徐州各县区经济排名
初步核算，2020年，徐州市实现地区生产总值（GDP）7319.77亿元，按可比价计算，比上年增长3.4%。其中，第一产业增加值718.68亿元，增长2.8%；第二产业增加值2931.61亿元，增长4.0%；第三产业增加值3669.48亿元，增长3.0%。预计全市人均地区生产总值达到8.28万元，全年平均每位从业人员创造的增加值达15.14万元。2020年徐州市实现农林牧渔业（含农林牧渔服务业）总产值1248.34亿元，比上年增长5.6%。全年规模以上工业增加值比上年增长6.3%。全年实现建筑业总产值1559.53亿元，比上年增长5.0%。全年实现社会消费品零售总额3286.09亿元，比上年下降7.0%。全年实现进出口总额1067.16亿元，比上年增长14.2%。全年批发和零售业增加值1053.27亿元，按可比价计算，比上年增长1.2%；交通运输、仓储和邮政业增加值326.96亿元，增长2.8%；住宿和餐饮业增加值119.49亿元，下降10.5%；金融业增加值412.09亿元，增长9.4%；房地产业增加值538.53亿元，增长4.8%。全年规模以上服务业营业收入比上年增长1.2%，营业利润下降3.3%。全年共接待国内外游客2756.09万人次，比上年下降56.5%；旅游总收入323.59亿元，下降62.1%。各区县GDP及增长情况铜山区2020年实现GDP1181.5亿元，在全市领跑。较上年同期减少了2.8亿元，名义下降了0.24%，比全市增速平均值低了2.6个百分点。邳州市2020年实现GDP1001.3亿元，位居全市第二位。较上年同期增长了41.6亿元，增量居全市第一位，名义增长速度为4.33%，比全市增速平均值高了1.97个百分点，表现较为不错。沛县2020年实现GDP805.0亿元，位居全市第三位。较上年同期增长了27.1亿元，名义增长速度为3.48%，比全市增速平均值高了1.22个百分点。经开区2020年实现GDP776.1亿元，位居全市第四位。较上年同期增长了38.5亿元，增量居全市第二位，名义增长速度为5.22%，排名全市第一，比全市增速平均值高了2.86个百分点，增长情况较为出色!
丰县城市论坛
估计可能性不大，这是典型的独裁，谁也不能个代表丰沛淳三县300++万人民，三县人民是不会同意的！
看看一群疯狂人的做法，如果江苏不要我们了，我们情愿自治，我们三县人民是不会妥协的，希望全国人民支持人民民主专政！！！反对独裁！!!
近来徐州地区有些区划传闻，如下
传闻1：丰县沛县划到安徽
将江苏丰县、沛县、高淳三县划给安微，将安徽天长划给江苏。
江苏全省分为24个行政单位，分别是：
副省级市（下辖若干区、县[ 市]为副厅级）：
1.南京市-（含：原南京市区、溧水）
2.苏州市（含：原苏州市区、常熟、太仓、昆山、吴江）
3.无锡市（含：原无锡市区、江阴、张家港、靖江）
4.徐州市（含：原徐州市区、铜山） 正厅级市（下辖若干区、[ 市]为正县级 ）
5.常州市（含：原常州市区、宜兴、金坛、溧阳）
6.镇江市（含：原镇江市区、扬中、句容、丹阳）
7.南通市（含：原南通市区、通州、海门、启东、如皋)
8.扬州市（含：原扬州市区、江都、仪征）
9.泰州市（含：原泰州市区、泰兴、姜堰）
10.盐城市（含：原盐城市区、盐都、建湖、阜宁、射阳）
11.淮安市（含：原淮安市区、涟水）
12. 连云港市（含：原连云港市区、灌云、灌南）
副厅级市（下辖若干副县级大镇和正科级小镇）
13.东台市（含：原东台市、如东、海安、大丰）
14.兴化市（含：原兴化市）
15.高宝市（含：原高邮市、宝应）
16.宿迁市（含：原宿迁市、睢林）
17.天长市（含：原安徽天长市）
18. 盱眙县（含：原盱眙县、金湖、洪泽）
19.新沂市（含：原新沂市、邳州）
20. 沭阳县（含：原沭阳）
21.泗州县（含：原泗洪县、泗阳）
22.滨海县（含：原原滨海县、响水）
24.东海县（含：原东海县、赣渝）
全省分成三大片：
苏南5市: 南京市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市
苏中6市(县)： 南通市、扬州市、泰州市、东台市、兴化市、高宝县
苏北共12市(县) ：徐州市、盐城市、淮安市、连云港市、宿迁县、天长县、盱眙县、泗州县、沭阳县、滨海县、新沂县、东海县
为实现区域协调发展的目标，苏南、苏中、苏北分成六组，实行接对帮扶，每组考核指标绑在一起，其中苏南的市领导为各组第一责任人，授予其更大的跨区协调权力：
A组：南京（南）-扬州（中）-天长（北）-盱眙（北）
B组：苏州（南）--高宝（中）-宿迁（北）-沭阳（北）
C组：无锡（南）-泰州（中）-滨海（北）泗州（北）
D组：常州（南）-如皋（中）-徐州（北）-新沂（北）
E组：镇江（南）--东台（中）-淮安（北）-东海（北）
F组：南通（南）--兴化（中）-盐城（北）-连云港（北）
传闻2：徐州建成直辖市或成立淮海省
“徐淮”的惑与梦
“尴尬的徐州”
和更多见于媒体的长三角地区“桌面上谈合作，桌底下飞黑腿”的状况一样，苏北、鲁南、豫东、皖西北交界地带的“暗战”也是持续不断。徐州则是这个战场的地理中心。
看看徐州在地图上的位置就能感觉到某种尴尬：它位于江苏省最西北翘出的一个“角”上，以徐州市区为中心，北上不过30多公里，即是山东；西南去同样距离，则是安徽；在它的西边50公里，就是河南。
许多徐州人或许不知道，在徐州还有个“淮海经济区联络处”。这个联络处主任蔡芳基说，淮海经济区成立于1986年3月，应该是中国最早的区域性经济合作组织。其成员都是位于苏北、鲁南、豫东、皖东北的“苦孩子”城市(经济发展相对滞后，在省里的话语权很少)，现在，它已经发展成跨四省、20市、147县(市、区)的经济合作组织。区内人口1.2亿，面积17.9万平方公里。
但蔡承认，“合作是相对的，而竞争是绝对的”。
最让徐州人头疼的是北面的山东(鲁南)，一来在众多对手中，山东的经济实力最强；二来，据说，江苏的政策远不如山东的灵活。
这样的争夺体现在市场经济要素的各层面：原材料、资金、市场，人才、政策(如税收)等等。
徐州师范大学城市和环境学院副院长沈正平最近做了一个调查，这个调查没有得出非常确切的数据-因为“很多东西都体现在行动中，却找不到落到纸上的文字”。但是调查得到了很多事实，这些事实基本上可以涵盖一个经济链条中的各个环节：
鲁南的电价要比苏北便宜近0.1元。这是因为山东是独立的山东电网(而江苏则属于统一的华东电网)，山东省有支配权，它可以齐心协力，支持鲁南的发展，降低电价不在话下；
本来成本就低的山东水泥，在销售到江苏境内以后，还可以享受当地政府类似“出口退税”一类的优惠政策(包括减免、补贴、退税等方式，幅度从几十元/吨到上百元/吨不等)。苏北的小水泥在实行关停破产，而鲁南的小水泥，则迅速南向靠拢，以低成本抢占江苏市场。
在山东飞速发展的小水泥、小造纸、小化工--很多时候造成的污染，往往会由苏北来承担后果。由于地理上北高南低，在山东省沿沂河、沭河排放的污水，最终经由邳(州)苍(山)分洪道到达江苏。据说，在2003年，这种“外来的”污染造成了徐州市一个多月城市供水的困局。
还有，鲁南的很多企业(尤其是消费类企业如啤酒)，在做市场开发时，更喜欢到苏北聘请“顾问”，因为苏北的人更了解苏北的市场，也更熟悉苏北的“套路”……
所以，当山东的日照市以“亚欧大陆桥东端桥头堡”自居之时，早在十几年前就自称是“亚欧大陆桥东端桥头堡”的连云港除了争执和苦笑，别无他法。当然，外国友人们甚至大多数的中国人，也弄不清楚到底哪个才是真正的“桥头堡”。
日照和连云港是“冤家”，这只是其中的小题目。据说，同位于淮海经济区的“兄弟城市”，鲁南对江苏实施的“一对一”的“盯防战术”，“捉对”的“冤家”分别是，济宁、枣庄对徐州，临沂对新沂(徐州市下属的一个经济相对发达的县级市)，临沂、日照对连云港，策略当然是：产品打过去，投资(项目)抢过来。当然，具体的策略，都在实践中操作，却没有任何文字落到纸面上。
战线拉得很长，就是沿着那个并不规则，相对扁平的“V”形的两省省界。
徐州(包括整个苏北)当然也有类似的策略，例如，江苏的煤炭运往山东、河南、安徽，就要比在省内增收附加费用，但是他们更多时候感到的是力不从心。因为，当山东人齐心协力发展鲁南的时候，苏北在江苏，依然还是个“女儿地区”。政策上“远没有山东灵活”，江苏省政府给予的支持，也似乎小得多。
徐州是江苏“女儿地区”、“殖民地”。在记者的采访过程中，这两个词多次出现在徐州本地的官员、学者口中。老百姓没有这样的结论，但是他们有最直观的感受：徐州的发展太慢。
徐州的道路很窄，这些路中最好的还是上个世纪90年代末，现任商务部副部长于广洲任徐州市长时候留下的，它成了徐州的“人心工程”。
1953年以前的徐州属山东省所辖(“铁道游击队”的原形即是历史上活动在这一带的“鲁南铁道队”)，当年划归江苏，是因为江苏省内没有产煤区，徐州是最近的煤炭产地。
这就决定了徐州在江苏的历史地位。徐州当地的一位官员至今依然记得上世纪80年代一位江苏省长官在徐州视察时说的话，“他说，你们徐州只要提供足够的煤炭、粮食，其他的就不必管了。”
这样的地位现在“在改变，但是没有根本得到改变”。结果是，徐州出产的粮食、棉花、煤炭等原材料源源不断运往苏南：“苏北做了贡献，苏南产生了效益”。
能够看见的数据是，1984年，苏南、苏北人国民生产总值(GDP)的比例为2.23：1，到了2002年，这个数字变成了3.74：1。同期，中国东、西部这一比例为2.58：1。“苏北就是江苏的西部，比西部还西部。”
促进苏北发展的思路是为了配合国家“西部大开发”战略实施的，2001年，江苏省政府召开了“苏北区域发展座谈会”，并下发了《关于进一步加快苏北地区发展的意见》，但是“该战略尚未全面付诸实施，就提出了沿江开发战略。”
实际上，促进苏北发展战略的嘎然而止，还是由于在整体上苏南优于苏北的“传统”：在长三角承接来自世界各地的制造业转移，并日益成为世界工厂的一个巨大车间时，苏北，由于其区位的、历史的、发展阶段的不足，很难在同等投入下，看到同等的产出。
“徐州都市圈”
一位江苏省的高官在徐州视察时讲过一个笑话。他说，对于加速推进地方经济的发展，苏南是在“发狂”，苏中是在“发急”，而苏北是在“发呆”。
这也有“历史传统”：早在明末，苏南地区就已经萌发出了中国市场经济的第一棵幼苗；而苏北，那是中国传统文化(农业文明)积淀最厚重的地方，徐州就因为是汉高祖刘邦的故乡而出名。
但苏北人还是觉得很委屈：可能很少人会相信，徐州是至今江苏省三个没有对外开放的城市之一(其余两个分别为淮安、宿迁)。所以，当原本盛传一时的“徐州都市圈”战略规划嘎然夭折，被“沿江开发战略”取代时，徐州人就感觉到了巨大的落寞。
“三大都市圈”的战略规划，是在2001年江苏决定促进苏北发展之后紧接着提出的。这一战略的蓝图是，在江苏南部、西南部和北部分别建设以苏州、南京和徐州(最初包括连云港)为中心的三大都市圈，形成以都市圈带动周边区域共同发展的格局。
但是，当上海市在2003年4月正式实施其“173计划”，把苏南的苏州、昆山作为明确的竞争对象之后，6月，江苏随即提出了“沿江开发战略”，促进苏北发展以及建设三大都市圈的计划，也随之烟消云散。
与“沿江开发”战略配套的、是在苏北实施“东陇海产业带” 的开发战略，即以徐州、连云港为中心，在陇海铁路东段江苏省内形成资源产业、海洋产业等地区性的产业群落。
在徐州人看来，这显然又是一个在给予苏南“机遇”之后，给苏北地区的一个安慰性的安排。当规划中的这个产业带形成之后，它对江苏省的辐射范围(北面)也只能局限在这短短的20-50公里之内。江苏省会愿意把这里作为它的经济发展的战略中心吗？
在朱传耿的报告中，有一个“沿江战略”对苏北经济发展的影响分析，“长远来看，正面效应大于负面效应，但短期内，则是负面效应大于正面效应。”
他所看到的正面效应多是“虚效应”，包括激发苏北发展活力、增强其竞争意识、激活其创新能力以及吸收沿江的经济外溢和产业转移；负面效应则似乎就实实在在地摆在苏北人面前：可能造成苏北发展机遇的丧失、导致生产力要素不合理的流动和聚集、苏北的失业、社会不稳定因素的波及效应、地方保护主义的强化以及非理性的招商引资等等。
一组数字或许可以说明苏北的困局：自今而后，即使在苏南停止发展的情况下，苏北以10%的发展速度进行追赶，那么，两地经济水平持平需要14年；假使苏南的发展速度为8%，苏北仍为10%，苏北追赶苏南，需要72年，即使苏北以15%的高速度发展，仍旧需要21年。
“徐淮省”与“徐-连直辖”
也许打破现有区划钳制是惟一理性的选择。
朱传耿用四个“一致性”来描述淮海经济区的特征：资源的一致性(都是煤炭、粮食的主要产区)、产业结构的一致性、发展阶段的一致性，以及在淮海区内区域条件的一致性(都在东部沿海，拥有连云港、日照两个海港)。沈正平则又补充了一个：人文积淀的一致性(文化、风俗)。
在专家的眼中，这个区内的五个“一致性”实际上把淮海区黏结成了一个完整的社会板块。但是现实的条件，尤其是那几条省界的存在却把这些一致性割裂开来，最终形成的即是：生产要素难以正常流动，恶性竞争层出不穷。正如徐州人所说的，在徐州，从来都是“只有都市没有圈”。
最终的结果，就是在一个本来各种条件都相对优越的地区，造就了中国东部沿海经济发展的一个低谷。同时，苏北、鲁南、豫东、皖东北也恰恰是所在省GDP波浪线上的低点，这正是专家们所说的“边缘效应”。
所以，当网络上配合“50个省”的合理设置出现了许多版本的方案以后，在每一个方案中，“徐淮省(淮海省)”都位列其中。关于设立徐淮省的传言在徐州已经有了至少三四年的历史。细心一点的人可以发现，无论是哪个版本的“徐淮省”，都和已经存在了18年的淮海经济区大体吻合。
其中一个方案出现是这样设计的：“淮海省，由现江苏省徐州市、连云港市、滨海、响水、灌南、宿迁市、现安徽省淮北市、蚌埠市、宿州市、亳州市、现河南省商丘市、现山东省日照市、临沂市、济宁市、荷泽市组成，省会徐州。”
另一份方案则强调，“新淮海省的成立将大大促进这一地区的发展，并将激活连云港作为新欧亚大陆桥桥头堡的龙头作用，极大带动黄淮海地区的发展。”
不过，多数专家和民政部的官员都强调，省级行政区划不可能贸然推进，所以近期的改革可能需要从局部展开，而合理的安排，是增设直辖市。在之前媒体所提及的增设直辖市名单中，江苏南部的苏州是一个“热门”。但在中国行政学院教授杜钢建的构想中，位于苏北的“徐州-连云港”也应列入这个名单。
在他的构想中，未来的徐州和连云港可类比为现在的北京和天津，一个是地区中心，一个是对外门户，正可以相得益障。不同之处在于，北京和天津是两个直辖市，而徐州和连云港则会划为一个直辖市。两个直辖市的设置以及更多情况下侧重北京、冷落天津的倾向，是造成现在天津发展相对滞后的重要原因。在一个直辖市框架下的徐州和连云港则不存此忧。
“未必一定要一个中心，关键是跨区域的，能够带动周边地区的发展，”杜钢建说，“还要顾及到区域的平衡，并非一定要在东部的发达地区。”
杜钢建和徐州地方接受采访的官员、学者都认为，这一地区存在整合的可能性。其最显著的功效，无疑是打破了这一地区严重存在的行政壁垒，重新整合其行政资源、市场资源，为激活在中国东部沿海经济版图中最难看的这个“东部欠发达地区”的经济提供条件。“把自然经济的一致性和区域规划的一致性，也就是行政资源的一致性统一起来，形成合力。”
和比较热门的苏州、青岛比较起来，这样的选择似乎更具有现实意义，因为它所涉及的地区无疑都是所在省经济相对落后的地区，“动起来影响和震动不会那么大，不会涉及更多、更复杂的利益矛盾。”朱传耿这样强调，“风险也就小了很多。”而首先设直辖市，相对而言，其风险就更加小了一些。
在他看来，未来的中国经济版图应该是个“π”的形状，上面的一“横”是沿海地区，下面右边一“勾”是沿长江流域，而左边的一“撇”则恰恰应该在以鲁南、苏北为东端的陇海沿线，唯如此，以东部带动西部，东西部共同发展的战略方可完整。而现在，这个关键的一“撇”恰恰成了这个“π”最短、辐射能力最低的一线。
传闻3：萧县、砀山重新划归徐州
丰沛萧砀自古是一家，是原徐州的北四县，萧县、砀山距离徐州比淮北近的多，联系也更密切。而淮北作为矿业城市，与两县少有经济上的往来，特别是砀山，距离淮北较远，交通也不方便。
事实上淮北市的煤炭资源已进入衰竭，加上产业单一，位置偏僻，发展前途不大，宿州在区位、交通上远优于淮北，有更大的发展前景。
现在，萧县、砀山更希望重新划归徐州，如果将来成立淮海省，这个问题会比较好解决.
传闻4：江苏省管县方案出台
1、撤消吴江市，设立苏州市吴江区、太湖区；撤消昆山市，设立苏州市昆山区；撤消太仓市，设立苏州市太仓区；
2、设立地级常熟市，撤消县级常熟市，设立常熟市尚湖区、虞山区；
3、设立地级江阴市，撤消县级江阴市，设立江阴市澄江区，撤消靖江市，设立江阴市靖江区；撤消张家港市，设立江阴市张家港区；
4、撤消扬中市，设立镇江市扬中区；
5、撤消通州市，设立南通市金沙区；
6、撤消江都市，设立扬州市江都区；
7、撤消铜山县，设立徐州市铜山区、彭城区；
8、撤消大丰市，设立盐城市大丰区；
9、设立地级新沂市，撤消县级新沂市，设立新沂市沂河区、新安区；
10、撤消灌南县、响水县，合并设立灌河县，驻响水镇；
省直管地级市为：南京、镇江、常州、苏州、无锡、南通、泰州、扬州、盐城、淮安、连云港、徐州、宿迁、江阴、常熟、新沂16个；县级市和县为：宜兴市、丹阳市、金坛市、溧阳市、句容市、海门市、启东市、如皋市、泰兴市、姜堰市、仪征市、高邮市、兴化市、邳州市、东台市和沛县、丰县、睢宁县、东海县、赣榆县、灌云县、涟水县、沭阳县、泗洪县、泗阳县、盱眙县、金湖县、洪泽县、宝应县、滨海县、阜宁县、建湖县、射阳县、海安县、如东县、灌河县36个；高淳、溧水2县仍由南京市管辖
附：丰县汉文化：
丰县古称丰邑，始建于秦末汉初，历史悠久，名家辈出。
文天祥《丰沛怀古》写道：“秦世失其鹿，丰沛发龙颜，王侯与将相，不出丰沛间”。
西汉名士萧何、周勃、周亚夫，文学家刘安，梁太祖朱温，清代名臣李卫，康熙年间状元李蟠，道教始祖张道陵等均族丰县。丰县是中国历史上第一个农民皇帝－汉高祖刘邦的诞育之地，被誉为“千古龙飞地，一代帝王乡”，两汉文明一脉相承，源远流长。
臧克家说：“丰沛萧砀自古多英雄！”
我感觉，只有第四个说法有些靠谱，其他的现在没有实现的可能性，现在经济衰退、失业率下降、行政区划不能很快的解决经济发展问题，需要很长时间的协调整合，搞不好的话会出乱子的，这种时候还是稳步向前的好，就像股指期货和创业板一样，只是传闻而已，就像证监会主席所说：一切要等瓜熟蒂落，水到渠成。
徐州的经济
【主词条：徐州经济】 2015年，徐州地区生产总值预计实现5320亿元，其中，第一产业实现增加值504.76亿元、增长3.5%；第二产业增加值2355.06亿元、增长9.8%；第三产业增加值2460.06亿元、增长10.2%。三次产业结构调整为9.5∶44.3∶46.2。 2015年，徐州公共财政预算收入530.68亿元，增长12.4%。 2015年，徐州规模以上工业实现高新技术产业产值4505.26亿元，增长11.3%。 截至2015年10月，徐州有23家世界500强企业和跨国公司。 徐州经济的发展目标是到2016年经济总量进入中国地级以上城市前25名。 2014年4月，中国连锁经营协会发布的《中国城市便利店指数》显示，徐州2013年便利店开店整体速度增幅达100%。24小时营业的便利店占总数的77%。 2014年，徐州位居福布斯中国大陆最佳商业城市第30位。 2015年，徐州社会消费品零售总额2358.45亿元，增长12.4%，增速居江苏省首位。 徐州商圈彭城广场徐州银座商城徐州金地商都徐州中央百货大楼徐州悠沃时尚街区徐州淮海路徐州沃尔玛购物广场徐州淮海广场徐州云龙万达广场彭城壹号徐州人民广场徐州世茂广场徐州苹果汇邻湾广场徐州和信广场徐州荣盛商业广场徐州天成国际广场徐州老东门时尚街区徐州万科淮海天地徐州金鹰国际购物中心 2014年，徐州实际到账外资16.58亿美元，增长15%，增速快于江苏省29.2个百分点，居全省第3位。 2015年，徐州进出口总额54.13亿美元，其中，进口10.23亿美元，出口43.89亿美元。 出口总量继续保持苏北第一。 徐州是科教名城，人才荟萃，全日制学校、在校大学生、专职院士、大学生创业园、国家重点学科数量均位居江苏省第二位。整体教育实力在江苏省内仅次于省会南京。 2014年，徐州以市为单位在苏北率先全面通过“全国义务教育发展基本均衡县（市、区）”国家级验收。 截至2015年4月，徐州三星级以上高中数量56所，数量居江苏省第一，其中有四星级高中17所。 2015年，徐州共有幼儿园841所，在园幼儿39.91万人；小学924所，在校学生84.1万人；初中242所，在校学生22万人；普通高中招生3.9万人，在校生12.76万人，毕业生5.09万人。 徐州基础院校著名小学著名中学徐州民主路小学徐州市青年路小学徐州市第一中学江苏省郑集高级中学江苏师范大学附属实验学校中国矿业大学附属小学徐州市第三中学徐州市高级中学徐州市光荣巷小学徐州市鼓楼小学徐州侯集中学徐州师范大学附属中学徐州市解放路小学徐州市公园巷小学徐州市第十三中学徐州市第三十一中学参考资料 【主词条：徐州大学城】徐州拥有7所本科院校，其中有一所教育部直属的全国重点大学。 雄厚的高教实力已经超过了国内很多省会城市。2013年，徐州人才资源总量99万人，人力资本投资达606.72亿元。 2015年，徐州普通高等教育本专科招生5.10万人，在校生16.78万人，毕业生5.02万人，其中研究生教育招生0.38万人，在校生1.14万人，毕业生0.33万人。 徐州本科院校名称主管部门备注中国矿业大学 教育部 211工程；985平台；111计划；卓越计划；博士后流动站；教育部、江苏省、国家安监总局共建 独立学院：中国矿业大学徐海学院 江苏师范大学 江苏省政府 国培计划；博士点；博士后流动站；省部共建 独立学院：江苏师范大学科文学院 徐州医科大学 江苏省政府 卓越医生教育培养计划；博士点；博士后流动站 独立学院：徐州医学院华方学院 徐州工程学院（徐州大学筹） 江苏省政府卓越计划；省市共建 中国人民解放军空军勤务学院 解放军空军后勤部 2110工程，硕士点 中国人民解放军工程兵指挥学院 解放军总参谋部 2110工程，硕士点 徐州开放大学徐州市教育局全国示范性基层电大，中央电大首批22家社区教育实验中心之一 徐州大专（高职）院校徐州工业职业技术学院江苏建筑职业技术学院九州职业技术学院江苏安全技术职业学院徐州生物工程职业技术学院徐州高等师范学校徐州经贸高等职业学校徐州幼儿师范高等专科学校徐州医药高等职业学校徐州财经高等职业技术学校运河高等师范学校江苏城市职业学院徐州校区
徐州和临沂哪个更好一些，不要只看gdp，多角度综合考虑下
临沂和徐州都是淮海经济区主要城市，前几年国务院已经确定徐州为淮海经济区的中心城市，近年来，徐州的发展也快于临沂，从GDP数据和增长率上就能看出。这两个城市我都呆过，感觉还是徐州相对更成熟大气，当然临沂也有其自身优势，就是小商品批发远近闻名，有北方义乌之称。但是从未来的发展来看，以徐州为中心的徐州城市群不仅正式成为国家重点发展的32个城市群之一，而且还加入了长三角成为正式成员，更有利于接受到苏南沪浙发达地区的辐射，在此之外，徐州交通枢纽地位更加巩固，徐州是京沪高铁的七大站点之一，徐州至北京上海均在两个半小时，到周边省会南京、济南、合肥仅需一个小时。徐州还是徐兰高铁的起始站，明年建成通车的郑徐高铁使得徐州又成为两条重要高铁的枢纽，徐州到中西部郑州西安兰州等城市的时空距离也会大大缩短。而且徐州地铁去年二月已经获得国务院批准，一号线正在建设，2017年建成通车，徐州也即将成为地铁城市。以上种种优势临沂都不具备，未来是高铁时代，显然临沂已经失去了和徐州竞争的大实力，我认为临沂和徐州的差距只会越来越大。
丰县发展，丰县怎么样？
我是丰县人．我对自己的家乡发展非常失望，第一．领导无能．第二面子工程政绩工程突出，就象刚才楼上说的．工业园里面的企业是吸引来一家，然后弄垮你，还有就是我们的公安大哥特别厉害，查车能把你罚死，自己县城的送货车都被罚，一个派出所指导员都开上宝马了，头两天被盗的摩托车被追回来了，心里面一阵不好意思．马上对公安人员的形象来个一百度大转弯，当我兴致勃勃的来到派出所领摩托车的时候，竟然被告知要交100块钱的”破案费”我当时也非常吃惊，作为一个纳税人我一年交几千快钱的税，我的东西被盗追回我竟然还要再交100快钱的经费，我虽然只是一个普通的小民，但是我还是知道打击犯罪是公安的本职，这”破案费”看来还只有丰县公安能弄出来这事！！
江苏省徐州市有哪几个区?
截止2017年，徐州市下设5个市辖区、3个县、2个县级市。5个市辖区分别为云龙区（含徐州新城区）、鼓楼区、泉山区、贾汪区（含徐州潘安新城、徐州大吴临港新城）、铜山区。徐州，简称徐，古称彭城，江苏省地级市，地处江苏省西北部、华北平原东南部，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连萧县，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在徐州交汇，素有“五省通衢”之称。徐州是华东重要门户城市，华东地区重要的科教、文化、金融、旅游、医疗、会展中心，也是江苏省重要的经济、商业和对外贸易中心。扩展资料徐州位于华北平原的东南部，介于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～34°58′之间。东西长约210公里，南北宽约140公里。2017年末，徐州常住人口为876.35万人。据第六次人口普查统计，徐州有47个少数民族，少数民族人口20268人，占徐州总人口的0.02%，开办有1所民族中学、2所民族小学， 1个新疆内地高中班。徐州为“曲艺之乡”。流行于徐州的剧种有柳琴戏、江苏梆子、徽剧、京剧、柳子戏、花鼓戏、四平调、丁丁腔、皮影戏、评剧、话剧等。其中，柳琴戏约有200年的历史，江苏梆子戏已有300年的历史。徐州的地方戏曲、民间舞蹈，既有北方的高亢、刚烈、粗犷、朴实的风格，又有南方的委婉、抒情、细腻、优美的特点。参考资料：百度百科-徐州
徐州高铁站到丰县有车吗
丰县汽车站将于2014年1月11日起开通丰县汽车站---徐州高铁站（徐州东站。原徐州火车站为徐州站）的班车。
班车分为直达和区间班车，直达班车票价30元左右，区间班车稍低于直达班车。
发车时间以徐州东站火车时刻表为发车基础，返程班车也是根据到达徐州东站的火车时刻表为基础，双方发车时间暂为丰县汽车站早上7.00至晚上五时，徐州东站返回为早上8.30至晚上7.00左右，具体时间根据2014年1月11日班车运行时间确定，如有变动丰县吧发帖通知。
苏c车牌小轿车在徐州违章可在外地处理违章吗
不可以的，目前全国范围内虽然可以查询异地违章，但很多地方由于缴费系统没有联网，所以是无法处理异地违章的。具体分两种情况：
第一种情况：在省内不同城市违章，可以到车辆登记的城市交警部门进行缴纳罚款和扣分。如果在省内其他城市出行，被 交警现场抓到违反交通行为，这时交警会开罚单通知，现场交警是不会收取任何罚款的。然后驾驶员可以回到当地城市，携带行驶证、驾驶者到当地交警部门指定的银行进行交纳罚款和到车管所进行扣分。或者到年尾，车辆要年检的时候，将所有违规行为进行一次性处理。
第二情况：在省外违章违章时，如果两省的交通信息互联，就可以回到自己省办理罚款，否则就要到当地处理了。在外省 出差或游玩时，如果现场被交警抓到违章，那么就要及时到本地处理违章了；如果回到自己省内才收到罚款通知单，可以到所在城市的交管本门查询违章情况，如果可以查询，可以着行驶证和驾驶证等证件到那里处理交通违章；如果查询不到，那可以不理睬，这不影响到车辆年检。可以下次去该省时缴纳罚款和扣分。
自2016年5月1日起，将跨省异地跨缴纳交通罚款试点范围扩大到北京、山西、辽宁、黑龙江、上海、浙江、福建、湖南、重庆、陕西、河北、安徽、山东、四川、贵州、云南等16个省（市）。当事人在上述16个省（市）因交通违法行为被公安交管部门现场处罚后，可以到处罚地省（市）指定银行的全国任意营业网点柜台缴款。
试点实施跨省异地缴纳交通违法罚款，仅适用于公安机关交通管理部门或者交通警察现场做出的罚款处罚，且当事人的机动车驾驶证不是处罚地所在省份公安交管部门核发的情形。银行营业网点代收交通违法罚款后，向当事人出具已缴款证明；当事人通过网上银行、手机银行、银行自助服务终端缴款后，可查询缴款记录或打印缴款成功界面、缴款凭条留存。代理银行总行将收取的罚款信息及时传递至全国省级交通违法处罚和缴款信息交换平台，由公安机关交通管理部门根据罚款收缴信息将该违法记录变更为“已处理”，以便当事人办理相关业务。
新疆和丰县的具体位置
和丰县就是和布克赛尔蒙古自治县。隶属于塔城地区。和布克赛尔蒙古自治县，简称和布县，属于新疆伊犁州管辖的塔城地区，位于新疆维吾尔自治区西北部，准噶尔盆地西北部。东邻阿勒泰地区，西与额敏县、托里县以白杨河为界，南部与玛纳斯县、沙湾县接壤，西南部以乌尔河为界与克拉玛依市相连，北部与哈萨克斯坦共和国毗邻；县城和布克赛尔镇距乌鲁木齐市公路里程495千米。扩展资料：和布克赛尔县境秦汉时期为塞种人、乌孙、匈奴等古民族的游牧地。西汉时期属乌孙国。东汉三国时期因西域天山南北诸国互相攻伐合并，县境归入车师后国。晋朝时为鲜卑辖地。南北朝时期（420～589年），先后属柔然汗国、突厥汗国和西突厥汗国。唐显庆二年（657年），唐朝平定西突厥汗国，县境属唐昆陵都护府。贞元五年（789年），吐蕃联合葛逻禄，攻陷北庭都护府，县境为葛逻禄所有。唐元和三年（808年），回绝汗国统一天山南北，县境属回纥汗国。唐开成五年（840年），回纥汗国崩溃，县境属黠戛斯汗国，不久，属喀喇汗王朝。宋建炎元年（1127），为西辽所辖。宋嘉定十一年（1218年），归属成吉思汗的蒙元政权。宋宝庆元年（1225年），封为成吉思汗三子窝阔台汗的领地，宪宗时归别失八里行省。元至十七年（1280年），归阿力麻里行省。泰定帝时（1324～1328年），归入察合台汗国。明太祖洪武三年（1370），归属察合台后裔建立的别失八里汗国。5世纪成为瓦剌的游牧地。明崇祯九年（1636年），巴图尔浑继任台吉后，迅速统一了新疆北部地区的卫拉特各部，以霍博克赛里为大本营。崇祯十二至十六年（1639～1643年），巴图尔浑台吉在今和布克赛尔县城东南5公里处修建城堡。清乾隆二十三年（1758年），县境属清朝伊犁将军属下塔尔巴哈台参赞大臣管辖，乾隆三十六年（1771年），从俄罗斯额济勒河（伏尔加河）南岸回归祖国的土尔扈特部进驻霍博克赛里。九月，乾隆封北部策伯克多尔济为和硕亲王，赐号布延图，称为北路乌讷恩素珠克图旧土尔扈特北路盟。民国四年（1915年），在今和什托洛盖镇设县佐，隶属沙湾县。民国五年（1916年）隶属塔城道。民国十八年（1929年），和什托洛盖县佐改称设治局。民国二十二年（1933年），塔城道改行政区，和什托洛盖设治局隶属塔城行政区，民国三十一年（1942年）改和什托洛盖设治局为和丰设治局，当时县境内分为北部的部族亲王政权和南部的政府政权。民国三十三年（1944年），设治局为和丰县，迁至现今和布克赛尔镇。民国三十四年8月（1945年），隶属“三区”政府塔城专区。1950年4月，成立和丰县人民政府。1954年9月10日，成立和布克赛尔蒙古自治区（县级）。1955年2月，改称和布克赛尔蒙古自治县，隶属塔城专区。1968年后隶属塔城地区。1977年成立和布克赛尔镇。参考资料：百度百科-和布克赛尔蒙古自治县 百度地图-和布克赛尔蒙古自治县
