美团王慧文正式退休，当初他是如何创立美团的？
一般情况下，大多数男性都会选择在65岁退休，而女性会选择在60岁退休。但是在最近的消息当中，美团的二号创始人王慧文对外宣称自己将会从美团离职，正式开始自己的退休生活，对于这一点，网友们也是议论纷纷，为什么他在这个年龄就可以宣布自己退休呢？对此，我将会从以下几点对美团这个话题进行分析。加入美团的时间。在十年之前，王慧文就已经加入到了美团当中，那个时候美团还不是像现在是一个全国性的企业，在当时美团仅仅是在一个很小的工作室里边儿成立起来的，所有人都没有想到以后的美团能够成为一个巨无霸一样的存在。毕竟，在他巅峰的时期，他已经成为了仅次于阿里巴巴和腾讯之外的第三个互联网大头企业。为何突然离职？虽然现在市面上有很多的外卖平台，但司机上美团还是占据着绝大多数的江山，在短时间内，这样的地位是不能被撼动的，就是在这样的情况下，王慧文却突然宣布退休，可以说对大多数人来说都是没有想到的事情。毕竟他现在才42岁，正值人生壮年，按理来说应该继续挥斥方遒，打下更多的江山。但是在他的退休感言当中也可以看到，他认为现在的这十年他已经非常累了，需要休息一下。如何看待他的退休？在这里跟大家说句实在话，在他退休的时候，他已经挣到了急辈子都花不完的钱，跟我们的退休完全就是两个概念，所以人家想退休也是无可挑剔的。我们更需要注意我们现在的生活，看自己什么时候能够做到真正意义上的退休，什么都不需要操心，只需要在家里边儿晒太阳就可以。
美团创始人王慧文退休，他退休的主要原因是什么？
12月18日下午，美团通过内部集团信，宣布美团的联合创始人、高级副总裁王慧文按照计划正式退休。其实，这个消息并不突然。早在今年的一月，美团的这位元老级别的人物就已经通过公司邮件表达了将会在年底辞职的意愿。据美团的掌门人王兴透露，过去几年王慧文多次和自己讨论过退休计划，公司也为此一直在做准备。这次王慧文请辞是一切已经按部就班、按照计划，已经完成交接的，并不会对美团的正常运营造成什么影响。 其实，王慧文今年才四十二岁，本来从一般人来说，在这样的年纪退休的确是有点早，但是他现在的身家已经超过100亿元，早就已经实现财务自由。并且他自己透露说，自己的退休原因是自己已经拼搏了十年，需要休息。在退休这个事情上，还在朋友圈发文表示：“十年，我需要休息休息，下一个十年，就托付给兄弟们了，感谢你们。” 王慧文，是美团的联合创始人、执行董事兼高级副总裁，加入美团已满10年，是美团仅次于CEO王兴的二号人物，他在职期间作出的业绩也是非常可观，他带领美团从“千团大战”中突围、开创美团外卖、攻下本地生活、抢滩网约车等，是一个有眼光的生意人。 王慧文跟公众解释自己退休是因为在这样高强度的工作下，自己一直不能很好地处理工作与家庭、健康的关系；也处理不好业务经营所需要的专注精进与个人散乱不稳定的兴趣之间的关系；不热爱管理却又不得不做管理的痛苦也与日俱增；也一直担心人生被惯性主导，怠于熟悉的环境而错过了不同的精彩。所以自己急流勇退，需要休息。不过，在他退休之后，王慧文还是会继续担任美团公司董事，并任美团终身荣誉顾问、“互联网+大学”特别讲师，负责公司战略规划、组织传承和人才发展工作。
美团创始人退休，这将对美团产生多大的影响？
美团创始人王慧文退休并不会对美团教程什么影响，因为目前美团已经渗透到我们生活中的方方面面了，没有王秀文的美团，依旧是那个强大的美团，依旧可以蓬勃发展。但是我想美团并不会忘记王慧文对其的贡献，在美团公司蓬勃发展的未来中，王慧文的印记会一直留在美团公司中。美团创始人王慧文，退休的日子非常有意思，是12月18日，这正是十年前王慧文第一次加入美团时的日子，王慧文退休之后，向着全体员工以公开信的方式发布了这个消息，向大家解释了离职的原因，并且为所有的员工送上最诚挚的祝福。王慧文出生于1978年，他在公开信中说，自己赶上了好的时代，并且将自己所有的功绩都归功于运气好，但是笔者认为运气好是强者的借口，这一切都是王慧文努力拼搏的成果。另外，王慧文还在公开信中，感谢兴哥，说兴哥打开了她人生中的一扇窗，是他人生前进的灯塔。另外，王慧文也在离职信中说明了自己离职的原因，因为美团的工作十分繁重，导致王慧文并不能处理好工作与家庭之间的平衡。很多业务需要王慧文日以继日的去处理，长时间处于自己不热爱的工作中，导致王慧文的身体状况并不是很好。最近王慧文终于做出了这个重大的决定，就是放弃自己的工作，思考自己的人生，让更多的时间陪伴自己的家人。其实王慧文这么做是十分正确的，作为美团公司初始创始人之一，王慧文的工作非常繁重。在我们最新自己事业的同时，也应该更加注意自己的身体，毕竟身体才是革命的本钱，没有了身体，一切都是一场空，在这里，笔者祝愿每一个拼搏于自己事业的人身体健康事业有成。
0元打车重现江湖又是什么情况？
据悉，0元打车“重现江湖！滴滴美团补贴大战升级，高管隔空互怼。过去一周，随着美团打车强势登陆上海市场，网约车市场原来的霸主滴滴明显感受到了威胁，补贴大战逐渐升温，”0元打车“重现江湖。在3月21日登陆上海的第一天，美团打车就因为类似“一元钱出发”的宣传广告，涉嫌低价恶性竞争，而遭到有关方面约谈。与此同时，美团打车和滴滴公关和市场部中高层的较劲，也火药味渐浓。3月28日，美团点评高级副总裁王慧文在实名认证微博上指责滴滴发黑稿，把Uber直接替换成美团就发出来了。滴滴也不甘示弱。3月29日，滴滴公共负责人李敏呛声道，（美团）自己PS图片，转移注意力，“这是十几年前我入行时就看到过的PR手段，土。”
美团一个季度亏掉百亿 但是股价却仍然坚挺
最近这几天，非常受大家关注的新闻之一就是，美团发布了第三季度财报，又亏掉了近百亿，这篇文章就跟大家聊聊这个话题。
26日披露的财报显示，第三季度，互联网巨头美团营业收入达488亿元，同比增长37.9%；净亏损99.94亿元，经调整亏损55.27亿元。
其中，餐饮外卖业务实现收入264.85亿元，实现盈利8.76亿元；到店酒旅盈利38亿元；美团优选、美团买菜等新业务亏损109亿元。值得一提的是，美团第三季度交易用户数目达6.675亿，同比增长40.1%。活跃商家数目830万户，同比增长28.2%；交易用户数及活跃商家数均创历史新高。
二级市场上，美团港股股价近期维持震荡格局，最新市值为1.62万亿港元，最新股价为263.6港元，较8月份低点上涨43.88%，但较2月高点仍回调近43%。
以前拼多多烧钱烧得发慌，现在是轮到美团了。三个季度亏损掉182亿元，也足足是一个大型银行前三季度的总净利润。比如北京银行，前三季度归母净利润大约182亿元。另外，截至11月26日收市，美团市值很高，大约1.62万亿港元，折合人民币超过1.3万亿元。这稳稳地超过了招商银行1.26万亿元的总市值。
在新业务的亏损中，美团优选是大头之一，其中仓储、物流等基础设施的投入是主要原因。财报披露，美团优选正在遵守法规及确保合理定价政策的基础上专注于高质量增长。美团CEO王兴也在电话会议上表示，公司将继续不断审视美团优选业务的发展，也会继续耐心地提升服务渗透率和开发业务潜力。相信竞争会趋于理性，增长速度也比此前预期的要慢，但这有利于整个行业的发展。
综合以上信息，其实美团亏损最重要的是在新业务上的投资，股价继续坚挺，说明市场对于之后的发展前景非常的看好，希望这篇文章能给大家带来帮助！
美团净亏损288亿的原因是什么？
1、网易科技讯 9月27日消息，美团点评发布2018年中期报告，这也是美团继9月20日上市以来披露的首份财报。财报显示美团上半年营收263亿元人民币，净亏损288亿元人民币，经调整后亏损42亿元。
2、2018年上半年，美团餐饮外卖总交易金额由2017年同期的623亿元增长97%至2018年上半年的1227亿元。而餐饮外卖业务实现收入160亿元，同比增长90.9%；实现毛利19亿元，增幅达141.5%；日均交易笔数2018年上半年较2017年同期增长81.1%，达到1530万笔。由于配送网络持续扩大，订单密度提升及人工智能调度系统优化，配送人工成本进一步下降，毛利率扩大至12.2%，2017年同期则为9.6%。
美团打车司机已停止运行
因为那是试运行，所以试运行时间过了就停止运行，等到正式运行的时候就可以了。美团打车介绍：美团打车是2017年12月20日美团点评出行事业部推出的手机客户端应用APP。2018年1月12日，美团打车登陆北京。隶属部门：1、美团打车隶属于美团点评的出行事业部，该事业部于2017年12月成立，由王慧文负责。早在2017年2月，美团打车就在南京上线，为南京用户提供同城出行服务。2017年11月初，美团点评启动了分时租车业务，该业务只在成都试点运营。2、美团点评平台用户70%有打车需求，到家、到店、出行和旅游，是生活服务业的四大场景，美团点评的到店餐饮、外卖、电影票、酒店旅游等业务，能与打车产生很好的业务协同。
美团打车还能使用吗 美团打车被国家叫停是怎么回事
美团打车最近非常的火，前段时间登陆上海吸引了很多人的关注。也有消息称即将登陆北京，但是今天却传出美团打车被叫去谈话，被国家叫停了。这是怎么回事？真的被叫停了吗？下面小编就为大家带来详细介绍。一起来看看吧。
美团打车被叫停是真的吗？
美团打车登陆上海的消息开始在朋友圈刷屏，社交媒体上出现一水儿的叫好声。但这股情绪并没维持多久，上线不足12小时，美团打车的状况再次出现反转。
据报道，由于美团打车发布的宣传用语以及车辆注册的有关情况，上海市交通委、市公安局、市价检局在上线后即联合对其进行了约谈。约谈结果显示，美团打车的注册车辆及驾驶员数据需接入上海市行业监管平台，低价竞争的宣传广告则被勒令撤销。另外，美团打车同时上线的出租车业务，也面临一系列整改。
上海市交通委表示，一旦发现有违规行为，交通管理部门将对车辆、人员以及平台公司依法予以查处，对相关违规行为也将依法采取注销、吊销行政许可等处罚措施，涉及有关企业失信行为的，交通管理部门将依据有关规定列入失信名录。
这对于意在攻击滴滴主力战场的美团打车来说，无疑于是当头一盆凉水。
去年1月12日，美团打车原计划将滴滴的大本营北京作为其业务扩张的第一个城市，临上线前却被北京市交通部门叫停。
美团打车内部人透露，此次原计划北京也在近期上线，但由于政策因素影响，再次被推迟。不过，该人士表示，美团北京已经拿到了运营的牌照资质。有媒体报道称，美团打车登陆北京的日期可能在4月初。
至于美团扩张计划中的成都、杭州、温州、福州以及厦门，目前尚不清楚是否拿到运营资质。上述美团内部人士称，去年上半年南京上线之后，美团打车的多个部门已经储备了8-10 个城市的人力，但由于扩张计划开展得不太顺利，人员工作量也并不饱和。
针对上述人士的说法，截止发稿前，美团官方未作出正面回应。
