又有美国战斗机在日本坠毁了吗？
2018年6月11日早晨6点25分左右，在日本冲绳县那霸市以南约80公里海域，一架隶属于美军嘉手纳基地的F15战斗机在训练中坠毁。据日本防卫省介绍，该战斗机驾驶员弹射逃生后，在当天7点45分左右，被日本航空自卫队那霸救援队的救援直升机救起。防卫省冲绳防卫局当天要求嘉手纳基地落实安全管理以及不再发生类似事件。冲绳县方面还口头要求美军方面停飞同类型飞机。据防卫省介绍，F15战斗机的驾驶员为一人，当时共有7架美军飞机正在同时飞行。获救驾驶员已被送往美军福斯特军营。该驾驶员虽然受伤，但有意识，没有生命危险。当日，日本防卫大臣小野寺五典在防卫省对记者表示：“美军飞机事故不断发生，希望他们能够保证飞行安全。F15是日本也在使用的飞机，希望美方对坠机原因做出详细调查。”当天，冲绳县知事翁长雄志也在县政府办公大楼批评说：“去年一年，包括紧急着陆在内，（美军军机）发生了各种问题，在一个都没有查清的情况下，又发生了新的情况，这在发达国家中是见不到的。”
美运输机坠毁日本有没伤亡？
美国一架运输机在日本冲绳海域坠毁目前是 8人获救3人失踪据日本NHK新闻报道，有消息称，22日下午，美军C2运输机在冲之鸟礁西北约150公里的海上坠落。据称，当时运输机上有10至11人，其中已有8人获救，其余人员状况不明。急救知识：轻装上阵：赶火车经常是偌大一个行李箱，配上一书包小物品或几袋零食，就是这样火车车厢内就拥挤不已。赶飞机则尽量做到轻装上阵，最好携带轻装行李。飞机失事或剧烈颠簸时容易将行李从行李厢抖落从而砸伤乘机者，而今后飞机航空方面可能也会对行李货运进行相关调整或改革。系紧安全带：乘坐出租车，家用车都会要求副驾驶座系安全带，尽力减轻发生车祸事故时车辆巨大的惯性和碰撞对于乘客的伤害。而乘坐飞机可千万别因为没有坐在机头就不系安全带，系安全带时锁扣需要朝上，飞机乘机手册必读上也会有相关乘机人员系安全带的使用说明。一旦飞机失事，安全带可以起到一定的保护效果解开安全带：解铃还须系铃人，如果系好安全带却不会解开安全带，那就尴尬了。飞机上的安全带和车辆上的安全带稍微有不同，解开安全带需要打开插销才能解开安全带，如果不会请记得询问空姐，不要不好意思搭讪美女了解座位排布：中华传统文化玄学就对于方位排布很有研究，无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦衍万物。而玄幻小说中更是常见孤虚阵法，奇门遁甲等对方位的乾，坤，震，巽，坎，离，艮，兑八位更有研究。飞机座椅亦是如此，盖里尔曾经总结出逃生法则，飞机幸存者逃亡通道出口要经过的平均距离约为7排座位，而如果座位在飞机机箱通道两侧则更容易离开座位，所以进入机舱后浏览几遍作为排布，将座椅阵法牢记于心，以便紧要关头破阵离开。学会防身还是好的。关键时救命。
美军战机冲绳坠毁有伤亡吗？
一架美军F15战斗机6月11日早晨在冲绳附近海域坠毁，飞行员在坠毁前逃生。这是2017年5月15日在日本冲绳嘉手纳美军基地拍摄的F15战斗机的资料照片。飞机坠毁前机上两名驾驶员被弹射出舱。目前，美军方面也证实了这一消息，并称两名驾驶员已获救。6月11日小野寺五典表示，美军应尽快向日本方面解释此次事故发生的原因。日本中央政府获悉信息后将转达给相关地方政府。而坠海的F-15战机当时与其他6架战机一同飞行，飞行目的地及事故原因均尚不明确。小野寺五典表示日方将在分析事故原因后，考虑要求美军停飞F-15战机，同时要求美军对战机加以检修。
日本首相安倍三晋日飞机失事是真的吗
马航坠机事件是一个悲剧。而波音777客机也成为“躺枪”的对象。据了解，马航MH17的飞机型号是波音777，而发生在今年3月的马航MH370失联事件中，失联飞机型号亦是波音777。而就是波音777，却被日本政府内定为了下一代政府专机。据日本媒体近日报道，由于设备老化等原因，日本政府计划在2019年更新政府专机，内定的机型就是波音777。内阁官房的政府专机讨论委员会将在8月末决定机身与承担维修保养的公司。究竟波音777如何成为日本政府的专机？日本政府专机有两架据了解，一般被称作日本政府专机的正式名称是“特别运输机”。在北海道新千岁机场附近的航空自卫队千岁基地配备有两架。现在的型号是波音747-400型，日本政府1991年从美国购得。 政府专机最主要的任务是运送日本皇室和首相等国家要人。此外，在国外发生紧急事态时，专机也承担着运送在外日本人以及向海外派遣自卫队员的任务。政府专机的定员人数约150人，飞机内有贵宾室、会议室、记者招待会席位等设施，还有相当于一般航线的特级经济舱位。7月17日晚，马来西亚航空公司一架载有近300人的MH17航班在俄乌边境坠毁。多方消息称，飞机是被击落的。机上人员全部遇难。截止发稿，客机坠毁已经超过12小时。图为飞机坠毁现场，只剩残渣一片。 政府专机尽管配备有两架，但一旦面临需要两架同时执行任务时，原则上就无法执行别的任务。因此，如果皇室与政府的行程重合了，将优先保证事实上的国家元首——天皇，政府官员只能通过国内航线包租飞机。影响日本航空业的飞机波音777飞机是1995年投入使用的双引擎客机，是波音公司旗下大型客机的主力。在日本国内航线中由日本航空（JAL）和全日空（ANA）引进，相比波音747，高效的耗油量使得波音777可以胜任国内外的线路。另外，波音777在制造环节中就与日系企业有着紧密的联系。其主要零部件的21%由三菱重工和川崎重工等5家日本企业制造，对于日本航空产业来讲也是具有重要影响的飞机。据称，日本政府对新机型提出的条件为：(1)能够直飞美国东海岸；(2)能有足够的空间设置必要的装备（贵宾室、勤务室、机密情报交换器等），以及皇室与首相的随行员和乘务员的座位；(3)今后能在日本国内通过民间航空公司开展维修保养。 此次波音公司提出的波音777-300ER客机，其机身长达73.9米，搭载了长距离航行的引擎。同等机身的日本国内航线波音777-300的座位数约500个，符合第二个条件对空间的要求。此外，到今年4月，日本航空拥有13架波音777，全日空拥有19架，两家公司都有飞往欧美国际线的丰富经验，这满足了第一个长距离飞行的条件。 而关键问题在于第三个条件，日本航空与全日空都参与了维修保养服务的投标，但两家公司今后购买飞机的计划却有很大不同。全日空在今年3月表示，今后将以波音777型号的飞机为中心，已经订购了6架波音777-300ER型客机，预计2020年开始交货的波音777-9X也订购了20架。但日本航空在2013年10月表示，已经订购了欧洲空中客车公司的A350型客机，预计到2019年，更新掉现有的波音777客机。空客A350型客机被认为是波音777客机的竞争产品。 空客公司当初对日本政府的专机表示出了兴趣，2月参加了由日本政府举办的面向飞机制造公司的说明会，总之采取了具体的行动。但是在日本政府看来，鉴于日美同盟影响、过去的运营经验，以及对日本国内航空产业的影响等背景，选择意向上偏向了波音公司，使得空客公司面临不利的竞争条件。此外，有报道称，日本航空和全日空都推荐了波音777机型，这个结果导致了空客公司放弃投标。而根据日本国内航空业界的消息，空客A350还处于开发阶段没有开始交货，为了回避引进最初时发生状况的风险，也是航空公司考虑的原因。
美军什么型号运输机坠毁造成5人死亡？
据悉，美国国民警卫队一架C-130大力神军用运输机在佐治亚州坠毁。美空军发言人证实，事件造成至少5名机组人员身亡。新闻处工作人员在回答C-130大力神军用运输机坠毁问题时说，“是的，我们能够确定，这是美国国民警卫队的飞机。这是我们目前所知道的全部信息。”萨凡纳市职业消防员协会在推特上公布了现场照片，照片上显示坠毁在公路边的飞机尾翼，可以看到它后面的火和黑烟。飞机坠毁地点位于当地一处繁忙的高速公路，但所幸未造成地面人员伤亡。C-130大力神军事运输机不仅是美国空军，也是世界上许多国家空军的主要战术运输机。它的载重量为20吨左右。视乎型号不同，可以安装枪炮武器。C-130大力神军事运输机可用于进行战术运输，也可用于军队和军事装备登陆，可容纳90多名士兵或约60名空降兵。
你还记得81192吗？王伟当初是如何牺牲的呢？
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”19年来，每一年的4月1日，“81192”这组数字都会出现在许多媒体版面之上，王伟是一个再寻常不过的名字，但是这个名字背后却是一个中国军人舍生忘死，保家卫国的故事：为了保卫祖国海空安全，王伟驾驶战机近距离伴飞驱赶美军侦察机。最终因美机撞击，以身殉国。1、故事的开始2001年4月1号，是个平凡美好的周末，但祖国的南海领空却并不平静。那天，一架美国EP-3E型侦察机非法侵入我国南海领空执行侦察任务。王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在该侦察机附近进行正常监视和拦截。2、战机受损其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空进行巡航，侵犯我国领土，王伟不准备再让了，EP-3飞机的监控视频显示王伟冒着失速的危险死死咬住了对方，直到那悲壮的一刻发生。中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。英雄精神不朽如今王伟就读的飞行学院流传着一个故事：一位飞行员的毕业答辩上，最后一道压轴题本应该最难，但教官却问了一个最简单的问题，“歼5战机的机炮有多少发子弹？”飞行员不假思索就回答了：256发（标准答案就是256发）但教员却严肃地告诉他——是257发，如果最后弹尽粮绝，而目标敌人仍然对祖国与人民有威胁，你和你的座机就是最后一发子弹！ 后记：纪念“81192”，纪念我们曾走过的漫漫长路，纪念那少年般的倔强与冲动，当我们实力远远不如对手的时候，我们的前辈都没有选择放弃奋斗。今天，我们又有什么理由不努力前行呢！为了这片美丽的中国海。
美军里根号核动力航空母舰有何特点
里根号航空母舰全舰长332.85米，飞行甲板宽78.34米，整个甲板面积达到1.8万平方米，排水量为9.7万吨，水线以上有20层楼高，整船竖起来高度相当于纽约帝国大厦。全舰载各型战机85架，可容纳乘员6000人。装备的两座核反应堆发动机，可以让“里根”号连续运行20年无需添加燃料。舰上储备的食物则可以让6000人吃3个月。服役期50年。航母上面装备了所有的最新科技成果，总造价45亿美元。
美国有一架很大的运输机，但是只飞起来了20米，它叫什么名字？
答案是：“休斯“大力神”H-4”。
它的架势非常雷人，但是只飞了24米高，1600米，从头到尾就飞了这一次。不过倒不是因为它飞不起来，只要是因为当时的喷气式发动机已经发展得如火如荼了，而休斯居然搞出来这么一个八个活塞式发动机的水上飞机，实在是有点儿跟不上形势。 唯一的一次飞行。
休斯H-4大力神（Hughes H-4 Hercules，别称“云杉之鹅（Spruce Goose）”）是美国休斯航空公司在1940年代末生产的一架巨型水上运输机。
原本是美军在二战期间采购的越洋运输机，但是在二战结束后才完成原型机，原型机只进行过一次试飞而且飞行距离只有1英哩也无法成功飞起, 并且由于噪音、耗油量、舒适与安全性均不足，以及完全不需要的水上起降功能而遭美军放弃采用。
霍华·休斯一生付出最大努力的飞机是H-4大力神，人们通常把这架飞机称为“云杉鹅” （这架飞机实际上大部分是使用白桦木制造而不是云杉）。H-4大力神是一架巨型水上飞机，至今还保持着最大翼展的世界纪录。其机身高度同空中客车A380相同，为并列世界第一，但是如果去掉起落架的话H-4大力神就要高于空中客车A380。其长度仅次于An-225运输机，波音747和空中客车A380居世界第四位。这架飞机是利用机翼贴近地面或水面时会产生地面效应来制造巨大的升力，可飞行运载大量货物，霍华·休斯亲自操纵她于1947年11月2日飞行了1英里。这架飞机是为美国在第二次世界大战中的应用制造的，但是在二战结束后才完工。美国参议院组成了一个调查委员会并把霍华·休斯传到华盛顿解释为什么没有能够在战争结束前交货。但是这个调查委员会在提交最终报告前就解散了。
黑鸟侦察机 sR-71在中国有没有来过？有没有在中国被击落？
黑鸟侦察机 sR-71在中国有来过，未在中国被击落。1968年3月，SR-71侦察机A型开始执行对越南和中国的侦察任务。20世纪70至80年代，美军经常派出SR-71高速侦察机飞临朝鲜东西海岸进行航空侦察，每月3~4次，朝鲜军队一直设法予以击落。时任朝鲜人民武力部部长的吴振宇计划在1982年4月15日前击落一架美军侦察机。1981年初，吴振宇邀请金刚石设计局的10位专家来到平壤，与朝鲜机械工业部的专家一道经过研讨，决定在咸镜北道花台郡舞水端里基地和平安北道信川郡银晶里基地实施“连动作战”，用经过苏联专家技术升级后的S-200“织女星”远程地空导弹伏击SR-71。19823月的某天，朝鲜人民军防空部队通过雷达跟踪监视到SR-71由黄海康翎半岛上空侵入朝鲜领空。接到报告后，吴振宇立即指示银晶里基地准确算出SR-71的飞行速度和飞行时间，随后下达攻击作战命令。但最终从舞水端里发射的3枚“织女星”导弹未能有效击中SR-71，只是击伤了其部分机体，迫使其迅速退出朝鲜并在此后相当长时间内不敢越境（这一过程得到美国马基航空博物馆的承认，该馆收藏有大部分退役的SR-71）。扩展资料：SR-71是美国洛克希德公司研制的双座双发动机涡轮喷气式高空高速战略侦察机。于1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，1966年1月交付使用，1990年全部退役。SR-71机体重量的93%为钛合金，其气动外形为三角翼、双垂尾，发动机布置在机翼上。SR-71有三种改型：A型，战略侦察型，共生产25架；B型，教练型，共生产2架；C型，由A型改装的教练型。机长32.74米，机高5.64 米，最大起飞重量77.11吨，最大飞行速度3.2倍音速，侦察高度24000米，作战半径1930千米，航程4800千米。机载设备有天文导航装置、激光测距装置、电子对抗装置、合成孔径测视雷达、高分辨率照相机、红外和电子探测器等。SR-71上有两名成员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名成员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航员类似。参考资料来源：百度百科-SR-71侦察机参考资料来源：新华网-揭秘美军史上最快飞机诞生过程
黑鸟侦察机 sR-71在中国有没有来过？
曾多次来中国侦查过，其三倍音速巡航能力是中国战斗机及导弹都无能为力的，但是与 SR-71科技含量相当的D-21曾在中国云南坠毁。SR-71的总设计师本.里奇曾说过即使它晚四十年研制成功也是人类的奇迹，看来人家说的很准确。SR-71侦察机（英文：SR-71，绰号：Blackbird，中文：黑鸟），是美国空军喷气式长程高空高速战略 侦察机。SR-71侦察机由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，是以A-12侦察机为原型设计的，是第一种成功突破 热障的实用型 喷气式飞机。SR-71侦察机共生产32架，因故障损坏了12架，无一被击中过。1990年，SR-71退役；1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务；1998年，SR-71永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有 NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。
