日本自卫队900余人彻夜搜索失联战机现状如何？
5月15日，隶属于日本陆上自卫队的一架载有4人的侦察机在该国北海道函馆市附近上空失联。当晚，日本自卫队派出900余人搜索失联飞机，但截至目前仍未寻获飞机及相关人员下落。据报道，这架侦察机是日本陆上自卫队北部方面航空队所属的LR-2侦察机。15日上午，应北海道知事的邀请，自卫队出动了一架侦察机帮助一位在函馆医院住院的病人紧急空运到丘珠空港。侦察机在当地时间11时23分冲丘珠空港起飞，预定11时50分抵达函馆空港。但在飞机降落前的11时48分，在距离函馆空港30公里处，从雷达上消失。包括机长在内，机上搭载有四名自卫队员，均为男性。为此，日本自卫队出动了直升飞机和侦察机等，在飞机消失的山区进行搜索，由于云层厚，风力较大，目前仍未能发现飞机踪影。陆上自卫队还出动了数百名自卫队员与当地警察一道进山搜寻，但至今仍没能发现目标。据悉，该侦察机在起飞前夕并未出现异常状况。目前，日本自卫队方面仍在就事故原因展开调查。
日本搜寻失联自卫队直升机有什么发现吗？
据报道，日本航空自卫队一架UH-60救援直升机于17日晚间在海上失联。经过持续的海空搜救，在海上发现航空自卫队字样的舱门和担架，以及3顶疑似为机上人员佩戴的头盔，但机上4人仍下落不明。据报道，日本防卫大臣小野寺五典称，由于机上4名人员仍下落不明，将持续搜救，期盼能尽快找到4人。这架隶属于航空自卫队滨松基地的UH-60救援直升机，于日本时间17日傍晚5时51分起飞进行训练，约11分钟后在雷达上消失。直升机在失联前5分钟与航管进行最后联络，并未显示有任何紧急状况。直升机失联后，日本防卫省及海上保安厅都派出人员及机艇进行海空搜救，17日夜间发现海上漂着写有航空自卫队的舱门及担架，也发现3顶头盔，防卫省认为直升机可能已经坠毁。航空自卫队表示，这架直升机是2015年开始部署的，并在今年8月进行了定期检查，事发当天飞行前的检查也没有发现任何异常。18日上午，日本防卫省增加搜救航机，扩大搜救范围，持续搜救下落不明的4名机上人员。希落难人员早日被找到
日直升机训练失联几人失踪？
日本防卫省27日凌晨宣布，当地时间26日晚海上自卫队一架SH－60J反潜直升机在青森县龙飞崎附近海域失联，机上1人获救，3人失踪。据日媒报道，该直升机隶属于青森县陆奥市大凑航空基地，当晚在其失联附近海域与“濑户雾”号护卫舰等一起进行夜间起降训练。报道说，机上共有4人，其中1人已在海上被救起并送往医院，另外3人失踪。海上自卫队认为该机可能坠入海中，目前正在紧急搜救，并对事故情况进一步调查。公开数据显示，SH－60J反潜直升机是日本三菱重工根据美海军“海鹰SH－60B”直升机推出的改装版，是日本海上自卫队舰艇主要舰载机之一。17日，日本海上自卫队一架CH101多用途直升机在山口县岩国基地进行吊载货物训练时发生侧翻，导致4人受伤。希望能够尽快找到三位失踪人员，早日查明事故真相。
日直升机训练时或坠机残骸被发现人在哪里？
8月26日晚10点多钟，乘有4名机组人员的日本海上自卫队直升机在日本青森县海域失联，事发时该机正在参加自卫队训练。据报道，防卫相小野寺五典27日在防卫省向媒体表示，在事故现场附近海域发现了直升机的部分残骸。直升机已经坠毁的可能性变得极高。3名机组人员下落不明，海自和海上保安厅正继续搜救。据小野寺介绍，从回收的飞行记录装置中数据已经成功导出。海自在海上幕僚监部设立了事故调查委员会，今后会对数据进行分析，并结合获救男性队员的口述内容调查事故原因。海自从27日早晨8点开始控制同款机型直升机的飞行。据海自透露，发现的部分是位于直升机机体下部的雷达盖的一部分。从材质判定属于事故飞机所有。飞行记录装置在机体受到强烈撞击或浸入水中时会自动与机体分离，之后上升到海面上并持续发出空难信号。事故发生在26日晚上10点50分左右。隶属大凑航空基地的SH-60J反潜直升机，在龙飞崎西南偏西约90公里处的日本海海上失联。机上乘有担任机长的三等海佐佐藤佑树等共4人。其中一人在约40分钟后获救，性命无忧。飞机失联时正在护卫舰“濑户雾”号上，与另两艘海自舰艇一起进行舰艇后方飞行甲板上的夜间舰上起降训练。小野寺27日表示：“有必要对安全的飞机航行多加注意，将切实应对。”围绕事故发生时间，最初曾有消息指出为当地时间晚上11点左右，后经海自调查确认为晚上10点50分左右。日本气象厅的气象卫星和气象雷达的画面显示，事故发生时现场附近海上并没有产生积雨云。
日本为何2天连摔2架战机？
近期，日本航空自卫队(下文简称“空自”)连续2天“摔机”事件：10月17日，一架UH-60J直升机坠海失踪；10月18日，一架F-4EJ战机在起飞过程中发生意外撞击后，漏油起火，则再次暴露出空自机队严重老化的问题。据日本媒体报道，10月17日晚18点，隶属于空自滨松基地的一架UH-60J直升机，在静冈县滨松市南方约30公里的海面执行夜间搜救任务训练时突然失踪。自卫队派出的搜救人员在失踪地点周边海上发现了包括直升机舱门、起落架等多个直升机零部件，防卫省已将该机判定为坠毁，并仍在加紧搜索4名失踪的机组人员。UH-60J是日本三菱重工引进美国西科斯基SH-60“海鹰”直升机生产线后的国产版本，日本组装的首架UH-60J于1987年8月首飞，1992年正式投入服役，截至2010年，共有40架UH-60J在役，主要执行海上搜救任务。尽管空自并未公布这架UH-60J的单机编号，事故原因也尚未查明，但UH-60J机群存在机群老化问题已是不争事实。屋漏偏逢连夜雨，10月18日上午，驻扎在茨城县百里基地的一架F-4EJ“鬼怪”战机，在起飞滑跑过程中因左侧起落架撞上不明物体，机身向一侧倾斜擦地起火，左侧副油箱遭挤压破损导致燃油泄露，随后引发大火，所幸2名飞行员及时从座舱逃离，并无大碍。据称该机隶属于空自第302战斗机中队，单机编号87-8408。按照空自编号规则，编号前缀“87”中的8代表交付防卫省年份的最后一位数(日本组装的首架F-4EJ于1972年交付，最后一架于1981年交付)，7则为F-4EJ在空自登录的机型代码，可推断这架F-4EJ是1978年交付部队的，至今已连续服役37年。虽然此次事故并非完全归因于机体老化，但并不能保证说将来不会出现其他问题。据国际权威航空网站“环球飞行”(Flightglobal)发布的《世界空军年鉴2017》统计数据显示，目前空自仍有71架F-4系列战机在役，尽管空自号称其“装备完好率”(武器装备能随时遂行作战任务的完好数与实有数的比值)属世界前列水平，但并不能改变机群老化问题严重的事实。机群老化实际上是大国空军普遍存在的问题，但对于日本空自来说尤为突出，且已是老生常谈。除了古董级的F-4系列战机(日本是目前世界上仍在坚持使用F-4的三国之一，另外两个分别是伊朗和土耳其)外，作为空自主力的F-15J/DJ系列战机更是“深受其害”。出于冷战时期美国对抗苏联的需要，日本是东亚地区第一个装备F-15重型战机的国家，于1981年正式列装部队，共生产223架(203架单座型F-15J和20架双座型F-15DJ)，截至2017年4月，仍有155架在役。现役的大部分F-15J已进行过中期延寿升级，据西方军事专家保守估计，即使出动频繁，至少还能服役至2025年，但能否缓解现实中不断增加的客观压力就不好说了。据日防卫省今年4月13日最新统计显示，2016年度出于防卫领空需要，空自战机紧急升空拦截架次数达到1168次，大幅超过冷战时期，而担任这些拦截任务的主力就是F-15J/DJ系列。2011年发生的2起事故从侧面体现了空自F-15J机群老化问题的严重性，一起是在当年7月5日，一架F-15J(单机编号72-8879)在距离冲绳那霸基地东北180千米的中国东海附近空域进行飞行训练时意外坠毁，飞行员失踪，搜救人员后来在坠毁地点附近发现了该机的减速板和部分主翼残骸。另一起发生在当年12月9日，一架F-15J在百里基地附近飞行训练时发生垂尾翼尖掉落事故，掉落的右侧垂尾翼尖长约25厘米，直径约5厘米，重约2千克。据日媒报道，空自于2016年11月28日，在位于美国亚利桑那州的卢克空军基地，接收了首架F-35J(F-35A日本出口型)，将用于培训空自人员。日本由此成为除美国外，亚洲首个装备F-35隐身战机的海外国家。随后的12月15日，由日本本土生产的首架F-35J(生产编号AX-5)在位于日本名古屋小牧南的三菱重工生产线开工建造。今年6月13日，这架编号AX-5的F-35J在小牧基地正式首飞成功。9月26日，第2架F-35J在日本成功首飞。据日媒报道，日本共订购了42架F-35J，其中的38架将由三菱重工自行组装制造。尽管整体来看，日本列装F-35J的进展比较顺利，但短期内尚不具备实战能力。早在2013年公布的美国国防年度报告中就已透露，首批交付日本的F-35J仅会配备“I型系统”(相当于美军的Block2A批次)，只具备飞行训练和航炮瞄准能力，而无法使用空空导弹实施空中格斗。另据日媒10月13日报道，日本国产的第一种隐身战机验证机X-2(旧称“心神”)已完成第31次试飞，整体试飞进展顺利，且加大了试飞频率。而据日民间军事爱好者10月5日上传网络的照片显示，X-2在进行第29次试飞时，加装了尾旋改出伞，显示该机的试飞工作已进入新阶段。作为防卫省寄予厚望的首款国产4代机，X-2隐身验证机采用了大批新技术，例如配备2台由本土IHI公司制造的XF5-1涡扇发动机(单台最大推力49千牛)；效仿美国X-31高机动试验机，在尾喷管后方加装折流板，靠折流板转向改变燃气流方向实现推力矢量机动；机身大量采用碳纤维复合材料等。尽管这些对于X-2技术验证机来说都是仍需检验的技术，在日后的隐身战机原型机上未必采纳，但坚持使用已经验证的“不利”技术(折流板控制技术死重大，推力矢量工作效率低，不利于隐身和超音速巡航)，就只能说明日本航空工业尚未攻克研发隐身战机的关键技术，即便试飞工作顺利，距离研发出真正的隐身战机仍“任重而道远”。
日本2天连摔两架战机都是什么战机？
近期，日本国内可谓是“祸不单行”，除了其国内第3大钢铁企业神户钢铁制造公司曝出连续10年产品造假，牵连全球500家企业的丑闻外，日本航空自卫队（下文简称“空自”）连续2天“摔机”事件（10月17日，一架UH-60J直升机坠海失踪，10月18日，一架F-4EJ战机在起飞过程中发生意外撞击后，漏油起火），则再次暴露出空自机队严重老化的问题。据日本媒体报道，10月17日晚18点，隶属于空自滨松基地的一架UH-60J直升机，在静冈县滨松市南方约30公里的海面执行夜间搜救任务训练时突然失踪。自卫队派出的搜救人员在失踪地点周边海上发现了包括直升机舱门、起落架等多个直升机零部件，防卫省已将该机判定为坠毁，并仍在加紧搜索4名失踪的机组人员。UH-60J是日本三菱重工引进美国西科斯基SH-60“海鹰”直升机生产线后的国产版本，日本组装的首架UH-60J于1987年8月首飞，1992年正式投入服役，截至2010年，共有40架UH-60J在役，主要执行海上搜救任务。10月18日上午，驻扎在茨城县百里基地的一架F-4EJ“鬼怪”战机，在起飞滑跑过程中因左侧起落架撞上不明物体，机身向一侧倾斜擦地起火，左侧副油箱遭挤压破损导致燃油泄露，随后引发大火，所幸2名飞行员及时从座舱逃离，并无大碍。据称该机隶属于空自第302战斗机中队，单机编号87-8408。按照空自编号规则，编号前缀“87”中的8代表交付防卫省年份的最后一位数（日本组装的首架F-4EJ于1972年交付，最后一架于1981年交付），7则为F-4EJ在空自登录的机型代码，可推断这架F-4EJ是1978年交付部队的，至今已连续服役37年。日本可要悠着点呀！
日本自卫队一直升机高空坠落有伤亡吗？
当地时间2017年8月17日，日本山口县岩国基地，日海上自卫队一架CH101直升机在岩国航空基地从数米高空坠机并发生侧翻，事故造成3人受伤。据报道，事件时，这架直升机悬挂着货物返回基地。在基地上空突然从数米高空失去平衡坠落。坠地之后发生侧翻，直升机桨叶打在地面。据报道，事发时机上共有8名成员，其中3人在该事故中受伤。日本防卫省正就事故原因展开调查。山口县位于日本本州岛最西端，形如半岛，是连通日本本州岛与朝鲜半岛乃至中国的交通要冲，政府驻地为山口市，可人口最多的经济中心为下关市。山口县三面环海，是日本的水产大县，以下关市盛产河豚而最为著名，对外贸易发达，石油化学工业、渔业方面都非常发达和繁荣，为日本资本主义思想的发源地之一。山地、丘陵占90%以上，低地只有1/10，农耕条件不佳，有日本最大的喀斯特高原、著名的钟乳石岩洞和有着原始森林的国家自然公园等，有“小京都”的美称。该县因出了菅直人等多位日本首相而被视为“政治家的摇篮”。1895年4月，清政府与日本在山口县下关市签订《马关条约》。
日本一架直升机坠落导致机上多少人死亡？
11月8日，当地时间8日下午2点半左右，在日本群马县上野村乙母的藤泽桥附近，一架直升机发生坠落事故。据当地消防人员称，直升机坠落后起火，机上4人已全部死亡。据报道，据当地警方称，8日下午，在日本群马县上野村，一架日本东邦航空公司的直升机发生坠落事故，机上至少乘坐了4人。据消防人员表示，4人已经死亡。坠落的直升机是运送物资的大型直升机，被称作“Super Puma”。据日本上野村村政府称，直升机坠落在离村政府数百米远的藤泽桥上。有目击人员表示，“当时还在想直升机飞得那么低，一转眼就坠落了。”警方正对直升机坠落的具体原因进行调查。另外据日本国土交通省称，日本东邦航空公司的一架直升机在群马县上野村坠落并起火，机上4人已确认死亡。该直升机从日本山梨县早川町的直升机场出发，目的地为日本栃木县芳贺町的栃木直升机场。日本国土交通省认为，该直升机在飞行过程中或出现了某些故障。目前，关于该事故的具体情况还在进一步的确认之中。据此前报道，10月11日下午，在日本冲绳县东村高江地区美军北部训练场内，一架美军大型运输直升机CH-53着陆后起火，现场燃起滚滚黑烟，所幸并未发生人员伤亡。10月17日，隶属日本航空自卫队滨松基地的UH-60J救援直升机在该基地以南约30公里的海上从雷达中消失，机上载有4名自卫队员。日本已证实飞机坠毁。希望这样的事件少发生一点。
日军一直升机坠毁原因查明了吗？
日本陆上自卫队一架武装直升机5日坠入佐贺县神埼市一处民宅，房间内一名上小学五年级的11岁女孩逃生时受轻伤，两名飞行员后来被确认死亡。日本防卫省和陆上自卫队官员说，这架直升机5日16时35分获得起飞许可，16时36分起飞，16时38分与地面管制人员通话时未报告异常。5分钟后，直升机坠毁。这些不愿公开姓名的官员说，坠机前，地面人员发现异常，呼叫直升机但无人应答。小野寺五典说，直升机试飞前更换了旋翼上连接桨叶的桨毂部件，还经过了为时50小时的定期检查。按照他的说法，直升机飞行时间超过1750个小时后需要更换桨毂。问及这一部件更换是否与坠机有关，小野寺五典说，“正在调查”。日本媒体援引多个消息源报道，直升机坠毁前，桨叶在空中分离，直升机几乎垂直坠落，多名目击者目睹了这一怪状。按照日本国土交通省的说法，这种情况极为罕见，就连民用飞机坠机事故中都几乎没有，更何况发生于自卫队。直升机坠入的民宅是一个四口之家。日本媒体先前报道，事发时屋内没人，无人受伤。不过媒体后来又更正说，一名11岁的女孩在屋内，她据信恰好在一楼，躲过一劫，逃生时右膝擦伤。佐贺县和神埼市官员6日视察事故现场，并慰问惊魂未定的这家人。电视画面中，女孩的父母悄声哭泣。父亲川口隆志（音译）接受采访时说：“我们很难用语言描述现在的感受。我们的女儿吓坏了，但她现在好多了。”据悉，直升机把屋顶砸穿一个窟窿，残骸还留在原地，自卫队和警方正在收拾残局。安倍晋三6日在国会某委员会发言道歉，说这起坠机事件“威胁居民安全并且造成巨大损失”。事发地附近有一所幼儿园和一所小学，所幸没有学生受伤。安倍晋三还下令停飞自卫队在编12架相同型号的波音直升机，安全排查结束后再恢复飞行。日本自卫队直升机近来事故频发。2017年8月26日，海上自卫队一架直升机在青森县周边海域坠毁，3人失踪。同年10月17日，航空自卫队一架救援直升机在静冈县滨松市附近海域坠毁，造成3人死亡、1人失踪。2016年4月，航空自卫队一架双发动机喷气式小型飞机在鹿儿岛县高隈山山区失踪，搜救人员后来发现飞机残骸和4名飞行员遗体。
东日本大地震对日本经济的影响有哪些？
2011年3月11日，日本东北地区的宫城县北部发生里氏9.0级的特大地震。此次地震造成海啸、火灾、核泄露、环境污染等复合灾害的并发，对于日本的经济、政治及社会各个层面均造成极大的冲击。据日本官方公布的数据显示，此次东部大地震已造成近3万人的伤亡和无法比拟的巨额财产损失，而且受其影响，日本仍处于高强度余震的危险频发期，部分地区的生产及生活秩序短期内仍无法转入正常轨道。
视线聚焦于日本经济。通过各类的调查和统计数据显示，3·11东日本大地震是继国际金融危机之后，日本经济所遭受的“二次危机”，尚未完全摆脱金融危机泥沼的日本，又在大地震等复合灾害的直击下，暴露出其经济缓慢复苏的脆弱性。作为全球经济的主要参与体和重要推动者，震后日本经济的走向、灾后重建的具体经济政策等显然已跃升为世界关注的焦点之一，金砖国家（BRICS）峰会、G7和G20财长峰会、IMF等重要的国际经济合作机构及组织等，都纷纷以震后日本经济为重要议题展开讨论，凸显日本经济在全球经济复苏中的全局重要性以及国际社会对其所共有的关注与担忧。
1、复合灾害造成日本经济多重受损，复苏步伐减缓或成阶段性趋势
3·11东日本大地震属于突发性的自然灾害，并引发了海啸、火灾、核泄漏、食品污染等复合灾害。而且，在大地震所在地的日本东北地区，由于其产业结构和地理布局的特征与此次灾害的多元复合性相结合，加速了震后衍生灾害效应的扩散及蔓延，最终转化为对日本经济及全球经济的负面冲击。总体来看，此次大地震所引发的复合灾害具有“突发性”、“复合性”、“严重性”、“扩散性”和“持续性”的5大特征，具体表现为以下3个不同的层面。
（1）宏观经济遭遇重创，复苏势头有所减缓，恢复信心成为当务之急。此次地震、海啸、核污染等复合灾害的来袭，对日本整体造成难以弥补的重大直接经济损失。在日本的东部地区，尤其是宫城、福岛、岩手3县的大部分沿海地区，大量房屋及建筑物的倒塌、损毁，大面积生产性农田的被淹，致使粮食、蔬菜等农作物的产量大幅缩水，并潜藏相关民生问题的阴霾。更为严重的是，复合灾害不仅对宏观经济整体带来系统性的破坏，更对参与经济体活动的民众及企业给予沉重的心理打击，促使其在经历了自上世纪泡沫经济崩溃后的连续两个“失去的十年”，再一次陷入悲观的经济预期中。2011年4月13日，日本内阁府公布4月的《月例经济报告》中就出口、企业收益、企业经营状况、个人消费及物价动向等多方面做综合评估，指出虽然总体的经济复苏正在持续，但由于受到东日本大地震的影响，复苏的趋势逐步减弱，高失业率成为亟待解决的重要问题。不仅如此，复合灾害的负面效应仍在逐步扩大、深层延伸，并呈现出“由点及面、由浅入深”的典型特征，甚至危及到日本经济复苏的总体环境以及宏观经济的未来走向。据日本央行4月公布的《全国企业短期经济观测调查》结果显示，日本所有产业对于自身的未来发展存在明显的信心下滑，除大企业2011年3月的信心指数维持在5这一正值上，中、小型企业的同类指数各跌至负值5和负值15，同时对于2011年6月的预期更下跌至负值11和负值23，说明大地震等复合灾害的恶性冲击对于本身就并不景气的日本经济更是雪上加霜。此外，内阁府公布的2011年3月“消费动向调查”结果显示，消费者信心指数（两人以上的家庭，季节调整值）为38.3，同比下跌了2.6，降幅创下自2007年4月有可比数据以来的新历史记录，再次反映出日本国民对未来经济的忧虑情绪有所上升的不争事实。
此外，福岛核电站的各机组接连发生爆炸及核泄漏，造成海水、土壤、大气等大范围的核污染扩散，进一步提升了日本及周边国家国民的“核恐慌”心理，由此也制约了经济自然人参与经济活动的积极性以及对未来经济复苏的乐观预期，未来经济走势的不确定性特征也愈加突出。
（2）基础设施遭严重破坏，引发电力供应不足、物流运输停滞等一系列经济问题。由于福岛核电站等重要的电力能源供应设施遭受复合灾害的严重破坏，导致日本关东及大部分地区出现较大规模的电力供应缺口。由此，计划性停电、限电等应急措施的实施，扰乱了生产、生活等各方面的正常经济秩序，致使日本国内的各家企业及跨国公司等主要经济参与体，或不同程度地陷入阶段性的停产困境，或应对性地削减原定的生产计划。就当下日本主要企业的应对策略而言，“丰田”、“本田”等著名的汽车生产商已相应地做出了部分停产或减产的艰难决定，而且其在海外的多家工厂也同样面临停产关门的潜在风险。除“丰田”、“本田”等知名汽车生产商宣布了短期的停产消息之外，其他世界主要汽车生产商，如美国的通用公司等也受到牵连，不得不做出减产或停产的相关决定。此外，以索尼公司为代表的日本乃至全球电子行业的领头羊，也纷纷遭受产业链断裂的重大打击，核心零部件的生产停滞致使全球电子行业内发生震灾后续效应的局部性扩散。
除电力供应出现缺口之外，日本东北地区的高速公路、一般道路及主要的港口和机场等基础设施也因地震、海啸等遭受严重破坏，致使道路通行、港口运输等无法正常运转，物流行业整体陷入混乱，个别区域的物流系统“瘫痪”，甚至出现了救援物资无法及时送达灾区的严重后果。更具破坏性的是，流通环节负面效应的大规模扩散，已成为抑制商品进出口、限制生产空间的“致命伤”，港口、机场等重要物流设施的暂时性关闭制约了日本对外经济的交流以及未来经济复苏的时间与空间。
（3）核污染危机的不断升级，成为威胁未来经济复苏最主要的不稳定因素。由于福岛第一核电站所导致的核泄露危机，引发海水、土壤、大气、食品等均产生核污染的事实，致使日本国内及国际社会的经济活动、日常生活等多方面都蒙受了重大的损失。同时，核污染更危及到农作物、食品、消费品等日本出口产品的竞争力及出口规模。据此前日本农林水产省调查，受福岛第一核电站放射性物质泄漏的影响，至少已有25个国家和地区限制进口日本的农产品和加工食品。[7]而且，伴随着福岛核电站核污染现象的不断扩散及恶化，将进一步加剧日本产品出口的困难度。而且，由于日本的经济结构属于出口导向型驱动的增长模式，进出口贸易就成为支撑国家经济增长、盘活内外经济的阀门，因此产品出口若发生停滞或出现大幅下滑，则经济复苏将被迫趋缓，国内产业的发展及技术升级将受到一定程度的制约。
2、经济战略必需调整，多层次对外依存关系将愈加突出
上述的内容阐述了大地震等多重灾害所造成的直接经济损失，直观地来看，此次灾害的影响对日本未来的经济走势、相关的经济政策以及产业活动的调整等，都将持续一段时间。尤其是对执政经验尚浅的民主党政府而言，应对此次复合灾害的经济危机管理，既是对灾后经济资源的再统筹、再调配，也是对其主张的经济政策的实践与调整。
（1）经济发展战略有待修改，核工业在经济复苏计划中的初始定位或将被重新审视
2009年8月末，日本民主党以压倒性的多数优势，在众议院的选举中赢得胜利，并一举将当时的党代表鸠山由纪夫推上了首相的宝座。作为鸠山内阁上任后具体的经济发展战略，2009年12月30日的内阁会议上通过了“新成长战略（基本方针）”，其中将实施“以绿色创新为驱动的环境、能源大国战略”置于发展经济的首要位置。
但由于日美两国在美军普天间基地的搬迁问题上存有巨大分歧，而且鸠山本人又因违法收受政治献金，以其为核心的政权在刚起步仅8个多月就不幸夭折了。继鸠山由纪夫之后，民主党副代表菅直人继任首相之位，尽管在阁僚的人事安排及具体事务的处理方式上相对于鸠山政权时期发生了一定的变动，但菅直人内阁所倡导的经济发展战略基本延续了鸠山时代所确定的“绿色经济”基本方针。
2010年6月18日，菅直人内阁首次对外公布了“强经济、强财政、强社会保障”的“三强”经济发展战略，并具体提出未来经济发展的重要7大领域及相关的基本方针、目标和预期成果。[9]在菅直人版的经济发展战略中，延续了鸠山政府所倡导的“以绿色创新为驱动的环境、能源大国战略”。纵观鸠山版及菅直人版的两份经济发展战略，尽管未曾具体提及核能的开发及利用，但发展清洁且可再生的能源、构建低碳社会等内容表述中隐含着核技术及核能的开发及利用。而且，根据日本政府发展对外经济的既有战略来分析，不间断地向其他国家，尤其是越南、印度等发展中国家推销低碳、高效的日本技术、日本产品已成为主流趋势，而且其中主要就包括了核电站、新干线等技术含量较高、竞争优势明显的公共设施工程。但事与愿违，此次福岛第一核电站的核事故爆发，严重戳伤了日本作为“核安全神话国家”的形象，也从根本上扰乱了核技术应用及推广在日本经济发展战略中的重要布局。更为严重的是，东京等日本国内的重要政治敏感区已相继爆发了多次“抗议建造核电站、发展核技术”的群众游行活动，逼迫日本政界及民主党政府深陷核问题上的尴尬境地。
这里需要补充说明的是，日本国民在核问题上本身就背负着沉重的历史包袱，在核电站的建造及应用上始终掺杂了反对的声音。此次福岛核电站所引发的核危机，提升了日本民众对核事故及涉“核”问题的担忧度，而且其忧虑情绪与此次核事故处理的后续结果息息相关，短期内日本国内或许将暂缓涉“核”敏感话题的相关事务，待“核问题”的敏感性和担忧度有所趋缓之后，再推行一系列与核相关的具体操作。
此外，民主党政府所强调的“旅游立国”等经济振兴政策也将在此次复合灾害的冲击下，成为亟待审视的经济振兴战略之一。据日本观光厅的最新统计，2011年3月访日的外国人游客仅为352,800人，同比减少50.3%，离日的国民数为1,282,000人，同比减少18%。[11]人员流动活跃性的大幅度下滑，对旅游产业的规模扩张造成极大威胁，同时殃及与旅游业相关的酒店、餐饮、交通运输、旅游产品等各个终端行业。
综上所述，随着复合灾害危机的延续以及灾后重建工作的展开，日本实际的经济重建政策以及长期的振兴战略势必会发生改变，而且，能否有效抑制灾害效应的扩散将成为重要的影响因素之一。
（2）短期内农业问题成为经济外向化的包袱，但对外经贸合作是解决中长期战略发展的必备良方
由于日本长期对于本国农业实行高额的补贴和强效的政策保护，致使日本的农业、尤其是粮食作物为主的基础农业的竞争力几乎丧失殆尽，农业领域的自由开放问题成为日本对外经贸合作谈判中的主要软肋。而且，因为日本特殊的政治体制结构，庞大数量的选票和政治献金来源于与农业相关的各领域及产业内，所以农业利益集团就成为阻碍日本对外经贸合作的最大阻力。
此次的多重灾害重创了日本东北部的农业生产基地，核污染所造成的危害短期内还无法完全显现。因此，在原本就基础不牢、开放意愿不大的农业板块，短期内对外经贸合作的步伐势必会有所放缓，下一步更多农业救助政策的实施，反而会孳生农业对于政策保护的依赖度。而且，由于日本国内整体仍处于灾后重建的艰难过渡期，条件上不具备谈合作的基础和时机，所以与一些国家和地区的经贸合作进程将被暂时搁置或延缓。但就中长期的发展战略来判断，扩大并丰富对外经济合作的形式与内容，尤其是TPP（泛太平洋经济合作伙伴关系）、FTA（自由贸易协定）等为核心内容的对外经贸合作方式，将衍生为中长期势在必行的战略问题。换言之，日本加强对外合作、促进内部经济的对外开放只是个时间问题。而且，从某种程度来看，地震等多重灾害的发生反而会加速日本参与经济全球化、自由化的进程，通过营造“拯救日本、拯救日本经济”的整体背景及氛围，扫除原先束缚日本参与TPP、FTA等经贸合作谈判的障碍或瓶颈。届时，始终受到保护的日本农业团体等也只能在强大的舆论攻势下让出道，并在日本全面的经济开放背景下出让部分利益。因此，一旦时机成熟，日本国内的商界精英、官僚阶级和政治家团体势必会加大此方面的工作力度，推动日本经济的外向化与合作化。
此外，从政治层面来看，此次大地震的袭来，使民主党“喜”获政治机遇期，菅首相及其领导的政府内阁避免了“破产危机”，执政经验的欠缺被暂时“淡写”。具体而言，菅直人政府原定于2011年6月就是否加入TPP一事作出决定，但对于此决定的做出，菅政府缺乏一定的调研和准备，日本国内反对意见的高涨致使此决定从一开始公布就饱受争议。但因为地震的后续负面效应不断延伸以及受损情况仍不可预估，菅直人政府就借机宣布放弃原先6月的决定计划。此外，菅政府也暂缓了与澳大利亚等国正在商谈中的EPA（经济伙伴协定）。总之，一切对外经济合作协定的商讨及签署，必须等到地震、海啸及核污染等多重灾难的危害结果逐步明朗，且国内政治环境也已脱离地震后非稳定状态。菅直人政府的此种表现无非是两手准备，即“争取时间，内部梳理”，即一是要理清从民主党鸠山政权上台以来，民主党对外政策上的脉络与得失，究竟“何可溜、何应去”需要一定的缓冲期来考证，在此基础上，重新确定后地震时代的日本对外政策的总体方针及具体实施政策；二就是为“体察民意、赢取民心”争取时间，毕竟老百姓握有决定菅直人政府和民主党的最终投票权，所以菅政府和民主党的未来政策将尽可能的考虑日本老百姓的所急与所需，争取实现“对口配菜”。
（3）东北地区失业人口骤增，未来劳动力问题恐成主要矛盾之一
据日本著名的研究机构野村综合研究所的分析，由于此次灾害发生地的劳动力人口集中于农业、林业、水产业等第一产业，而且这些地区的农田、森林及沿海地区等都受此次复合灾害的破坏程度较为严重，上述产业内将会产生大量的失业人口。此外，制造业、建筑业等第二产业也同样面临劳动力剩余的重大课题，劳动力转业成为势在必行的解决途径。总体来看，灾后重建展开6年后的2017年，在东日本大地震中受灾严重的岩手、宫城和福岛3县的沿海地区将会有8万多的工作岗位自然流失，估算对象涵盖3县的38个市区町村。
进一步分析，此次东日本大地震的受灾地就业情况呈现以下主要特征：（1）除林业、渔业、采矿业、水电煤及热能供应等行业之外，其他行业的就业分布与日本全国总体的就业布局基本一致，就业人群主要集中于批发及零售、制造、建筑、服务等传统行业；（2）相对于日本全国而言，此地区的农林水产行业的就业人口比例较高，凸显其作为重要的粮食、海产品等生活食品生产基地的重要地位，同时也隐含了受此次复合灾害的影响，日本未来出现生活必需品自给供应不足的隐患；（3）此次灾害涉及行业面广，覆盖人数较多，总体近80万的就业人口已经或将受到不同程度的影响，并对就业市场的重新布局形成一定压力，随着灾害清理及“家园重建”政策的展开，就业人口的调配与管理成为亟待解决的重要课题之一。
中长期来看，随着大量劳动力的流失，以及人口少子高龄化趋势的多重作用，此地区内的有效劳动力，尤其是某一特殊领域、特殊行业的专业劳动力的缺失问题将成为核心矛盾之一。换言之，日本将继续从周边国家补充大量劳动力，以填补其经济发展所带来的劳动力供应缺口。由此，日本政府有必要放弃以往在外国人就业、移民等相关政策上较为保守的态度及做法，适度地放开对外国高技术人群及有效劳动力的签证和入籍政策。
（4）粮食供应的安全保障将得到地位提升
由于基础型农业在大地震及核危机中受到较大冲击，致使食物供应链的下流出现较大缺口，此问题的严重化趋势恐将引发终端食物供应的不足与危机，并将对日本的粮食外交政策产生深远影响。具体而言，由于此次地震、海啸的冲击，同时再加上福岛核电站所引发的一连串核泄漏事故，致使福岛及周边的大范围地区，其土壤、水质等受到了不同程度的污染，并引发农产品、海产品等基本食物受核污染的恐慌。受其影响，在未来一定时期内日本国内产的粮食及蔬菜的需求会有所下降，部分固有需求会转为对外来进口食品的依赖，由此日本势必会加大对中国、越南、泰国等国家的基本食品进口，以弥补因国内需求偏好而引发的供需缺口。而且，日本东北部地区素有日本的“粮仓”之称，受此次多重危机的打击，东北部地区的常态供给将出现空白，甚至存在农产品供应“结构重组”的可能性。此外，由于长期以来日本的粮食自给率本身就较低，很多农产品不得不依赖中国、澳大利亚、美国以及东南亚等周边国家，因此随着日本国内食品自给率的进一步下跌，其对周边国家食品进口依赖度呈现稳步上升的趋势。由此，日本政府势必会加强在此方面的外交努力，保证国内的粮食安全以及供应秩序的稳定，此举也将为中日两国在农产片进出口、食品安全等方面上的新合作奠定稳固的基础。
（5）债务比例屡破新高，通货膨胀危机酝酿
为了筹措债后重建的大量资金，日本政府必须通过发行大规模的国债，以填补财政资金上的不足。但因政府长时期的赤字运营，再加上民主党上台执政后实施了大规模的补贴性财政政策，造成原本就濒临债务危机边缘的日本政府，举债的实际空间被进一步压缩。[13]而且，由于日本债务比例的屡创新高，主权债务危机的隐患正逐步酝酿，并通过一定的方式传导至国际信用市场。2011年1月，国际著名的信用评级机构标准普尔（S&P）将日本主权信用评级从“AA”下调至“AA-”，3·11地震后仅一个多月，同机构又将日本主权信用评级的前景从“稳定”下调为“负面”。此外，另一家国际主要信用评级公司——穆迪投资者服务公司也完成了相同的市场操作。由此可以判断，大地震的突袭加速了日本财政危机的发展，势必威胁到日本的主权信用，并削弱未来外资流向日本的意愿和信心，也对即将展开灾后重建的日本经济，在资金供应层面上造成外来支撑的部分流失。
此外，财政问题的政治斗争上，执政党的民主党与以自民党为首的在野党之间存在较大的分歧，政治斗争极易成为阻碍财政正常运行的绊脚石，并进一步致使灾后重建资金的筹措规模受限于执政党与在野党之间的妥协程度。
同时，为了抑制大地震后金融恐慌情绪的高涨与蔓延，日本央行实际采取了极为宽松的货币政策，通过增加大规模的流动性，以活跃日本国内的货币流通及金融市场。尽管此举作为暂时性的应对措施，一定程度上起到了抑制恐慌、激活消费、促进对内投资的目的，但也残留了流动性过剩，未来出现新一轮通货膨胀的风险。同时，由于全球经济尚处于复苏阶段，欧洲主权债务危机暴露出未来不确定性的特点，美国的失业率依旧处于8%以上的高位，美联储一系列量化宽松政策的实施，致使全球性通货膨胀的普遍性扩散，将石油、天然气、黄金、白银等大宗商品的价格一举推高。这样一来，日本进行灾后重建所必需的能源及原材料的进口成本将被迫上升，加之国内债务呈现规模性增长，就造成未来发生通货膨胀的潜在风险急剧增加，经济发展的不确定性愈发明显。
3、震后日本经济复兴的展望及对全球格局的影响
（1）短中长三期表现不一，对外合作奠定发展基础
由于受到此次大地震的严重冲击，日本东北部的大部分制造业工厂陷入停产、减产的无奈困境，一些基础零部件及核心零部件的供应不足，甚至引发了全球性的产业链断层现象的发生。受其影响，短期内日本经济严重受挫，复苏势头减缓已成不争的事实。更为严重的是，由于日本国内的消费者以及投资者心理深受此次复合灾害的严重影响，短期内将减缓或削减部分的消费及投资活动，致使经济增长缺乏有效的支撑动力。而且，日本的各产业界也会做出富有针对性的不同策略，毫无疑问，部分制造业产业向外转移的步伐将提速，而以中国为主的亚洲国家将成为其主要的目的地。
中长期来看，由于人口出生率低、老龄化等社会问题，以及制造产业“空心化”等各方面问题的叠加，日本经济内生性增长不足的弱点将愈发凸显，因此亟待构造新的经济增长模式，大力增加对外经济的开放度及交流规模将成为未来日本经济发展的主要战略，而且其主要的突破口就在于高新技术的研发与出口，以及大型基础设施建设项目的出口等。此外，日本政府所展开的一系列经济外交实践会更多倾向于TPP、EPA、FTA等经济合作协定或框架的达成，为日本的对外经贸合作寻求现实且可行的路径。由此，双边及地区经济合作化、一体化的进程将开始新一轮的发展，合作的内容及方式也将更为丰富、饱满。更为重要的是，此类合作的目的不仅仅停留于经济发展、利益互惠的基础上，还将覆盖经济发展的安全性、保障性的考虑。
此外，此次大地震的发生地在日本，但经过全球产业链的传导机制，致使局部性矛盾迅速转化为全球性的系统性风险，复合灾害的破坏效应在全球范围内扩散。基于此次产业链断层的深刻教训，各主要国家会加大对特定产业的基础零部件及核心零部件的研发力度，力求避免因过分依赖外部进口而造成自身产业链断层的不利局面。由此，日本在汽车业、钢铁业、电子业等领域所握有的高新技术、专利产品等将受到一定的竞争压力，同时替代产品的大规模出现对于日本长期的总体经济发展势必带来不利的竞争风险。
（2）政经利益重新分配，地区性格局发生位移
日本经济实力的相对衰退，以及周边国家的国力上升，形成较为鲜明的对比。由此，日本的政治影响力也会相应弱化，并造成其追求成为全球性政治大国的雄心和步伐的困难加剧。由此，日本国内已传出关于削减日本政府的官方发展援助（ODA：Official Development Assistance）的声音，客观地说明日本在对外援助政策上的收缩，但更多地也表明在政治与经济此二者矛盾中的无奈选择。[14]但是，作为美国在东亚地区的主要利益代言人和维护者，日本的核心地位仍不会被美国的其他盟国所取代，而且因为得天独厚的地理位置优势，日美间的同盟关系反而会凝聚得更为紧密。同时，为了尽早实现美国国内经济复苏以及奥巴马政府所提出的“出口倍增计划”，来源于日本、中国、欧洲等主要出口目的地国家及地区的有效需求，将扮演至关重要的决定性作用。此时，日美传统盟友的经济价值将在更高层次的合作中得以体现，日美经贸间的新一轮合作也将更广泛地涉及低碳环保、新能源开发及利用等高新技术领域的瓶颈突破。总之，日美同盟关系将在普天间风波后趋于稳固，此举也为日美两国未来在各自国家的宏观经济调整、产业政策发展以及国际经济秩序的全球治理等创造更多的合作条件。
当然，在亚洲及全球的相关事务中，随着日本经济实力的相对衰弱，中国因素将会有更多的机会扮演主角，同时新兴国家合作机制的实现与完善，将形成一支有效参与全球经济、政治治理的崭新力量。
臼井仪人是怎么死的？
现在还没真正确认他到底是自杀还是意外身亡（他杀？可能性应该几乎为零吧。。。） 现在自杀的证据是在第47期、49期里分别发现了悲观情绪，47期中松阪老师的男友罹难，松阪老师从附近草丛里拿出了威士忌，一边喝着，一边流泪说：“我马上就要到你那里去了。”这曾在读者间掀起很大的争议，疑问为何与臼井仪人一贯的喜剧性质背道而驰。而今年8月10日在日本出版的第49集的内容，小新脸上有浓浓的阴影，说“我很快就要启程去远方了”、“我要在死前，向娜娜子告白”，风格和以前的无厘头和搞笑相比，顿时沉重。最近小新情节是很反常，作品能反映作者的心境，我也认为是自杀的可能性比较大。而且臼井仪人经常爬山，不是新手，不太可能因为意外而死。而臼井仪人也曾承认“小新”有一部分是他自己的翻版，《蜡笔小新》里有许多内容是他现实生活的写照。意外身亡的证据是据日本媒体报道，臼井仪人坠崖之处地势险要，每年都有人在此意外坠崖。意外坠崖身亡是多数网民和小新迷的观点，这一论点的支撑依据是警方在臼井仪人的身上并未发现遗书等物品证明其为自杀。
