西安地铁问题电缆事件结果如何？
日前，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。西安地铁“问题电缆”事件曝光后，国务院有关部门组成联合调查组开展了调查处理。经查，该事件是一起严重的企业制售伪劣产品违法案件，是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违法案件，也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力，部分党员领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。 为严肃法纪，维护公共利益，国务院决定：一是责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。二是由陕西省依法对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。此外，对央企驻陕单位19名涉案人员立案侦查。同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。严厉打击制假售假、不正当竞争等行为，坚决把严重违法违规企业依法逐出市场，严肃查处不作为、乱作为和执法不公，坚决惩治腐败问题，对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任，严把各环节、各层次关口，切实保障质量安全。
西安地铁"问题电缆"事件严厉问责是怎么回事？
日前，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。西安地铁“问题电缆”事件曝光后，国务院有关部门组成联合调查组开展了调查处理。经查，该事件是一起严重的企业制售伪劣产品违法案件，是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违法案件，也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力，部分党员领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。为严肃法纪，维护公共利益，国务院决定：一是责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。二是由陕西省依法对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。此外，对央企驻陕单位19名涉案人员立案侦查。同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。严厉打击制假售假、不正当竞争等行为，坚决把严重违法违规企业依法逐出市场，严肃查处不作为、乱作为和执法不公，坚决惩治腐败问题，对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任，严把各环节、各层次关口，切实保障质量安全。
西安问题电缆责任人为何下跪道歉？
3月20日晚，西安市政府召开新闻发布会，公布西安地铁3号线所使用5种规格的由陕西奥凯电缆有限公司生产的电缆取样送检结果均不合格。西安地铁“电缆门”事件见诸公众始于一起网络爆料，随着供应商奥凯公司被曝光，更多的质量隐患事件也浮出水面。奥凯公司不仅是西安地铁3号线的电缆供应商，这家公司还曾中标成都部分地铁的电缆项目。目前成都轨道集团已开始彻查，成都有5条城市轨道交通线路已经或计划使用奥凯公司电缆。据西安电视台报道，王志伟承认，在西安地铁3号线电缆项目的招标过程中，奥凯公司使用低价竞标方式获得订单，在生产过程中为了获得利润，降低成本，制造了不合格的产品。奥凯公司供应给地铁3号线的电缆型号有20多种，规格超过40种，总造价4000多万元，其中有超过3000万元的电缆是不合格产品。面对镜头，王志伟下跪道歉，表示愿意接受法律制裁。21日下午，成都轨道集团通过其官微公布，他们已开始详细排查成都轨道交通线缆。北青报记者了解到，早在3月17日上午，成都轨道集团就已经成立专项工作组，连续召开会议，排查全线电缆使用情况。成都轨道集团通报称，目前成都已运营的轨道交通3号线一期、在建的4号线二期和7号线部分400V低压供电标段采用了奥凯公司电缆，还未开始安装电缆的1号线三期、有轨电车蓉2号线部分项目也计划使用奥凯公司电缆，但这部分项目还没有收到电缆供货。成都轨道集团重新核查了涉及奥凯电缆的项目，并核查了奥凯电缆从出厂到现场随机取样检测的各类质检报告。从这些质检报告的书面结果来看，均显示奥凯公司提供的电缆“符合合同规定的相关要求”。根据陕西奥凯电缆官网显示，其自称与西安、成都、重庆等众多大城市的地铁及轨道交通公司建立了合作关系，在西安、成都地铁相继被曝光使用了该公司电缆后，重庆轨道交通方面也开始自查。据调查，他们旗下的所有轨道交通线路都没有使用奥凯公司的电缆。3月19日，在成都质监部门技术人员的见证下，对在建线路的各型规格电缆进行取样、封样、送检，全面检测电缆的各项技术指标，目前成都相关方面都在等待这次检验结果。成都轨道集团表示，无论检验结果如何，都将全面彻底对电缆进行清查和整改。目前，西安市政府已经责成市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组，在20日的新闻发布会上，联合调查组表示将彻查奥凯公司参与西安地铁建设的所有项目，对每一道监管流程、每一个涉事人员都要依法依规严查，包括不合格电缆生产、有无违规招投标等情况。同时，彻查与奥凯公司有牵连的相关企业、政府职能部门和公职人员，有无合谋参与、权钱交易、利益输送等违规问题。目前西安市公安机关已经对奥凯公司展开审查，控制相关人员8名，并封存奥凯公司供应的其他批号电缆，取样送检，同时对奥凯公司生产场所予以查封，相关账目予以封存。目前8名被控制人员中，除了王志伟，其他人员身份还尚未公布。
西安共有几条，地铁线
西安市城市快速轨道交通线网规划 按照国务院批准的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安市总共建设6条地铁线路，总长251.8公里。共设16座换乘站，150座车站（不含一号线东、西延伸段），10座车辆段，4座停车场，2处控制中心。轨道交通线网形成“棋盘+放射式”网状结构布局，线网中一、二、三号线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间；四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主要满足城市功能组团之间的交通需求，对线网进行加密完善。 1．一号线（后卫寨—纺织城）： 该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起迄点后卫寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西，通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区，同时，线路连接主城东西轴向上城西客运站、西安城运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线向西延伸至咸阳森林公园，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游渡假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。 2．二号线（铁路北客站—韦曲）： 该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。 3．三号线（新筑—侧坡村）： 该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐灞新区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，促进城市发展空间向东北、西南方向拓展。三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。 4．四号线（草滩农场—韦曲航天科技产业园）： 线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江旅游度假区、韦曲航天科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用，为规划线网中的辅助线。 5．五号线（纺织城火车站——六村堡（纪阳））： 线路东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站。西端主线连接六村堡工业园区、支线连接纪阳组团，途经曲江旅游度假区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流，为规划线网中的辅助线。 6．六号线（纺织城—长安科技产业园）： 线路连接东郊纺织城、明城墙内东西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解主城核心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间，为规划线网中的辅助线。
从西安地铁事件谈起
说句实话，谁碰到这事都挺糟心。坐个地铁，先是碰见一个无良老头，被他又骂又打，雨伞也踩碎了。而后出现一个楞头保安，上来就拖拽女孩，导致其身体走光，几至全裸。
这之后呢？无良老头预见事情的严重性，提前逃离。女孩被保安几次拖拽未遂后，再次乘坐地铁，到站后独自离开。保安依旧在地铁站工作。这是发生在8.30号的事情。这几天各大媒体对于这件事非常关注，在社会舆论的持续发酵下，事件终于有了结果。
其实，我本不愿意对该事件进行评论，因为最近实在是太忙了，忙得我没时间去看新闻。今天好不容易有点时间，想要上网浏览信息，放松一下。突然，看到这样一条消息，很心痛。随后找来网上流传的视频，打开一看就是我前面说的这些。按理说，看看视频本就应该退出来，但手欠的我往下翻了翻评论。这些评论引发我的一些思考，想了又想觉得有些东西想说，憋不住，所以打开。
评论里最多都在说的是保安耍流氓，看见人家女孩漂亮，想占便宜。其实要我说，没大家想得那么复杂。保安即便是想耍流氓何必要在大庭广众之下扒人家女同志的衣服呢？在女同志上下楼梯时，假意以查看某些必要安全证明时上下其手，岂不是更加容易?而且也十分隐蔽，不太好被人发现。何必要在众目睽睽之下强行扒衣。
保安想把女孩拉下车就是想从根本解决问题。既然你和老头发生争执，那么请你俩去地铁外面吵，别在我工作的地铁里吵，你们这样吵影响我的业绩。地铁官方迟迟不肯发出涉案当天的视频也是因为这个原因，只要不发出来该事件只能是扰乱地铁公共秩序。谁都想多一事不如少一事，地铁是官营的，尤其注重这方面的影响。
业绩和名声是中国古代官场当中最重要的考核标准之一。如果一个官员一年处理一百起案件，每个案件都依规章制度处理，原告和被告都没有异议，这个官员是好官吗？对不起，不是。《汉书》中记载，韩延寿任地区长官遇到遗产分配不均的问题时采取的做法堪称业界典范。他没有立案调查，而是把大印和绶带放在一边，免冠快步跑去堂下，抱着因遗产分布不均而对簿公堂的两兄弟失声痛哭。一边哭还一边说，“都是我这个官做得不够好，让你们两兄弟因为这件事吵起来，我不配做这个官。”两兄弟一看这个如此伤心的大人，再转念一想毕竟是骨肉同胞，于是决定撤诉。韩延寿在哭走两人后，继续回去处理事务。这也是非常著名的哭回去的官司。
早在西周就已经存在“采风官”这个职业，《诗经》里有大部分的“风”，“风”指的是民间歌谣，都是这个官职收集的，这里面都蕴含着有关官员的蛛丝马迹。其实，这也是周王室考察下风诸侯的一个重要手段。随着后来集权政治的高度发展，民风也就逐渐成为官员考核的重要指标。民风淳朴的一大重要体现就是少刑狱。发展到现在也就演变成多一事不如少一事，今天如果出现两人因事争吵想去有司争辩，有司的办公人员多半会让二人私下协商解决。情节如果不是特别严重，没有人会立案侦查。
回到西安女子地铁事件里，保安并没有叫警察，地铁的工作人员也没有叫警察。因为即便呼叫警察，到时也就是吵几嘴、拘几天、罚点款结束了。但如果因为这件事，让即将举办全运会的西安留下“民风彪悍”的名声岂非错招?所以，在地铁上保安根本不回去了解老人和女孩谁对谁错，赶紧下地铁，别找事。你不下我就拖，因此才产生视频里的一幕。当然，我可不是替保安开脱，这个保安真的楞。你可以再叫一个工作人员架走女孩，两个人还架不走一个人?即便女孩也会挣扎，也不见得会走光，也不会全身几乎裸露。而西安地铁有关部门也没想到事情会发展到这样的地步，原本只以为是地铁乘客吵架，没想到西安这座城市都挨骂。
另外，网上的一些人还在讨论地铁管理方的问题。他们认为，地铁的运营方是国企，也就是所谓的官营企业，他们的特点是处理事情的能力差、不懂变通，如果换成民间企业去处理这件事可能会好一些。但我的看法不是这样，民营企业确实是鲜活的，确实在某些问题方面较官企有非常大的优势。但企业的类型可不一样。地铁是必要的交通工具，西安近千万的人口大部分都要依靠它。不管是官营地铁还是民营地铁都掌握了极大的话语权，这可不像我们去超市或者品牌店买东西，这家服务态度不好你可以去另一家买。地铁服务态度差你能换一家坐吗？
所以，扼住关键部位不管是官企还是民企，最后疼的都是百姓。即便让民间资本进入地铁或者让民间资本建造地铁，都会在一定程度上出现“店大欺客”的现象。但是，我还是要说这样的说法值得提倡，既然全官营已然成为这个“僵尸”状态，那么何不打开市场让民间资本在这个领域分一杯羹。两边都互不统属，让“看不见的手”从中发挥作用，“看得见的手”在其基础上斡旋。既不让官营企业一家独大，也不让民间力量过分扩张，将两者控制在一个合适的范围内。从而在激烈的竞争下让百姓获利，享受到便利且便宜且舒心的出行环境，受到来自两方力量共同建设的安全保障。当然，我的提法不免幼稚可笑，或者说这种建议已经被前辈提出，成为业界众所周知的话题。如果是这样，又不免贻笑大方。
在最后，还是要告诉大家，出门在外小心为好，因为我们不知道会遇见什么样的人、什么样的事情。在遇到事情以后，我们大多数人依然不能得到应有的东西，就像地铁女孩子那样，除了屈辱什么都没有得到。人们常说，历史是滚滚向前的，可是滚滚向前的车轮是从我们这些普通人的身上轧过去的。车子的轰鸣声已经掩盖了我们的哀嚎，驾驶员也只会在车子不动的时候下车检查，然后喃喃地说一句，“前面的路不好走，再换一条。”，说着便启动车子，再次从一片哀嚎声中驶向另一片哀嚎声。
西安地铁上的奇闻怪事
1上肢犹如瘫痪 下盘稳如泰山
总有这么一群人，在地铁上是可以自由切换形态的。
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等车的时候还是能直立行走的人，进了车厢就会变身成“蛇状生物”，有的四肢缠在扶杆上，有的全身靠在墙上，让人无处可扶。
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有时夏天很热，出过汗之后身上难免会变黏。如果你在地铁上遇到这种人...oh my god，想想都要窒息了！
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但奇怪的是，他们的像没手没脚一样靠在杆上，下盘却稳如泰山，人群都无法撼动他们分毫，怕不是练了十年童子功。
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这还不是最厉害的。有的人甚至只能靠着墙才能站稳，但还是要腾出两只手玩手机，真是身残志坚，感动西安
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如果这样的人就能把你气得鼻孔冒烟，那只能说你太年轻，更气人的还在后面。
2不外放是不可能的 这辈子都不可能
有时候走进西安的地铁，就像到了某音神曲群星演唱会现场。
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“若不是你突然闯进我生活，我怎会把死守的寂寞放任了...”“早安喵，午安喵，晚安喵喵...”“记得双击，么么哒~”
还有一种像得了哮喘，下一秒就要憋死了的笑声，让听到的人也跟着她一起憋气。
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无论什么时候，这样的高精神污染几乎荼毒每一位地铁乘客。因为有的人上辈子可能是个劣质喇叭，转世投胎的意义就是在公共场合播放垃圾音乐。
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不外放是不可能的，这辈子都不可能。对于他们来说，戴耳机看视频就像吃油泼面不放辣子一样，么得灵魂。
不仅如此，他们还慷慨地开到最大声，好让车厢里的每一位乘客，都能与他们分享快乐。
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有的人不看短视频，人家追剧、看电影，看电影，甚至看“小x片”（？）！看来们还真不怕身边站着“窥屏怪”。
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为了不继续受这种听觉强暴，有的人选择把耳机音量调高来盖过这些噪音，现在他们已经要靠助听器生活了。
3坐如石像 站如门神 奔如抢滩登陆
“中间车厢只下不上，乘客上车请往里走，先下后上请排好队...”相信每个高峰期在小寨站换乘的人，都听过这句话。
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然而有的人就是会装聋！车到站时门还没开，他们就已经摆好了向前冲的姿势，“不管有多少人要下车，反正不能当了本大爷的道儿。”
于是准备下车的人，好不容易一路挪到了门口，车门打开的一瞬间，又被这种人生生地推了回去...
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车厢里同样让人闹心。有的人到站的前一秒钟还坐得稳如泰山，车一停就像老牛犁地一样冲出去，杀人一个措手不及。
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但是他们的“对手——门神”也很难对付，这样的人是车厢里的“顶梁柱”，就算不下车也要挡在门口膈应你。
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座位确实难抢，可是一个人占两个位置的人屁股是不是太大了些？还有请问你给你的箱子和书包买票了吗？！
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车厢内本来地方就小，但是有的人一定要叉开腿坐！虽然隔着衣服，但是被陌生人热乎乎的体温贴着，真的也很让人窒息！
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让人窒息的不止如此，孜然夹馍、煎饼果子、肉包子的味道，在地铁车厢里也非常一言难尽。
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他们究竟为什么可以这么心安理得？可能真的把西安地铁当成自己家了吧。
4熊孩子没错 情侣也没错 是我错了
成年人有成年人的杀伤力，小孩子同样不甘落后。他们光叫声，就可以让你缴械投降！
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当然小朋友们在兴奋的时候是控制不住自己的，但是他们在家长怀里踹旁边的人，就是故意的了吧！
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所以求求各位宝爸宝妈们，抱孩子的时候把娃的鞋脱了好不好呀~
如果地铁车厢内比较空旷，还会有小孩子把那里当成操场，在手扶杆上做引体向上。
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我有个朋友就真的被地铁上玩闹的小孩子踹过脑袋。
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还有一些如胶似漆的情侣，舍不得放过任何能增进感情的机会，在地铁上也要你蹭蹭我，我蹭蹭你。
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地铁再怎么说也是公共场合，所以各位热恋中的人们，还是照顾一下可怜的单身狗们吧。
除此之外，在电梯上看手机不及时离开、在地铁上乱扔垃圾。大声打电话等，都是在地铁上让人讨厌的行为。
质检总局要求全国排查涉事电缆是怎么回事？
据国家质检总局网站消息，近期，媒体集中报道西安地铁问题电缆事件，有关部门正在进一步调查处理。为严厉打击假冒伪劣违法行为，强化电线电缆产品质量安全监督，质检总局决定自即日起至6月底开展一次电线电缆生产企业专项监督检查。详细情况：1.彻底排查陕西奥凯电缆有限公司产品质量问题质检总局要求，各省级质量技术监督部门要立即组织对本辖区内在售、在用的奥凯公司电线电缆产品进行执法检查，对发现问题的及时通报当地政府及有关部门依法处理。2.全面检查已获证电线电缆生产企业质检总局要求，各省级质量技术监督部门和认证机构，要举一反三，根据电线电缆产品生产许可证实施细则及强制认证相关要求，按照各自职责组织对电线电缆获证生产企业进行一次全面检查。要重点检查企业关键原材料和生产过程中的质量控制是否到位，质量保证体系和管理制度是否完善，是否使用不合格原材料，生产过程中是否存在偷工减料等违法行为，企业的生产场所、必备生产设备、检验设备等是否符合生产许可证和强制认证规定要求。质检总局要求，对生产条件达不到要求的企业，责令企业限期改正，逾期未改正的，撤销其生产许可证和强制认证证书。对生产过程中偷工减料、使用不合格原材料的企业，坚决依法予以严处。对不再从事电线电缆产品生产的企业，要及时依法注销其生产许可证和强制认证证书。3.严厉查处无证生产和违法生产行为质检总局要求，各省级质量技术监督部门要根据《产品质量法》和《工业产品生产许可证管理条例》《认证认可条例》等有关规定，集中开展一次电线电缆产品执法检查，对制售假冒伪劣产品违法行为，严厉查处，对涉嫌犯罪的，及时移送公安机关处理；对无生产许可证和无强制认证违法行为，从重处罚，对严重违法企业，要报请当地政府组织取缔。
西安地铁事件是怎么回事？
近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。据中国之声《新闻晚高峰》报道，西安地铁三号线电缆质量近日遭到质疑，西安市政府今天上午召开新闻发布会表示，西安地铁运行安全有保障，有关涉事电缆的调查已全面启动，结果会向社会公布，已责令西安地铁公司加强地铁运营安全巡查和检查。西安地铁三号线全长39.15公里，2012年8月开工建设，去年11月开通营运。一名自称是陕西奥凯电缆有限公司员工的网友13日发帖爆料说，西安地铁三号线所用的他们公司供应的电缆“偷工减料，各项生产指标都不符合地铁施工标准”，存在严重安全隐患。但这一说法遭到奥凯公司否认，奥凯公司发表申明说：帖文内容不实，已经向警方报案。在今天的新闻发布会上，西安市地铁办主任宋扬表示，这次网络舆情涉及的电缆属于乙供关键材料，由三号线工程中标施工单位推荐材料供应商，经监理单位组织召开的审查会审查通过，再由中标施工单位在审查通过的合格供应商名录中自行确定。三号线工程的乙供关键材料供应商一共有七家，奥凯公司是其中的一家。舆情聚焦后，地铁部门集中排查全线网设备设施，尤其是三号线电缆，“从昨天开始，我们分7个小组进行拉网式排查检测，‘有患治患，无患完善’，绝对保证运营安全。截止目前，全线网运行安全平稳。”奥凯公司供应的电缆是否存在“偷工减料”问题和安全隐患?新闻发布会上，西安市质量技术监督局局长景六刚介绍说，前年的10月12日到11月17日的一个多月时间里，他们根据群众举报，先后四次现场检查了地铁三号线施工工地，抽检奥凯公司生产的6个批次的电缆，其中三次的检查结果为产品质量不合格，一次为伪造检验报告。已依据《产品质量法》行政处罚了该公司。景六刚表示，这次舆论聚焦后，他们昨天又对地铁三号线上使用的奥凯公司的电缆进行了抽样，样品今天已送往外地第三方国家级电缆检测机构进行检验。这次共抽取样品五个批次，检验结果将第一时间向社会公布。西安市委常委、常务副市长吕健表示，已责令西安市地铁公司加强地铁运营安全巡查、检查;成立调查组展开调查，在调查中如发现确有违法违纪和利益输送问题，不论涉及到谁，一律依法依规严惩不贷。市政府已责令市地铁公司，采取扎实有效的措施，加强地铁运营安全巡查。吕健说，“目前乘坐西安地铁是安全的，请广大市民放心。”西安地铁三号线问题电缆事件，呈现出愈演愈烈之势。20日晚上，西安市政府召开新闻发布会宣布，随机取样的五种奥凯电缆样本，经国家权威检测部门检验，全部不合格。当地公安机关第一时间对陕西奥凯电缆有限公司展开审查，依法控制相关人员8名。下一步西安地铁三号线问题电缆调查组将彻查陕西奥凯公司参与西安地铁建设项目的所有情况，包括不合格电缆生产情况，有无违规招投标等情况。同时将彻查与奥凯公司有牵连的所有部门和人员。在对奥凯电缆的生产方——陕西奥凯电缆有限责任公司进行了解后，恐怕很多人都诧异：成立于2012年11月27日，2014年才开始生产，为什么首次竞标竟然就可以击败包括大型央企在内的其他6家竞标对手，拿下了西安地铁三号线的大单?而且，2015年10月12日至11月17日，西安市质量技术监督局根据群众举报，先后四次赴地铁三号线工地进行执法检查，抽检奥凯电缆6个批次，其中三次检查结果为产品质量不合格，一次为伪造检验报告，也对其进行了行政处罚。尽管如此，奥凯电缆不但正常向西安地铁三号线供货，还扩张到成都、重庆等地，甚至还拿下了“陕西省著名商标”的荣誉。一家资历浅薄且劣迹斑斑的企业，竟然能够力压十大电缆品牌等知名企业，在地铁建设领域一路畅行无阻，真可谓咄咄怪事。所以，自2月13日网友公开举报以来，关于奥凯电缆为何有如此巨大能量的追问，就一直没有停息;甚至，随着信息的进一步披露，追问的声音也是越来越大。毕竟，很难让人相信，如果没有权力“加持”，奥凯电缆怎能如此“生意兴隆”。无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。
