军事用地属于什么土地性质?
军事用地属于比较特殊的国有土地形式。特殊用地是指那些在土地估价中较之典型的商业、居住和工业三大类土地来说，数量和交易量相对较少，或具有某些特许经营权的土地，即它们是除去典型的商业、居住、工业等用地类型后，余下的非典型的、不具有代表性的各种用地的统称。特殊用地是军事设施、涉外、宗教、监教、墓地、陵园及其他自然保护区等特殊用途的非农业用地。扩展资料：军用土地是国土资源的重要组成部分，三方实施战略协作将强化中央军委对重要资源的集中统管，坚持规划计划主导资源配置，注重搞好军民融合，统筹存量与增量，兼顾需求与可能，以结余补不足、以闲置补急需，确保资源有效转化为战斗力。战略协议以习近平强军思想为指导，坚持聚焦备战打仗，促进形成与战斗力需求相适应、与土地资源供给相协调的新型用地保障模式；坚持资源互补共享，按照需求牵引、规划主导、融合发展，推行跨军地、跨领域、跨地区资源统筹配置，推动军地之间资源有序流转、高效利用；坚持省域统筹推动，坚持土地资源在省域范围统一规划、统一盘活、统一调整利用，军地双方对接军用土地资源规划配置；坚持创新示范引领，探索军事用地保障军民融合的机制、模式、内容和政策措施；坚持军地协作共赢，树立军地“一盘棋”思想，既优先保障军事用地需求，又积极促进海南经济社会发展和生态环境保护，实现政治、军事、经济、社会效益全方位提升。参考资料来源：人民网-共同推进海南地区军事用地保障军民融合深度发展参考资料来源：百度百科-特殊用地
长城汽车军事化管理的优缺点？
现在，越来越多的工厂，学校，开始学习部队的管理，已达到更好的成果，部队上很硬汉的的管理，很强制的管理，都会使得人性收到摧残，也是不是十分适应于现在的社会，但他能带来的好处也是不可否认的，长城汽车现在就进行着军事化管理，那么军事化管理有什么优点和缺点呢？优点1，会使得整个厂子的效率提高军事化管理是什么，是一种很有计划，很有规划的管理，而且，他也是有一种计划制定，便要围着计划不断奋斗向前的执行力，好的想法的提出，很大程度上是由于执行力的衰弱而被不断搁浅，最终被更有执行力的人采用。2，会使得整个厂子的管理简便军事化的管理会使得厂子内奖罚分明，人们逐渐形成一种对了就奖，错了就罚，这种思想观念，这种观念的形成，可以说是在很大程度上促进了厂子的合理化管理，而且，吃饭，上班都会显得很有条理，一切都在有条不紊的进行中，观念一旦形成，会对后期管理带来大大的便利。缺点1，会使得员工带来很大的逆反心理在那种强压的条件下，会使得员工对当前的形式展现出了极大地厌恶，在无可奈何下会选择忍耐，但是时间久了，会使得人们反对情绪高涨，进而出现跳槽，或者离开自己出去单干，这样的人才流失是厂子的损失2，会阻碍厂子的创新性这样压抑的环境，会让人的的创造性收到极大地阻碍，使得人们的自主创造性降低，这样会使得企业的发展受阻。
军事专家张绍忠简介
张召忠，男，1952年生于河北盐山，国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任，副军职，海军少将军衔，教授，军事战略学博士研究生导师，军事装备学学科带头人，中央电视台特约评论员，享受国家政府特殊津贴和军队优秀人才岗位津贴。中国军事未来研究会理事、中国国防科技信息学会常务理事、中国海洋学会理事、中国太平洋学会特邀研究员。长期在作战部队、科研院所及军事院校工作。通晓阿拉伯语、英语。学过日语，曾到伊拉克、美国、瑞士、意大利、以色列、英国、印度等国工作和访问。先后有8项成果获得国家部委和军队级科技进步奖，1993年起享受国家政府特殊津贴。2006年开始参与中央电视台《防务新观察》栏目制作。扩展资料：张召忠生于贫困县河北盐山的一个农民家庭，家境贫寒。张召忠在家乡盐山长大。1970年，张召忠从中专毕业，参加了中国人民解放军海军，在导弹部队担任技术兵。由于学历较高、表现出众，部队领导决定选他为工农兵学员。部队原本打算送他去某工程学院学习核潜艇技术。据张召忠自述，北京大学招生的老师认为他适合当翻译，就把他招进了北京大学东方语言学系阿拉伯语专业。张召忠1974年10月入读北大，1978年毕业。张召忠熟练掌握阿拉伯语、英语，并学过日语。在欧美亚多国工作过，曾在伊拉克担任阿拉伯语翻译、在英国担任过英语翻译。张召忠还先后进修于中国国防大学和英国皇家军事科学学院，学习机械电子、阿拉伯语、英语、联合作战指挥和国防管理业，长期致力于海军武器装备研究，曾多次获得国家部委和军队颁发的科技进步奖。1992年起，张召忠开始参与中央电视台《军事天地》栏目制作，在多个节目中担任主讲人。1998年2月，在美国“沙漠惊雷”行动期间，张召忠被借调到中央电视台，参与了中国第一次与战争相关的评论性电视直播。2006年开始参与中央电视台《防务新观察》栏目制作。2015年7月8日下午，张召忠在接受澎湃新闻电话采访时确认，自己已于近日正式退休。退休后的张召忠仍然处在活跃状态，他不仅参与了脱口秀和《最强大脑》的录制，还运营微信公号“局座召忠”。2016年7月13日，张召忠在bilibili网站直播，对若干时下热点发表看法。2016年10月24日，张召忠开通了新浪微博，并于当日发表了自己的第一条微博，引来网友围观。开通当日，他的微博粉丝数量已经达到88万。张召忠也在视频中讲述了开微博的原因，称他之前是因为现役军人，要遵守保密规定，不能开通微博。后来张召忠退休后，身边的人经常劝他开微博，于是他答应之后开通了微博。参考资料来源：百度百科-张召忠
在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位
在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位自1月17日收购通用印度工厂的消息传出以后，外界便对长城汽车的下一步行动翘首以盼。如今，它终于来了。2月5日，第十五届印度德里国际车展如期开幕。现场，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相，并推出了多款核心零部件产品。值得一提的是，此次长城汽车采取了独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创下历史记录。而如此大手笔的背后，体现出这家中国车企出征印度市场的壮志雄心。在长城汽车的哈弗品牌专区，不仅重磅展出哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已经在全球市场取得良好表现的SUV产品，更带来了全球首发的哈弗Concept H和哈弗Vision 2025。作为哈弗品牌的全新概念车，哈弗Concept H和哈弗Vision 2025代表了哈弗品牌最新设计语言，也充分展示出长城汽车对于电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。此外，长城汽车旗下的独立新能源品牌——欧拉R1和欧拉iQ也闪亮登场。而包括新能源汽车动力电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、哈弗智能座舱、哈弗安全车身、长城EV自动驾驶技术等领先的科技成果，也成为现场关注的焦点。现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔先生表示，印度市场是长城汽车战略布局最重要的组成部分。未来，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。据了解，印度人口多达13.5亿人，且相对年轻化，近几年经济增速表现良好。2017和2018年，印度汽车分别销售402万辆和440 万辆，同比增长10%和9%，2019 年，印度汽车产量为451万辆，千人保有量仅为22 辆，市场潜力十分巨大。2018年，印度新车销量正式超越德国，成为全球第4大汽车市场，有分析表示，2021年印度有望取代日本跃升为全球第3大汽车市场。目前，长城汽车已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在海外60多个国家建立了500余家经销网络，产品遍布全球各个角落。2019年，长城汽车在俄罗斯建立了海外首个全工艺整车工厂——图拉工厂，哈弗品牌更是以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。长城汽车掌门人魏建军曾不止一次强调，要坚定不移地落实全球化战略。印度市场，将成为俄罗斯之后，长城汽车全球化布局的重要战略支点。据悉，未来长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，为印度消费者量身打造智能安全产品，并持续加大本地化研发投入。同时，长城汽车还将加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作。未来，该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，而在整车的研发和生产之外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品都将进入印度市场进行销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，欧拉品牌则将面向出行及私人用车推出不同产品。并且，长城汽车还将以印度为基地，产品出口至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
印度车展成新宠 哈弗Concept H“出海”首秀！
国内车市放缓、海外机遇增多，长城汽车加快了全球化发展的脚步。日前，长城汽车确立了全面发力国际市场的企业发展战略，旗下子品牌也相继发布了“出海”计划。继长城汽车首座、中国汽车品牌第一个海外全工艺整车工厂——图拉工厂竣工投产后，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，其第二座海外全工艺整车工厂落户印度，加大了在海外车市的筹码。2月5日，作为亚洲规模最大的汽车展览会之一，第15届印度德里国际车展正式开幕。长城汽车在3000平米的独立展馆内，展出了旗下包括哈弗品牌以及长城EV电动车在内的诸多车型。全球首次亮相的哈弗Concept H尤其引人瞩目。新车展示了长城未来的设计和产物理念，代表着哈弗下一代H系列产物的设计走向。外观方面，哈弗Concept H对现有家族化设计进行了较大改动，更大尺寸的前脸进气格栅更加时尚，腰线也更为锋利立体。新车LED大灯造型与美式设计神似，垂直分体式设计前后呼应。车尾棱角犀利，下包围的7个凸起增强了视觉效果。哈弗Concept H内饰设计超前，液晶触控屏营造出科幻感十足的车内氛围，就连换挡杆也被触控面板替代。此外，新车每个车门上都有两块屏幕，集成了指纹解锁、空调设置和座椅记忆系统等功能。动力方面，哈弗Concept H展车采用插电混动组合，契合印度政府的新能源汽车推广计划。目前，长城汽车纯电动、混合动力、传统动力等多种动力模式，全面覆盖乘用车、商用车、及皮卡车等领域。量产车方面，长城汽车还展出了F5、F7以及H9等产品。另外，长城EV作为长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌，带来了R1和iQ两款新能源代表产品，为在印度纯电动车市发展做好铺垫。值得一提的是，长城汽车还展示了其在电动化、智能化领域取得的新成果，无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、哈弗智能座舱等多款零部件产品，吸引众人围观。长城汽车2016年就设立了班加罗尔研发中心，高速增长的印度经济，为印度汽车产业带来了巨大机遇。随着本土化进程的推进，印度市场将成为长城汽车战略布局调整的重要市场。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
