请各位推荐几部超感人的日本动漫电影，谢谢啦！（除了萤火之森）
日本感人动漫电影，绝对可以有：
1、吉卜力近两年的作品，辉夜姬物语，回忆中的玛妮。后者国内很少有看，但绝对好看。
2、今敏大师东京教父和老人Z。一个泪点极高的我，硬生生的被东京教父给看哭了。绝对不能错过的好片，不过年代久远，画质有的感人~
3、新海诚的电影是另外一种感人法吧，秒速五厘米，经典。短片她和她的猫温馨又感人。
女赛车手扮菜鸟学车视频
女赛车手扮菜鸟学车视---频 http://msh.baidu.com/skYNnB6M672l?7mVFOLziC 近日，一个名为“女赛车手扮菜鸟学车”的视频很火爆。视频中，职业女赛车手假扮萝莉女生，前往学车场所学习开车，上车后，突然开始玩起漂移技巧，吓坏了坐在副驾驶位上的教练。有的捂脸，有的死死抓着安全带，有的在那里急忙指挥。
推荐几部超感人的关于校园爱情的日本动漫
我们的存在（不要看人物...一开始我也觉得这人物不行 但后来习惯了..内容真的很好，很感人 听说一年售出600万部了~去看看真的不错）
愿此刻永恒（很感人...是三角恋的....）
AIR（和clannad一样也是KEY的作品 堪称3大催泪弹）
雪之少女（同上）
恶作剧之吻（有过真人版的，但我还是喜欢动漫的，大多数人也和我一样的吧..这个有的也很感人的，主要很搞笑..后来很幸福的！去看看吧 真的很好看的 ！）
穿越时空的少女（很经典，题材很好~很好看的说...）
暂时这点..我现在想不起来了...下次来加！
林志颖的赛车水平有多高？
关于林志颖的赛车水平，网上一直有很多争议，首先要确定一点，他不是f1赛车手，中国的赛车事业在国际上发展并不是很强势，林志颖在整体中国赛车手选手里实力不算是最强的，但是对于一个明星而言，他已经做到了最好。林志颖的标签是歌手、演员兼赛车手，他是专业赛车手无疑，起初他成名是在台湾，台湾的赛车手中，林志颖实力一流、名气一流。俗话说，天外有天，山外有山，林志颖来大陆发展后，自然会被拿来和其他专业赛车手对比，因为和韩寒同属于明星，这二人水平经常被拿来讨论韩寒的实力是要比林志颖是厉害一些的，关于林志颖的水平，这是一个仁者见仁智者见智的问题，虽然有一些人对林志颖十分苛刻，但还是要点赞他对赛车运动的推广行为。林志颖参加的比赛项目并不多，尤其是随着孩子的降临，他一般都是跟着车队在活动。林志颖早年组建车队，在中国拉力赛项目中表现不俗，经过整顿，2018年，林志颖携车队再次复出，他参加“2018中国原型车耐力系列赛”，取得不俗佳绩。前段时间林志颖在自己的签唱会开始之前，为了配合开场，还特地选择了开着赛车出场，看着林志颖一身帅气服装，特别是现场轰轰的油门让人感觉动力十足。4月25日晚上，林志颖分享出来自己将要参加赛车比赛的消息，还特别希望各位粉丝能够到现场来为自己加油，其实能够在现场亲眼目睹林志颖的帅气容颜，也就不虚此行了。
赛车手工资一年多少？
一般最低的年薪也会在一百万左右。一个初学者想要成为赛车手，首先必须要有驾照，在中国要成为赛车手必须拥有从高到低的驾照G级、E级、C级、B级、A级、S级，成为一个合格的赛车手最基本需要有G级的驾驶证，考这个证需要学习三天理论加实践，考出来这个证就可以参加一般的比赛了，只是一些简单赛车手之间的较量。接线之后就可以考E级赛车手证了，这个证是国家级的，能参加国家级的一些比赛，这个证书的培训就要比初级证的培训更加严格和专业，毕竟这种是代表国家的。
中国有没有赛车手，当赛车手有怎样的要求！工资多少？
1、中国有很多的业余赛车手，他们都很年轻，他们热爱汽车、热爱赛车活动。定时或不定时的到赛车场玩车，也有少数人在公路上进行非法的赛车。成为业余赛车手的前提条件是：家里不缺钱。他们中的很多人根本不用上班挣钱，玩车的开销也是很大的，没有家庭支助，他们根本无法支付购车费、改装费、油钱、维修保养费、赛车场地使用费。他们不靠赛车挣钱，只是爱好而已（业余赛车时的赌博性收入不计算在内，赌注是赛车手之间私下协商的，并不公开，交付赌注也是私下进行的，赌注可能是一筒冰淇淋或请吃一餐饭，也可能是100万元）。
2、因为业余赛车的存在及专业赛车的出现（因为汽车商和相关产品商的广告宣传需求），赛车场出现了，汽车倶乐部出现了，有广告赞助的专业的赛车队出现了。业余赛车手们纷纷自己带车加入了汽车倶乐部。其中的部分人经过更专业、更正规的训练成为了职业赛车手。所以，一个自己没车、根本没有接触过赛车过程的年轻人想申请加入汽车倶乐部成为赛车手的可能性是很小的。
3、中国有很多职业赛车手，他们多从业余赛车手升级而来，聘用他们的多是汽车倶乐部、汽车生产商或是其它跟汽车使用相关的产品公司，比如某个汽车品牌、某个润滑油公司、汽车轮胎公司等。
4、作为职业赛车手，他们对汽车驾驶操控、对速度与空间感有着特殊的敏感性和直觉。这个职业也要求他们对驾驶过程中的思维反应速度远比一般人要快、对动作的控制远比一般人更快更准确。这跟他们长期的汽车驾驶经验和训练分不开的，也跟他们身体本身的素质有直接关系。
5、职业赛车手的收入跟比赛成绩及广告收入或聘用他们的企业业绩直接相关的，通常年收入在20-100万人民币左右吧。职业赛车手属于高风险职业，收入高也是件很自然的事。
一名普通赛车手的收入
一名普通赛车手的收入 一名普通赛车手的收入，说起赛车，总是让人心生向往，哪个男孩子小时候没有一个成为赛车手的梦想，要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照。那么一名普通赛车手的收入是多少呢？ 一名普通赛车手的收入1 赛车手有专业赛车手和业余赛车手，业余赛车手属于那种不缺钱，都是玩玩，当然也不在乎钱，而职业的赛车手都是按年薪来算的，一般最低的年薪也会在一百万左右，毕竟一名专业的赛车手手里的工资都是用命博来的。 不同等级的赛车手年薪是不一样的，如国内的赛车手在国际上有名气的只有WTCC的马青骅、WEC的董荷斌以及CTCC的韩寒，年薪大概也就几十万，算是业余的一点收入；相反在国外，15年国际排行榜上第一的是F1迈克尔-舒马赫（3500万欧元），折合人民币大约是2.78亿，当然现在更高。 一名赛车手除了车队的基本工资之外，还有代言广告的收入、比赛奖金收入、赛事年终分红，名气越高相应的收入比例也会更高。看起来似乎许多朋友蠢蠢欲动，已经定好目标成为下一个“迈克尔·舒马赫”，别着急，看看成为一名赛车手需要什么条件先。 一个初学者想要成为赛车手，首先必须要有驾照，在中国要成为赛车手必须拥有从高到低的驾照G级、E级、C级、B级、A级、S级，成为一个合格的赛车手最基本需要有G级的驾驶证，考这个证需要学习三天理论加实践，考出来这个证就可以参加一般的比赛了，只是一些简单赛车手之间的较量。 接线之后就可以考E级赛车手证了，这个证是国家级的，能参加国家级的一些比赛，这个证书的培训就要比初级证的培训更加严格和专业，毕竟这种是代表国家的。 一名普通赛车手的收入2 1、中国有很多的业余赛车手，他们爱车、赛车。定时或不定时的到赛车场玩车。成为业余赛车手的前提条件是：家里不缺银子。 他们不靠赛车挣钱，只是爱好而已（业余赛车时的赌博性收入不计算在内，赌注是赛车手之间私下协商的，并不公开，交付赌注也是私下进行的，赌注可能是请吃一餐饭，也可能是100万元）。 2、中国也有很多职业赛车手，他们多从业余赛车手升级而来，聘用他们的多是汽车公司或是其它企业或广告公司。 3、作为职业赛车手，他们对汽车驾驶操控，有着特殊的敏感性和直觉。这跟他们长期的汽车驾驶经验和训练分不开的。 4、职业赛车手的收入跟比赛成绩及广告收入或企业业绩直接相关的，通常年收入在100万人民币左右。 单论工资的话，阿隆索是所有车手里最高的，达到2800万美元。 粗略估算，工资加广告，莱科宁2007年每周的平均收入大概在100万美元左右，加冕冠军之后，莱科宁的行情自然水涨船高，虽然今年车队的工资只有2200万美元，但今年总收入恐怕会超过5500万美元。不过，单论工资的话，阿隆索是所有车手里最高的，达到2800万美元。 迈凯轮的汉密尔顿工资升到了500万美元，或许有人会觉得很低，但对于刚刚进入F1车坛仅仅两年的菜鸟来说，这个涨幅已经相当惊人了，威廉姆斯车队车手小罗斯伯格加入F1四年了，今年也才达到相同的数字。 本田车队依然扮演着财大气粗的角色，车队的`一号车手巴顿的年薪达到了1600万美元，这比宝马-索伯车队的海德菲尔德的1100万美元还要多。 一名普通赛车手的收入3 职业赛车手年薪多少 前段时间沈腾演的飞驰人生大家看了感觉非常的好，里面其实提现了赛车真实的一面，就是烧钱！当然如果你在别人的车队里工作是有工资的，如果是自己的车队，那就得烧钱！ 在中国职业赛车手并不多，职业赛车手也通常是通过比赛以获得的成绩得到收入，还有一些广告收入，或者聘请者额外友情附赠收入，一般年薪也就是二十万到一百万不等。或许还有一些赌资之类的。 在国外的职业赛车比较成规模，观看的人群较多，职业赛车手多，收入也比较稳定。 据悉，费尔南多·阿隆索在赛车比赛行业中是最先锋的，而他的工资也是最高的，大约就是2800万美金的样子，这还只是他的基本工资，不过他现在已经结束了职业生涯，毕竟年纪也大了，而赛车是一项高危险高体能的运动了。 没钱可以成为赛车手吗？ 很多男人的梦想都想去当一回赛车手，那怕一回，都想这能称为一个赛车手，但是请允许现实在这里狠狠的给你一巴掌，没钱就不要想了，老老实实的搬砖吧。赛车这事是富二代以及富三代才能作的事情。 曾有一位赛车界的老司机为大家算了一下当一个赛车手的花费，你得先花30万买辆赛车，然后花20万请教练教授赛车技术和规则，最后花30万报名参赛。前后花费大约是80万，还得好几年赛出名堂了才能有收入。这些大额消费估计富一代都有点吃不消，毕竟赛车也需要年轻的身体的。 职业车手的工资现状 职业车手的工资要分为“两种性别”和“四个梯队”来介绍。先说男车手和女车手的区别。来自于顶级职业队的男子自行车手在UCI最低工资标准的保护下，每年最低也可以拿到36300欧元的薪水，而这在欧洲、美洲等发达国家其实远算不上高薪。 而女子自行车手则没有这么幸运了——她们没有最低工资标准的保护。事实上，有很多车手甚至没有工资，一支车队当中只有一部分车手是带薪的，而另一些车手只能获得免费的器材物资和训练，根本没有工资可言。 怎么样，是不是很震惊？在这个领域的男女同工同酬，任重而道远。 再来聊聊“四个梯队”都是哪四个吧，第一梯队即是“超级巨星车手”、“自行车项目代言人”这一类的车手。 正如梅西之于足球、库里之于篮球一样，他们在行业内有着最顶级的表现和影响力，是一个时代的标签，是一支队伍的灵魂。他们或是环法黄衫多年的霸主，或是世界冠军或奥运冠军头衔的持有者。总之这样的车手，通常能够拿到五六百万欧元的年薪、就比如克里斯·弗鲁姆、彼得·萨甘、尼巴利等人。 第二个梯队可称作主力车手。在环法这样的大赛当中，他们是候补主将或者超级副将的存在摩托车赛车手的收入； 在一些一周赛、单日赛或者地方举办的小比赛当中，车队可能会派出他们去争夺胜利。他们肩扛着重要的任务，偶有登上赛段冠军领奖台的机会，这样的车手，年薪可以高达百万欧元。看看博拉车队，站在萨甘身旁的正是丹尼尔·奥斯，而这样的车手在职业车坛还有很多。 第三个梯队则占据主车群绝大多数、做着最苦最累的工作，前可挡风后可送水，最高领奖台只是遥不可及的梦想，而比赛结束往往意味着下一段旅途即将开始。一旦比赛过程发生意外，他们只能黯然退场，自费购票回家。这样的副将年薪不会超过20万欧元。 最后一个梯队由大量的低级车队车手、实习生车手和业余车手组成。UCI规定洲际职业队的车手最低年薪在25000-30000欧元不等，而车队通常会在这些人的身上榨取价值，其中不乏有佼佼者，可以加价出售给顶级车队，或是提供一份转正的合同。 来自安德罗尼车队的哥伦比亚选手贝尔纳尔，正是被英力士车队慧眼识珠抢先签下，才有日后黄袍加身的辉煌。
中国赛车手月薪是多少？
1、中国有很多的业余赛车手，他们爱车、赛车。定时或不定时的到赛车场玩车。成为业余赛车手的前提条件是：家里不缺银子。他们不靠赛车挣钱，只是爱好而已（业余赛车时的赌博性收入不计算在内，赌注是赛车手之间私下协商的，并不公开，交付赌注也是私下进行的，赌注可能是请吃一餐饭，也可能是100万元）。2、中国也有很多职业赛车手，他们多从业余赛车手升级而来，聘用他们的多是汽车公司或是其它企业或广告公司。3、作为职业赛车手，他们对汽车驾驶操控，有着特殊的敏感性和直觉。这跟他们长期的汽车驾驶经验和训练分不开的。4、职业赛车手的收入跟比赛成绩及广告收入或企业业绩直接相关的，通常年收入在100万人民币左右。单论工资的话，阿隆索是所有车手里最高的，达到2800万美元。粗略估算，工资加广告，莱科宁2007年每周的平均收入大概在100万美元左右，加冕冠军之后，莱科宁的行情自然水涨船高，虽然今年车队的工资只有2200万美元，但今年总收入恐怕会超过5500万美元。不过，单论工资的话，阿隆索是所有车手里最高的，达到2800万美元。 迈凯轮的汉密尔顿工资升到了500万美元，或许有人会觉得很低，但对于刚刚进入F1车坛仅仅两年的菜鸟来说，这个涨幅已经相当惊人了，威廉姆斯车队车手小罗斯伯格加入F1四年了，今年也才达到相同的数字。本田车队依然扮演着财大气粗的角色，车队的一号车手巴顿的年薪达到了1600万美元，这比宝马-索伯车队的海德菲尔德的1100万美元还要多。
