为什么许家印等都在投资贾跃亭的造车梦？
一位投资人曾直言，“从投资角度来说，像乐视这样的企业融创或恒大一家想吃不好吃不来，应该带上腾讯、阿里或京东等，各取所需，这样每家的风险都不会大。”在业内人士看来，借投资新造车势力来入局新能源汽车风口似乎已成为一个潮流，这也是不缺钱的地产商们投资新造车势力的主要目的之一。恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future（法拉第未来）（以下简称FF），并成立了专门的汽车团队。但目前尚不清楚这是许家印个人投资，还是恒大投资。早在2017年底，恒大集团位于香港的基金就投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值仅为15亿美元。如果以此计算，恒大集团可能持有FF位于开曼的公司20%的股份。虽然目前恒大方面并未对投资一事正面回应，但就恒大近来的一些动作或许能看出些端倪。4月9日，恒大集团与中国科学院签署全面合作协议时，许家印宣布正式进军高科技产业。许家印表示，恒大计划未来十年投资1000亿，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，和中国科学院共同创建引领前沿科技的“三大基地”。值得注意的是，新能源是其中的重要一项。而作为电动车生产者的FF，或许正合许家印的胃口。提到贾跃亭和FF的投资者，就不得不提融创中国董事会主席孙宏斌和贾跃亭演过的那出“烂尾剧”。2018年3月25日，孙宏斌卸任乐视网董事长后接受媒体采访时表示，“乐视网已经是一个妖股了，股价暴涨暴跌，我背不起这个锅。”4天后，在融创中国2017年度业绩发布会上孙宏斌宣布对乐视系计提165亿减值拨备，并大声疾呼：“乐视是一个失败的投资165亿都亏损了，以后不要再提乐视，归零了，没了。”
六度出手，许家印离自己的“造车梦”更近一步？
长安十二时辰”的大火让我们知道不是拍不出好国产片，而是没有好的导演，文章马伊琍的离婚让我们知道，明星们的生活远没有我们想象的那么美好，世间上一切人们很难想象到的事情都有可能发生，比如，谁能想到恒大如今也来“插足”新能源汽车领域。在这个“金钱至上”的社会流行着一句话，“有钱就可以为所欲为”，近日，恒大健康发布公告称，公司全资附属公司与德国hofer动力总成集团签订协议，双方将在德国成立恒大德国hofer合资公司，用于开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地。那么这家德国hofer是一家什么公司呢？据公告显示，这家公司成立于1980年，是汽车动力工程领域的研发制造企业，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，拥有超800名科研专家和专业工程师团队，长期与奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等全球知名车企合作。为什么恒大会选择德国hofer呢？关键可能在于其三合一动力总成这项“黑科技”了。对于新能源汽车来说，动力总成系统是最重要的，而三合一动力总成也是目前行业的绝对主流，德国hofer也拥有着其这项动力总成最先进和最核心的技术，所以恒大健康与德国hofer的合作之后，便能拥有世界最先进的三合一动力总成核心技术，从而便可以确立恒大在新能源汽车领域的优势。这一次的合作也是恒大进入2019年来的第六次出手。在1月15日，恒大健康发布公告，以9.3亿美元成功并购国能汽车NEVS的51%股权，1月24日，以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，持股58.07%成第一大股东，1月29日，恒大健康再度宣布公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。3月15日，恒大公司以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。5月30日，恒大健康与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean。其实说到新能源汽车，人们不免会想到蔚来，小鹏等造车新势力，而恒大造车似乎也能归类其中，但他们最大的不同就是恒大足够有钱，自去年正式涉足造车领域，再到如今这一系列恒大在新能源汽车全产业链布局的速度来看，“有钱真的可以为所欲为”，就从6月29其造的第一款新能源国能93车型量产就可以看出，如此快速的造车速度都是金钱的力量。当然对于许家印的“造车梦”最后我们也不能过多过多评价也不好评价，毕竟虽然目前恒大造车所拥有这一切都是买来的，本身对汽车行业并不了解，但是后期造车体系的逐渐完整以及完善，能有什么样的表现我们也不能断定，当然作为“门外汉”，恒大也有可能如同宝能一般，到最后还是难以玩转汽车行业，不过最后结果如何，还需要时间和市场来验证。
