公交胸罩门的介绍
公交胸罩门缘起新的坐公交车新的刷卡方式，就是用手机代替以前的公交IC卡。 最近网上流传一段关于手机刷卡坐公交车的视频引来众多网友的关注，视频中，一大妈看到年轻女子用胸部轻轻贴在公交刷卡器上以后，自己也想效仿，但没有奏效。最后，公交车司机只能无奈地让大妈上车。有网友质疑“公交胸罩门”事件是2010年的首个炒作事件。
公交胸罩门的事件
用手机刷卡坐公交车，这在国内许多城市包括长沙株洲等已非梦想，但使用的人群主要仍是部分消费较前卫的年轻人，由此也闹出了一些笑话，日前，网上热传的一段公交胸罩门视频，就是关于手机刷卡乘公交车的，由于其笑料十足，以至于令不少网友怀疑是导演之作，进而称有炒作嫌疑。这段时长47秒的视频显示，在一辆公交车上，乘客陆续刷卡或投币上车，其中一位打扮时髦的年轻女子，戴太阳镜，身着低胸紧身装，尽显其性感，项上挂着手机，一手拿纸杯一手拿着饮料瓶，因两手都是满负荷，应为抽不开手，于是将胸部靠近公交刷卡机一下，刷卡后径直走向车厢内。而就在此时，接着上来了一位50多岁模样的大妈，穿着老式花外套，也直接将前胸贴近了下刷卡机两下未遂，这时旁边一位疑似男司机的人则用上海话说道“侬（你）刷卡呀？你没卡就投币啊！”，而大妈则回应说，“你这人怎么回事啊？前面这个姑娘贴了一下，你就让她进去了，我已经贴了两下了，你还不让我进去，搞什么啦，真是的！”男司机这不耐烦地说，“好了好了，进去吧，人家用的是联通刷卡手机嗦”，而大妈也不依不饶且满脸鄙夷地回敬道“什么牌子的啦？听都没听过，我用的还是苹果牌手机类！”接着走进公交车内，旁边则爆发出了一阵哄笑，戴墨镜的性感女郎也浅浅一笑。
公交胸罩门的简介
摘要:所以网上出现了以为妙龄女郎，高耸着胸脯，穿着深色的内衣，胸前挂着一块白颜色的手机，款款而行，上了公交车后，由于双手被食物占据了，所以只能以胸脯把胸前的手机凑近刷卡机，刷卡机欣然接受之后，某女郎挺胸翘臀向车厢里面扭过去，随后上来的一位身着朴素的大妈也依照这位妙龄女郎的样子，将胸脯凑近刷卡机，结果连续两次，刷卡机并没有接受这位大妈!就是这样的一次“公交胸罩门”引发大家热议。不得不说，这个“公交胸罩门”的确起到了增加点击率的作为，不得不佩服促成胸罩门事件的导演脑子够用!只是本人以为做人可以被大众友好的娱乐，但是没有必要去恶搞，更不应该去“俗”。
公交车的车门在左边还是右边？
中国大陆的公交车的车门是在右边，香港的公交车的车门在左边。其它国家根据公交车的车门在司机另一方。公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士；在香港和澳门，则多称为巴士。其车门司机在右方。扩展资料：公交车的车门在右边的原因：车辆靠右行驶 自然停车的时候也是车身右边靠近路边 所以车门一般都只是设在车身右侧 方便乘客上下车 也有的公交车车身两边都有门 那是根据自身停车位设计的 因为那样的公交车有专门独立的停车位 车身两侧都可以上下车。原因是多数人是右撇子，而古代没有汽车之前多数人又都是骑马出行的，所以一般都是从马的左边上马，马路因此设计成靠左行驶（中世纪的英国是典型代表）后来有了汽车以后，很多国沿袭了这一传统，因此使用靠左行驶的马路、右舵车以及左边开门的公交车。另一部分国家则使用相反的设置原因是多数人是右撇子，而古代没有汽车之前多数人又都是骑马出行的，所以一般都是从马的左边上马，马路因此设计成靠左行驶（中世纪的英国是典型代表）后来有了汽车以后，很多国沿袭了这一传统，因此使用靠左行驶的马路、右舵车以及左边开门的公交车另一部分国家则使用相反的设置。
公交车的下客门为什么设置在车体的中间位置？
很多人只想到所谓就近原则或者方便什么的，却没有考虑到公交车的本身结构，下客门在尾部的公交车是有的，但是对于12M以下的车型没有必要，高于12M的尾门车型由于价格高昂数量也不多。现代公交车多半使用后置发动机，下车门放到车尾的话，必须使用高成本的偏置发动机门式后桥，成本高，而且后部过道狭窄，轮包和一些机械构件占用空间太大。发动机和传动系占用了后轮以后的大量高度和宽度，给下客门开在后方造成较大难度解决这个问题一般有2个思路。1）把发动机移到别处，一般的方案是发动机偏置，把发动机和传动系逼到左后角，以留出右后方的可用空间。2）降低发动机的高度，一般的方案是发动机横置，当然横置并不是简单地推倒，很多附件都和其纵置型号有些许区别。发动机包把整个左后方完全占用，以换取右后方平坦的下客区，相比成本增加，更大的不便在于维修空间被缩小，如果做得不好的话，发动机的噪音和温度传到车内会严重影响后部的乘坐体验，另外这一部分能坐、站人的数量也大大减少。卧式发动机结构占用空间有所减少，只是成本相比更加昂贵，而且同样有维修保养麻烦等问题，使用的卧式发动机基本依靠进口，国内的玉柴曾经开发过YC6A和6L两个系列的卧式发动机，但是没有量产，更加不用说匹配装车了。
