6·7厦门公交起火案的后续
据人民网电据国家安全监管总局网站消息，2013年06月08日，安全监管总局党组书记、局长杨栋梁主持召开党组扩大会议。他强调，要进一步加强安全生产工作，立即行动广泛深入开展安全大检查。杨栋梁强调，要认真吸取吉林、山东、四川、辽宁、黑龙江、湖南、贵州接连发生8起重特大生产安全事故血的教训，充分认清当前面临的严峻形势，深刻理解和落实总书记“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”的严肃要求，始终把人民生命安全放在首位，采取更加有力有效的措施，大力推进安全发展。他强调，要按照国务院会议部署，在各地区和各行业领域全面深入开展安全大检查。 厦门市政府新闻发言人、政府办主任黄文辉介绍说，厦门市成立应急指挥部，下设医疗救助、善后理赔等五个工作小组，分别负责全力救治受伤人员、清点伤亡人数、清理现场、对事故路段进行安全检测检查、侦查与调查取证、勘查事故原因等工作。在厦门市交通局，一个遇难者家属接待站已接待遇难者家属60多位。一个由交通系统相关部门组成的120人安抚小组，也开始按照“一人一组”的原则，对应做好遇难者家属的安抚和有关善后工作。该局局长阮跃国介绍说，2013年06月08日5时30分，由厦门市交通运输质量监督站牵头组织专家对起火的高架BRT段进行了全面安全检测，检测结果表明路面和所有设施都良好，符合通行条件。厦门BRT快1线、快2线由此上午恢复运行。阮跃国表示，从2013年06月08日开始对所有公交车采取安全员跟班跟车的措施，保证行车安全。 2013年06月10日，记者从厦门市获悉，厦门公交车起火案件中8名下落不明考生已确认全部遇难。厦门市教育局副局长郭献文介绍，在BRT车上共有15名中等职业学校参加2013年高等教育职业学校招生统一考试，考点在位于集美的厦门工商旅游学院，其中7人受伤。下落不明的8名考生通过DNA对比已确认全部遇难。 由于汽车的输油管道存在微小的渗漏，因此在发动机舱高温下雾化，这就使行驶的汽车变成了燃烧弹，一旦遇到电气线路短路产生的火花、油气雾化到某个临界点等条件，就容易产生爆炸，而且通常这种燃烧速度非常快，一般都会10分钟内将整车烧完。
6·7厦门公交起火案的背景
起火车辆的生产商厦门金龙客车汽车说，公司配合调查提供了相关资料，其车辆出厂时都有检测，是合格的。金龙汽车的董事会秘书唐祝敏对新京报记者表示，该公司并未到现场，以配合警方调查为主，尚不清楚事发汽车的具体型号，但确定是该公司生产的车辆。厦门快速公交BRT集团等官方网站数据显示，该项目在2008年09月01日开通运营，其中BRT专用公交车均是厦门本地企业金龙汽车研发生产。
6·7厦门公交起火案的现场
目击者刘先生称，他乘坐快速公交快1B线2013年06月07日18时20分左右到金山站时，发现前方300米处有一辆公交烧了起来。燃烧车辆还发出爆炸声，“5分钟后，看见十多个人从着火的车辆上跑出，重度烧伤，身上还流着血，他们说还有人在车上”。一位住在周边的群众说，火燃烧的速度非常快，大约烧了10分钟，中途听到爆炸声。一位在附近做生意的小贩说，看到伤员一个个被抬下高架路，场面很吓人。由于快速公交行驶路面为高架路，距离地面约10米，情况十分危急。很多老人找不到小孩，急成一团。事发后120将伤者主要送到了174医院，多数为烧伤。伤者江晓婷说，她坐在后方靠窗的位置，从北站坐车要去前埔，在金山站前一站就闻到异味，没多久就听到有人在叫，她迅速站起来想通过上方的窗户爬出，但是爬出来的过程中被人压住了腿。随后，感觉到一阵热浪袭来，腿就被烧伤了，随后她拼命跑了出来。 2013年06月07日19时，在厦门快速公交蔡塘站，大量人员正从高架路上往地面疏散。高架路很多公交车首尾相连，滞留在蔡塘站附近，大批乘客从车上涌出，向地面疏散。警车、120急救车、消防车不停来往。在距离地面约10米高的快速公交道上，公交车已被烧得只剩下车架，一侧的挡板烧了大约9米。直到21时许，事发的快速公交道附近仍聚集大量群众。
6·7厦门公交起火案的名单
厦门174医院江晓婷 黄晨玉 黄玲会 傅佳欣林勇斌 戴学斌 李智 苏晓芳 蓝奇旋陈韡 陈小昂 洪菁菁 陈振辉 林雅平黄小平 刘文英 周妙琪 陈慈宾厦门市第一医院江雄伟 林聪颖 杨玉兴 巫立承李永辉 林镇冲 黄佳斌 高梦渝 付兵蒋文楠 陈艺斌 黄荣琼 曾陆虹 符颜林秋霞 杨佳丽 李美兰 序号 姓名 性别 户籍地1，曾雪燕，女，福建省宁德市蕉城区金涵畲族乡；2，许倩芳，女，厦门市思明区鹭江街道；3，林诗颖，女，厦门市思明区筼筜街道；4，冷睿喆，男，厦门市同安区大同街道；5，林舒萍，女，福建省平和县小溪镇；6，黄素云，女，福建省龙海市港尾镇；7，胡丽丽，女，厦门市思明区梧村街道；8，张尘云，女，福建省邵武市下沙镇；9，卢智鑫，男，福建省永定县坎市镇；10，王华丽，女，厦门市思明区滨海街道；11，陈艺萍，女，福建省龙海市角美镇；12，陈健生，男，厦门市思明区筼筜街道；13，黄莹，女，厦门市思明区嘉莲街道；14，陈水总，男，厦门市思明区中华街道（犯罪嫌疑人）；15，曲伟伟，男，河南省商水县练集镇；16，白昕，男，厦门市思明区梧村街道；17，黄挺峻，男，厦门市思明区开元街道；18，卓金佳，男，福建省南安市翔云镇；19，蔡含斌，男，四川省南江县下两镇；20，林地旺，男，厦门市集美区后溪镇；21，王振锋，男，福建省福安市甘棠镇；22，李津，女，厦门市思明区梧村街道；23，谢晶，女，厦门市湖里区禾山街道；24，陈跃福，男，福建省龙海市白水镇；25，李鹭疆，男，厦门市思明区鹭江街道；26，罗安福，男，贵州省赤水市长期镇；27，彭云龙，男，湖南省双峰县走马街镇；28，卓锦钊，男，福建省南安市翔云镇；29，林静，女，厦门市思明区梧村街道；30，蔡泉光，男，福建省长汀县南山镇；31，黄璐琪，女，福建省南安市码头镇；32，魏光银，男，四川省达州市亭子镇；33，陈雅慧，女，福建省武平县平川镇；34，饶丽敏，女，福建省建阳市书坊乡；35，刘远金，男，江西省瑞金市谢坊镇；36，余阮青，女，广东省饶平县联饶镇；37，洪诗议，女，厦门市思明区筼筜街道；38，高海华，男，福建省龙海市隆教畲族乡；39，施雅鹭，女，福建省安溪县龙门镇；40，洪芳芳，女，厦门市思明区筼筜街道；41，骆琪琳，女，厦门市思明区筼筜街道；42，李忠云，男，湖南省洪江市新街办事处；43，卢露芳，女，福建省永定县坎市镇；44，李茹玲，女，福建省东山县铜陵镇；45，孙莉榕，女，厦门市思明区厦港街道；46，杨雨晴，女，湖北省黄冈市黄州区陈策楼镇；47，姜文超，男，厦门市思明区莲前街道。
厦门BRT公交起火为什么会死那么多人？
不是的，警方一开始是认为轮胎着火引爆油箱，但是后来连夜调查发现助燃剂是汽油，但是公交都是加柴油的而且柴油一般是点不着的，所以确定是一起刑事案件，是故意纵火的。现在已经确定犯罪嫌疑人了，是个叫陈水总的人，他带了汽油上车，然后在人多的时候点火，之后就引发爆炸。应该爆炸才是主要的伤亡原因，太突然没办法反应。很多幸存者说在上车时就闻到一股汽油味，说明当时汽油已经气化到空气里了，只要有火苗车子随时会爆炸。一开始有火苗的时候有一些人马上逃生了，但是还没下完人就爆炸了。而且很多目击者都说看到浓烟后有好几声爆炸声，说明发生了很严重的爆炸。
其实这种情况有点特殊啦，因为爆炸不是我们能掌握的，当时司机也在第一时间停车开门了，但是人实在太多了下不完，爆炸又太突然谁都没想到。其实当时我个人觉得吧，当时发现有火苗时就应该及时用破窗锤把玻璃打碎，一方面可以从窗户逃生，一方面车里有汽油，如果及时通风的话说不定就不会那么快爆炸了。
厦门BRT公交车起火47人遇难，公交车事故中怎样安全逃生?
2013年6月7日傍晚18时20分许，福建省厦门市湖里区金山街道一辆BRT公交车，也就是快速公交车在行驶过程中突然起火。18时45分，火被扑灭。截至今天（8日）凌晨1点12分，大火已造成47人死亡、30余人受伤。
1）车门逃生方法
在车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，这种情况下，作为乘客应该怎样做那？
首先，请您要镇定，要知道在公交车的车门上方还配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转（旋转后车辆会释放气压），然后手动将门打开下车即可。
如果被困在失火车中，上诉方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。
2）车窗逃生方法
公交车在高峰时乘车人员比较多，车内拥挤，有时车内乘客移动起来十分困难，在遇险情时，距离门较远的乘客无法迅速从门逃生。这种情况下或门无法打开的情况下，乘客就要选择从安全窗逃离。
如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。下面仔细讲一下打碎封闭车窗的方法及注意事项。
首先，请大家不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己，现在公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状，不会像家用玻璃那样危险。
一般情况下，车门对面的一侧,前后应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。（安全锤为红色塑料手柄，锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心部位，凡是钢化玻璃，最脆弱的就是边和角，车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中心部位，敲击此处，用力比其他部位少，碎裂概率高）安全锤安装部位都有醒目的表示。
如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，乘客们也不要惊慌，这里介绍给大家几个小窍门。如果有经历的人就会发现，钢化玻璃面积虽然很大，但如果想用脚踹碎它或是用拳头打碎它却不是一件容易的事，而用尖状硬物，不需要用太大的力就可将其击碎。这个常识提醒我们，在没有就生锤的情况下，我们要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其棱角击打车窗中心部位。
3）天窗逃生方法
一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。
4）车外营救方发
公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机，如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救，如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等，与此同时请您注意，现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。
5）车内灭火方法
另外，如果车内出现小的火灾，在不危及生命，并且乘客已经全部安全转移的前提下，驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰易见的地方。
资料来源于：公交车事故中怎样安全逃生？
http://news.dsqq.cn/kbtt/tttj/2011/07/14151108177.html
厦门公交车起火致47死34伤 快速公交已恢复通行
http://society.people.com.cn/n/2013/0608/c1008-21785639.html
厦门BRT公交车起火47人遇难，公交车事故中主要原因是什么？
BRT爆炸事故嫌疑人陈水总遗嘱
草民陈水总现年60岁初小文化，住厦门市局口街24号，1970年因家庭生活来源被切断，草民随全家下乡，历尽艰辛于1983回城，没有安排住房（一家10口住28平方），没有安排工作，自谋出路直至1994（40多岁）勉强娶妻生1女，穷家漆口倍感拮据，96年更大厄运又至，赖以维生的摊子被取缔，（草民夜间在路边卖汤圆）草民四处求诉无门，靠亲友借货度日，不得已在家门口支一个50公分大的玻璃柜卖 麻兹，由于本小利微，勉强度日，虽有心给当权者送礼，但家贫如洗，有心无力，没多久又被取缔，无奈在某些人的白眼下打零工（因龄偏大）艰难度日，苦熬至今60岁盼能办理退休，苟延残喘，万没想到户口当年迁移过程，派出所把年龄填写错误，社保不予办理，找公安改错又到处踢皮球，草民年纪已大工作难找，数十年来一直挣扎在贫困线下，家无余粮给草民裹腹，绝望中冒昧向您求救，给条活路
草民陈水总
陈水总 ，上访人士，要求改户口，54年改53年
嫌疑人，据说在brt上往返了多趟，最后选择这辆人最多的，汽油引燃车辆导致爆炸
