国产凯迪拉克srx

时间:2024-06-01 21:34:45编辑:优化君

凯迪拉克SRX的配置

  粘贴变形了,你参照百度百科

  SRX,即凯迪拉克SRX是在通用汽车Sigma平台上开发的豪华跨界SUV,2004年在北美上市,而在2005年6月1日,由上海通用在中国推出。其提供两种发动机,3.6升V6和4.6升V8,有后轮驱动和四轮驱动可以选择。


  车型配置参数
  基本参数 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  车型名称: 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  厂商指导价(元): 49.80万 57.80万 49.80万 57.80万
  厂商: 凯迪拉克(进口) 凯迪拉克(进口) 凯迪拉克(进口) 凯迪拉克(进口)
  级别: SUV SUV SUV SUV
  发动机: 3.0L 271马力 V6 3.0L 271马力 V6 3.0L 269马力 V6 3.0L 269马力 V6
  变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
  长×宽×高(mm): 4851*1910*1663 4851*1910*1667 4851*1910*1663 4851*1910*1667
  车身结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
  最高车速(km/h): 210 210 210 210
  官方0-100加速(s): 8.7 8.7 8.7 8.7
  实测0-100加速(s): - - - 8.9
  实测100-0制动(m): - - - 39.9
  实测油耗(L): - - - -
  工信部综合油耗(L): 11 11 11 11
  整车质保: 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
  车身 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  长度(mm): 4851 4851 4851 4851
  宽度(mm): 1910 1910 1910 1910
  高度(mm): 1663 1667 1663 1667
  轴距(mm): 2807 2807 2807 2807
  前轮距(mm): 1627 1627 1627 1627
  后轮距(mm): 1623 1623 1623 1623
  最小离地间隙(mm): 200 203 200 203
  整备质量(Kg): 1986 1986 1986 1986
  车身结构: SUV SUV SUV SUV
  车门数(个): 5 5 5 5
  座位数(个): 5 5 5 5
  油箱容积(L): 80 80 80 80
  行李厢容积(L): 827 827 827 827
  发动机 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  发动机型号: - - - -
  汽缸容积(cc): 2997 2997 2997 2997
  排量(L): 3 3 3 3
  工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
  汽缸排列形式: V V V V
  汽缸数(个): 6 6 6 6
  每缸气门数(个): 4 4 4 4
  压缩比: - - - -
  气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC
  缸径: - - - -
  冲程: - - - -
  最大马力(Ps): 269 269 269 269
  最大功率(kW): 198 198 198 198
  最大功率转速(rpm): 6950 6950 6950 6950
  最大扭矩(N·m): 302 302 302 302
  最大扭矩转速(rpm): 5100 5100 5100 5100
  发动机特有技术: - - - -
  燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
  燃油标号: 97号 97号 97号 97号
  供油方式: 直喷 直喷 直喷 直喷
  缸盖材料: 铝 铝 铝 铝
  缸体材料: 铝 铝 铝 铝
  环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV
  变速箱 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  简称: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
  挡位个数: 6 6 6 6
  变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
  底盘转向 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  驱动方式: 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱
  前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
  后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
  助力类型: 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力
  车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
  车轮制动 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
  后制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
  驻车制动类型: 手刹 电子驻车 手刹 电子驻车
  前轮胎规格: 235/65 R18 235/55 R20 235/65 R18 235/55 R20
  后轮胎规格: 235/65 R18 235/55 R20 235/65 R18 235/55 R20
  备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
  安全装备 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  驾驶座安全气囊: ● ● ● ●
  副驾驶安全气囊: ● ● ● ●
  前排侧气囊: ● ● ● ●
  后排侧气囊: - - - -
  前排头部气囊(气帘): ● ● ● ●
  后排头部气囊(气帘): ● ● ● ●
  膝部气囊: - - - -
  胎压监测装置: ● ● ● ●
  零胎压继续行驶: - - - -
  安全带未系提示: ● ● ● ●
  发动机电子防盗: ● ● ● ●
  车内中控锁: ● ● ● ●
  遥控钥匙: ● ● ● ●
  无钥匙启动系统: ● ● ● ●
  操控配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  ABS防抱死: ● ● ● ●
  制动力分配(EBD/CBC等): ● ● ● ●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ● ● ●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): ● ● ● ●
  车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): ● ● ● ●
  自动驻车/上坡辅助: - - - -
  陡坡缓降: - - - -
  可变悬挂: - ● - ●
  空气悬挂: - - - -
  可变转向比: - - - -
  外部配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  电动天窗: ● ● ● ●
  全景天窗: ● ● ● ●
  运动外观套件: - - - -
  铝合金轮毂: ● ● ● ●
  电动吸合门: - - - -
  内部配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  真皮方向盘: ● ● ● ●
  方向盘上下调节: ● ● ● ●
  方向盘前后调节: ● ● ● ●
  方向盘电动调节: - - - -
  多功能方向盘: ● ● ● ●
  方向盘换挡: - - - -
  定速巡航: ● ● ● ●
  泊车辅助: ● ● ● ●
  倒车视频影像: - ● - ●
  行车电脑显示屏: ● ● ● ●
  HUD抬头数字显示: - - - -
  座椅配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  真皮/仿皮座椅: ● ● ● ●
  运动座椅: - - - -
  座椅高低调节: ● ● ● ●
  腰部支撑调节: ● ● ● ●
  肩部支撑调节: - - - -
  前排座椅电动调节: ● ● ● ●
  第二排靠背角度调节: ● ● ● ●
  第二排座椅移动: - - - -
  后排座椅电动调节: - - - -
  电动座椅记忆: ● ● ● ●
  前排座椅加热: ● ● ● ●
  后排座椅加热: - ● - ●
  座椅通风: - ● - ●
  座椅按摩: - - - -
  后排座椅整体放倒: - - - -
  后排座椅比例放倒: ● ● ● ●
  第三排座椅: - - - -
  前座中央扶手: ● ● ● ●
  后座中央扶手: ● ● ● ●
  后排杯架: ● ● ● ●
  电动后备厢: ● ● ● ●
  多媒体配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  GPS导航系统: - ● - ●
  定位互动服务: - - - -
  中控台彩色大屏: - ● - ●
  人机交互系统: ● ● - -
  内置硬盘: - ● - ●
  蓝牙/车载电话: - ● - -
  车载电视: - - - -
  后排液晶屏: - ● - ●
  外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● ● ● ●
  CD支持MP3/WMA: - - - -
  单碟CD: ● - - -
  虚拟多碟CD: - - - -
  多碟CD系统: - - ● -
  单碟DVD: - ● - ●
  多碟DVD系统: - - - -
  2-3喇叭扬声器系统: - - - -
  4-5喇叭扬声器系统: - - - -
  6-7喇叭扬声器系统: - - - -
  ≥8喇叭扬声器系统: ● ● ● ●
  灯光配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  氙气大灯: - ● - ●
  日间行车灯: - - - -
  自动头灯: ● ● ● ●
  转向头灯(辅助灯): - ● - ●
  前雾灯: ● ● ● ●
  大灯高度可调: ● ● ● ●
  大灯清洗装置: - ● - ●
  车内氛围灯: ● ● - -
  玻璃/后视镜 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  前电动车窗: ● ● ● ●
  后电动车窗: ● ● ● ●
  车窗防夹手功能: ● ● ● ●
  防紫外线/隔热玻璃: - - - -
  后视镜电动调节: ● ● ● ●
  后视镜加热: ● ● ● ●
  后视镜自动防眩目: ● ● ● ●
  后视镜电动折叠: ● ● ● ●
  后视镜记忆: - - - -
  后风挡遮阳帘: - - - -
  后排侧遮阳帘: - - - -
  遮阳板化妆镜: ● ● ● ●
  后雨刷: ● ● ● ●
  感应雨刷: ● ● ● ●
  空调/冰箱 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  手动空调: - - - -
  自动空调: ● ● ● ●
  后排独立空调: - ● - ●
  后座出风口: ● ● ● ●
  温度分区控制: ● ● ● ●
  空气调节/花粉过滤: ● ● ● ●
  车载冰箱: - - - -
  高科技配置 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版 凯迪拉克SRX 2010款 3.0L旗舰版
  自动泊车入位: - - - -
  并线辅助: - - - -
  主动刹车/主动安全系统: - - - -
  整体主动转向系统: - - - -
  夜视系统: - - - -
  中控液晶屏分屏显示: - - - -
  自适应巡航: - - - -
  全景摄像头: - - - -


2015款凯迪拉克SRX配置怎么样 值得入手吗

对于大部分的消费者而言,汽车的配置当然是越丰富越好。因为在某种程度上,配置的丰富度会直接与驾乘体验挂钩,但大家都知道,不同价位的车,它们的标准配置和升级配置会有所不同,消费者的期待也有差异。那 凯迪拉克SRX 的配置如何?来看看车主们都是怎么说的。



2015款配备了;

这款车全系都配备了无钥匙启动。该车要到 凯迪拉克 SRX 2015款 3.0L 旗舰 型以上的车款才配备无钥匙进入功能,与无钥匙启动功能相搭配,能为用车的便捷性加分不少;

凯 迪拉克S RX 配置怎么样,听网友怎么说:

车主一:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型

裸车价格:45.98万 元

平均油耗:12.0L/100公里

行驶 里程 :1760公里

点评:硬性配置和软性配置很齐全,安吉星功能很强大,也很人性化, 通用 品牌好像都有,总的来说我觉得很有用,语音导航,周边便捷查询啊,精准服务到位。还有值得一说的就是BOSE音响,音效真心不错,而且车内隔音效果也好,放上自己喜欢的音乐,可以为旅途缓解不少疲劳。

车主二:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型

裸车价格:36.5万元

平均油耗:13.5L/100公里

行驶里程:2000公里

点评:舒适型的SRX在配置方面比顶配的要有一条街的差距不过价格上来说还是舒适型的比较实惠

车主三:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型

裸车价格:38.5万元

平均油耗:13.7L/100公里

行驶里程:3200公里

点评:bose音响 安吉星 还有触控大屏我就不多说了,大家都懂的

车主四:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型

裸车价格:39.8万元

平均油耗:13.0L/100公里

行驶里程:400公里

点评:SRX在安全性配置和舒适性配置方面根本没问题,二吨的车子那就像是开了一装甲车。

车主五:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型

裸车价格:34.0万元

平均油耗:12.0L/100公里

行驶里程:23000公里

点评:这个配置又是进口车。这个价格还是感觉性价比非常不错。 @2019


凯迪拉克(进口)凯迪拉克SRX怎么样专家点评

楼主您好,您所说的这两辆车我都考虑过。以下是我个人想法
一、SRX是进口车,Q5是国产。所以后期维修费用S要比Q贵些。但是进口的老美货不得不说确实耐用。而且SRX上市时间比国产的Q5要早些,经过了一代一代的改进更显人性化。Q5毕竟刚上市,也许还有许多小毛病等待客户用金钱去发现,用别人的钱来为自己买教训,何乐而不为呢?
二、动力方面来说,不知道您看的Q5的20T的还是?如果是20的话虽然有个T但是用在小型SUV上,动力略显不足。当然与动力成正比的耗油量,肯定是SRX高些。老美车斗很费油,但是给你带来了动力上的满足,对于买的起这样车的人也不算啥。
三、外观方面,每个人审美不同,但我相信SRX的回头率要比Q5高的多多。个人非常喜欢,不细谈了,自己去查下
四、售后方面,我2个4S店都去过。凯做真的真是贵宾级的待遇。奥迪毕竟买的人多,去了会被冷落很正常。而且凯的保养费比较合理。
所以个人推荐SRX。因为要写论文就打这么多了


凯迪拉克srx有什么优点

  1、凯迪拉克srx整车高端大气上档次,看起来就比同级车气派许多,在内饰用料上也很豪华,并且充满运动感。凯迪拉克srx它采用其原型概念车Vizon2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础,提供后轮驱动和四轮驱动两种型号,为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

  2、车身方面,这款车型的长宽高为4851*1910*1663mm,轴距2807mm。整车质保期为三年不限公里。外部配备了天窗、防紫外线玻璃、前电动车窗、后电动车窗。凯迪拉克SRX2015款3.0L精英型搭载了最大功率为199kw,最大扭矩302N.m的3.0L发动机,型号为LFW。供油方式为直喷,工信部综合油耗为10.7L/100KM,驱动方式采用的是前置前驱。

  3、凯迪拉克SRX标配前座中央扶手、后座中央扶手、儿童座椅接口、座椅高低调节、腰部支撑调节。凯迪拉克SRX2015款3.0L精英型配备的是多功能方向盘。此外,它还配备了中控台彩色屏。值得一提的是,凯迪拉克SRX2015款3.0L精英型还拥有自动调节汽车行驶速度的定速巡航、GPS导航、帮助新手倒车入库一气呵成的倒车雷达、倒车影像等实用功能。


凯迪拉克SRX怎么样 值得入手吗

随着时代的进步和网络的发展,我们获取信息的渠道也越来越多,所以有不少的消费者在买车之前,会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯,而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素, 凯迪拉克SRX 的综合实力会是如何呢?它的优缺点又是什么?我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。



该车定位中型SUV,它的车身尺寸为4851&tim es ;1910×1663mm,轴距2807mm。这款车搭载3.0L、3.6L发动机,最大输出功率分别是199kw/7000rpm、234kw/6800rpm;传动方面,该车有6挡手自一体可选。 凯迪拉克 SRX 的竞争对手有 凯迪拉克XT5 、 宝马X3 以及 锐界(进口) 。

凯 迪拉克S RX 综合评分:
车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 4.46 34.22 14.3 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 4.54 37.7 14.4 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 豪华型 4.53 41.29 14.7 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型 4.55 44.43 14.1 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 旗舰型 4.25 49.53 14.3
凯迪拉克SRX怎么样 ,听网友怎么说:

车主一:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型

裸车价格:45.98万 元

平均油耗:12.0L/100公里

行驶 里程 :1760公里

优点:纯正美国进口,外观很时尚,略带霸气。尤其是后刹车灯“1”字型个性,5座、后备箱空间比较满意,路上跑的少回头率高。

缺点:底盘有点低,也就是个城市SUV,不能去玩极限越野。日常使用非常适合。

车主二:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型

裸车价格:36.5万元

平均油耗:13.5L/100公里

行驶里程:2000公里

优点:凯迪拉克的造型及其独有的直列式尾灯是最吸引我目光的。

缺点:油耗太高了是否可以考虑下改革呢。。。

车主三:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型

裸车价格:38.5万元

平均油耗:13.7L/100公里

行驶里程:3200公里

优点:钻石切割 百年美系豪华品牌 空间充裕 内饰用料实在 科技感强 性价比最高,没有之一 最最重要的是总统座驾安全

缺点:起步有点缓慢 6速变速箱顿挫感强

车主四:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型

裸车价格:39.8万元

平均油耗:13.0L/100公里

行驶里程:400公里

优点:SRX性价比极高各方面来说都比较满意。

缺点:SRX的缺点就是隔音太好了,跑起高速一点声音都有,就像一个小摇蓝很容易犯困。

车主五:

购买车型:凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型

裸车价格:34.0万元

平均油耗:12.0L/100公里

行驶里程:23000公里

优点:作为一辆全进口的SUV。外观造型是当初一眼就喜欢上了的。感觉就是美国车那种奔放的感觉。外观看上去非常的大气凶悍。而且已经是家里买的第二辆车了。使用下来的感觉车子也是非常的棒。配置方面还是算比较齐全的。使用起来相当的方便。因为是SUV也不会担心开过一些坑洼的路面会蹭到底盘。而且驾驶进来视野也非常不错。另外以前一直认为美国的做工方面会有点粗糙。但实际去看了以后发现其实做工还是很精细的。而且材料方面用的应该也算不错。对于内饰中控方面还是挺满意的。车内空间也完全足够一家人使用。

缺点:相比之下也应该是SUV的关系。起步方面稍微有点肉。但之前去试驾过 奥迪 等品牌。开下来感觉差不多 @2019


凯迪拉克SRX这款车,它的驾驶性能如何?

所有驾驶员的车的心脏都是动力系统。对于凯迪拉克SRX,高科技引擎提供的强大动力走在豪华SUV的前列。SRX就按照运动型轿车的功能设计。凯迪拉克老板吉姆泰勒说。新一代NorthStar北极星V8 D-VT双进气排气可变阀时序引擎做得很好。其区别在于生产这种发动机的技术和变速箱产生的世界一流的动力和扭矩。SRX使用的4.6升Northstar北极星V8DVVT双进气可变气门正时引擎转速为每分钟6400转,功率输出为320马力,新的四凸轮连续可变计时将发动机从原来固定凸轮的束缚中解放出来,增加动力和扭转。采用可变进气排气门定时技术的北极星发动机,其性能、精度、经济性和排放都有所改善。通过安装在所有4个凸轮轴上的进气阀和排放阀控制器实现的双进气排气可变阀时序控制令人印象深刻。该系统允许吸入口和排放口分别独立工作,通过从空闲状态到高速操作的调节,确保阀门的定时开关、燃料喷射的准确控制,并使汽油更有效地燃烧,避免为了性能而牺牲排放。新的可变阀门定时系统使废气再循环系统和与排放限制相关的硬件变得不必要,从而提供简化和重量减少。新一代4.6升北极星V8DVVT发动机还采用全身线控制加速器控制系统,取代了Excel踏板和加速器之间的机械传动。加速器位置传感器、引擎控制传感器、自动巡航命令、防滑控制记录。ETC有助于最大限度地减少燃料消耗,同时确保强大的动力和排放清洁。发动机控制系统在车辆运行环境中,根据驾驶员的要求,对车辆的运行状态进行准确、无痕迹的调整,使驾驶员感受到发动机的光滑敏捷。另外还集成了自动巡航控制、扭转管理、防滑平衡控制等其他功能,简化了硬件,提高了可靠性。这种发动机的最佳气流使性能最大化,改善排放。更坚固的铝块结构和底座、特制隔音发动机盖使SRX在发动机的噪音预防方面达到世界水平。钢锻件的机械轴向强度更高,弯曲和扭转的刚度更强。驾驶变速控制系统这使驾驶员能够将车辆从自动齿轮更改为不需要离合器的高性能5级手动齿轮。驾驶员将排放杆推至DSC位置,只需轻轻一触,即可在指定范围内进行干净、温柔的加减运算。在驾驶员切换控制状态下,变速器控制模块监控车辆的速度、发动机扭矩和使用的齿轮,以决定是否自动添加文件,以免对动力总成造成损害。每个齿轮都有滑动离合器,所有5个齿轮都可以进行发动机制动。

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