奔腾标志为什么要换成鹰式，怀念和力挺（1）式
老款标志
看着一汽奔腾现在的新标志，怎么看怎么觉得别扭，这点有如2006年“一汽奔腾”上市时采用新设计后的“1”字形车标一样，让人总感觉怪怪的。其实，一汽的“1”字标很早就开始使用在红旗 星、红旗 等车型上。经过多年的努力，“一汽奔腾”通过销量的不断增长终于让“1”字形车标从不认同到逐渐被大家接受。如今，好不容易积攒下来的品牌标识认知度说换就换，岂不让人觉得可惜?
作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，“奔腾”这些年来取得了长足的进步，为一汽打开中端车市场的局面可谓立下了汗马功劳。可是，就是这么一个重要的品牌，当年从红旗品牌脱离出来的时候就没有专门为其量身打造一个全新的品牌标识，而是采用红旗车型自身都抛弃的“1”字形车标，未免让人觉得可惜。“1”字形车标无论是从标识外形上还是含义上来说，都未免显得简单，难怪当年推出时会饱受诟玻而现在的所谓“鹰标”在很多人看来也是显得有些不伦不类，以至于很多人看到这个标志还以为是“蝴蝶标”。
业内人士普遍把此次换标看成是一汽推进自主品牌战略的结果，因为继奔腾之后，天津一汽、一汽吉利和 等自主品牌轿车今后将全部统一使用“鹰标”。从某种意义上来说，统一品牌标识的确会方便企业在做品牌推广的时候节约广告费用，但把各种品牌个性不同的子品牌形成大一统效果是不是一定好呢?显然不是。大家都知道，通用旗下品牌众多，但它的成功并不是依赖一个统一的品牌标识，凯迪拉克、别克、雪佛兰代表着不同档次的车型，在品牌营销上更容易突出其个性，它们在各自的细分市场才能取得如此出色的成绩。
再看一汽这边，红旗主攻高端车市场，奔腾主攻中端及中高端车市场，一汽夏利主攻低端车市场，一汽解放主攻商用车市场，各自的品牌诉求和个性都截然不同。既然红旗轿车可以依然保持原有车标，为何其他车型就一定要统一车标?据了解，为了区别乘用车和商用车的不同类别，一汽乘用车将悬挂不镂空设计的“鹰标”，而一汽商用车将悬挂镂空的“鹰标”。既然要统一标识，又为何要在这种细微的差异化上做功夫?商用车与乘用车品牌标识如此相近，又如何凸显乘用车的尊贵感?还有一个有意思的事情是，由于历史原因，一汽 和N5至今的品牌标识都还没有统一，这也让不少夏利N3的车主困惑不已。
总而言之，一汽奔腾此次换标都已经成为既成事实，再说什么也改变不了结果。从上海车展期间一汽花巨资在电视媒体上反复播放品牌大一统的广告宣传片来看，一汽这次希望将品牌形成合力的决心有多大。早知道现在要让“一汽奔腾”换标，当年又何苦花那么大的精力和财力去推广“1”字形标。最后想说的是，换品牌标识不像换衣服那么简单，也要考虑考虑消费者的感受，如果准车主们不认可，如此轻率换标，后果将不堪设想。
鹰标是怎么一回事
在12月22日，一汽集团的自主品牌第100万辆下线仪式上，更换鹰标的奔腾B70作为纪念版车型正式亮相。而据报道，根据规划，从明年开始奔腾系列车型将全部实现换标。
据了解，此次换标将改变奔腾原先的“1”字标，而启用此前的象征雄鹰起飞的标志———“鹰标”。一汽内部人士表示，首款换标的奔腾车型将为奔腾B50，已确定在明年一季度上市。今后除了奔腾之外，包括天津一汽夏利、一汽吉利和一汽解放等自主品牌将全部统一使用鹰标，不过作为一汽自主品牌的红旗轿车则依然保持原有车标。
一个竖1字车标是什么车？车标1竖是什么车
一个竖1字车标是一汽奔腾新车标，一汽奔腾的新logo命名为“世界之窗”，新logo的核心元素“1”来源于第一汽车，代表奔腾品牌的历史和传承，而第一是奔腾人做事的态度和做人的标准，也是新奔腾品牌永不放弃的精神和坚定不移的信仰;此外奔腾以“品·智·创造，开心奔腾”作为新品牌的核心价值。一汽奔腾发展史 2006年一汽旗下自主品牌奔腾诞生; 2009年一汽奔腾B50连续获得高含金量奖项; 2010年一汽奔腾作为国车典范出现在“两会”用车名录; 2015年一汽奔腾入驻易车网和京东网; 2017年一汽奔腾旗下纯电动汽车奔腾B30EV成为摩拜共享汽车的首批用车; 2018年一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用新logo。 奔腾作为中国一汽旗下的主力乘用车品牌，不断的在践行向上进阶之路，从发布全新品牌战略，到正式启动“天马星途”智能网联战略，致力打造“最懂未来的奔腾”，如今奔腾品牌焕然一新，已全面进入品牌向上、产品向上、销量向上的发展新阶段。 奔腾T99是一汽奔腾推出的旗舰版中大型SUV，凭借着霸气的外观、舒适性、空间以及内饰等各方面的发挥在中大型SUV市场中独占一席之地，T99切实的满足了国内消费者的购车需求，相比同级别车型当中，T99厂商指导价万元，在性价比方面还是比较突出的。 全系T99搭载的是和 红旗HS5 同款发动机匹配8AT的动力总成，并且全部为前置前驱车型，其最大功率达224马力，峰值扭矩则为340牛/米，如此动力配置足够满足日常的使用;同时官方给出的油耗是作为一款符合年轻人的家用车奔腾T99完全及格。 而且近期一汽奔腾官方正式发布旗下全新中型纯电动奔腾E01 SUV，新车采用环抱式座舱设计，配备三块液晶屏，诸多功能都被集成在液晶屏中，基本没有传统的按键。 尤其是12英寸的全液晶表盘+8英寸多媒体屏幕构成的悬浮式连体屏成为整个内饰的亮点;同时像三幅方向盘、升降式换挡机构等细节同样也成为E01吸引粉丝的亮点之一，新车NEDC工况下续航可达450km，奔腾E01将于7月份正式上市。
车标是一道竖杠，像" I "，是什么车？
魏派，长城汽车WEY。WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。主要生产VV7 、VV5及新能源系列车型。扩展资料：WEY，来自中国SUV生产商长城汽车。长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）任产品经理，聚集国际研发团队，打造出中国豪华SUV品牌。WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。参考资料：百度百科-WEY
2011新款鹰标奔腾B50，与老款红旗标B5O有什么区别？譬如发动机啊，内饰啊，等等，求大侠帮助
一汽轿车将之前“拇指标”更换成形象的“鹰标”，换标版的2011款的B50在外观上的改动基本就是在前脸部分。在将标志更换为鹰标的同时，为了让前脸更加协调，镀铬装饰的进气格栅，大灯组，镀铬装饰的雾灯依旧延续了原来的造型，但整个前脸还是看起来年轻时尚了不少。尾部并没有像前脸一样有造型上的改动，仅仅只是更换了车标。前款的奔腾B50前脸还有些许稳重，如今更加年轻化，让本身就比较动感的尾部无需改动便达到了前后协调。总体来说，外观上除了中网改动基本不大,B50的改动基本为更换车标，内饰与空间基本没有变化，中控台依旧保持了原来上下不同色的设计，银色饰板的搭配也更显运动。在保证不失单调的同时，在视觉感受上也更显高档。内饰用料的材质中规中矩，但依旧保持了自主品牌中的工艺。
