壮文在线翻译
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麻烦把“桃花源”翻译成 壮文
【原文】
晋太原中，武陵人，捕鱼为业，缘溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷，渔 人甚异之；复前行，欲穷其林。林尽水源，便得一山，山有良田美池桑竹之属，阡陌交通，鸡犬相闻。其中往来种作，男女衣著，悉如外人；黄发垂髫，并怡然自乐。见渔人，乃 大惊，问所从来，具答之，便要还家，设洒杀鸡作食，村中 闻有此人，咸来问讯。自云先世避秦时乱，率妻子邑人，来此绝境，不复出焉；遂与外人间隔。问今是何世，乃不知有汉，无论魏、晋。此人一一为具言所闻，皆叹惋。余人各复 延至其家，皆出洒食。停数日辞去，此中人语云：“不足为外人道也！”既出，得其船，便扶向路，处处志之。及郡下，诣太守，说如此。太守即遣人随其往，寻向所志，遂迷不复得路
南阳刘子骥，高士也，闻之，欣然规往，未果，寻病终。后遂无问津者。
【译文】
东晋太元年间，有个武陵人以捕鱼为职业。有一天他顺着溪水划船走，忘记了路程的远近。忽然遇到一片桃花林，桃树夹着溪流两岸，长达几百走，中间没有别的树，地上香草鲜艳美丽，坠落的花瓣繁多交杂。渔人很惊异这种美景。再往前走，想走完那片桃林。
桃林在溪水发源的地方就没有了，紧接着就看见一座山，山上有个小洞口，里面好像有光亮。渔人就丢下小船，从洞口进去。开始洞口很窄，仅容一个人通过。又走了几十走，突然变得开阔敞亮了。这里土地平坦开阔，房屋整整齐齐，有肥沃的田地，美丽的池塘和桑树竹子之类。田间小路交错相通，村落间能听到鸡鸣狗叫的声音。那里面的人们来来往往耕田劳作，男女的穿戴完全像桃花源以外的世人。老人和小孩都悠闲愉快，自得其乐。
桃源中人看见渔人，于是很惊奇，问渔人从哪里来。（渔人）详尽地回答了他。他就邀请渔人到自己家里去，摆酒杀鸡做饭菜。村子里的人听说有这样一个人，都来打听消息。他们自己说前代祖先为了躲避秦朝时候的祸乱，带领妻子儿女和同乡人来到这写出人世隔绝的地方，没有再从这里出去过，于是和桃花源以外的世人隔绝了。他们问现在是什么朝代，竟不知道有过汉朝，更不必说魏晋。这渔人一件件为他们详细说出自己知道的情况，那些人听罢都感叹惋惜。其他的人各自又邀请渔人到自己的家中，都拿出酒和饭菜来招待。渔人住了几天，告辞离去。这里的人告诉他说：这里的情况不值得对桃花源以外的世人说啊。
渔人出来后，找到了他的船，就沿着旧路回去，一路上处处作了标记。回到郡里，去拜见太守，报告了这些情况。太守立即派人跟着他前去，寻找先前做的标记，竟迷失了方向，没有再找到原来的路。
南阳刘子骥，是个高尚的名士，听到这件事，高高兴兴地计划前往。没有实现，不久病死了。后来就没有探访的人了。
是这个吗
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广西壮族自治区北海市人口和计划生育委员会壮文怎么翻译？急！
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广西壮族自治区北海市人口和计划生育委员会
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防城港的交通
钦防高速公路贯穿全境，直达港口，与西南出海大通道相连，是西南地区最便捷的出海大通道。钦州至崇左高速公路也经过防城港市上思境内。2013年12月,防城至东兴高速公路开始投入试运营,广西对接东盟又添新的大通道，该高速公路与钦防高速公路对接延伸，联通了泛珠三角路网，成为广西南下出关捷径。 客运站：市第一公路客运、港口区客运站 南昆铁路投入营运后，大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区内南昆铁路线沿红水河以南地区，及广西百色市、南宁市、南宁地区西南部分。间接的经济腹地为广西区内的其它地区以及云南省、贵州省、四川省、重庆市的西南部和华中地区的湖南、湖北、河南等省的西部地区。境内有南防铁路，铁路经南防线、钦北线、黎钦线、南昆铁路、湘桂铁路等与全国铁路相联。此外，广西沿海城际高铁即南（宁）钦（州）铁路、钦（州）北（海）铁路及钦（州）防（城港）铁路，正线全长约262Km，国家 I 级双线电气化铁路，设计时速为250Km/H，使北部湾四市（南北钦防）进入一小时经济圈。2013年12月30日南宁至防城港高铁开通，全程1小时15分钟。 南宁至防城港间首发动车为D8251次列车。 防城港是中国沿海12个主枢纽港之一，是西部第一大港，是中国大陆重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头泊位36个，其中万吨级以上深水泊位22个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线，与80多个国家和地区的220多个港口通航。2012年完成亿吨跨越，吞吐量达10058.42万吨。占广西沿海港口总吞吐量的70%。2013年防城港市港口货物吞吐量完成1.06亿吨。 防城港市有5个国家级口岸，其中东兴口岸是中国陆路边境通关人数最多的口岸，与147个国家和地区实现贸易往来，广西70%的关税在防城港实现，2012年经东兴口岸出入境就达462万人次，占全区的71%，居中国陆路边境口岸前列。具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。
广西防城港乘什么交通工具去海口？
驾车路线：全程约410.4公里起点：防城港市1.防城港市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶230米，左转进入迎宾街2) 沿迎宾街行驶1.9公里，左前方转弯进入北部湾大道3) 沿北部湾大道行驶4.9公里，直行进入钦东高速2.沿钦东高速行驶20米，直行进入钦东高速3.沿钦东高速行驶30.5公里，朝钦州/北海方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶510米，直行进入兰海高速5.沿兰海高速行驶200.6公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入湛徐高速立交6.沿湛徐高速立交行驶1.5公里，直行进入沈海高速7.沿沈海高速行驶116.2公里，右前方转弯上匝道8.沿匝道行驶410米，直行进入锡海线9.沿锡海线行驶5.9公里，稍向左转进入红旗一路10.沿红旗一路行驶1.6公里，朝海安方向，直行进入红旗二路11.沿红旗二路行驶910米，朝海安港码头/海安新港码头方向，左前方转弯进入徐海路12.沿徐海路行驶1.9公里，右前方转弯进入锡海线13.沿锡海线行驶5.8公里，进入锡海线14.沿锡海线行驶140米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入徐海大道15.沿徐海大道行驶270米，右转进入锡海线16.沿锡海线行驶30.3公里，右转进入港源路17.沿港源路行驶270米，右转进入滨海大道18.海口市内驾车方案1) 沿滨海大道行驶240米，调头进入滨海大道2) 沿滨海大道行驶4.8公里，稍向左转进入滨海立交桥3) 沿滨海立交桥行驶270米，右前方转弯进入甸昆路4) 沿甸昆路行驶450米，直行进入世纪公园中路5) 沿世纪公园中路行驶120米，进入世纪公园二横路6) 沿世纪公园二横路行驶250米，左转进入港湾路7) 沿港湾路行驶300米，左后方转弯8) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)终点：海口市
广西百色是个怎样的城市，发展的怎么样
一、基本情况
百色市位于广西西部，北与贵州接壤，西与云南毗邻，东与南宁市相连，南与越南交界。2002年经国务院批准，撤销百色地区，成立地级百色市。全市现辖12个县（区）135个乡（镇、街道），总面积3.63万平方公里，总人口398万人，是广西面积最大的地级市，是以铝为主的广西新工业基地、“广西卫生城市” 、“全国双拥模范城” 、“中国优秀旅游城市”，同时也是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、贫困地区、水库移民区“六位一体”的特殊区域，在全国具有特殊性、典型性。
——作为革命老区，这里是1929年邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家领导百色起义的地方，5000多红军将士和无数革命群众用鲜血染红了这片土地。全市有126个老区乡镇，占全市乡镇的93%；有1542个老区村，占全市行政村的87%。
——作为少数民族地区，这里居住着壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬、回等7个民族，少数民族人口占总人口的87%，其中壮族人口占总人口的80%，各少数民族共同创造了灿烂多姿的文化，壮民族布洛陀文化、黑衣壮文化、壮族织锦文化、北路壮剧文化、壮族嘹歌文化等，被列入国务院非物质文化遗产名录。
——作为边境地区，百色与越南的边境线长360.5公里，从近代至1986年，这里是抗法、抗美援越、对越自卫反击战的前线，百色各族人民为保卫边疆、建设边疆作出了巨大贡献，尤其是靖西、那坡两县边境地区群众长期承担着守边和发展的双重任务，付出巨大奉献和牺牲。
——作为大石山区，百色山区占总面积的95.4%，平地台地只占4.6%，且土地石漠化严重，全市有近1300万亩的石漠化土地，其中强度以上石漠化土地近700万亩。
——作为贫困地区，百色是全国18个集中连片的贫困地区之一，全市12个县（区）中有10个是国家重点扶贫县，2个是自治区重点扶贫县。经过多年扶贫攻坚，人民群众生活水平和生产条件总体上得到了较大改善，但由于发展基础、自然条件等影响，到2010年底，全市还有贫困人口约59.26万人，扶贫攻坚任务仍然十分艰巨。
——作为水库移民区，百色境内目前在建、新建的大中型水利水电工程7个，地方老水库188座，全市水库移民人口达12万多人，发展和稳定的任务十分艰巨。
二、经济社会发展成效
百色资源十分丰富，具有巨大的发展潜力。
一是矿产资源丰富。目前，我市已探明矿产有57种，是我国十大有色金属矿区之一。其中铝土矿已探明储量7.8 亿吨，远景储量10亿吨以上，约占全国的四分之一。煤的储量在4.5亿吨以上，现已成为广西产煤的主要基地，此外还有锑、铜、石油、天然气、黄金、水晶等十多种矿藏名列广西前茅。目前，我们正按照国家关于“打造全国重要的铝工业基地”的发展定位，着力把百色打造成为中国乃至亚洲重要的铝工业基地。
二是森林资源丰富。全市有土山面积3500多万亩，森林覆盖率达63.9%；野生动物资源100多种，植物资源2775种，其中药用植物1200多种，素有“土特产仓库”和“天然中药库”之称。
三是水能资源丰富。全市境风水资源总量约为216亿立方米，可开发利用的水电资源有600万千瓦以上，已经开发的水电资源460多万千瓦，是国家“西电东送”基地。
四是旅游资源丰富。百色起义纪念公园等红色旅游，天坑、峡谷、原始森林等绿色资源，壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬和回七个民族的多彩风情资源等，国内一流、世界少有。现拥有6个国家级4A旅游风景区，3个全国农业旅游示范点，2007年被评为“中国优秀旅游城市”。
五是具有独特的亚热带气候资源。右江河谷是与海南岛、西双版纳齐名的中国最好的三大亚热带季风气候区之一，被誉为“天然温室”、“大粮仓、大菜园、大果园”，是我国无公害蔬菜水果生产基地。拥有“中国芒果之乡”、“中国茶叶之乡”、“中国八渡笋之乡”、“中国茴油之乡”的美誉。广西唯一的国家级农业科技园区——广西百色国家农业科技园区坐落在这里。
六是具有独特的区位优势。百色是西南地区出海出境的大通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽。南宁—百色—昆明高速公路、隆林—百色高速公路已建成通车，全市高速公路运营里程达363公里，目前在建和规划建设高速公路共7条约530公里；南昆铁路贯通百色，目前正在建设和规划建设的铁路共5条约630公里；百色机场已开通百色—广州、百色—桂林、百色—重庆三条航线（航班）；右江航运正在加快形成1000吨级航运能力，可直达广州、香港；与越南有国家一类口岸1个、二类口岸2个和6个边贸点。目前百色已基本形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局，成为中国与东盟双向开放的前沿。
近年来，百色市深入实践科学发展观，充分发挥区位、资源等优势，紧紧抓住国家实施西部大开发、中国—东盟自由贸易区建设等机遇，认真实施开放带动战略、项目带动战略和工业立市战略，围绕建设“四地一带一枢纽”的战略目标，加快资源开发、产业振兴步伐，逐步形成了铝、电、煤、糖纸、石化、铜、锰、食品加工等产业，工业化、城镇化、农业产业化进程不断加快，经济社会发展走上了快车道。2010年，全市生产总值达563.5亿元，同比增长14.9%；规模以上工业完成工业增加值216.2亿元，同比增长25.2%；全社会固定资产投资完成640亿元，同比增长20.7%；财政收入72.3亿元，同比增长27.2%；城镇居民人均可支配收入1.6万元，同比增长10%；农民人均现金收入达3461元，同比增长13%。
