如何看待医护夫妻空中抢救发病乘客一事？
“人间的温暖永远都存在于我们的身边”，在我们的生活当中经常能够看到一些医护人员在外出的过程当中碰到一些患者进行的举动，在这时呢，其实也是让我们都为之敬佩的一点了，其实在很多的时候我们大家都说到了医者仁心，对于这些医护人员呢，他们也是我们的白衣天使，存在于我们生命的最后一道屏障，正是由于他们的存在才会让我们的生命得到了应有的保障，因为在生活当中的意外与惊喜我们永远不知道哪个会先降临在我们的身边，而对于一些意外来临的时候呢，我们也没有办法进行合理的躲避，在很多的时候都是他们从病魔手中抢回了我们的生命，让我们能够感受到未来的阳光四溢。“医护夫妻空中抢救发病患者”这样的事情发生的情况之下也是让我们真正的感受到了什么叫做“医者仁心”，日医生来说，我们大家都知道他们的职责就是救死扶伤，但是对于这样的外出情况之下，他们完全可以选择去不管不顾，毕竟在这样的情况之下，并没有人们会知道他们是一个医生的存在，很多的时候，我们在外出旅游的时候都希望保证一个放松的心态，而在此对于这样的事情出现也是让我们真正感受到了他们就是世间所存在的天使，对于救死扶伤是他们的职责，但是在外救人就是他们的本能了。“哪有什么岁月静好，只是有人替你负重前行”也是让他们所淋漓尽致表现了出来，对于他们来说是我们生活的希望，也是我们生活的最好保障，他们也真正的将自己平凡的生命活出了不菲的价值，正是因为有他们的存在，才会让我们的生命得以延续。
医护夫妻空中抢救发病乘客，该名乘客最后得救了吗？
“医护夫妻空中抢救发病乘客”在这样的新闻出现之后也是让我们看到了这个世界所存在的善举，其实很多的时候我们大家都说到了“医者仁心”，在新闻当中我们也经常能够看到类似于这样的事情发生，在很多的时候遇到问题的时候，他们总是会选择挺身而出，对于医生来说我们大家都说到他们是白衣天使，救死扶伤是他们的职责，但是在这样外出的情况之下，其实他们根本没有义务来选择救助活动，毕竟在这样的情况之下不去救人也是一个出于自己的本能，但是在这样的义无反顾之下，也是让我们真正的看到了他们内心的一种担当。对于这件事情在出现的情况之下呢他们夫妻两个也是选择了进行救治，在通过一系列的而且行为之后呢，患者也是逐渐的恢复了意识，在看到这样的情况之后，他们并没有选择去离开，而是一直陪伴在他的身边，为了防止再次出现症状，一直到飞机落地 才带着自己的女儿离开，在我们的身边也存在着很多的平民英雄，在生活当中意外与惊喜我们永远不知道哪个会先降临在我们的身边，而对于一些飞来横祸其实给予我们带来的也是一个很大的打击，但是我们的身边正是由于他们的存在才会变得如此的美好，他们是我们生命安全的最后一道屏障。“哪有什么岁月静好，只是有人替你负重前行”说的便是如此了吧，他们也真正的将自己平凡的生命活出了不菲的价值，其实对于每一个人来说，都存在着不同的生命价值观，有的重于泰山，有的轻于鸿毛，他们都是存在于自我的认知，对于这些人他们会永远都存活在我们的心中。
乘客空中突然发病怎么处理了？
乘客空中突发病休克 客机20分钟抛油43吨急降救人在一趟从纽约飞往广州的南航CZ600航班上，一名女性旅客空中突发病情。机上两名医生主动协助诊断，机组启动应急处置程序，就近备降冰岛雷克雅未克-凯夫拉维克国际机场，该旅客被及时送往医院急救，目前已无大碍，脱离生命危险。11月3日，CZ600航班从纽约起飞约一个半小时后，58B座位的女性旅客在洗手间发现自己出现出血症状，立即告诉了区域乘务长刁丽莎。根据该旅客自述，她于10月20日在纽约进行了子宫肌瘤相关手术，乘坐飞机时是术后第12天，当时感觉头晕、腹部无痛感，流血不止。乘务人员立即将该旅客搀扶至前舱平躺，并把情况报告机长王锐，同时广播寻找医生，启动空中急救程序。来自四川省人民医院的杨医生和成都市中医药大学附属医院的高医生主动提供帮助，在乘务组的协同下，对出血旅客进行初步诊断，为其测血压、心率和脉搏，当时显示其生命体征平稳。第二机长肖一来到客舱，观察该旅客的情况，医生表示暂时还不算紧急情况。机组决定持续观察该旅客生命体征，由乘务组全程监控，每30分钟测量一次血压，有异常情况立刻向机长报告并通知医生。肖一回到驾驶舱后将情况报告机组，机组决定先做好紧急备降的准备，设计备降预案。机组在航线沿途找了几个大城市机场作为备降预选，包括伦敦、莫斯科、圣彼得堡、雷克雅未克和赫尔辛基等地的机场。北京时间18时30分，主任乘务长田静和区域乘务长徐粤再次帮该旅客测量血压时，发现该旅客唇色发白，额头冒虚汗，生命体征出现异常，立即分头通知机长和医生。医生再次进行了检查，发现她脉搏微弱，血压无读数，意识微弱。在医生的授意下，乘务员取出氧气瓶向该旅客供氧。据医生判断，她可能出现了休克。王锐马上赶到现场询问情况，医生判断该旅客情况危急，需尽快落地救治。王锐决定备降雷克雅未克-凯夫拉维克机场，为救治该旅客争取宝贵时间。飞机重量超最大落地重量 需放油43吨北京时间18时40分，肖一向冰岛管制报告这一机上紧急情况，申请立即改航雷克雅未克-凯夫拉维克机场，并将情况通知南航广州总部。据介绍，执行此次航班的机型是波音777-300ER，飞机的最大落地重量是251吨。由于飞机才飞行了4个多小时，飞机的重量远超过最大落地重量，需要放油43吨。得到冰岛管制许可后，飞机开始沿着海面上的航路空中放油。20分钟的抛油过程中，43吨燃油被释放掉。北京时间20时35分，飞机平稳降落在雷克雅未克-凯夫拉维克机场。落地后，救护车、海关、边防和检疫第一时间到位。医疗人员进入客舱后，对该旅客进行初步检查，并立刻送往当地医院急救。北京时间22时49分，飞机再度起飞，并于北京时间11月4日10时21分抵达广州。
公交驾驶员在行车中发现乘客突然发病、晕倒、休克,需要急救时如何处理
如果乘客在坐车过程中突然发生晕厥，而公交车又离开医院较近并且路况良好没有堵车，可以在告知同乘人员后驾驶公交车直接去医院以便尽快抢救患者；如果公交车离医院较远并且处在人车流量较多的街道，可以先拨打120说清楚所在路段尽快抢救患者，同时可以询问同乘人员有没有医护工作人员来对患者进行急救，若是没有医护人员司机可以把胸口扣子解开，这样做能使患者呼吸更平顺，为120抢救患者赢得时间。
医护夫妻空中抢救发病乘客一事，如何评价他们行为？
“人间的温暖永远都存在于我们的身边”，在我们的生活当中经常能够看到一些医护人员在外出的过程当中碰到一些患者进行的举动，在这时呢，其实也是让我们都为之敬佩的一点了，其实在很多的时候我们大家都说到了医者仁心，对于这些医护人员呢，他们也是我们的白衣天使，存在于我们生命的最后一道屏障，正是由于他们的存在才会让我们的生命得到了应有的保障，因为在生活当中的意外与惊喜我们永远不知道哪个会先降临在我们的身边，而对于一些意外来临的时候呢，我们也没有办法进行合理的躲避，在很多的时候都是他们从病魔手中抢回了我们的生命，让我们能够感受到未来的阳光四溢。“医护夫妻空中抢救发病患者”这样的事情发生的情况之下也是让我们真正的感受到了什么叫做“医者仁心”，日医生来说，我们大家都知道他们的职责就是救死扶伤，但是对于这样的外出情况之下，他们完全可以选择去不管不顾，毕竟在这样的情况之下，并没有人们会知道他们是一个医生的存在，很多的时候，我们在外出旅游的时候都希望保证一个放松的心态，而在此对于这样的事情出现也是让我们真正感受到了他们就是世间所存在的天使，对于救死扶伤是他们的职责，但是在外救人就是他们的本能了。“哪有什么岁月静好，只是有人替你负重前行”也是让他们所淋漓尽致表现了出来，对于他们来说是我们生活的希望，也是我们生活的最好保障，他们也真正的将自己平凡的生命活出了不菲的价值，正是因为有他们的存在，才会让我们的生命得以延续。
医护夫妻空中抢救发病乘客，他们的行为是否值得赞赏？
答案是肯定的，这两位医护人员的行为是值得肯定的。这两位来自佛山的医生，在乘坐飞往重庆的飞机上，因为看到有乘客突发癫痫，在确定之后，便开始进行急救，而在患者清醒之后，两人并没有离开，而是一直从旁照顾，直到飞机安全落地后才默默离开。很多人都说，这就是医者仁心，这就是医生的责任心，其实这样的事情并不少见，有太多太多的发生在火车站，车站，飞机场了。就像在最近的一段时间，两位医学生在车站遇到一位突发疾病的老人，两人急速的进行了人工呼吸等急救措施，但是并没有起到作用，当救护车来的时候，俩人默默离开，在离开人群之后，两人大哭，原因就是没有救醒老人。这样的理由让人不仅落泪，这就是医生啊！不分时间地点，不计报酬，不顾自身安危，不怕深陷舆论，就为心中的那个医者仁心，当真是初心不变。可就是如此，却总有人会诋毁这些人，什么在救人的时候不注意穿着，不应该进行人工呼吸，年纪轻轻一点都不自重，这样令人寒心的话让听者震惊，对于施救者来说更是字字诛心，他们费尽心力做的事情，救得人，在那些有心人眼里看到的却只是衣着，真是可笑至极。他们不顾一切，对口吐白沫的老人进行人工呼吸，将病人口中的异物取出，难道他们就不觉得不干净吗？不，他们只是觉得自己是医生，这就是他们的义务和责任。医护人员肩负着救死扶伤的重任，他们本就承受着巨大的压力，他们是伟大的，更不用说他们这次在疫情之中起到的作用，他们就是最美逆行者，就是这个时代最可爱的人。
医护夫妻空中抢救发病乘客，你为他俩点赞吗？
“医护夫妻空中抢救发病乘客”这样一件新闻的出现呢，也是让不少的网友都纷纷评论到让我们看到了人间的天使，对于这件事情呢也是让我们纷纷点赞了，毕竟在这样的情况之下也是让我们感受到了其中的温暖，其实在新闻当中我们也经常能够看到类似于这些事情的出现，我们有时候都说到了医者仁心，他们也用自己的行动向我们真正的展示了其中所含的深意，他们是“白衣天使”，也是我们生命最后的一道屏障，对于我们的生活当中其实意外与惊喜我们永远不知道哪个会先降临在我们的身边，而对于生活当中的飞来横祸给予我们带来的也是一个不小的打击，对于这些意外的来临我们没有办法进行合理的避免，而在此也是他们在保护着我们，也是给我们的生活带来了阳光。对于医护人员他们的职责是救死扶伤，但是很多的时候他们都拥有着自己的空间，在这样自己出行的时候他们也想要放松，而对于这样的空闲时间他们也是完全可以视而不见的，因为在那样的情况之下其实也并没有人会知道自己处于一个医生的身份，但是很多的时候他们都用行动向我们证实了心中所存在的仁心。“有的人活着、他已经死了、有的人死了、他还活着”，这句话相信们大家都是有所听过的，对于这样的事情出现之后呢，他们也都会活在我们的心中永远被我们记住，他们也是真正的将自己的平凡的生命活出了不菲的价值，每个人对于自己的生命都拥有着不同的价值“有的重于泰山，有的轻于鸿毛”，对于他们也是我们心中的英雄，也是让我们的生命得以延长的保障。
在飞机上突发急症该怎么办
越来越多的人选择乘坐飞机出行，但大部分人都不曾想过这个问题：如果在万米高空突发急症，我该怎么办？直到你真正经历这一刻，才知道答案是什么。之前，一篇题为《生死间，一个记者有话想对你们说》的网文在各大社交媒体流传，引发网友热议。一名辽宁乘客讲述了自己在沈阳飞北京的航班上突发肠梗阻，却未获得力救助的事件。事件的核心关键词就是：突发肠梗阻→向机组人员救助→落地后舱门迟迟不开→没人帮助抬上救护车→辗转多家医院才确诊手术→确诊为腹内疝，切除了0.8米的小肠。整个过程虽然坎坷，所幸的是没有伤及性命。虽然责任认定仍未尘埃落定，但关于“飞机上遭遇突发疾病，到底怎么办”的问题却着实让每个人心头一紧。美国在上世纪80年代中期，每年约有10个人死于大型客机飞行途中。有数据显示，每年约有100名乘客在飞行中因医疗问题致命。越来越多的人必须经常飞行，这其中有许多都是病人。第一家提供心脏电击器与先进医疗急救箱的是美国航空公司，自1997年起，已经救回十余位心脏停止跳动的乘客，存活率有38%，虽然看起来并不高，但已经比美国境内城市仅有5%以下的存活率高出很多，而且这一切都发生在万米高空。航空空中急症就是指旅客或机组人员在民用航空飞行器飞行过程中突发的急症。比如晕眩，就是最常见的飞行病，尤其是长途飞行。由于坐太久血液易滞于下肢，一旦起身，会感到一阵晕眩甚至昏倒。这个时刻，就是考验机组人员及航空公司应急处理能力的时刻。如果情况轻微，大部分的晕眩只要给些协助就可以恢复。但是很多严重的病症，就没有那么简单了。空中急症的急救与日常医学急救有所不同。当在空中出现急症时，哪怕是简陋的现场紧急救护也会显得特别重要。乘客发生紧急状况，航空公司应该怎么做？1、 驾驶先向机场紧急医务中心求救；2、 紧急医务中心查出飞机所在位置，再告知驾驶距离飞机最近的降落机场；3、 地面医师通过语音连线了解病人情况，并指导机上人员如何救援；4、 如果飞机上装备有先进的医疗设备，比如自动外部心脏电击设备，现场急救可以救活更多病人。乘坐飞机时，我们需要警惕哪些异常状况？胸、腹部或头痛、昏迷、呼吸声音的消失、躯体较长时间的不活动、颜面及嘴唇颜色的异常改变、痛苦表情的出现、面部及躯干大汗淋漓、衣物和地面的非正常性潮湿、呼吸急促或喘气震颤、突然性摔倒或身体委顿、呻吟、微弱的呼救或求救动作、异常气味等。怎么判断急症患者的生命体征是否正常呢？呼吸、脉搏、血压、心率、意识状态、瞳孔变化等都是有用的参考依据。☆ 如果患者能够正确的回答问题，说明意识还是清醒的。☆ 如果患者对摇动尚有反应，但是不能正确回答问题，证明患者意识还是存在的，但病情比较严重。☆ 如果患者完全没反应，说明患者意识已经丧失，病情非常严重，需要立即抢救。☆ 如果患者意识丧失，呼吸、大动脉搏动消失，可以初步判定患者属于猝死，应该立即进行心肺复苏及人工呼吸和胸外按压，迅速开展抢救。☆ 如果患者疼痛剧烈、大汗淋漓、面部颜色改变，则多属于与疼痛有关的疾病，如心绞痛、结石等，结合患者病史进行诊断。☆ 如果患者呼吸困难、张口抬肩，则多属于呼吸系统的疾病，如哮喘肺气肿、突发气胸等。☆ 如果患者心慌胸闷痛气短，怎多属于心脏疾患，如冠心病等。☆ 如果患者头昏、头痛得非常厉害，则应考虑高血压危象的可能性。☆ 如果患者出现喷射性呕吐、头痛剧烈、肌肉张力增加，迅即昏迷等症状，则多属于脑溢血等疾患。但是需要注意的是，因为疾病是不断变化发展的，所以任何时候都不能掉以轻心，如果出现异常病征，需要从始至终的细致观察，及时调整救治办法。飞机的狭小空间如何进行急救？考虑到飞机上空间相对较狭小，不可能为救护提供充足的空间。许多疾病应该选择在患者的座位上进行，尽量减少患者的移动，以便对患者的病情造成不利的影响，如心肌梗塞等。许多症状较轻的患者，可能服用某些药物就可以得到缓解，而且不需要特殊护理的疾病，原则上也应该在座位上完成。如果患者生命垂危，必须立即进行抢救，就需要较大的空间环境，如猝死的心肺复苏等，需要将患者移到比较宽敞的位置，如飞机的前部（震动较轻，受气流影响较小，救护设备容易展开，等飞机降落后，后续救援能够迅速展开，转运也方便），同时对旅客的座位进行必要的调整，给抢救挪出较大的空间。温馨提醒：如果有这些情况，请慎坐飞机1、有糖尿病（需用胰岛素治疗且病情控制不稳定）、高血压、动脉硬化、静脉炎病史的高龄老人；2、心肌炎、心肌梗塞病后1月以内，脑血管意外病后2周以内；3、预产期在4周以内，或预产期不确定但已知为多胎分娩或预计有分娩并发症者；4、出生14天以内的婴儿；5、严重肺结核空洞、肺功能不全的肺心病、先天性肺囊肿；6、近期患自发性气胸的病人或近期做过气胸造影的神经系统病症的患者；7、严重的中耳炎，伴随有耳咽道堵塞；8、急性鼻窦炎、固定下颌手术者；9、大纵隔瘤，特大疝肿及肠梗阻的病人；头部损伤颅内压增高颅骨骨折者；10、患有脊髓灰质炎的病人，延髓型脊髓灰质炎患者；11、 带有严重咯血、吐血、出血、呕吐及呻吟症状的病人；12、近期做过外科手术，伤口尚未完全愈合者；13、癌症晚期患者；14、重症贫血者；15、患有传染性疾病、面部或身体外部严重损伤者。最后让我们再回顾一组报道：2005年底，全国40个干线机场和旅游城市机场共同合作建立的“民航运输机场应急救护协作网”正式开始运行。业务范围涉及全国23个省40个市和地区。需要乘机的患病旅客只需联系当地机场医疗急救部门，就可通过协作网络享受到登机、到达甚至全程医护陪同治疗服务，对需要出境的患者还可以帮助联系特别通道办理安检、海关、边防、卫生检疫等相关检查手续。2010年底，上海宝山区政协医卫界委员谢延平乘坐从南宁回上海的航班，途中遇同机乘客突发急症。谢延平委员凭借其职业经验，与空乘人员合力施救，最终使病人转危为安。在抢救过程中，谢委员发现，飞机上只配备了血压计、听诊器、吸氧设备、针筒以及葡萄糖注射液、地塞米松注射液等为数不多的应急救治物品。经向空乘人员了解，各航空公司的情况大都如此。从事一线医务工作多年的谢延平认为，上述应急救治物品的配备，若要实行一些简单的空中救治尚能应付，一旦遇到重急症患者就束手无策了，往往使病人错过最佳抢救时间。谢延平委员建议民航班机添置以下物品：一是手掌式血糖仪及试纸，可以即时鉴别部分发病原因，提高用药的准确性；二是静脉留置套管针，保障在颠簸的飞机上静脉输液成功率；三是急救药品，除现有药品外，应增加速效救心丸、麝香保心丸、生理盐水注射液等急救药品。2015年7月，首期中国民航应急救护管理体系建设研修班在首都机场医院举办。研修班透露，在今年启动的首都机场医院改扩建规划中，将有1000平方米的场地用于民航应急救护基地建设，未来将在完成教学计划及临时性教学任务的基础上，全面启动民用机场心肺复苏术和自动体外除颤器使用培训，逐步实现综合指挥能力和现场处置能力的提升。最后的最后，蝌蚪君衷心祝愿每个人都能平安出行。 蝌蚪注：自动外部心脏电击设备：automatic external defibrilator，简称AED。这是目前治疗心室纤维颤动（心律不整）最有效的机器，大小和便当盒差不多。当心室纤维颤动时，心脏短路，内部的电流使得心跳开始不规则，甚至出现致命的电流混乱现象。如果AED能够快速施以电击，成功率很高。但10分钟内如果失败，心脏肌肉将因为得不到氧气致死。----------------------参考文献：《航空空中急症的现场急救》，田慧明，矫海明，哈尔滨太平国际机场急救中心，《哈尔滨医药》2009年第29卷第4期；《飞机上的医疗急救》，林志安，《健康大视野》2002年12期。
