青岛新机场建成后,为什么要关停流亭机场?
已经确定关闭流亭机场，因为双跑道的胶州新机场足以支撑到2050年的远期客货邮吞吐量。一个说法是机场交还给海军，机场南边有海军一个航校，航站楼给城阳区开发用。另一个说法是跑道停机坪等用作房地产开发，航站楼给城阳区打造国际会展中心。而且青岛空域情况不足以支持双机场运行。青岛两机场之间直线距离21公里，如果两机场运行，流亭机场往北起飞的飞机不能左转弯离场，只能右转弯，而新建胶东机场同样不能右转弯离场，只能左转弯，不然就会发生交叉冲突。交通换乘1、高速铁路济青高速铁路下穿青岛胶东国际机场航站楼，设有青岛机场站，青岛西站、红岛站、青岛北站和青岛站均有途经青岛机场站的动车组列车。2、城市轨道青岛地铁8号线下穿青岛胶东国际机场航站楼，设胶东机场站，青岛胶东国际机场启用后该地铁站同步启用。3、自驾车从青岛主城区出发前往青岛胶东国际机场，可先沿环湾路行驶至双埠立交桥，后进入青兰高速公路，到达河套枢纽立交后进入青岛机场高速公路，最后便可到达青岛胶东国际机场。
青岛流亭机场为什么关闭？
根据官方消息的话主要还是因为流亭机场现有规模和城市发展发展的不匹配，现在主要是发展胶东国际机场。机场是在1944年正式建成，运行了77年的时间后，在2021年8月12日零时起正式停止运营流亭机场，未来还会有其他的规划，也就是用于其他的地方。青岛流亭国际机场，位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。青岛流亭国际机场建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。
青岛有几个机场？
青岛民用机场有两个。一个是青岛流亭国际机场，位于青岛市城阳区流亭街道，为4E级民用国际机场，距青岛市中心约23千米。一个是正在建设的青岛胶东国际机场，位于青岛胶州市中心东北方向，距青岛市中心约39公里。
青岛胶东国际机场于2015年开建，预计在2019年竣工验收，总工期为四年。青岛胶东国际机场航站楼一期是个选取了“海星”的设计理念，海味十足，凸显了青岛的城市特色。这种设计不光是为了外形的视觉效果，也是将五个指廊与大厅融为整体，实现大集中与单元式的合理平衡。
未来的青岛胶东国际机场不单单是座机场，同时也是综合交通中心，因为高铁地铁都有。乘客从机场下飞机，不出航站楼就可以无缝换乘高铁或地铁出行，为市民的出行提供了便利。与9种交通融合链接，为旅客提供真正“零换乘”的出行体验。
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一、民用运输机场2个
1、青岛流亭国际机场，飞行区等级4E。2019年，青岛流亭国际机场共完成年旅客吞吐量2555.63万人次，同比增长4.2%，排名内地第16位；货邮吞吐量25.63万吨，同比增长14.1%，排名内地第14位；飞机起降18.65万架次，同比增长2.1%，排名内地第18位。
2、青岛胶东国际机场（在建），规划飞行区等级4F，目前山东省没有4F机场，青岛胶东国际机场建成后将是山东省首座4F机场，青岛市也将拥有两座国际机场。
二、通用机场2个
1、青岛西海岸机场，通用机场类别B，机场运营人和所有人是青岛西海岸通用航空产业发展有限公司，跑道长宽200*30米，是表面直升机场。
2、青岛慈航机场，通用机场类别A1，是山东半岛地区首个取得A类使用许可证的跑道型通用机场，由青岛慈航通用航空服务有限公司投资运营。
三、其它机场
1、胶州机场
2、沧口机场
怎么说呢？一个还是两个，自己判断吧。目前青岛市正在使用的机场为青岛流亭国际机场，位于青岛市城阳区流亭街道辖区境内。早在上世纪三十年代初期，以沧口机场为雏形的青岛机场就开始运营，但几经波折后停航。1982年，位于流亭的民航青岛站建站复航；1987年11月完成了一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年则完成三期扩建工程。机场飞行区等级为4e级，停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个。机场航站楼面积为12万平方米，可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求。青岛机场共拥有国内航线82条，国际（地区）航线12条，通达全国50个城市和首尔、东京、香港等8个国际（地区）城市。这也是中国十二大干线机场之一。
2011年，青岛新机场 历史 性地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划，机场定位也由原先的普通干线机场，提升为区域性门户枢纽机场。2013年9月27日，青岛新机场选址报告正式获得国家民航局批复。根据该批复，备受 社会 关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。这也就是目前正在建设的青岛胶东国际机场。
按照计划，青岛胶东国际机场运行等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空中客车A380、波音747-800等目前最大机型，与北京首都国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、桂林两江国际机场、西安咸阳国际机场等11个机场等级相当。建设总工期为四年，预计在2019年竣工验收。
2个民营机场！流亭和胶州。
现阶段有一个（青岛流亭国际机场），远期规划还有一个（青岛胶东国际机场）。
青岛流亭国际机场拥有两座航站楼，总面积12万平方米；[2]拥有一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个；[6]1号航站楼站坪面积18.4万平方米；[2]2016年共运营定期航线133条，通航城市77个。
青岛胶东国际机场将在2015年开建，总工期为四年，预计在2019年竣工验收。
青岛有几个机场呢?
青岛有4个机场，1个民用机场，3个军用机场。民用机场称为青岛流亭国际机场。 其他三个机场为军用机场：仓口军用机场（训练用）、崂山直升机场（执行任务）、团岛海军水上机场（训练用）。青岛流亭国际机场于1944年建成； 一期扩建工程于1987年11月竣工； 二期扩建工程于2004年竣工； 2005年升级为国际机场； 三期扩建工程于2007年竣工。青岛地理环境：青岛地处山东半岛东南部，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤；总面积为11293平方千米。青岛所处大地构造位置为新华夏隆起带次级构造单元——胶南隆起区东北缘和胶莱凹陷区中南部。区内缺失整个古生界地层及部分中生界地层，但白垩系青山组火山岩层发育充分，在青岛市出露十分广泛。青岛为海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹。其中，山地约占青岛市总面积（下同）的15.5%，丘陵占2.1%，平原占37.7%，洼地占21.7%。
