马来西亚船只失联事件
央视新闻：【警方已逮捕船长、船员2人和该船公司老板】马来西亚沙巴警察局总监南厉丁30日下午召开新闻发布会表示沉船事件中有一人并未上船所以现在失踪人数是5人而不是6人，其中包括4名中国游客和1名船员。同时警方已逮捕船长、船员2人和该船公司老板，展开全面调查。据新华社消息，当地时间28日，一艘载有31人，包括28名中国籍乘客和3名船员的游览船，从马来西亚沙巴前往环滩岛途中沉没。目前已确认3名中国游客不幸遇难，仍有4名中方人员失踪。
马来西亚船只失联了？
一艘载有31人，包括28名中国游客的快艇，昨天从亚庇海域出发至环滩岛途中疑似失踪。大马海事执法机构（APMM）今日发文告说，这艘快艇是于昨早9时从丹绒亚路码头出发，目前尚未抵达目的地。报导指出，这艘双体船大年初一（28日）上午约9时，从丹容亚路（Tanjung Aru）启程至蒙加仑岛（Pulau Mengalum）。大马海事执法机构昨晚接到求救讯号，并於当晚约9时50分与警方展开搜救行动，并要求大马皇家空军支援。据海峡时报消息，失联船只上有31人，其中28人是中国游客，另有三人是船长和船员。该船昨天上午9点出发，从Tanjung Aru前往Pulau Mengalum。马来西亚海事部门昨天夜间收到过一次求救信号。新华社吉隆坡1月29日电 中国驻马来西亚哥打基纳巴卢总领事馆29日证实，一艘载有约20名中国游客的船只28日在从哥打基纳巴卢前往沙巴著名旅游景点环滩岛途中失去联系。马来西亚海事执法局说，船上共载有31人，其中28人来自中国。但中国驻马来西亚哥打基纳巴卢总领事馆目前只确认了18名中国公民的护照信息。由马来西亚皇家海军和海警局联合组成的搜救力量正在相关海域展开搜救。截至29日9时，尚未搜寻到失联船只。中国驻马来西亚哥打基纳巴卢总领事馆表示，目前已要求当地政府加大搜救力度，并密切关注相关情况。
大马修正沉船失踪事件有什么新的进展吗？
简介：1月31日，马来西亚警方称沉船事故的失踪者人数被修正为6人，而不是此前报道的5人。沙巴当地警官Datuk Ramli Din于31日召开新闻发布会称，警方调查发现，有一名幸存的中国游客带着妻子和一名10岁的女儿一起登船，但在上船登记时只写了他一人的名字。目前他的妻女都还没有被找到。同时，有另一名幸存者在上岸时被重复登记。因此，原来的登船人数和失踪人数都需要进行修正。Ramli Din表示，根据现有数据，船上的乘客共有28人，失踪人数为6人，包括5名游客和1名船员。当地警方表示，由于登记不全，警方可能还会在调查中继续修正乘客人数。
马来西亚船只失联事件
新华社马来西亚哥打基纳巴卢1月29日电 （记者林昊刘彤）马来西亚海事执法局29日说，在马来西亚沙巴州沉船事件的获救者中，已确认有3名中国游客遇难。中国驻哥打基纳巴卢总领馆方面表示，正在核实有获救者遇难的消息。 马来西亚海事执法局总监艾哈迈德·普济斯当晚说，现阶段已有25人获救，包括2名船员和23名中国游客，但其中3名中国游客已经遇难，还有6人失联。随后，新京报记者致电中国驻哥打基纳巴卢总领事馆，对方表示目前获救游客正在陆续返回陆地，另外对失联人员正扩大在搜救范围。
mh370确认失事有多少中国人
中国154人(中国台湾1人)。MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。扩展资料2014年3月13日，马航MH370航班失去联系第6天，马航宣布停用MH370/371航班号，以示对这架失联客机所载人员的尊重。2014年7月20日下午，马航就MH17航班在乌克兰坠毁事件发布第八份声明，MH17这一航班号将从2014年7月25日起永久停用。从荷兰阿姆斯特丹直飞马来西亚吉隆坡的这一航线航班号码将更换为MH19。2014年4月11日，身在上海访问的澳大利亚总理阿博特(Tony Abbott)表示，搜救人员已确认收到了失事航班MH370黑匣子发出的信号,正在争分夺秒进行搜寻，以赶在信号消失前找到黑匣子。参考资料来源：百度百科-MH370
马航mh370是什么时候失踪的
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组人员。其中有154名中国人(其中中国大陆153人，中国台湾1人)。24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁，无人幸存。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。
3·8马来西亚航班失踪事件的调查结果
2014年4月2日，马来西亚警察局长表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。而截至目前，就MH370的调查已经有超过170份调查记录 。2014年10月6日，澳大利亚运输安全局声明说，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。除“凤凰”号外，与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里，面积约6万平方公里，预计搜索时间长达一年。 2014年10月10日，澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称，来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家，根据卫星通信数据以及客机飞行数据，重建了马航370航班的飞行路线。 2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。 2015年年3月8日，马航发布了584页的中期报告，全英文并充斥着专业术语，随后300多名网友接力翻译MH370中期报告，截止3月底，已完成翻译。 2015年12月9日，澳大利亚MH370调查报告公布，即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。2014年3月8日失联之前，MH370航班曾遭遇突发电力故障，这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测，即失联客机的航电系统失效，机组人员无能为力，飞机继续“自动”飞行，直至燃料耗尽。飞行时间线显示，电力故障之后，至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行，并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。最后，原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。
3·8马来西亚航班失踪事件的存在疑点
（1）失联时间，“1：20”还是“2：40”？：8日上午，马航声明称，MH370飞机在2点40分失去联系。随后的新闻稿称，失联时间是1点20分。而11日晚，据当地媒体报道，军方最后一次监测到飞机是在8日2：40，随后军方又否认。失联时间到底是几点？（2）失联地点：8日，马方通报飞机的失联地点：离哥打巴鲁120海里处，南海上空；而11日晚，据马来当地媒体报道，马军方最后一次监测到飞机是在马六甲海峡。（3）飞机失联后还在飞行？越方曾表示，MH370在失联后不久就已经坠落或解体，但美方调查人员怀疑MH370航班在经过疑似失联地之后，又在空中飞行了约四个小时。（4）为何没有发出任何求救信号？专家认为，飞机上有两台发动机，各带有发电机，此外还有应急电源，这些功能全部丧失导致飞机断电的可能性极小。飞机上到底发生了什么，让飞行员连发出紧急呼叫的时间都没有？（5）副驾驶让乘客进了驾驶舱？12日，澳大利亚媒体爆出：2011年，一位澳洲女士乘坐马航航班时，机长及副驾驶邀请她与朋友进入驾驶舱，而当时飞机副驾驶正是失联航班的副驾驶，对此马航表示“很震惊”。（6）手机打得通、QQ在线？有家属称，亲人的手机能打通但没人接，QQ还显示在线。马航证实情况属实，但有可能只是服务器可以联系上，是否联系到本人手机还在调查。（7）飞机失联后，马航是否故意延迟报告？马航称飞机失联时间是2014年3月8日凌晨1点20分，而马航的第一份声明是在早晨7点24分对外发布的，其间隔6个小时。马航为什么没有立即将启动应急方案？延迟报告是否延误了最佳救援时机？（8）到底是不是恐怖袭击？马方确认两名持丢失护照登记者都是伊朗人，但并未公布两人的身份背景。虽然国际刑警组织称，有关客机失联为恐怖袭击的可能性正在逐渐降低，但美国中情局表示尚未彻底排除。
马来西亚公布马航MH370中期报告是怎么回事？
在3月8日，马来西亚8在吉隆坡公布马航MH370国际民航组织安全调查组发布的第三次中期报告，报告称，在非洲东部岛国发现的机舱内部残片表明，MH370当时有可能已经解体。报告指出，这些信息尚不足以确定飞机是在空中解体还是在海洋的冲击下解体。时至今日，尽管在南印度洋搜寻持续了近3年时间，但目前仍未发现MH370的主要残骸。在2015年7月29日在法属留尼汪岛发现了MH370右侧襟副翼，在发现襟副翼后，北至坦桑尼亚东海岸，南至南非东海岸的区域内，发现了超过20件可能来自MH370的部件和残片。除了襟副翼，在所发现的残片中，右外侧襟翼的一部分和左外侧襟翼的一部分也被确认来自MH370。马航MH370客机事故最终调查报告，将在今年1月17日宣布暂停搜寻工作当天起的一年内公布。对于是否重新启动搜寻，当局正在考虑收集更多资料，以更准确鉴定搜寻位置。2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联，机上共有239名乘客和机组人员；2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员已经遇难。
