四川哪些地方受水灾了
2020年7月24日至25日，绵阳市盐亭、北川、梓潼、三台、平武等县区普降中到大雨，局地大暴雨。截至25日13时，“7·24”暴雨导致绵阳市盐亭、三台、北川、游仙、梓潼5个县（市、区）17个乡镇受灾，受灾人口10839人，无因灾死亡、失踪人口。无因灾受伤人口，农作物受灾面积333.52公顷，直接经济损失1267.49万元。灾情发生后，四川绵阳市应急管理局立即调度全市各地受灾情况，并迅速派出快反组前往受灾严重的地区靠前指挥救灾，调动专业力量开展抢险和保障工作。经抢险作业。道路基本恢复、通讯部分恢复，群众得到安置。截至目前，全市共出动应急、水利、交通、消防、电力、通信、乡镇等救援队伍30余支530余人，紧急转移安置335人，其中，分散安置319人，集中安置16人，无被困人口。扩展资料：2020年8月3日，省防汛抗旱指挥部和省地质灾害指挥部举行2020年第三次全体会议，专题会商当前全省防汛减灾和地灾防治形势。记者从会上获悉，受副高外围气流影响，未来10天我省多降雨，尤其盆地西部多强降雨，持续降雨将造成局部地方累积雨量较大。需防范滑坡、泥石流、山洪等次生灾害。8月6日-9日，盆地自西向东会有一次强降雨天气过程，其中西部、中部有大到暴雨，局部大暴雨﹔川西高原和攀西地区阴天有阵雨或雷雨，局部中到大雨。8月历来都是四川洪涝灾害频发期。今年入汛以来，我省共发生9次明显降雨过程，含4次区域性暴雨天气过程，全省降水量较常年同期略偏多。50条河流发生超警戒水位洪水、20条河流发生超保证水位洪水，比常年同期偏多1倍以上。8月我省共有5次降雨过程，盆地大部和攀西地区降水量较常年均值偏多1-2成。岷江、沱江上游、涪江上游、大渡河中下游、青衣江、渠江、长江上游7大主要江河的支流可能出现明显涨水过程，部分支流水位可能超警戒。参考资料来源：人民网-暴雨致四川绵阳5个县17个乡镇受灾，30余支救援队伍参考资料来源：人民网-未来10天四川省多降雨
一九九八年,涨大水的资料和故事,
1998年，中国大地气候异常。6月12日到8月27日，整整77天里，汛期主雨带一直在我国长江流域南北拉锯及上下摆动。长江流域在经历了冬春多雨和6月梅雨季节之后；7月下旬迎来了历史上少见的高强度“二度梅”，水位长期居高不下；8月份，长江上游的强降雨进一步加剧了长江中下游地区的洪涝灾害。中国大地经历了一场不寻常的洪水考验。记得采纳啊
四川此次的洪灾，造成了多大的经济损失？
这次洪灾挺严重的，据说金堂的暴雨五十年一遇。 四川盆地西部、川西高原东部降大到暴雨，部分地方降大暴雨，成都、德阳、绵阳、广元、眉山局部降特大暴雨，降雨量超过50毫米的有85县1192站，笼罩范围6.39万平方公里，超过100毫米的有61县564站，笼罩范围2.6万平方公里，超过250毫米的有17县66站，笼罩范围1500余平方公里，最大为什邡市师古站463.8毫米。省内14条江河20站水位涨幅超5米，最大涨幅为芦山河芦山站7.98米。 岷江支流思蒙河修文站、沱江支流青白江三水站分别超保证0.30米、0.37米，沱江干流三皇庙站、涪江干流南北堰站、青衣江支流宝兴河宝兴站分别超警戒1.67米、0.05米、0.19米。导致宝成铁路全线停运，涪江铁路桥、安昌江铁路桥等6座桥梁水位超过警戒值，为确保旅客生命财产安全，铁路部门对途经宝成铁路的旅客列车采取停运、折返、迂回的措施。 强降雨导致成都、德阳、绵阳、广元、雅安、眉山等地10.7万人受灾，转移安置群众6万余人，雅安市11人因灾死亡失踪（6人死亡、5人失踪）。据地方报告，绵阳市2.7万人受灾，转移安置群众0.7万人，直接经济损失1.2亿元；眉山市受灾人口2.1万人，转移安置群众1.5万人，河道护岸受损140米，渠道受损96处，直接经济总损失0.22亿元；德阳市转移安置群众0.5万人，水利工程直接损失0.65亿元；广元市直接经济损失0.2亿元。
湖北暴雨已致超65万人受灾，造成的经济损失有多少？
湖北暴雨已致超65万人受灾，造成直接经济损失4.57亿元。6月28日，记者从湖北省应急管理厅获悉，6月27日以来，强降雨过程造成全省7市州24市县65.06万人受灾，直接经济损失4.57亿元。目前，该厅已派出2个工作组，赴灾区指导防汛救灾和灾害救助工作。6月28日上午，湖北省应急管理厅紧急召开党委扩大会，专题研究当前强降雨灾害防范应对相关工作，目前已派出2个工作组赴灾区核查灾情，指导当地做好防汛救灾和灾害救助等工作。宜昌、荆门等地已启动防汛应急Ⅳ级和救灾应急Ⅳ级响应，全力做好救灾工作。扩展资料湖北省防汛抗旱指挥部总署灾害防范工作：针对当前雨情、汛情、灾情，湖北省防汛抗旱指挥部办公室及时就灾害防范应对工作作出部署，并就做好防汛救灾工作提出具体要求。省防办要求，各地各单位要密切关注降雨情况和江河水情变化，严格按照应急响应要求，落细落实行政责任、应急值守、监测预警、巡查防守、群众转移、应急救援等各项措施，遇有重大汛情，指挥员要一线指挥、果断处置。省防办提醒，湖北省主要承雨区域土壤含水趋于饱和，全省各级防办需密切关注天气变化，做好防范山洪、泥石流等灾害应对工作，落实山区塘堰防汛和水库安全预泄措施，随时做好险情处置准备。参考资料来源：潇湘晨报-湖北强降雨已致超65万人受灾，直接经济损失4.57亿元
南方强降雨致8省区176万人受灾，9人死亡，会不会超过98洪灾？
自从6月以来，我国强降雨可以说在南方大部地区都是持续不断，至今都还没有停止，虽然中间出现了减弱趋势，但是暴雨、大暴雨都是在不同地区呈现。而根据中国减灾官微进行统计数据显示，自从6月2日以来，广西湖南等8省份强降雨 已导致176万人受灾9人死亡。会出现1998特大洪水情况吗？当然从现有的情况来说，是不可能出现1998特大洪水的情况，因为如今主要的降雨是覆盖在南方地区，根据98年的初步统计数据显示，全国多省都是受到降雨的影响，无论是南方还是北方地区都有分布，根据数据显示，受灾面积3.18亿亩，成灾面积1.96亿亩，受灾人口2.23亿人，死亡3004人，倒塌房屋685万间，直接经济损失达1666亿元。所以从现有的情况来看，是不可能的，如今的天气趋势主要是以南方为主，北方地区的高温是比较强。所以说至少从分布情况来看，就不可能出现，但是我们需要注意的是，这对南方产生洪水的范围可能在不断你的扩大之中，因为雨水并没有结束。确实在我国进入汛期之前，水利部水旱灾害防御司司长田以堂说，今年有可能发生大洪水。所以这气象的趋势已经给我们说明了，大家应该都提前准备好了。当然由于降雨的突发性比较强，所以大家只要遇到过强的降雨，尽量提前避开，如今人类对降雨也只能采取防御，避开等措施。这波强降雨主要降在了什么地方？上面我们也说了主要就是南方大部地区，根据公开数据显示，除了上面受灾人数之外还有其他影响的存在，例如6.9万人需紧急生活救助；900余间房屋倒塌，1.3万间不同程度损坏；农作物受灾面积113.5千公顷，其中绝收9.8千公顷；直接经济损失28.8亿元。所以如今的降雨影响特别的强。其中我们听到最多的可能就是广西地区，确实广西这次出现的降雨主要是“叠加区”较多，所以影响就更大了。根据中央气象台统计数据显示，在6月2日起至8日早晨广西、广东、贵州、湖南、江西、福建、安徽、浙江等地部分地区累计降雨量100～250毫米，广西北部、广东中部等地有300～600毫米。而降雨最多的就是我们说的广西有一个地区，那就是桂林，在桂林永福等部分地区的累计雨水量达到了617～676毫米，所以引发了很多地区出现超洪水的警戒线。同时广东地区也有分布，那就是广东惠州龙门也在这个强降雨的中心。所以综合情况来看，“两广”是出现累计雨水量是最多的。而根据中央气象台针对南方的降雨量覆盖面积进行统计，发现100毫米以上降雨覆盖面积约67万平方公里，250毫米以上降雨覆盖面积约5万平方公里。我们从降雨量的实况图也可以看到，基本完全是在广东，广西了。所以两个的朋友多多注意下，不过大家可能也注意到了，虽然这两个地区的雨水较多，但是也有极少部分出现了完美避开的模式，这个真的是比较巧合了。接下来雨水趋势是什么样子？根据中央气象台预报趋显示，在6月11日之前，华南、江南及贵州等地仍将维持“暴雨模式”，其中广东，广西，贵州，湖北等地的累计雨量依然可能是上百，并且在6月9日的时候，中央气象台的暴雨预警也在持续发展之中，其中在广东中部、广西中北部、云南东南部、湖南东部和南部、湖北东南部、江西大部、福建东部、安徽南部以及河南中部等9省部分地区有大到暴雨，在广东北部等地局地有大暴雨（100～160毫米）。看到没？大多数降雨都依然是集中在南方地区，而北方的雨水依然较少，而在11日之后，预计在12-17日，东部主雨带将北抬，这算是降雨的一个“转折点”，但是在江南北部及贵州、广西西北部等地依然有大到暴雨，部分地区有大暴雨、局部地区有特大暴雨，所以这几个重点的降雨地点依然是存在的，这就是我们一直强调的“降雨叠加”区域。综合情况来说，南方大范围的降雨还是停不了，虽然出现了波动性的降雨，但是“主雨”依然没有变化多大，我也将持续观察降雨的发展情况，这里大家参考下，大家也不用担心什么1998特大洪水情况，至少如今看来是不可能的。
成都坐高铁可直达哪些城市？
总共只有三条真正意义上的高铁：1.成绵乐客运专线：设计时速250km/h。为西成高铁成都到江油段，加上成贵高铁成都到乐山段及峨眉山支线段。2.成渝高铁：设计时速350km/h。链接成都与重庆。3.成灌铁路：设计时速200km/h。为成都到都江堰。4.即将通车一条：西成高铁：成都经江油到西安，设计时速250km/h。成都高铁站就是成都北站。成都北站是我国西南目前规模第二大的编组站，也是国内首座采用综合集成自动化系统的编组站。2007年4月18日，成都北站正式投入运营。成都北站距离成都站15公里，车站规模为双向三级六场编组站。该站是目前亚洲建成的第二大的货运编组站。总投资17亿多元，有100多条股道，是目前全国铁路建成的第二大编组站。成都北编组站正线长度47.7公里，站线总长度149.73公里，工程总投资20.03亿元，涵盖了土建、轨道、铺架、房建、电力电气化、通信信号及给排水等工程。隶属成都铁路局管辖，现为直属特等站。办理成都铁路局、武汉铁路局、西安铁路局以及昆明铁路局编组业务。车站规模为双向三级六场编组站，上下行驼峰均为双推送线的点连式自动化驼峰，使用了目前最先进的调速设备，并首创编组站综合集成自动化系统。全站纵向长5.8公里，共设6个车场、1个机务折返段、1个站修所。车站内列车到发、平面调车、编组解体、转场作业复杂，对车站的平面布置、咽喉区平行作业、各车场的高程及纵断面均进行了合理的优化设计，加快列车站内走行速度，减少各种作业之间的相互影响，提高了车站作业效率。位于成都市新都区泰兴镇和木兰镇，南经成昆货运外绕线至花龙门接成昆线、经沙河堡联络线至成都东(一等客运站)(原沙河堡)，西经达成线至龙潭寺接成渝线，东经成都北至石板滩联络线至石板滩接遂成线和成渝线，北经城厢、青白江接宝成线。
四川持续暴雨天气对交通有何影响？
连日来，四川持续遭受今年入汛后强度最大、范围最广、持续时间最长的一次强降雨天气过程。强降雨已致四川多地出现塌方，部分河流出现超保证洪水，西成高铁四川段因暴雨封锁线路，四川17条高速公路部分站口关闭。2018年7月2日，逾万旅客滞留成都机场，超百个航班延误或取消。成都双流国际机场当日上午遭遇暴雨天气，截至13时降雨量已达100毫米，引发超百个航班延误或取消，1万多名旅客被困机场。目前成都机场已发布大面积航班延误黄色预警。截至12时30分，成都机场当日计划飞行的971个进出港航班中，已有84个出港航班延误，20个航班取消，仅执行240个航班，导致1万多名出行旅客滞留机场。暴雨同时造成18个进港航班不能准点在本场降落。备降外场的航班还没有返回本场。成都市共发生地质灾害灾情26处，均为小型灾害，无人员伤亡。强降雨期间，内江市3个县（区）11个乡镇受灾，由于防范工作到位，提前避让转移710户2066名受地质灾害威胁群众，未发生因灾伤亡事件。7月2日9时许，受广元地区持续暴雨影响，西成高铁朝天至广元间雨量超标。为确保列车运行安全，铁路部门封锁线路巡查排险。7月2日途经该区段的部分旅客列车将晚点运行。据悉，此次强降雨已造成西安北至成都东D1925次停运，西安北至成都东D1927次停运，西安北至成都东D1929次停运，成都东至西安北D1938次停运，成都东至西安北D1940次停运，成都东至西安北D1942次停运。另外，受暴雨天气影响，四川有多条高速的部分站点关闭。
