·哈维兰爵士的长子不幸遇难。 1947年10月14日清晨，美国飞行员耶格尔上尉在加利福尼亚州缪罗克空军基地，由B29母机携带他驾驶的X1飞机升至6 000米高空，即投下X1飞机，耶格尔驾驶X1飞机飞行，按程序点着了4个燃烧室，飞机马赫数达到0.88，飞机开始颤振，耶格尔随即关掉2个燃烧室，后来飞到2 800米高空时，耶格尔使飞机平飞，又打开第3个燃烧室，飞机又加速，马赫数表的指针已超过了1，但表的刻度只到1为止。这时空中传来了像打雷一样的巨响，这就是音爆！ 耶格尔驾机的马赫数达到1.07，即每小时1120千米。
