秦王政二十六年（前221），秦置会稽郡，郡治在吴县，车坊属吴县。
武周万岁通天元年（696），析吴县地置长洲县，车坊属长洲县。
清雍正二年（1724），析长洲县地置元和县，车坊属元和县。
中华民国元年（1912）1月，吴县、长洲县、元和县合并为吴县。11月，吴县划分为7市21乡，车坊乡辖4都28图。车坊属吴县。
中华民国18年（1929）8月，吴县实施区、乡镇制，划为19区，共94镇665乡。车坊属吴县十三区（车斜区）、十四区（尹郭区）。
中华民国23年（1934）6月，吴县划分为13个区，共279个乡镇。车坊属吴县八区。
中华民国28年（1939）3月，吴县设3个城公所和26个乡公所，共287个乡镇。车坊属吴县车坊乡公所。
中华民国29年（1940）3月，吴县改城、乡为区，共29区287乡镇。车坊属吴县车坊区。
中华民国30年（1941）3月，吴县恢复民国26年前区划，车坊属吴县八区。
中华民国30年（1941）7月起“清乡”，吴县划为15区283乡镇。车坊属吴县第十一区。
中华民国34年（1945）8月，全县共13区280乡镇。车坊属吴县八区。
中华民国36年（1947）2月，吴县并编区、乡镇，全县共9区138乡镇。车坊属吴县淞北区。
中华民国37年（1948）5月，淞北区和淞南区合并为吴淞区，区署设在甪直。车坊属吴县吴淞区。
1949年5月1日，吴县辖8区48乡镇。车坊属吴县淞北区。
1950年3月，吴县辖12区173乡镇。淞北区改名为车坊区，车坊属吴县车坊区。
1957年3月，撤区并乡，吴县划并为2镇23乡，设车坊乡。车坊属吴县。
1958年8～10月，吴县改乡为社，车坊人民公社成立。车坊属吴县。
1983年，实施体制改革，建立乡、村、组体制。吴县辖2镇37乡，设车坊乡。车坊属吴县。
1994年2月，车坊撤乡设镇。车坊属吴县。
1995年6月，吴县撤县设市，成立吴县市。车坊属吴县市。
2000年12月，吴县市撤市设区，设立吴中区和相城区，车坊属吴中区。
2004年2月，撤销车坊镇建制，车坊居委会及17个村划归吴中区甪直镇；3个村划归吴中区郭巷街道。
2004年9月，吴中区甪直镇车坊居委会及9个村划归苏州市娄葑镇。
1999年12月，北高并入金园行政村，长巨、三合、光丰合并为长巨行政村，朝前、前荡、塘浜合并为朝前行政村，车坊镇有28个行政村，分别为：东湾、江田、朝前、鄂田、旺浜、华云、前港、三姑、马塔、湖浜、澄墩、大姚、长巨、沙塔、赞头、仁德、瑶盛、马巷、蛟龙、官浦、通桥、夏浜、李家、金园、大仓、横港、道浜、车渔。
2000年8月，东湾、江田合并为江湾行政村，沙塔、赞头、瑶盛、仁德合并为瑶盛行政村，夏浜、通桥合并为通桥行政村，蛟龙、马巷合并为马巷行政村，车坊镇并为22个行政村，分别为：江湾、朝前、鄂田、旺浜、华云、前港、三姑、马塔、湖浜、澄墩、大姚、长巨、瑶盛、马巷、官浦、通桥、李家、金园、大仓、横港、道浜、车渔。
2001年9月，横港、道浜合并为横港行政村，大姚、澄墩合并为澄湖行政村，车坊镇并为20个行政村，分别为：江湾、朝前、鄂田、旺浜、华云、前港、三姑、马塔、湖浜、澄湖、长巨、瑶盛、马巷、官浦、通桥、李家、金园、大仓、横港、车渔。[1]
工业经济车坊镇已有一千七百多年席草种植、加工的悠久历史，从七十年代引进日本蔺草种植和自动织席技术以来，全镇形成了国内较大的蔺草培育、种植、加工、成品出口一条龙的生产基地，走上了产销一条龙、贸工农一体化道路。现有蔺草种植基地1000亩，织席机600余台的生产规模，生产的榻榻米、双目、提花席以及座布团等蔺草制品，以其独特的工艺、可靠的质量先后获得省优、部优、农业部出口创汇“飞龙奖”、“金龙奖”，九三年到九七年连续被国家农业部、经贸部授予全国出口创汇先进乡镇企业称号。车坊镇现有各类工业企业300余家，外资企业20余家，已建成镇经济技术开发区和两个民营工业区，形成电子项目配套群体和轻纺工业群体，区内功能齐全，设施配套，道路钢性化，通讯方便，已建成装机容量一万门的邮电局，电力资源充足，输变电所53.5万千伏，电力供应保证。农业经济，车坊全镇主要生产茨菇、荸荠、藕、芹菜、茭白，搭配种植芡实、菱角、莼菜，被誉为“水八仙”，现已形成水生蔬菜、水产养殖、家禽家畜三个类别的农副产品种养基地，种养面积达4.5万亩。多种经营产值达2亿元。“春季荸荠夏时藕，秋末茨菇冬芹菜，三到十月茭白鲜，水生四季有蔬菜”。这是车坊镇水生蔬菜的真实写照。水生蔬菜不但品质新鲜，细嫩可口，富含人体所需的各种营养，而且以其无公害而倍受城乡人民的喜爱。美国、日本及东南亚地区的客商多次来镇洽谈投资，市场前景广阔。车坊镇2003年的国民生产总值（GDP）9亿元人民币，人均可支配收入5000~6000元/人。与周边乡镇相比，经济实力略弱。
境内有“六湖一江”，浜娄纵横，河港交错，是典型的江南水乡。车坊镇人民政府驻地车坊集镇，始建于清末，南靠镬底潭，东枕吴淞江，是个“开门见水、出门登舟”的水乡集镇。相传镇区原来东有油车，西有糟坊，故名车坊。街道原沿河而建，70年代起始建新街，从90年代开始有计划地逐步建成环境优美、舒适，具有水乡景观特色的现代化苏南小城镇。车坊文物遗迹众多，有始建于宋代的大觉寺桥，位于车坊大姚村，梁式建筑，至今已有一千多年，主梁两侧精美绝伦的龙纹雕刻，令人叹为观止，现已列入省级文物保护单位。还有为纪念抗战牺牲的美国飞行员---肖特烈士纪念馆、瑶城遗址、绿杏桥。
车坊对外交通主要为公路和水运。集镇通过车斜公路、车郭公路、机场路，汽车不到20分钟就可直达苏州古城区、吴县市新区，1小时多就可到达上海虹桥机场、无锡硕放机场及苏州光福联航机场，通过贯穿镇域的国家级航道---吴淞江，可径抵上海口岸（相距105公里）、张家港港口（相距90公里）。交通情况较便捷。
设施1、供电：全镇电力资源充足，在已有3.5万伏变电所的基础上，华东电网50万千伏输变电工程在车坊竣工投入运行，电力供应保证。
2、供水：全镇直接饮用太湖水，日供水能力10000吨。
3、排水：镇区、各工业区均有下水道。
4、供热、供气：现由工厂以锅炉供热供气，热电联供中心----江远热电厂输汽工程已完成设计，预计2002年底竣工运行。
5、通讯：特快专递每日往返，国内国际电话及传真，直通全国和世界各地。
6、排污：已建成投产日处理5000吨的污水处理中心第一期工程。第二期为30000吨正在规划设计之中。二00二年底完成10000吨，二00三年底完成15000吨。
7、土地：本镇规划三个工业小区，区域面积2平方公里，已完成五通一平等基础设施供客商选择。
8、学校：车坊中心小学、车坊成人教育学校、车坊职业学校苏州工业园区第八中学，苏州工业园区职业技术学院。
9、医院：车坊镇卫生院。[2]
