壶口瀑布附近有什么旅游景点？
壶口附近有很多景点下面我给介绍几个：1.延安：延安自古就是兵家必争之地，有“塞上咽喉”、“军事重镇”之称，被誉为“三秦锁钥，五路襟喉”。其标志性建筑宝塔山，是革命圣地的象征，融自然景观与人文景观为一体。境内的人文景观还有杨家岭革命旧址、凤凰山麓革命旧址等，同时中华民族始祖黄帝轩辕氏的陵墓——黄帝陵也在延安市内。瑰丽壮观的黄河壶口瀑布、美景怡人的万花山，使这块红色土地更加生动、感人。2.临汾：历史悠久，文化灿烂，境内文物古迹甚多，自然景观秀丽，野生动物种类丰富。著名的黄河壶口瀑布，世界上最大的黄色瀑布，壮观绮丽；霍山为我国古代十大历史名山"五岳五镇"之中镇，山势峥嵘，奇山异石；堪称民族建筑之奇观的朱家大院；还有洪洞大槐树寻根祭祖园旅游景区、临汾市尧庙-华门旅游区、临汾市古县牡丹文化旅游区、云丘山风景区等，景色怡人，值得一游。3.吕梁：吕梁地区是中华名族发源地之一，属于典型的黄土高原地貌。吕梁因吕梁山脉由北向南纵申全境而得名。吕梁为典型的黄土高原地貌，境内沟壑纵横，山峦起伏，梯田环绕。这里人杰地灵、物华天宝，有着丰富的矿产资源和人文资源。是三晋大地上一颗璀璨的明星。吕梁市旅游资源数量大，个性突出。境内自然景观旅游资源优美，文物古迹景点甚多，革命纪念地和革命遗址闻名中外，享有“三晋第一名山”的“北武当山”，以其雄伟壮观、山势陡峭、奇岩怪石、刑态神妙而著称。4.碛口：碛口是坐落于山西临县边缘的古渡口，说它是古渡口，因它与古镇同样出名。这古镇与黄河对岸的陕西吴堡县相对望，千年长相守，成为一双互补的伴侣，成为一对互相依托的搭档，成为两个互相呼应的知音。碛口的建筑古老，历史文化底蕴雄厚，是旅游游玩的好去处。
阎锡山故居门票
1. 阎锡山故居门票简介
阎锡山故居是位于山西省榆社县的一处历史遗迹，是中国国家AAAA级旅游景区。阎锡山故居门票价格为30元/人，适合家庭、情侣、学生等前来参观。
2. 参观阎锡山故居需要注意的事项
在参观阎锡山故居时，需要注意以下事项：
1. 请勿随意触摸、损坏展品及建筑物；
2. 请勿在故居内吸烟、喧哗或乱扔垃圾；
3. 参观时注意安全，尤其是有小孩的游客，要特别注意安全；
4. 非专业拍照者请勿随意使用闪光灯拍照。
3. 阎锡山故居的历史和文化价值
阎锡山故居是一处典型的山西庄园，建于清末民初时期。这座故居保存完好，是中国人民反对帝国主义侵略和封建压迫的重要历史见证。在景区内还有大量具有文化内涵的文物和建筑，如阎锡山书房、碑林、石窟、太行山画派画展等，这些文物和建筑彰显了山西文化的独特魅力。
4. 参观阎锡山故居可以体验的活动
在阎锡山故居中，游客可以参加多种有趣的活动，例如：
1. 了解清朝时期的社会生活和阎锡山的家族、政治生涯等历史知识；
2. 欣赏太行山画派的书画作品，参加书法、画画等趣味活动；
3. 参观碑林，累积印章、留下纪念，体验“印章文化”；
4. 了解和品尝当地的传统美食，如山西面食、烧饼等，感受山西的美食文化。
5. 如何到达阎锡山故居
阎锡山故居位于榆社县东部，距离太原市约100公里，游客可以选择以下方式前往：
1. 自驾：从太原市出发，沿太原至榆次高速公路，从榆次出口向东，沿S220省道绕道到达景区；
2. 公交：从太原市搭乘城际公交到达榆次，然后换乘榆社至阎锡山故居的班车。
6. 建议游玩时间
建议游客在阎锡山故居停留时间为3-4小时，此时足以游览主要景点和了解历史文化知识，同时留有足够的时间品味山西美食和参加景区内的文化活动。
7. 阎锡山故居门票的购买方式
游客可以在阎锡山故居门口购买门票，也可以提前在官方网站上进行购票。同时，持有学生证、老年证、军官证、残疾证的游客可以购买优惠票。（注意，购买优惠票需要在景区内提供相应证件）
阎锡山故居是一处充满着历史文化气息的旅游景区，游客可以在这里体验到原汁原味的山西文化风情。同时，在参观景区时也要注意自身的安全以及文物的保护，共同维护好这片历史文化遗迹。
壶口瀑布附近有哪些旅游景点？
1、瀑布伴随瀑布出现一系列奇特的景致，主要有8大奇观，称之为：水底冒烟、旱地行船，霓虹戏水、山飞海立，晴空洒雨、旱天惊雷、冰峰倒挂、十里龙槽。2、孟门山距壶口瀑布下游五千米处，“十里龙槽”下方，在黄河谷底的河床中，有两块梭形的巨石，巍然屹立在巨流中，形成两个河心岛，这就是古代被称为“九河之蹬”的孟门山。3、黄河奇景“冰桥”和“涸瘦”是壶口一带黄河水面变化的两种奇景。黄河冰桥：隆冬季节，壶口一带黄河水面封冻，有的地段冰层较厚，形成联接两岸的天然桥梁，称黄河冰桥。黄河涸瘦：黄河水量剧减，水面变窄，水深变浅，有时出现短时期的的河水变清，或接近涸竭等现象，当地人称为“黄河涸瘦”。4、西龙掌塬西龙掌塬北自桃曲，南至甘草北，东界为秦晋峡谷谷壁，西界为安乐山以西。景观特色为典型的黄土高原和高原村寨风景，塬上平野空旷。5、蟒头山蟒头山国家森林公园位于陕西省延安市宜川县东部，海拔800至1439米，总面积2120公顷，森林覆盖率89.1%。区划为圣母殿、石华山、王蟒寨三个景区。有景点景物三十多处。参考资料来源：百度百科-壶口瀑布
山西太原怎样？交通？经济？
我本人就是一个太原人，感觉对自己的家乡还算是了解。客观来说，太原还是一个不错的地方，消费水平感觉不算太高，因为我在外地念大学，有一些比较。交通目前是有一些问题，高峰期的个别路段容易堵车，比如说柳巷，五一路什么的。但是我们太原人还是很热心的，有一个交通广播会收集车友们发来的路况信息在广播上通知司机，可以选择一些相对比较通畅的路段行驶。而且这几年太原市正在规划建设地铁，而且拆掉了一些道路两旁的老建筑，拓宽了道路，也加大了交通监管力度，交通状况正在改善，至少我每年回到太原都会感觉太原的变化蛮大的。至于环境么，也是有一些问题，毕竟是个产煤的地方，环境污染补课避免，但是要比外面的人想象的好很多，补充一句，我是学环境专业的，所以对此有所了解，这几年太原市在环保方面也是下了不小的功夫的，绿化面积和前几年相比也大了不少，而且太原的几个矿区也开始进行产业优化管理，减小环境污染（我家就住在矿区哦），虽然目前状况不算很乐观，但是要不了几年，太原的环境一定会有较大的改善。至于太原人嘛，总体还是很好地，哪里都有好坏人，但是大多数的太原人很实在，不会坑人骗人，也不排外，也蛮热情的。只是在火车站这些人比较杂地方会有一些乱，毕竟人流量太大了，而且也有不少外地人在这里做一些不好的事，不过我感觉不论哪座城市或多或少都会存在这样的问题的。
说到自然气候，我还是很骄傲的，太原位于汾河谷地，在黄土高原和太行山之间，所以一般不会遇到什么自然灾害，除了气候略微有些干燥，其他的倒是也没什么。不信的话你可以注意一下天气预报，就那个气象分布图，好多大风啊，暴雨啊全都北太行山给挡住了呢。
总的来说，太原还是很好的，文化底蕴也蛮丰富的，毕竟2500年的龙城嘛，而且太原有好多小吃也很棒，太原的夜景也是非常漂亮的呢~~
太原的交通
铁路太原铁路局铁路总里程2800公里，太中银铁路，北同蒲铁路，南同蒲铁路，太焦铁路，石太铁路，太兴铁路，上兰村铁路，环城铁路，石太高铁，大西高铁，太郑高铁（规划），太呼高铁（规划），京太高铁（规划），京昆高铁（规划）等多条铁路干线汇集于此。太原站、太原南站为主要的客运火车站，其中太原南站为华北第二大综合交通枢纽。此外规划了太原新西站。太原北站是华北最大编组站，汾河站、晋祠站、太原西站等为市内环城铁路枢纽；太原轨道交通已经开工。主要有太原到大同的北同蒲铁路，太原到运城的南同蒲铁路，太原到焦作的太焦铁路（也称太（原）新（乡）铁路），太原经原平到北京的（北）京原（平）铁路，太原到中卫和银川的太中银铁路，太原到兴县的太兴铁路（在建），太原到石家庄的石太铁路，太原到青岛的太青客运专线（石太客运专线段），太原到郑州的太郑客运专线（规划），太原到呼和浩特的太呼客运专线（规划），大同经太原到西安的大西客运专线，太原到北京的京太客运专线。作为提升太原铁路枢纽地位的太原环城铁路在正在建设当中。石太客运专线于2005年6月11日开始修建，2009年4月1日正式开通，太原和北京两地的路程缩短为两个半小时，是新中国成立以来建设时间最早的高速铁路。大西客运专线太原至西安段于2014年7月正式通车，太原到西安只需3小时左右。2014年10月，太原火车站推出“太榆城际卡”，旨在方便太原至榆次区间的旅客出行。和办公交卡坐公交车能享受优惠一样，往返于太原至榆次的旅客办卡坐火车将更加快捷和便宜。 航空太原武宿国际机场是华北第三大国际机场，通往世界主要国家及地区和国内大部分城市。此外规划了太原清源国际机场。太原武宿国际机场位于太原市小店区，距太原市中心（五一广场）13.2公里。几乎所有的国内航班均在太原武宿国际机场停靠和起飞。截至2013年底，太原机场通航航线110条，通航城市60个，全年预计保障运输起降7.5万架次，旅客吞吐量780万人次，货邮吞吐量4.4万吨 ，山西排名第1，全国排名第28。机场和太原市区间由机场快速路和龙城大街连接，为迎接2008年北京奥运会，太原武宿国际机场建设了2号航站楼。2011年5月，太原武宿国际机场引进首家外国航空公司——韩国韩亚航空公司开通太原至首尔（仁川）航线。之后陆续引进澳门航空公司、台湾远东航空公司、韩国易斯达航空公司、泰国东方航空公司和香港航空公司。2011年，太原武宿国际机场有4条定期国际直飞航线，到2012年8月，国外（地区）航空公司和国内航空公司已在太原武宿国际机场开通了太原至澳门、台北、韩国、泰国曼谷、香港、日本大阪（静冈）、新加坡7条定期国际（地区）直飞航线。不仅如此，所开航线航程短、密度高，密集时每20分钟就有一架国际航班起落。公路太原市城区的路网结构以网状为主，呈环形放射状。最外有环状高速路（外环路），2013年新建成通车中环快速路，在老城区已经形成内环路。截至2008年，全市公路里程6035公里，城市道路里程1776公里。市区立交桥数共有57座。2007年太原机动车保有量突破73.6万辆，2012年逼近80万辆，2013年，太原机动车保有量已达83万辆。太原环城高速公路、大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路（在建）等多条高速公路途经太原。汽车站有太原长途汽车站、太原客运东站、太原客运西站、太原迎宾汽车站、太原建南汽车站、太原客运北站，太原客运南站（在建）、太原客运东南站（在建）。太原老城区的城市道路是棋盘式的格局，横平竖直。太原外围的城市道路规划是环形加网状的格局。内环由北大街—兴华街、建设路、南内环街、和平路连接而成。中环由北中环街，东中环路（太行路），南中环街，西中环路（窊流路）连接而成。最外围有太原环城高速公路，连接大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路已在建设当中。 太原老城区的城市道路是棋盘式的格局，横平竖直。东西方向的道路有：北中环街—北中环桥—北中环西街，胜利街—兴华北街，北大街—胜利桥—兴华街，旱西门街—旱西关街—西缉虎营—东缉虎营—新民中街，府东街—府西街—漪汾桥—漪汾街，水西门街—开化寺街，迎泽大街—迎泽大桥—迎泽西大街，双塔寺街—双塔西街，南内环东街—南内环街—南内环桥—南内环西街，亲贤北街，长风东街—长风街—长风桥—长风西街，学府街，南中环街—南中环桥—南中环西街，晋阳街，龙城大街—祥云桥—龙城西大街。南北方向的道路有：经园路，卧虎山路——东中环路，敦化南路——双塔北路——双塔南路，敦化北路，涧河路——建设北路——建设南路——太榆路，五一路—并州路—坞城路，三墙路——柳巷——青年路——体育路——体育南路恒山路——解放路—解放南路—长治路，新建路—新建南路—平阳路—平阳南路，大同路——金刚堰路——桃园路，滨河东路—汾东南路，滨河西路，西渠路—晋祠路，千峰北路—千峰南路，和平北路—和平南路，西中环路。公共汽车2013年，太原市公共交通运营车辆3011台，运营线路150条，线路长度2455.55公里，年客运总量6万亿人次，出租车运营车辆8292辆，日客运量37万人次。公交车票价通常为1元起价，远郊区县为3元。公交卡每次乘坐的刷卡费用以0.5元起价。截至2014年12月，太原市公交出行分担率已达到29%，有近1/3的省城市民日常出行选择乘坐公交车，太原市公交车运行时速达到16.76公里，部分路段的平均时速已超过20公里，建设完成了太原南站公交枢纽站，南寨村公交停车场投入运营。截至2014年12月，太原市有2700多辆公交车上安装了北斗导航系统。太原市阳曲县已实现乡镇公交车全覆盖。 公共自行车太原于2012年开始建设公共自行车租赁系统，营运范围约为110.55平方公里，租车人凭太原公交IC卡或银联卡，缴纳200元押金，并预存30元以上租车费用后，就可以租车了。截至2014年12月，太原市范围内已建成公共自行车服务点1259个，投入公共自行车4.1万辆。 轨道交通太原轨道交通于2007年提出建设，2012年开始前期勘探，将使太原成为山西第一个拥有地铁的城市。太原城市轨道交通线网整体建设分四个阶段，第一阶段时间从2010年到2017年，应建设1号线一期工程和2号线一期工程，通车里程为56.9公里，将设置车站52座。预计该项目建设需要动态投资约272亿元，静态投资约265亿元。已规划的地铁和轻轨共7条，运营线路总长度157.9公里，车站总计120座。分别为：太原轨道交通1号线：全长32公里，共28座车站。由西山矿务局站至龙城大街东站，将于2015年开工建设。太原轨道交通2号线：太原第一条地铁，共22座车站。由西涧河站至小店南站，已于2013年10月30日开工建设。太原地铁3号线：全长22.5公里（规划）。太原地铁4号线：全长32公里（规划）。太原地铁5号线：全长33.8公里（规划）。太原地铁6号线：全长48.1公里，共9座车站（规划）。太原地铁7号线：全长27.6公里（规划）。太原榆次城际交通太原至晋中市榆次区城际铁路（人民南路—环城东路）项目，沿太原市南部至新区晋中市榆次区东西向主客流通道建设，基本覆盖了太原南部新城和榆次区主城区和。该项目的建设将主要承担太原南部区域、山西省科技创新城、榆次西部区域、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。因此，项目建设将与太原市南北向主客流走廊及榆次区东西向主客流走廊衔接。太榆城际铁路西起太原地铁2号线一期工程人民南路车站，出站后折向东，沿规划道路布设，至集装箱货运站折向东北，沿迎宾街向东，全线长19.81公里，以高架线为主。初期，开设车站8座，预留车站5座，预留停车场一处，设有车辆段一处。太原、榆次两地间已经对各自交通情况进行了摸底，在未来几年间，将陆续兴建“九纵十二横”多条道路，包括5条快速通道、3条国省干线、13条区域连接线。5条快速通道108国道：从北到南贯穿太原、晋中两市；太榆路：已全面升级改造；综合通道：起点太原市武宿村，终点在榆次区张庆，全长15公里，榆次区段正在施工；龙城大街东延：西起太原市郑村，东至榆次区白坡村北，全长16公里；晋中开发区龙湖街：由已建成的中段和规划的东延、西延三段组成，全长19公里。3条国省干线208国道：北起小店区大村，南至祁县东观，全长45公里；太原—太谷公路：北起小店区巩家堡村，南至太谷县城接108国道，全长35公里；S316线：长33公里。13条区域连接线太旧高速晋中连接线：起点位于太旧高速晋中北出口，终点在榆次区源涡村，全长10公里；中都路：北与拟建的榆次乌金山旅游消防专用公路相接，南至榆次城区顺城街，全长13公里；黄陵—郜村公路：北起小店区黄陵，南至太原晋中交界处郜村，全长15公里；榆次东阳—清徐公路：全长22.5公里；祁县北堡—峪口公路：规划中拟向北延伸与太原市县乡公路小杨线相连，全长29公里；阳曲大方山—寿阳索马：全长15公里；太原武宿—榆次峪头公路：全长10公里；晋中开发区杨盘街：长2.1公里，太原西温庄大街向东建设500米即可贯通；晋中开发区使赵街：全长13公里；晋中开发区迎宾西街：全长10公里，已接至太原界处；晋中工业园8号路：全长6公里；晋中市榆次区修文镇—太原市清徐县公路：全长17公里；晋中市太谷县胡村—太原市清徐县小武：全长15公里。
