台铁列车脱轨事故致多少人伤亡？
4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故。根据记者现场报道，截至目前，事故已致54人遇难，156人受伤。据介绍，列车在大清水隧道出轨造成车辆擦撞隧道壁，第2及第3车厢出轨，第3至第8车厢位于隧道内且部分变形。这趟列车满员为374人，事故发生时几乎客满。另据悉，疑涉肇事的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。花莲地检署已派出调查组赶赴现场，查明事故原因。2日下午，国台办、海协会发表新闻稿，对在事故中不幸遇难的同胞表达深切哀悼，对遇难者家属及受伤同胞表达诚挚慰问。扩展资料：台媒称事故列车内成“炼狱”：只有15人遗体较为完整据台媒报道，4月2日上午9时28分，台铁“太鲁阁号”408次列车在台湾花莲县大清水隧道发生脱轨事故，造成重大伤亡。目前最新资讯确定遇难者人数为50人，156人轻重伤。台媒称，事故发生后，“太鲁阁号”已成“炼狱”，其中人体组织四散。据悉，在现场死者中，只有15人的遗体较为完整，其中又只有4人可辨识身份，另外11人头部严重破损，或仅有上半身、下半身或尸首分离等，因此须待查验身份。车厢内外散布着离难者的身体组织(尸块)，脏器及四肢。另外，目前仍有不少死者无法辨识身份，仍有待家属到场指认。基隆市消防局搜救队深入重灾区、从第6节车箱往第1节车厢全面清查搜索。搜救人员在严重扭曲变形的车体内，用灯光寻找有无遗漏尸块、残肢或遗体，一名搜救人员心酸地说：“一块都不能缺！”目前台湾交通部门表示，台铁已派人员逐一慰问伤者跟罹难者家属，包括发放死亡慰问金10万台币、受伤慰问5000台币。另外，预计将赔偿每名罹难者540万台币，其中包括慰问金、重大行车事故赔偿、台铁特别赔偿金等。参考资料来源：澎湃新闻－台铁列车出轨事故，罹难人数上升至54人！
台铁一列车凌晨脱轨两次!影响1.9万旅客，事故发生的原因是什么？
2021年5月13日上午，台铁9283号、EMU600松山号列车脱轨。紧急维修后，列车于上午10:47恢复运行，截至上午10时，共有49列列车和19,470名乘客受伤。据台湾铁路局消息，5月13日凌晨3时40分，台北站至松山站之间的9283次列车发生轮载出轨事故。他在凌晨5点38分又作弊了。台湾铁路局表示，脱轨的原因仍在调查中，但这两条线路在官员匆忙放行后，于上午10点47分恢复运行。2021年4月2日，在花莲大清水隧道发生脱轨事故后，408次列车与一辆从山坡上滑下的施工卡车相撞。脱轨造成重大人员伤亡。4月4日下午3时，花莲区检调局最新确认的死亡人数为50人，其中48人已确认身份，另有2具尸体尚未确认，需要由家属确认。台湾媒体称这是40年来最严重的铁路事故。花莲区法院裁定，工程车司机李义祥因火车出轨致人死亡，须以新台币50万元保释外出。和李义祥被台湾媒体也暴露出,在过去有很多违规的记录。2021年4月4日下午，警方将李义祥从家中带走，前往法院，李义祥向公众发表了道歉声明。“我想表达我深深的遗憾和诚挚的道歉。将配合调查和调查，并承担责任。据台湾媒体报道，李亦祥有一段“黑人历史”，对厂家负有责任的不仅有多项违规记录，他本人也被多处非法判刑。反对党中有人质疑，事故背后的原因可能并不很容易。每一个灾难都是魔镜对台湾的宽松的文化。“李义祥人”的无限再生产是科层制的产物，权威是培育不拘一格精神的核心。无耻的承包商李义祥没有理由这样做，但从更深的意义上说，这是一种旧的官僚体制，按照规则运作，由不称职的政党经营，从政府的管理到运输部门再到台湾铁路，这充斥着荒谬和错误的管理和操作。一份声明说，台湾铁路工业工会指出，台湾工会四年来一直在呼吁人力、设备、制度甚至文化的变革，但台湾铁路和交通当局仍然无动于衷、拖延、推诿、无视、无所作为。工会指出,人力的缺乏导致了员工短缺,和员工的短缺导致业务的萎缩,导致外包的必要性。廉价的外包，表面上的预算限制，实际上影响了公共安全。
