开办一家航空培训机构，需要办理哪些手续？ 开办一个私人飞机4S店，又需要什么样的手续？
还是那句，太有想法了，你不是行业内的人，敢想这个，敢问兄弟有多少家底。
国内有培训私人飞机执照机构，但就是民航大学一家，在辽宁省朝阳市，我不知道每年能招多少人，但我觉得不多，培训费不超过10万。
私人培训机构只要能过民航总局的认证，就能发执照，这和玩私人航公公司一个意思。前几年私人航空还行，现在除了春秋就都倒闭了，主要还是私人玩不起这个，他们关系也不够硬。前提投入太大，而且你必须本青岛省里有关系，然后民航总局关系也够硬，两个部委有人罩着，才能玩得转，否则执照和批地盖机场你都没戏。
然后就是市场调研，我不知道全国一共有多少私人飞机，不过这个从民航总局一查就能知道。
私人飞机维修也基本都是到大维修公司修理，北京ameco（国航和汉莎合资），厦门太古，市场本来就小，小公司挤进来也没饭吃。
如果中国低空开房，玩飞机的人会倍增，到底会不会开放，就得问问内部人了。
私人飞机的5S店开张
2013年5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开张。买飞机，可以首付三成，单价在200余万元到2000多万元不等。没有维护保养能力的机主，出几十万元可享受全程托管。私人飞机5S店开业现场人气火爆。截至2015年底，已有两架飞机有了买主，其中一人为开封一家私企的老板，另一人则拒绝透露身份，他们购买的均为价值200多万的机型。
中国第一个买私人飞机的是谁?
考飞机驾照需要十万元
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。
记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。
私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。
一架飞机等于一辆豪华汽车
在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要8万
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
一小时1000元一年40万
据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。
可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。
12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。
“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”
温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图
不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。
其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。
国内可以买私人直升机吗？
可以买。1.按照国家规定私人购买直升飞机必须要与通航公司签订托管协议挂靠通航公司，可以选择托管公司可以提供专业的托管、维修及保养服务。2.选定机型。3.国外订机。4.报关。5.申请“三证”。验证飞行和接收：1.飞机完工后，客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由前期参加培训的飞行和机务人员来完成。2.验收同时，客户应通知进口代理商做好进口清关的准备工作。3.向民航总局申请预留飞机注册号飞机运输：1.将已接收的飞机运回中国，运费和保险由客户承担，亚飞可协助客户完成上述运输过程。2.海关手续3.客户通过进口代理公司缴纳各种关税，完成各项海关清关手续。4.飞机重新组装和试飞5.清关后，飞机运抵目的地进行重新组装和试飞。6.国籍登记证、适航证、无线电台许可证的获得。7.客户所购飞机运抵中国后，制造商注销在产地的国籍登记。客户向国家民航总局申请国籍登记证、适航证、无线电台许可证。该项工作也可交由飞机托管公司来完成。8.保修、航材供应和售后服务。扩展资料：私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。而培训的内容基本上有体验、理论学习、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要15万元，收费高的还有几十万元的。目前中国内地私人飞机总数不到200架。私人飞机想上天并非易事，它需要民航局核发的“飞机适航许可证”，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。参考资料：私人飞机-百度百科
买个私人飞机要多少钱
截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。新手买私人飞机需注意以下事项：如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。如果是个人或企业购买小型喷气公务机，申报材料与非喷气公务机相似，但需要民航地区管理局核准而不是备案，民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核，民航地区管理局核准后，报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。如果个人或企业购买大型喷气公务机，申报材料类似，但程序较为复杂，首先需要向民航地区管理局申请，民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送民航局，民航局核准后，申请人才能购买飞机。购买飞机程序比上述介绍复杂，建议委托专业人士办理。扩展资料：选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：一、准驾机型刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机 （当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。二、飞机的固定和变动成本对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。三、飞机的主要用途虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。
本山号舱内曝光，中国哪些人拥有私人飞机
都是哪些中国人在买私人飞机
整个7月份，杭州萧山机场不明飞行物事件被炒得沸沸扬扬。终于，在8月份，一场大费周折的专业调查有了结果：不明飞行物为一架在降落的私人飞机。
调查组给大家留下了巨大的疑问：驾驶飞机的人是谁？这是一架什么飞机？
听起来，私人飞机的团队更像隐形人：远离民众，自己玩。
团队有多大？
民航局运输司通航处副处长靳军号，用数字向记者解释，“私用和自用的飞机，在民航局登记过的有接近1000架，没登记的外面大概有400多架。”
这个数字突飞猛进的时间，落在2000年。那一年，通用航空飞机作业的数量突然从水平线上跃起来，一路保持着高昂的上升率。催生上升率的原因很多，但是表象集中在一点：购买和使用私人飞机的人越来越多。
这个团队里都有谁？
第一批吃螃蟹的人
最先吃螃蟹的是位于湖南长沙、远大集团的张跃。
他，直爽，热爱美食，热爱度假，热爱驾驶，充满理想主义和浪漫主义。所以，了解他的人对于他买飞机一点也不奇怪。
1997年，张跃用7000万人民币从美国的飞机生产商“赛纳斯”公司买了两架飞机，一架是一款公务喷气式飞机，一架是“贝尔206”直升机。由此，他成为中国第一个拥有私人公务机和直升机的人。也就在这一年，张跃还考取了中国第一个直升机私人驾照。
张跃买飞机，有政策背景的支持：1996年8月，国家民航局允许进行“私人飞行执照”培训。这是一个微小的提示：个人有望自己开飞机上天。
现在，张跃手里已经有了六架飞机：2架喷气赛纳斯公务机，名为“奖状喷气1号”和“奖状优胜EXCEL”，1架直升机，以及3架赛纳斯172飞机，总价值2亿多元。
从那时起，在各种公开场合，张跃总逃脱不了记者们的一个共同提问：“张总，这次您的飞机停在哪里了？”
或者是受张跃的影响，长沙成为购买私人飞机最早爆发的城市。
继张跃之后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智也购置了一架直升机，6个座，单引擎，名为“松鼠”，价值1500万元。由此，他成为长沙第二个拥有私人飞机的企业家。
到目前为止，长沙到底有多少私人飞机？即使民航局也没有给出明确的答案，但是有一点言论达成了一致：“长沙是中国拥有私人飞机最多的城市。”
即使被大家认为低调、内敛的三一集团董事长梁稳根，也按捺不住飞行的激情。2008年2月，三一集团以公司的名义购买了一架美国西科斯基公司制造的直升机，价值1300万美元。同时，三一集团还购买了一架商务飞机，型号A320，价值8000万美元。
财富效应使私人飞机很快辐射到浙江，而且购机热情稍晚一点的浙商们，步伐一点没落下。
五十多岁的浙江商人裘德道，是杭州道远集团董事长，他喜欢车子，自己开宝马760。他也喜欢送车子，手下司机和保镖一人一辆奔驰。他说自己的爱好是赚钱，哪怕是赚一块钱，梦想是，“如果有机会，我想上太空旅游。”
2004年，他自费去新加坡看航展。航展上，他看中的飞机挑出来每个试飞体验一小时，足足两天试飞体验后，他选中了一架名为“首相一号”的商务机。这架美国雷神公司生产的公务飞机，价值6000万元人民币，可以轻松飞到12000米高空，巡航时速达835公里，加满油后一次可飞25个小时，是飞机中的健将。
飞机体形不大，可容纳6位乘客，所有座椅可旋转180度，还可以完全放平，比其他公务机宽敞舒适不少。而且裘德道花巨资重新布置，飞机内有衣橱、有酒吧，有迷你厕所、甚至有专供手提电脑用的电源插座。
这也是浙商中购买的第一架私人飞机。
2005年，可以说是浙商购买私人飞机的第一个高潮。当年，二十多位温州民营企业家加入了一家私人飞行俱乐部，入会者均订购了一架私人飞机。
许伟杰致力于温州私人飞机展，也是这家俱乐部的经营者，他曾对媒体说，截止到2006年5月，通过他举办的飞行展预订私人飞机的温州民营企业已经达到39家。
钟情小飞机
和最早的一批湘军和浙商兵团不同，对于一些人而言，掌控飞机的操纵杆远比在商务飞机上喝咖啡爽快。这些人对于飞机的要求是：要自己开上天，要买小飞机。
科宝博洛尼董事长蔡先培，今年74岁，比冯仑大23岁，比刘永好大15岁，和柳传志同时代创业，四个人一起玩游艇。目前，他是国内学习驾驶飞机年龄最大的一位。
喜欢速度、开越野、玩游艇的他，对于飞机，一样的痴迷。他指着照片上一架白色的、像小鸟一样张开机舱门翅膀的飞机，对记者说，“我要买这架22”。
这款小飞机，型号SR-22，产自美国西锐飞机公司，单活塞发动机，内舱有四座，号称“空中宝马”，最大亮点是装备了整机降落伞，一旦出现意外情况，打开降落伞，飞机可以晃晃悠悠自己安全着陆，舱内人员不用跳伞。它可以在200米低空飞，也可以飞越8000米(涡轮增压型)。出厂价50万-60万美元，折合人民币400万-500万元，被认为是性价比比较高的飞机。
蔡先培飞过好几款飞机，有的性能老到“坐在里面像开拖拉机一样”。比来比去，最钟情的还是这款“22”。
喜欢这架“22”的，不仅是蔡先培。演员苗圃早他一步，已经买了一架，并且按照自己的要求重新喷漆绘制了个性图案。
蔡先培和苗圃同是北京精功国际飞行俱乐部的成员，虽然没在一起飞行过，但是也称得上前后师兄妹了。苗圃是私人飞行俱乐部里率先学习并且已经可以单独驾驶飞机的女会员。
同为这个俱乐部会员的，还有“京城大玩家”张又旭。他们的一个共同点就是钟情小飞机，陶醉于俯冲的速度快感中。
张又旭被称为京城手表名仕，1960年代开始玩哈雷摩托，是玩家的先祖。在蔡先培看来，“他有短板，不能玩水，玩机械在行。”而且，现年65岁的张又旭足够大胆，还没有完全学会飞机起降的他，就买了一架30万元的小蜜蜂。
蔡先培也佩服张又旭的大胆，“这种飞机是开舱的，和大气完全接触，呼呼的风声，感觉真的就是自己在飞。”
俱乐部董事长李晨曾经给这些会员总结了某些共性，“喜爱贴近自然、体验速度和激情，多数对机械产品情有独钟。”
这是目前小飞机驾驶学习者的共性，也是小飞机购买者的共性。
不过，私人飞机也并不一定意味着财富。小飞机的价格从十几万到上千万不等，价格最低的小蜜蜂也只有16万元，相当于一辆普通家庭轿车。蔡先培和他的同学们都有一个共同的梦想：抬头看，天上的飞机像苍蝇一样多，自己想飞就飞起来。
小飞机的欢迎程度似乎与日俱增。这种适合低空飞行的飞机，可以通过学习取得私人飞行执照，自己拉杆上天。大飞机需要专业飞行员来驾驶，拿的是专业飞行执照。
如果说，大飞机买的是面子和交通工具，小飞机买的就是刺激和玩具。
中航协通航委员会副秘书长唐继龙在通用航空产业发展论坛上说，“未来15年内，私人小飞机将像私家车一样普及。”
商务机的明星谱
美国湾流公务机公司董事长曾公开发表过一个判断，“假如现在这个房间坐着10位已退休的世界顶级CEO，我敢说不出五分钟，他们肯定会谈到私人飞机，谈到难忘的机上生活。”
他说的想必是奢华的商务机，因为商务机绝对是财富和品质的完美结合。在这个领域，CEO们如此，演艺明星们也一样。他们买的动辄便是价值上千万的商务机，没钱是绝对玩不起来的。
最惹眼的应该算得上赵本山。一直以“农民”形象自居、行事低调的他在今年年初高调买下“本山号”。
这是一架小型公务机，由加拿大庞巴迪公司生产，型号为“挑战者850”，价值2亿元人民币，内设17个座位，有酒吧、健身房等设置。
3月份交付使用。随即，6月30日，赵本山率弟子们共9人去台湾，为二人转《笑转台湾》做宣传，便启用了这架飞机。
本山公司的人对这次高调购买行为的解释是：买飞机的初衷是为了省钱，赵本山出行都是多人陪伴，每年本山传媒的机票开销数字惊人，而且，民航购票紧张，自己开飞机不会延误活动。
同样解释和同样派头的明星大有人在。
林青霞夫妇的私人飞机和“本山号”同出一家，都是庞巴迪公司的挑战者系列商务飞机。
价格之最，应属刘涛，这个《天龙八部》中的阿朱，《白蛇传》中的白素贞，在现实社会中乘坐的私人飞机是一架喷气式飞机——“猎鹰2000EX”，价值近3亿元人民币。
陈道明是机场的钻石级会员，他的私人飞机可以在各国的任何机场降落。
有人曾调侃，知名的演艺明星们，谁还没有买飞机？答案没人知道，不过一定是要排除：冯小刚、章子怡、范冰冰、成龙、李连杰、周杰伦等人。
买飞机之后
开着飞机回家过年，或者，开着飞机抓贼。这都是今年私人飞机的噱头新闻。不过，购买飞机后，除了飞着玩，飞着出行，人们也有其他的思考和决定。
赵本山说，本山号将来要以租养机。因为，买飞机昂贵，养飞机烧钱。本山号在机场停留一小时的费用是一万元。飞行一小时的费用是1.5万元。
有人为飞行算过一笔账：考飞行驾照16万元；参加飞行俱乐部30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；飞行200小时左右，需要一次大维修，花费大概在100万元左右。细算下来，一年仅为飞机做维护的花销达数百万之多。
精功国际飞行俱乐部的董事长李晨向记者强调，飞机的保值性非常好，一架飞机的机身是无寿命设计，飞机售价每年递增，因此先拥有飞机，然后经营飞机租赁还是一笔划算的买卖。
蔡先培则向记者表达了飞机可以作为投资的看法，他理想的状态是买两架飞机，一架高空商务机，一架低空小飞机，“不用的时候租出去，除了能赚回我的油钱，说不定还能多赚一些。”
出租是养机，卖机则是一个赔本的买卖。
2007年7月6日，《浙江日报》第三版刊登出一则消息：本公司因企业发展需要，现决定低价转让欧洲直升机公司生产的EC120B直升机一架。
刊登消息的是浙江义乌的“相框大王”王斌。2006年，他花费1800万元购买了这架飞机，最初想法是用来做生意，往返于福建和浙江。
王斌之所以转让爱机，其苦恼在于，从买了飞机，前后已经花费了2000多万元，每年还要继续缴纳400万元的托管费，但是飞机只在义乌和东阳的上空飞过几圈，飞行时间总共36小时。飞行手续繁杂，飞机飞不起来，利用价值受限。
私人飞机第一人张跃的决定是：停飞。
他开始时常拿出自己的故事来宣传“8棵树”理论：“2005年的某一天，我偶然看到一组数据：一棵树平均一年吸收18.3公斤二氧化碳，我的飞机从长沙飞到北京往返3000公里排出的二氧化碳，相当于8棵大树生长60年所吸收的二氧化碳。从那天开始，我乘坐私人飞机商务出行就成了历史。”
不过，对于还处于飞机诱惑阶段的人们看来，张跃的这个决定有点阳春白雪。爱好飞行的人们依旧在飞行，并计划着购买下一架飞机的型号。就像汽车俱乐部一样，飞行者们也组成了一个个的小团队，团队每天在讲述着新的飞行故事。
中外差距
中国目前拥有的私人飞机数量到底是多少？接受采访的专家和飞机代理商们，都未能给出确切的回答。原因是，“你根本就没有办法判断，他买飞机到底只是用来玩，做交通工具，还是用于探矿、航拍、警用。”一位不愿具名的专家向记者透露，“更重要的因素在于，国内还有为数不少的‘黑户飞机’存在。”
所谓“黑户”，就是指那些没有取得“三证”的私人飞机。据介绍，按照我国民航对飞机购买审批的相关管理措施，部分改装飞机和国内现有机型外的飞机，将不予办理适航许可。专家说，这一规定，直接将一些实用且价格低廉的小飞机排除到了市场之外。
新奥航空体育俱乐部有限公司总经理林梁向记者证实了这一说法，他是一名宣称要“打造平民私家飞机”的制造商。早在五六年前，林梁就在江苏南通、无锡等几个城市，公开推介他的改装自旋翼小飞机项目。据称，这种小飞机安全性能高，可以用汽车用的汽油做燃料，投产后可以以每台60万元的价格售出，远低于海外直升机售价。
但致命的问题是，这种小飞机不在民航局备案的适航许可范围之内，即使投产运营，也无法在公开市场上销售。因此，林梁没能找到合适的投资商，他只能带着仅有的几架小飞机，四处找厂矿企业或输变电公司做代工，或者是卖给航空爱好者俱乐部，做飞行员培训之用。
根据中国民用航空局运输司通用航空处公布的数据，截止到2009年年底，我国拥有通用航空器(包括不做商业航空使用的企业自购公务机，私人自购的作业用直升机和交通用小飞机等)997架，仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足0.5架，机场70余个，直接从业人员8000多人，年飞行时间约28万小时，提供就业岗位8000余个，年产值17.9亿元人民币。
而同一时间节点下的美国，拥有通用航空器23万余架，约占全国航空器的90%，每百万人拥有743架；通用航空机场1.68万个，约占全国各类机场的96%；通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行小时的80%；每年提供超过126.5万个工作岗位，产值超过1500亿美元。
何以会出现这么大的差距？
接受记者采访的专家们观点高度一致：最重要的原因是空管限制过多，低空空域还没有向民间开放。“管理方式至今停留在计划经济时代的水平上，凡事都要申请、审批，把本来可以市场化运作的私人飞机，管得跟国航、东航一样，当成是他们的下级，”其中一位专家说，“这样的管理方式一天不改变，我们就很难像去4S店买车一样，选到方便又实用的私人飞机。”
赵本山私人飞机价格还有那些明星有私人飞机？
1、本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机，今天占据娱乐各大网站版面。每次赵本山出行都要订购民航机票，有时由于客票紧张，曾多次发生迟到、延迟活动的状况；每次赵本山出行都是多人陪伴，每年本山传媒的机票开销数字惊人；另外，每次乘坐民航客机，赵本山都会被乘客“追星”，搞得赵老师每次都无法休息，所以赵老师早就有购买飞机的打算了 。
2、成龙的两架飞机，分别价值4000万元和7000万元
3、刘德华.华仔有私人飞机早就被媒体曝光过，他买私人飞机目的和赵本山一样，就是图出席活动、演唱会什么的准时，再也不为买民航机票误点犯愁，当然据媒体报道，华仔的私人飞机更是开到马来西亚看望岳父，可见他是一个多么孝顺的艺人。
4、内知名大导演冯小刚的N7256C价值1000万,经常放在机库里，有重大活动才出没
5、范冰冰《还珠格格》里的小丫头金锁，一转眼变成了国内数一数二的知名女明星，范冰冰的财富也随着名气一路奔跑，如今为了出席活动方便，小范更是买下了2000多万元的小型豪华飞机。
6、林青霞夫妇新近所购的私人飞机被曝光。据悉，林青霞的私人座驾是商务飞机，此机型性能好、内部客座豪华，属于世界先进机型，仅[font=Times New Roman]10个座位，每个座位都可360度转动;配套厨房能随时提供热食;该系列飞机售价在900万至5000万美元之间。
7、周杰伦的波音[font=Times New Roman]737飞机价值一亿人民币，对于资产几十亿的他来说，这只是毛毛细雨。一年的广告费和演唱会就能搞点，可见周董有多么的潮流。
8、国内实力派演员陈道明演戏没的说，[font=Times New Roman]“老戏骨”来形容他一点也不为过。让人没想到的是他竟然是机场的钻石会员，他的私人飞机可以在各国任何机场降落，待遇可见有多么的好。
9、武打巨星李连杰在武术上没的说，他演的电影深受国内外影迷好评，为了出席活动方便他也买下了价值[font=Times New Roman]3000多万的豪华飞机供自己享用。
10、国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞[font=Times New Roman]TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。
11、苗圃。苗圃去年4月成为中国首位获取飞行驾照的明星,也成为了中国演艺圈里单飞的第一人。此前苗圃有计划购买一架400万的小飞机，以满足自己的飞行爱好。
商务私人飞机有哪些用途呢？
商务私人飞机和普通的飞机最大的区别就是具有私人性，隐秘性。商务私人飞机是个人的，他是为某个集团，某个人单独服务的，配备私人的飞行员，私人的空姐等等。基本上可以用作某些企业参加会议，或者是私人聚会等等的一些用途。 1、商务私人飞机代表着个人身份的高贵 如果说某个人能够拥有商务私人飞机，这说明这个人的经济能力还有身份都非常的高，能够买得起商务私人飞机的人非富即贵。商务飞机的用途很广，整体来说就是为私人服务的，相对于民航飞机更具备快捷方便的作用。我们经常在电影，电视剧里面看到某富豪动用私人的商务飞机，一架飞机的价钱是非常昂贵的，所以证明这名富豪的身价非常的大。 2、商务飞机多用来开一些私人会议 某个企业高管会议就在飞机上进行，这就是为了做生意方便自己使用方便。说去哪里立即起飞就去哪里了。电影演员苗圃是我们中国第一个有着飞行员驾驶证的女演员，真的很英姿飒爽，令人羡慕。在电影电视剧里，我们经常看到某企业突然有了一项生意合作，需要去火就会堕入私人的飞机，这是因为生意的方便，毕竟时间就是金钱。如果等一架民航飞机不见得什么时候才能起飞？所以拥有一架商务私人飞机，对生意还是很有用处的。 3、家庭聚会旅游都是很方便的 自己拥有了商务私人飞机家庭小聚会，想出国旅游，这都是非常方便的事。很多老总都考取了飞行员驾驶证，他们想去哪里就去哪里。所以在今天的这个世界上，拥有了钱就能够做一切。拥有了商务私人飞机，也不是什么难事。 朋友们听了上面的介绍，你们是不是想到也要靠自己的努力打拼，争取早日买上自己的商务私人飞机？只要有梦想，在我们就有可能实现，朋友们，我们加油吧！
中国第一个拥有私人飞机的是那里人？叫什么？
中国第一驾私人直升飞机 半月上天十余次
这架私人直升飞机的主人是上海一位李姓先生，上个月，李先生驾驶自己的直升机首航上海空域，他是中国第一个私人直升机拥有者。
不久，李先生将这架直升机借给了陕西咸阳一家企业的董事长雒小平使用。目前李先生已经拿到中国民航总局同意他购买第二架飞机的批复，他此次购买的飞机是固定翼飞机，售价约为28万美元左右。
然而，雒小平却在未得到批复的情况下，在咸阳上空多次飞行。
5月29日18时，雒小平第一次驾驶该直升机，从咸阳市西郊一个空旷的场地腾空而飞，这样的飞行当日先后进行了两次。雒小平告诉记者，当天的这次飞行属于维护飞行，他和助手是想通过飞行检测飞机的性能是否良好。
之后的10余天时间里，雒小平连续几次驾机再飞咸阳，带着他的亲朋好友上天找“乐趣”。
据了解，这样的飞行从5月30日到6月12日近半个月时间里就先后有过10余次。5月30日、5月31日，以及直升机运到咸阳的5月29日，雒小平连续三天驾机飞上天。之后，直升机休息了几天。
12日下午，雒小平带着他飞行俱乐部的6位成员，在渭河上空来回低空穿梭，并在空中做着各种表演，引来大批咸阳市民雨中观望。
期间，观赏的人们很少有人去关心直升机上天以外的事，也就是直升机上天的合法性。
私人飞机不能随便飞上天
由国务院和中央军委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》去年5月1日正式实施后，许多人认为，私人不仅可以买飞机，而且也可以随便飞。
对此，业内人士明确指出，拥有了私人飞行驾照，拥有了私人飞机，并不等于就可以随心所欲地飞上蓝天。据了解，私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件：一是需要民航总局核发的飞机适航许可证；二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可飞行。
《条例》将私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，给了它们正当“名份”，并将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年，规定中的申请时间要求，也由过去的“提前一周”缩短到“执行飞行任务的前一天”。
据民航总局的有关人士介绍，私人飞机每次飞行都要向所属地的空管部门提前申请，否则不得驾机上天飞行。
谁为直升机上天一路开“绿灯”
作为私人购买的飞行器，依据《通用航空飞行管制条例》之规定，该直升机不论何时何地上天都必须报请民航西北管理局批准方可。然而，记者日前从民航西北管理局了解到，该局没有与雒小平飞行有关的任何记录。未经民航管理部门批准，雒小平半月时间竟然驾机上天10余次，不知是谁给他开了“通行证”？
依据《条例》规定，私人飞机上天必须要具备“飞行驾照”和“申请飞行的批复”，雒小平有“飞行驾照”不容置疑，至于由民航总局颁发的“飞机适航许可证”和由当地民航管理部门下发的申请飞行批复，在雒小平没有公示之前，其存在的可能性值得怀疑。毕竟记者从民航总局和民航西北管理局尚没有得到能证明雒小平合法驾直升机上天的依据。
就在这种情况下，雒小平从5月29日到6月12日的半个月时间里，公然驾直升机在咸阳上空尽情“潇洒”，却没有任何一个部门去过问其飞行的合法性。
福建省云霄县元光小学期中考5年级作文
“吃饭啦，吃饭啦”随着妈妈的呼喊声，我、爸爸、表哥和姐姐一同到了餐桌上坐了下来，饭都端到桌子上之后，爸爸成了一碗饭之后又夹了菜，就扑通扑通的去了电脑桌，此时，妈妈是第一个不同意的，俩眼瞪的别提有多大，但，爸爸一回头等的妈妈，妈妈这嚣张的眼神可不敢飞横跋扈了（因为妈妈瞪不过爸爸），此时的妈妈见瞪不过爸爸，就说你坐桌子上吃不行啊，然后，爸爸大笑，我们不知道什么原因，只知道只是平常的不能在平常的一句话了，接着爸爸大声说：“你坐桌子上吃饭是吧，你坐个试试啊，”后来我们知道了这个病句之后就开始哈哈大笑起来。”
这就是我的“幽默”妈妈。
