自驾游318国道是一种什么样的体验？
318国道，是中国西南地区一条蜿蜒于川藏高原的公路，也是中国最具代表性的国道之一。这条公路的全长达到了5476公里，横跨了中国的东西南北，是一条连接中国东部沿海和西南内陆的重要通道，也是中国旅游的重要景点之一。而其中最具代表性的就是必驾318国道的川藏线段。驾车旅行318国道，让人仿佛穿越了一个神秘而美丽的世界。在沿途的旅途中，你会看到无数令人叹为观止的自然风光和人文景观。比如，你可以在川西高原上看到极目远眺的雪山草原，听到犹如天籁般的牦牛号声；你可以在雅鲁藏布江畔，欣赏到如画般的风景，领略到藏族的风情和文化；你还可以在峡谷和山路上，感受到刺激和惊险的体验。其中，最具挑战性的当属川藏线段，这段路全长约2400公里，沿途有着无数的山峰、峡谷、冰川、高原草原等景点，但同时也有着极为复杂的地形和气候条件，需要有足够的驾驶技巧和经验才能安全通行。但正是这种挑战性，让许多旅行者都梦想着驾车穿越川藏线段，领略到这片神秘而美丽的土地。除了美景之外，沿途还有着许多历史文化遗迹和民俗风情，比如世界文化遗产九寨沟、黄龙、四姑娘山、稻城亚丁等景点，以及藏族、羌族、彝族等民族的传统文化和建筑风格。这些景点和文化，都让人感到无比震撼和感动，也让人更加深入地了解中国的历史和文化。总之，驾车旅行318国道是一次难忘的旅程，让人感受到了中国的美丽和多样性，也让人领略到了探险和挑战的魅力。无论你是自驾游爱好者，还是旅行者，都可以在这条国道上找到自己的旅行梦想。
自驾游、骑行者为什么都喜欢走318国道？
318国道东起上海市黄埔区人民广场，西至西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇友谊桥，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省（市、自治区），全长5476公里，是我国最长的国道，比我国第二长河黄河（5464公里）还要长。318国道横贯我国东西，一路上各种自然、人文景观层出不穷、异彩纷呈，被称为“中国人的景观大道”。一路上高山、大河、绝壁、荒漠……地形复杂，气候多变，被世界地理学家称为“世界上最危险的公路”。
图-俯瞰318国道的东起点上海人民广场
这条让人又爱又怕的路，几乎是沿着神奇的北纬30 线前行的。318国道从上海出发后，经过苏州，进入浙江省湖州市，然后向西进入安徽省宣城市，再经过安徽芜湖市南陵县、池州市进入安庆市境内。318国道出安庆市区后，向西北方向经潜山、岳西二县进入湖北省黄冈市的英山县、罗田县，之后进入湖北省省会武汉市境内，再经仙桃、潜江，进入 历史 名城荆州、宜昌。之后告别江汉平原进入鄂西山区湖北恩施，再进入重庆市北部的万州区和梁平区。出重庆后经四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市进入四川省会成都市。一路走来，你可以感受江南水乡的清幽、荡漾；徽州文化的广博、深邃；长江、太湖、钱塘江、西湖、黄山、九华山、天柱山、三峡等绝美自然景观。
从成都至拉萨这段路，长2142千米，就是我们常说的川藏公路，也是318国道上路况最复杂、风景最美、最吸引人的一段，路线为：成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康（入藏的第一站）——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨。318国道在拉萨与109国道会合后，大体上与雅鲁藏布江平行，向西到了西藏第二大城市日喀则。318国道在日喀则市西南聂拉木县的樟木镇到达了它的终点，这里是我国与尼泊尔交界的边境地区。
这一路你需要不停地翻山越岭，跋山涉水，穿洞过桥，过悬崖走峡谷。跨越无数的高山（海拔4000米以上的高山13座），如大雪山、折多山、高尔寺山、米拉山等，征服数不清的大河，如雅鲁藏布江怒江、澜沧江、金沙江、大渡河等，体验怒江“七十二拐”等盘山路的崎岖……从天府之国的四川盆地到世界第三极的青藏高原，十里不同天，一天有四季，雪山、冰川、高原湖泊、森林、草原……还有各式各样的寺庙、民居、碉楼，各具特色的民族风情……虽然累，但是快乐。复杂的气候、巨大的温差以及各种突发情况，对旅行者是一个巨大的挑战，尤其对骑行者更是如此，已经不仅仅是一趟观景之旅，更是一趟心灵之旅，身体与精神都将得到洗礼。
图-俯瞰雅鲁藏布江
俗话说，吃水不忘挖井人。在我们沿318国道一路感受美丽风光的时候，也要感谢那些为修建这条道路做出巨大贡献的人。川藏公路修建于上世纪50年代，川藏公路的规划初衷并非是“景观大道”，而是肩负巨大使命的战略通道，固藏保川，维护国家安全。在当时施工设施落后、气候极其恶劣、补给困难的条件，十数万大军用他们的臂膀战天战地，建成两千多公里的川藏公路，有3000千多个年轻的生命为此倒下，可见付出的代价有多大！
骑行318.可不可以睡帐篷
1、骑行318，出川前，还可以睡下帐篷。一出川，海拔急遽上升。普通睡袋帐篷就扛不住寒冷了。而且荒郊野岭的，也不安全。
2、其实现在318骑行的商业环境已经很成熟了。不用睡帐篷，沿途都有便宜的小旅店睡，温暖、安全，还有热水洗澡解乏。有的山区旅店还有救援面包车，爬不动坡了，没关系，一会就有面包车过来，恋人带车托走。现在骑行川藏线的很多都是RMB骑手。去年，我们俱乐部有几个人这样结伴骑行川藏线，大概一个人费用要6000+起。
318川藏线摩托车自驾游费用大概多少
由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异，从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要15元。不过伙食费还是可以省的，勒着裤腰带吃饭，平均每天30块，12天就是360块。伙食费我们算400元。住宿方面，如果骑行者方便带上帐篷或睡袋，能免去很大一部分开销；如果没带，找旅店住宿的话，至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格，12天下来的住宿费用是1200元。【摘要】
318川藏线摩托车自驾游费用大概多少【提问】
从成都出发，到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。【回答】
从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。由于车型、排量，载重量及平均驾驶速度不同，摩托车每公里的耗油量也会不一样。总体来说，摩托车每公里耗油量在0.2-0.4元。2250公里的行程算下来，去程的汽车油耗在450-900元区间段。【回答】
考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且计算为500-1000元。【回答】
由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异，从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要15元。不过伙食费还是可以省的，勒着裤腰带吃饭，平均每天30块，12天就是360块。伙食费我们算400元。住宿方面，如果骑行者方便带上帐篷或睡袋，能免去很大一部分开销；如果没带，找旅店住宿的话，至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格，12天下来的住宿费用是1200元。【回答】
318川藏线摩托车自驾游费用大概多少
全程共2800公里，用时10天。1、油费：318川藏线较为陡峭，比内地更耗油，且油费比内地要高出约20%，到了波密地带，油费更是高达9块多一升。318川藏线上，小轿车平均每公里0.8元，越野车平均每公里1.2元，我们统一以1元一公里计算，全程共2800元油费。2、过路费：318川藏线属于国道，是不收取过路费的。如果走成雅高速、雅康高速后，再上318国道，会产生不到100的过路费。3、住宿费：318川藏线是国内最美公路，沿途的酒店也比内地要贵。通常来讲，淡季酒店价格在100~300，旺季则300~500。这里以旅游当地三星住宿标准计算，住宿费300元一晚，10天行程3000元。4、餐费：318川藏线上，物价比内地贵，内地23一包的玉溪，作者曾买成30元一包。早餐一般的收费标准是15元一人，午餐人均40，晚餐人均40。这里以每天100元的餐费计算，10天318川藏线行程餐费1000元。5、预留金：5000元，这笔费用用于车辆维修、紧急医疗时备用。318川藏线路途遥远，人烟稀少，多预留一点钱，有备无患。【摘要】
318川藏线摩托车自驾游费用大概多少【提问】
全程共2800公里，用时10天。1、油费：318川藏线较为陡峭，比内地更耗油，且油费比内地要高出约20%，到了波密地带，油费更是高达9块多一升。318川藏线上，小轿车平均每公里0.8元，越野车平均每公里1.2元，我们统一以1元一公里计算，全程共2800元油费。2、过路费：318川藏线属于国道，是不收取过路费的。如果走成雅高速、雅康高速后，再上318国道，会产生不到100的过路费。3、住宿费：318川藏线是国内最美公路，沿途的酒店也比内地要贵。通常来讲，淡季酒店价格在100~300，旺季则300~500。这里以旅游当地三星住宿标准计算，住宿费300元一晚，10天行程3000元。4、餐费：318川藏线上，物价比内地贵，内地23一包的玉溪，作者曾买成30元一包。早餐一般的收费标准是15元一人，午餐人均40，晚餐人均40。这里以每天100元的餐费计算，10天318川藏线行程餐费1000元。5、预留金：5000元，这笔费用用于车辆维修、紧急医疗时备用。318川藏线路途遥远，人烟稀少，多预留一点钱，有备无患。【回答】
综上所述：油费 过路费 住宿费 餐费，总消费一共7000元。如果算上旅行预留金，则需要带12000的钱。【回答】
