郑州水灾死亡人数是多少?
7·20郑州特大暴雨致死亡失踪380人。2021年8月2日下午，第十场“河南省防汛救灾”新闻发布会，截至8月2日12时，郑州市遇难292人，失踪47人。河南省因灾遇难302人，50人失踪。其中，郑州市遇难292人，失踪47人；新乡市遇难7人，失踪3人；平顶山市遇难2人；漯河市遇难1人。暴雨经过：2021年7月17日以来，河南出现持续性强降水天气，全省大部出现暴雨、大暴雨，强降水主要集中在西部、北部和中部地区，郑州、焦作、新乡等10地市出现特大暴雨。2021年7月20日8时至17时，郑州市出现大暴雨，局部特大暴雨。最大降水量出现在二七区的尖岗水库438.0毫米。单日降水均已突破自1951年郑州建站以来60年的历史记录。郑州常年平均全年降雨量为640.8mm，相当于这三天下了以往一年的量。
郑州大水灾时间是什么?
郑州大水灾时间是2021年7月20日。2021年7月，河南省郑州市连遭暴雨袭击引发网友关注。7月19日晚21时59分，郑州市气象局已发布暴雨红色预警信号，20日上午局长李柯星连续签发至少3份暴雨红色预警信号。7月20日，“河南大雨”“郑州地铁4号线成水帘洞”等多个话题登上微博热搜。防汛应急新闻发布会2021年7月21日17时许，河南省防汛应急新闻发布会召开，介绍河南防汛救援最新情况。新闻发布会开始之前，在场人员全体起立，向在灾情中不幸遇难的人默哀。据不完全统计，7月16日以来，此轮强降雨造成河南全省89个县（市、区）560个乡镇120多万人受灾，郑州市因极值暴雨致25人死亡7人失联。全省已紧急避险转移16325人，紧急转移安置164710人。
河南暴雨致郑州地铁五号线迫停，旅客被困，造成该事故的原因是什么？
河南暴雨牵动着亿万人民的心，当中也有很多受灾群众让我们非常的揪心。其中备受关注的地铁五号线进水，旅客被困其中尤其牵动人心。目前该事故原因已经公布，是由于积水冲垮了出入场挡水墙进入了正线区间，这才造成了此次事故。尽管消防救援人员行动及时，对被困人员进行了救援，但是还是有12名乘客不幸遇难，让人觉得非常惋惜。事件经过7月20日，郑州经历了一场千年不遇的暴雨，很多人都在这场暴雨中经历了生死，而当时坐在地铁五号线中的人们，谁也不会想到，自己会遇到这样千年不遇的灾害。当时的暴雨已经造成了城市严重的内涝，在18点的时候，积水冲垮了出入场挡水墙，进入了正线区间，逼停了正在行驶的五号线。这是所有乘客都没有经历过的一幕。在当时，很多人手机还有电也有信号，从他们传出来的视频，我们看到了地铁中的水已经到了人的胸前，很多人都是泡在水中，抓着扶手。也有很多人用微弱的信号向外面传输着里面的信息，等待着救援。甚至有很多人觉得自己过不去这一关了，向最爱的人留下了最后的话。最终，在地铁内乘客们互帮自救，以及消防人员，公安人员，地铁员工，志愿者等救援人员的共同努力下，地铁内的500余人乘客被救出，但是非常遗憾的是，其中有12人还是没能挺过去。对地铁线暴雨天仍旧营运的质疑对于这一场事故，很多人都清楚，这样一场天灾人祸，是人为无法干预，也无法避免的。对于这些乘客们来说，他们也是正常的乘坐地铁，谁也无法预知灾难。但是气象局已经预报了河南的暴雨天气，很多人都质疑，为何城市的公共交通不可以在这样的极端天气停运？被冲垮的挡水墙是够存在质量问题？以后人们想坐地铁，安全怎么保证？对于这些疑问，专家们也对其进行了解答。首先，在这样的天气下，地铁，公交线路的营运本是应该的，但是如果考虑到在暴雨中想要回家的人们，这样的交通工具也是他们首选的工具，所以地铁为民所需，在这样的时候更不能停运。其次，所有地铁的建设都有一个标准，挡水墙的高度也是按照百年一遇的洪水的高度来设计的。可是这一次的暴雨又急又猛，不可能根据这样一种极端天气去改变挡水墙的高度，对于地铁的整体设计来说，改变其中一部分就要整体全部改变，并不太可行。因此，在这样的极端天气下，并不是要追究地铁为何不停运，地铁的建设标准，反而是要考虑在面对这样情况如何提升应急救援的能力来减少这样的事件的发生。结语逝者已矣，这一场事故属于天灾造成，谁都无法预料，只希望河南能够挺过这一次的暴雨，也为遇难者祈福。
郑州地铁事故原因
法律分析：
首先是因为突降罕见特大暴雨的影响，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象,其次就是因为没有及时停止运行，但是在运行中，是否存在重大过失，还需要进一步进行认定的。
法律依据：
《气象灾害防御条例》
第五条 国务院气象主管机构和国务院有关部门应当按照职责分工，共同做好全国气象灾害防御工作。
地方各级气象主管机构和县级以上地方人民政府有关部门应当按照职责分工，共同做好本行政区域的气象灾害防御工作。
第十条 县级以上地方人民政府应当组织气象等有关部门对本行政区域内发生的气象灾害的种类、次数、强度和造成的损失等情况开展气象灾害普查，建立气象灾害数据库，按照气象灾害的种类进行气象灾害风险评估，并根据气象灾害分布情况和气象灾害风险评估结果，划定气象灾害风险区域。
第十一条 国务院气象主管机构应当会同国务院有关部门，根据气象灾害风险评估结果和气象灾害风险区域，编制国家气象灾害防御规划，报国务院批准后组织实施。
县级以上地方人民政府应当组织有关部门，根据上一级人民政府的气象灾害防御规划，结合本地气象灾害特点，编制本行政区域的气象灾害防御规划。
郑州地铁5号线出了什么事故？
郑州地铁5号线出事故， 工作人员:突然胸闷。“正在下面干活，突然就出不来气了。“7月31日晚7点多，在郑州人民医院门前，10多名施工人员坐在地上，正在外面乘凉，旁边放着他们各自戴的安全帽，回忆事发他们仍心有余悸。 一名现场施工的工人说，事发时下午4点多，当时几个施工队都在下面干活，每个队约有20人左右。可能是由于缺氧，胸闷，浑身没有力量，突然一名同事就倒在了地上，他赶紧把同事背出来了，后来有人报警后，急救人员迅速赶到了现场。 多名人员表示，之前干活时也没出现过这种情况，真是谁也没想到会出现这样的事故，“真是太吓人了。“ 18时20分，所有作业人员全部撤出施工现场，12名身体不适人员被陆续送往附近的郑州人民医院，院方经过各项检查，确认生命体征平稳，留院观察。内容来源：网易新闻
郑州地铁5号线安全事件原因查明了吗？
发生于两天前的河南郑州地铁5号线安全事件有了最新进展。郑州官方8月2日通报称，现事件原因已查明，获救的12人均无大碍，都已出院。根据公开资料显示，郑州地铁5号线是郑州地铁线路网规划中唯一的一条环形地铁线路，全长40.7公里，建成通车后将会成为中国大陆第五条建成通车的环线地铁线路。郑州市轨道交通有限公司7月31日晚发布通报称，当天中铁电气化局集团有限公司供电施工项目部42名工作人员在郑州地铁5号线(文化路―花园路区间)地下约15米处作业，在施工过程中，施工作业人员突然出现不同程度的头晕、恶心等症状，其中12名工作人员被送往附近的郑州市人民医院治疗。郑州官方8月2日通报称，在12名工作人员被送往郑州市人民医院救治后，7月31日当晚已有1人在身体不适状况消除后要求出院；8月1日上午，另有3人办理出院手续；下午，剩下8人也相继出院。目前，12人已全部出院。经初步分析调查：事件原因为缺氧。经了解，该事发工地施工单位为中铁电气化局集团有限公司，监理单位为北京铁研建设监理有限公司。经初步调查，此事件主要原因系近期郑州市高温天气持续，空气湿度大，施工区域大约在地下15米处，空气潮湿，空间狭小密闭，空气流通不畅，作业工种及人员较多，造成作业环境缺氧，引起施工人员不同程度的头晕、恶心等身体不适症状。目前，该事件已成立调查小组，并启动了调查问责程序。
