回眸2019丨轰动汽车圈十大事件盘点
回顾2019，对于汽车圈而言，是极其不平凡的一年。在“top级经销商集团宣告破产”“车企历经生死线”“国六政策提前实施””车企裁员浪潮”等一系列行业热门词的更迭下，有人撑不住在这片寒冬里悲壮落幕，也有人聚焦转型顽强出击。2019年，汽车产业历经了前所未有的“洗牌"，下面我们来盘点一下，2019年，汽车圈究竟发生了哪些大事件：01#新能源退补 国六提前#2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，整体来看，是在2018年基础上平均退坡50%的同时还提高了技术指标门槛，此次补贴政策的调整，更明确的体现出国家倒逼企业技术发展的坚定决心。另一方面，本应在2020年才计划实施的“国六”排放标准，迫于生态环境压力，在全国部分地区内也提前执行实施。据统计，从7月1日起，全国范围内执行国六排放标准的省、直辖市共有17个，此举对于汽车产业来说无疑是雪上加霜，相对短暂的过渡期，造成“国五”库存车积压过大成为汽车经销商难以摆脱的梦魇。02#车市寒冬 抱团取暖#御冬抗寒、抱团取暖已经成为许多车企逆市自救的共识。自2019年1月福特与大众组建战略联盟开始，车企间抱团取暖的序幕也随之拉开。戴姆勒和宝马、丰田与铃木、吉利与戴姆勒、丰田与比亚迪、长城与宝马、上汽与广汽等企业都陆续传出深度战略合作的消息。当然，2019年全球汽车圈抱团取暖的最大新闻，当属菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙（PSA）的合并，双方以50：50的股比形式创立新的集团，并签署了具有约束力的合并协议。这意味着又一车企巨头诞生，通用汽车全球第四大车企的位置即将被取代。03# “壕”无人性 换道超车#汽车圈越发严酷的生存环境让不少资本望而却步，但恒大集团创办的恒驰汽车无疑是个特例，历经掌舵人许家印大肆收购和兼并其他汽车品牌公司股权、与超跑品牌柯尼塞格组建合资公司、入主英国Proten公司等一系列“壕”无人性的疯狂操作，恒驰汽车凭借恒大集团雄厚的资金及强大的资源，率先完成了其在汽车领域的全面布局，另辟蹊径地实现自己在新能源汽车领域的“换道超车”。04# 特斯拉“中国速度”#特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国以外的第一个超级工厂，同时也是外国汽车企业在中国的第一家独资企业，特斯拉的国产标志着中国汽车市场进一步对外开放。特斯拉上海工厂从奠基到首辆新车交付仅用了短短357天，再一次向世界展示了“中国速度”，缔造了世界汽车工业史上的又一奇迹。2020年元旦，特斯拉公布国产Model 3降价策略，补贴后跌破30万，这无疑是给国内新能源车企以及新势力车企再一次强而有力的“暴击”，进一步加剧了国内新能源汽车市场的竞争。05#车企生死线#2019年10月，一封网络流传的某股份制银行关于众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车及猎豹汽车四家车企年底进入破产程序的内部邮件曝光，一时间，“四家车企传闻破产”成为业内外热议话题，甚至登上新浪微博的热搜前几。一石激起千层浪，尽管四家企业均面临各类困境，有的换帅、降薪，有的裁员、欠薪，有的面临债务、资金双重压力，乃至濒临被重组收购的境地，导致“破产传闻”越演越烈，但涉事车企均迅速出面发布官方辟谣声明，否认破产说法。如果说上面几家车企是“被破产“，深陷舆论风波，那下面几位的处境则更加令人唏嘘。因“水氢发动机”而出名的青年汽车集团董事长庞青年，其一手打造的青年汽车在2019年10月正式走完破产程序，宣告破产。同病相怜的还有另一位庞姓老板，那就是2018年全面爆发资金危机的“4S店之王”庞大集团，庞大目前已进入破产重整执行阶段，而掌门人庞庆华也已让渡了自己持有的全部股份“净身出户”。最后一位是曾经的微型电动汽车“霸主”知豆，今年10月，知豆子公司兰州知豆电动汽车有限公司的100%股权出现在淘宝网司法拍卖网络平台上，作价1.38亿元起拍。作为一家有着十多年造车经验的车企，曾经风光一时的“占号神器”知豆汽车也率先滑到了生死线边缘，着实令人唏嘘。06#年度“最惨” 蔚来可期#作为国内造车新势力标杆车企的蔚来汽车，在整个2019年可谓是道路曲折：长安街趴窝、自燃与召回、“裁员”风波、融资受阻、股价低迷、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职……各种负面信息此起彼伏。而10月底的一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的网络文章更是刷爆社交媒体，让身为蔚来汽车董事长、创始人兼CEO的李斌因“惨”成为了网红。但从蔚来汽车发布的2019年第三季度财报来看，蔚来第三季度总营收为18.37亿元，同比增长25%，超出了市场预期的17.43亿元。产品交付方面，蔚来第三季度实现交付4799辆，其中包括4196辆蔚来ES6和603辆蔚来ES8，比第二季度增长35.1%。从数据来看，蔚来在营收及产品交付上均呈现出稳步提升态势。2019年对蔚来来说也许是困难的一年，但在年末之时，蔚来也展现出自己的充沛潜力。也许，在2020年，蔚来也将如李斌所说，“没那么惨，还不错”。07#“老赖”新招 涅槃重生？#在汽车创业的这条跑道上,比李斌“惨”的人还有很多，比如“下周回国”的贾跃亭。2017年，贾跃亭“抛下”乐视网的一堆烂摊子，仅凭借一封 “我会负责到底”的公开信，以“帮助FF尽快完成10亿美元融资”为理由，出走美国，至今未归。之后，贾跃亭3次被法院列为“失信被执行人”。2019年10月贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，提出将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。此番举动引发了贾跃亭与债权人之间的“追债拉锯战”，让其再一次回到了舆论风暴的中心。这个颇具争议的昔日大佬在经历辞职、破产、“一无所有”后，是否还能东山再起？我们拭目以待！08#国企混改 大势所趋# 岁末年终，备受关注的长安汽车和奇瑞汽车两家国有车企，都选择了以增资扩股的方式完成混改，长安新能源从长安汽车的全资子公司变为联营公司，奇瑞也随着青岛五道口的加入尘埃落定。国有车企因为融资渠道相对单一、管理制度缺少灵活性和创造力，无法很好地适应当下日益激烈的市场竞争， 近年在资本市场寒冬与汽车市场下行的双重压力下，疲态尽显，因此无论是奇瑞汽车“外嫁”青岛，还是长安新能源的“独立”，势必给企业带来新资本的同时也注入新的活力，有效促进运营效率的优化以及提升盈利能力。09#全球裁员浪潮#在全球汽车市场整体销量呈现下滑趋势的大环境下，车企规模化裁员浪潮也随之席卷而来。德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪均以支持企业加快向电气化和数字化转型为由宣布裁员总量接近2万人。暂未提出具体裁员计划的宝马也指出为了应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出，将大幅削减员工奖金，并延长部分员工的工作时长。新一轮的全球车企裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。事实证明，裁员无国界，作为全球最大汽车市场，国内车企未能幸免于难，减重前行成为了汽车行业降本增效中最为简单直接的方式。据不完全统计，2019年里，全球超20+家车企宣布裁员，裁员人数累计10万+。10#戈恩事件 再掀风波#雷诺前董事长兼CEO、日产汽车前会长、雷诺日产联盟前首席执行官，现年64岁的卡洛斯?戈恩可谓是汽车圈内一位极富传奇色彩的人物。上世纪90年代，在素有“成本杀手”之称戈恩的领导下，日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈，因此，戈恩一度在日本被视为日产“救世主”。一直以来，戈恩都有着要将雷诺、日产、三菱三家企业合并，成为世界最大的汽车制造公司的野心。2017年，雷诺-日产联盟发布“Alliance 2022”，规划中已透露出有意让雷诺与日产完全合并，这种想法遭到了日本汽车产业界的强烈不满。2018年日产高管采取检举揭发的方式发动“政变”，将戈恩在任期间的种种“违法”行为上报给了东京地方检察厅特搜部。同年11 月 19 日，戈恩在羽田机场被东京检察院特搜部以违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由对其进行了逮捕，为期长达一年多的“戈恩被捕事件” 拉锯战便由此开始。直到2019年12 月 30 日，发生了令人始料未及的戏剧性转折，戈恩躲过日方严密看守，“金蝉脱壳”成功逃至黎巴嫩，随之于31日在黎巴嫩发表声明，成为年底轰动车界的”戈恩的救赎“事件。总结：正如罗振宇在2019年跨年演说中提到的，现在的中国经济已经到了一个新的节点：从电梯模式切换到了攀岩模式。而汽车行业作为国家经济的支柱性产业之一，经历了从1990年-2017年的快速增长期，也随着经济发展来到了新的节点。罗振宇说，攀岩模式之下，我们不是克服困难，而是习惯困难，对于“困难”一词，想必全体汽车人在过去的2019年，都有了不同程度的感悟和体会。2020，愿我们，都有足够的勇气和信心，迎难而上吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点2019年十大汽车科技 未来应用已显雏形
随着北京连续的两场大雪，2019年马上就要过去了。电影《银翼杀手》中所描绘的那些属于2019年的场景，我们始终没有见到。果然，丢掉了现实的羁绊之后，电影总能比我们走的更远。然而，我们现在的世界中虽然没有「天空飞车」和「仿生人」这种产物，却也让2019年在科技发展的道路上留下了一个厚重的脚印——尤其是对于汽车行业而言。这一年，汽车科技迎来了井喷式增长，自动驾驶越来越智能、发动机热效率越来越高、5G进入了我们的生活。尽管这些科技目前尚未成熟，但电影、游戏中所畅想的未来世界，似乎距离我们已经不远了。今天，我们就一起来盘点下2019年汽车科技行业，那些有可能成为核心的技术吧！一、5G和C-V2X5G的出现不仅仅影响了汽车行业，甚至影响了整个科技行业。可以说，2019年就是5G技术的元年。对于未来的汽车而言，5G很有可能是将一切技术连接在一起的基础。简单点说，就像是「手办玩具」中的胶水一样，是连接每个零件的融合剂。如果说5G是胶水，那V2X就可以看作是「手办玩具」的每个小零件了。V2X的全称是vehicle to everything，意思就是「车辆连接到一切」，和车联网这个概念有异曲同工之处，目前正在发展的场景有：车与人、车与路、车与车等等。如果想要实现V2X，会需要5G的数据传输速度。因此，5G和V2X既是相互协作的关系，也因为「互相成就」才显得更有意义。不过V2X实在是一个太大的概念，这其中不仅牵扯法律法规、行车逻辑、人车交互，甚至连自动驾驶也会在V2X的基础之上有所改变。想要彻底打开V2X的大门，我们还有太远太远太远的路要走，2019年我们仅仅是把这扇大门推开了一个小缝儿而已。二、汽车无线充电由于「电」的特殊性质，任何用电作为能量来源的产品理论上来讲都可以实现无线充电。手机如此，汽车自然也不例外。对于手机来说，无线充电仅仅是个锦上添花的功能。但电动车不同，无线充电省去了太多繁琐的步骤和粗壮的线缆，而且还避免了各种慢充、快充、超级快充的接口不同，导致效率太低的问题。只要无线充电的速度够快，它甚至能做到比燃油车加油更方便。诚然，现在汽车的无线充电技术有难点。比如电磁兼容问题、能量传输的控制问题、充电设备的设计问题、安全问题等等。想要将汽车无线充电彻底商业化，还有很多工作要做。但如果一旦成功，带来的改变将会是革命性的。三、人工智能助手其实人工智能的概念并不是2019年才流行的，早在很多年前人们就已经开始研发语音控制的人机交互系统了，比如苹果的Siri，微软的Cortana等等。然而之所以将人工智能助手再次列入十大科技的名单，是因为美国的一家公司居然真的可以实现「语音助手」和人类打电话了。这个电话打给了美国的一家很普通的理发店，让他们帮忙预留一个理发师。事先这家公司没有通知任何人，就是在发布会现场随机打出去的，理发店的工作人员也丝毫没有察觉有什么异样，甚至和它交谈的很愉快。这家公司叫「谷歌」，这个软件叫「Google Assistant」。由此可见，2019年人工智能的发展已经进入一个全新纪元了。许多新势力造车厂所装配的「斑马」「NOMI」等人工智能，或许真正的迎来了属于它们的高光时刻。四、可变压缩比发动机我在知乎上曾经看到过一句非常有深意的话：如果要想让一辆车的发动机效率不断提高，那就一定要把所有的零件都做成可变式的。当时我觉得这话说的有点太绝对了，但是随着可变气门正时、可变进气歧管、可变转向比之后，可变压缩比也来了。此时，我才越来越觉得他说的有道理了。实现这个技术的是日产，首发车型是英菲尼迪的QX50。这辆车使用了一台可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机（VC-Turbo），这也是当时该车最大的亮点之一。对发动机来说，低油耗和强动力是一对矛盾体，在他们之间找到平衡是一件非常困难的事。但可变压缩比的出现，算是给了这道难题一个还不错的答案。虽然无法达到「混动车型」那么“恐怖”的低油耗，但可变压缩比发动机能够在保证油耗不过高的同时，兼顾很好的动力性。日产这台发动机可以让压缩比在8:1和14:1之间任意变化，这一切都是「可变」所带来的好处。五、中置安全气囊汽车安全气囊的出现，挽救了无数人的生命。截止到现在，「安全气囊越多越安全」这个理念仍然被许多国内消费者所认同。而在经过这么多年发展之后，一个新位置的安全气囊终于诞生了：中置。中置安全气囊的位置在中央扶手附近，如果发生碰撞，气囊会像「隔板」一样打开。中置安全气囊最大的优势有两点：1.如果车内只有驾驶员一个人，碰撞时可以阻挡副驾驶侧的玻璃碎渣划伤驾驶员。2.如果车内有两个人，碰撞时驾驶员和副驾驶乘客之间必定会有冲击，而中置安全气囊则可以作为两个人之间的能量缓冲，避免二次伤害。当然，中置安全气囊也有一些缺点。比如制造成本高、维修成本更高，只要气囊弹出，就必须要连同ECU一起更换。其次，中置安全气囊阻断了两个人的冲击，但也阻碍了两个人之间互救和消防人员的施救。不过总体来看，中置安全气囊仍然是一个很好的想法。如果加以改进，这一定会成为2019年最令人感到惊喜的安全配置。六、L3级别自动驾驶自动驾驶和人工智能一样，都不属于今年兴起的科技了。不过自动驾驶的进度显然是要比人工智能更快，抛开法律法规不讲，现在已经完全有量产车实现L3级别的自动驾驶了。国外的厂商有特斯拉、奥迪，国内有长安、小鹏，这几个厂商均有达到L3级别的产品。可能是因为自动驾驶分为5级，有的朋友对3级就感觉「很弱」、不智能。其实并不是这样，L3级别基本已经可以做到低速下的完全无人驾驶了。只不过驾驶员需要随时把控车辆的状态，以便接管。除了不可以在车上睡觉，L3级别的自动驾驶几乎可以彻底解放驾驶员的双手。但由于道路上的情况太过复杂（尤其是中国），所以国内最高允许自动驾驶的等级就是L2级。也许等到国内驾驶员的素质再上一个台阶的时候，L3级别的自动驾驶功能就可以慢慢在国内推广了吧。七、电子外后视镜电子元器件取代光学元器件似乎是件顺理成章的事儿，比如单反到单电、光学显微镜到电子显微镜。更令人惊讶的是，想不到汽车的后视镜也要从「镜子」变成「摄像头」了。目前已经有国外厂商展示过电子后视镜的技术，比如奥迪e-tron、雷克萨斯ES等等。电子后视镜的优势在于，可以真正的避免后视镜盲区。广角摄像头的宽度要远远超过人眼，所以除了要适应一段时间，电子后视镜比光学后视镜几乎有碾压的优势。但还是同样的问题，法律法规不允许。其实日本国内已经可以允许使用电子后视镜的雷克萨斯ES上路了，但国内由于「地广车多」，交通环境要复杂不少，所以肯定还需要时间消化。电子后视镜的问题在于，如果摄像头有一些问题，那车辆就没办法行驶了。而摄像头出问题的概率显然比「一块镜子」大得多，所以如何保证可靠性，也是用电子后视镜的车要着重解决的问题。八、车辆生物识别解锁技术生物识别技术如今已经广泛的应用在其它领域了，汽车的应用相对是最慢的。这很正常，毕竟汽车并不是真正的「一人一车」。一辆车可能会有无数人开，所以在这种环境下，生物识别确实没有钥匙解锁方便。但“吃螃蟹”的厂商还是有，现代就在全新一代胜达上使用了指纹识别解锁和点火。坦白说，这两个配置并不是非常适合指纹识别。更多的还是厂商希望有个宣传点，真正落到实际上不求别的，只希望它别总是坏就行。无独有偶，国内新势力造车的「小鹏汽车」也在OTA升级之后，推送了一项名为人脸识别的功能。相比现代，小鹏的人脸识别就聪明的多。因为它并不是用于解锁或点火，而是相当于「登录账户」的功能，从而实现调整座椅、后视镜、导航、音乐等个性化功能。从技术上而言，生物识别早就可以放在汽车上了。只不过场景到底是什么，还是未来所有汽车厂商都需要思考的一件事。九、马自达SPCCI技术全新一代马自达3昂克赛拉除了极高的颜值外，最吸引人的莫过于发布会上说的全新SKYACTIV-X发动机了。简单来讲，我们把这台发动机理解为创驰蓝天X发动机。这台发动机的最大特点是使用了SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）——“火花控制压燃点火”技术。也就是说，这居然是一台能够把汽油「压燃」的发动机。其实这是一项非常非常难的技术，我甚至可以单独展开一篇文章讲解其原理。不过限于篇幅，我们就只讲它的特点：它可以将整个发动机的热效率提高到令人难以想象的50%，除了省油的同时，更做到了真正的环保，而不是通过改变三元催化器。目前压燃版的马自达3昂克赛拉已经在部分欧洲国家上市了，反响很不错。国内的上市时间未定，因为这种发动机对油品要求较高，不确定能否适应国内的大环境。十、奥迪全新MMI系统其实单独拿出奥迪的MMI系统说这是十大科技之一，可能主观色彩更浓一些。但我觉得，奥迪在人机交互上的造诣很高。就拿取消旋钮和按键这件事儿来讲，奥迪用极其出色的反馈和震动，弥补了没有按键可能带来的误触和不安全感。这件事其实早就被人发现，但一直以来也没有厂商愿意直面这个问题。大家都在用更大的屏幕去吸引消费者的眼球，没有人真正关心驾驶员在操作时的感受。但奥迪关注到了，就凭这份善于观察的细心也足以给它榜上留个名。况且，奥迪这几块大屏幕本身的操作逻辑和分辨率都无可挑剔，虚拟座舱更是重新定义了「科技感」这三个字的含义。写在最后其实2019年的这些新技术里，有横空出世的，也有循序渐进的。但不变的，是开发者对于新技术的不断追求。这种追求让我们不仅仅期待2020年，还有2021年、2022年、还有很多很多很多年。到时候，我们的世界会像《银翼杀手》中描绘的那样，满天的汽车在飞吗？图片来源网络，侵删。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2014年十一月的新闻交通事故
11月12号下午三点,东门岗亭处,一辆直行摩托车快速穿越路口,对面左转的的士见状立即减速,但两车还是迎面撞到了一起。的士前挡风玻璃被撞碎,摩托车主头部伤势严重,交警及时维护现场,并喊来急救车救治伤员;
11月7号晚上8点半,一摩托车在白云路口闯红灯,与一车直行的小轿车相撞;
11月23号下午3点半,江津路和太岳路交汇处,一摩托车主无视交通信号灯,红灯仍然通行,将一辆在斑马线上过马路的自行车主撞倒在地;
11月2号中午11点,荆北路与人民路交叉处,一辆摩托车载人且所乘人员都未戴安全头盔。当交警上前执法时,摩托车主突然加速逃窜,结果撞上了旁边的的士;
11月21号中午12点,荆州天桥路口,一辆摩托车右转通行,但由于转弯幅度过大,与直行的士相撞;
11月23号下午5点,东方大道上,一辆白色货车准备左转时,发现前方有车便停下避让。谁知对面行来农用车主未能正确估计车距,满车的稻草硬是把白货车给挤翻了。
11月10号早上8点半,一辆客车从318国道10号路加油站开出来,将一名骑自行车的人撞倒。
据统计,截止到今天,荆州警方十一月共受理城区和近郊交通类报警759起,其中交通事故716起,比上月略微下降。而分析这些事故,大部分都与摩托车有关。
民警介绍,从地段上分析,事故大发于交通路口,驾驶员、行人不遵守交通规则、不按信号灯通行、车辆强行通过、互不避让是引发事故的主要原因。
2011年重大交通事故有哪些
1月 1日：晚9时40分左右，云南省镇雄县坡头镇一微型客车发生翻车，造成4人死亡、7人受.
1月11日：18时30分左右,河南平顶山运输公司一客车在许平南高速公路发生特大交通事故,造成16人死亡,23人受伤,其中6人伤势严重。
1月26日：8时，广西河池大化县发生翻车事故，造成6人死亡，8人受伤。
1月29日：14时40分，宁夏区西吉县红耀乡境内一辆客运车发生侧翻造成11人死亡，24人受伤。
1月31日：下午，云南泸水县大兴地乡一辆双排客货两用车，翻下山箐，造成7人死亡、13人受伤。
2月 4日：福建南平邵武，中巴车避让摩托车翻落水库12人死亡。
2月 7日：14时10分, 湖北省恩施州利川市一辆违法超载农用摩托车发生侧翻造成10人死亡，9人受伤。
2月10日：下午2时14分，廉江市石角镇失控大货车连撞7摩托车2汽车，致7死8伤。
2月15日：雷州市龙门镇境内的207国道德地路段发生一起两辆大客车相撞的事故，造成两人死亡，多人受伤。
2月19日：凌晨，广东省广(州)佛(山)高速发生小汽车与大货车相撞事故，造成5人死亡，1人受伤。
2月21日：沈海高速广东阳江段21日凌晨发生大客车与相撞事故，7人死亡，1人重伤。
3月 6日：2时16分，浙江台州市东矶岛水域一渔船触礁沉没11人遇难。
3月11日：0时0分，新疆喀什地区一辆大客车坠入山下造成16人死亡。
3月12日：10时10分，吉林白山市万良镇附近，一辆大客车与一辆加长货车相撞，大客车坠入万良河套，造成21人死亡。
3月12日：1时0分，贵州六盘水市盘县发生煤矿瓦斯爆炸事故19人死亡。
3月14日：7时50分，西藏昌都地区一辆客运车发生翻车事故造成16人死亡。
3月16日：5时30分, 山西临汾地区发生大型半挂货车与大客车相撞事故，造成12人死亡，6人重伤，10人轻伤。
3月16日：凌晨1时20分左右，沈海福建高速泉州段发生一起特大交通事故，造成7死39伤。
3月23日：4时左右，新疆连霍公路客车起火，造成6人死亡、3人受伤。
4月 4日：6时30分左右，广西大货车与小车相撞致6人死亡。
6月 2日：北京平谷面包车撞入小学生队伍3人死亡21人受伤。
6月 4日：15时左右，广东省长深高速惠河段发生追尾交通事故，造成11人死亡，21人受伤。
6月24日：下午6时30分左右，广东遂溪县境内发生一起大货车与中巴相撞事故，至少4死5重伤。
6月26日：四川德阳，成绵高速发生车祸致6人死亡16人受伤。
6月27日：17时50分许，甘肃定西技校教练车从桥上翻下6死16伤。
7月 2日：3时50分左右，山西太长高速路（太原市－长治市）827公里处，坠入路边沟壑，造成9人死亡，21人受伤。
7月 4日：3时50分，湖北仙桃市境内，一辆货车在随岳高速公路珠玑站附近，与一辆客车发生追尾事故，导致两车翻至护栏外并起火，造成包括货车司机在内的23人死亡，29人受伤。
7月 5日：北京地铁4号线动物园站发生扶梯逆行事故，造成1名少年死亡，20余乘客受伤；
7月17日：下午，京沈高速公路辽宁盘锦段发生重大交通事故,造成9人死亡，9人受伤。
7月21日：凌晨4点49分左右，浙江甬台温高速（宁波往福州方向）发生重型厢式货车追尾碰撞半挂货车事故，9人死亡，3人伤。
7月22日：凌晨4点，京珠高速信阳明港附近一辆大客车发生燃烧，41人死亡。
7月22日：四川乐山电业局电力抢险车在金口河区发生交通事故5人死亡8人受伤。
7月23日：20时34分，两列动车在温州发生追尾，致车厢脱轨坠桥，造成40人死亡，192人受伤；
7月25日：上午，广东顺德105国道大良古楼路口，发生一起大货车翻侧事故，造成2死3伤。
7月25日：7时30分许，海南三亚东线高速发生重大车祸。造成4人死亡，8人受伤。
7月26日：下午，北京西五环主路，北京两车在应急道追尾造成3死9伤。
7月27日：凌晨，广州开往杭州客车在江西凌晨在沪昆高速江西上饶段追尾，4人死亡，28人受伤。
7月27日：6时40许，四川德阳市中江县通济镇发生货车与普通两轮摩托车相撞事故，造成3人死亡。
7月28日：清晨06时55分，江西樟吉高速今晨警车与货车相撞，
事故造成警车上2名押解工作人员、2名移送服刑人员死亡。
7月29日：6时许，京藏高速公路宁夏吴忠市段发生一起交通事故，事故造成5人死亡2人受伤。
7月29日：下午3时左右，距内蒙古自治区克什克腾旗50余公里的s105国道上发生一起面包车与越野车相撞的交通事故，造成8人死亡。
7月31日：20时许，甘肃省国道309线永靖县境内发生一起道路交通事故，造成4人死亡，30人受伤。
7月31日：15时许，广西隆安县境内国道324线1759km＋100m处，大客车翻车，造成3人死亡，13人受伤。
8月 4日：凌晨5时多，沈海高速茂名段(茂名往湛江方向)的鉴江大桥路段发生一起面包车追尾撞上一辆重型大货车的特大交通事故，造成面包车上7人全部当场遇难。
8月 4日：晚9时许，福银高速襄州区龙王段发生一起银灰色轿车与面包车追尾的特大交通事故，面包车侧翻，造成7人死亡，多人受伤。
8月 5日：8时20分，河北隆化县境内发生一起轿车货车相撞事故。造成轿车内4人当场死亡，1人受伤。
8月 5日：晚9时11分，广西三江至北海高速宜柳段一辆大客车被一辆重型半挂牵引货车追尾，造成6人死亡、7人受伤。
8月 6日：清晨4时30分左右，沪昆高速江西上饶境内发生两辆半挂车追尾侧翻后撞上一辆货车和一辆小客车的事故，已造成17人死亡4人受伤。
8月 9日：15时15分许，江西省信丰县大塘埠镇境内，发生大客车与中巴车相撞事故。致7人死亡、20人受伤。
8月 9日：下午，广西柳城县独山水库库区发生中型客车坠崖，造成7死12伤。
8月11日：下午5点50分左右，北京东四环小武基桥附近，一辆小客车撞上停在应急车道内的金杯车，致3死2伤。
8月12日：早上7时许，北京通州，班车撞上面包车，造成4人死亡7人受伤。
8月12日：上午，浙江杭州绕城高速公路发生一起大客车侧翻的交通事故，造成1人死亡，30余伤。
8月12日：14时许，广西国有黄冕林场发生施工作业车翻倒，致3死14伤。
8月12日：云南昭通鲁甸县龙头山镇发生客车翻落深沟事故，不幸造成8人死亡、10人受伤。
8月12日：云南省红河州泸西县发生一起煤矿跑车事故，造成4人死亡、6人受伤。
8月13日：凌晨，一艘载有7人的渔船在浙江台州路桥海域失事。5人遇难，2人失踪。
8月14日：18时16分，内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗发生一起小型轿车与越野车相撞事故，造成9人死亡、1人受伤。
8月15日：14时30分左右，一辆台湾旅游团乘坐的旅游客车，在在吉林珲(珲春)乌(乌兰浩特)高速公路九台境内与一轿车相撞后侧翻至路边沟内，造成4名台湾游客当场死亡(其中1男3女)，17人受伤。
8月17日：凌晨3时48分，新疆阿勒泰发生客车与前方停靠路边的重型货车追尾的事故，造成6死3伤。
8月17日：中午12时许，陕西省关中平原中段的312国道乾县段发生中巴车侧翻事故，造成4死15伤。
8月18日：凌晨，京藏高速内蒙古自治区兴和县段发生31辆货车相继追尾事故，造成至少6死5伤。
8月22日：中午12时许，四川蓬溪县发生一起中巴车与开往蓬溪县的黑色小轿车相撞车祸，
造成3人死亡，1人重伤，12人轻伤。
8月26日：上午6点15分左右，上海郊区一辆货车撞向一长途客运巴士，两车先后侧翻，大巴侧翻后压到一侧电动三轮车，致三轮车上两名老人当场死亡，相撞两车上29人受伤。
8月26日：18时20分，浙江舟山海域万吨货轮撞沉渔船，致使渔船上8人下落不明。
8月28日：凌晨5时许，河北尚义县，一中巴车与路边停靠的半挂车追尾，造成18人死亡，16人受伤。
8月29日：凌晨零时30分许，新疆217国道克拉玛依乌尔禾境内发生一起小轿车与重型自卸货车尾部相撞的特大交通事故，造成5人当场死亡。
8月29日：上午8时许，四川内江威远县新场镇裕河村，一农用三轮车冲下山坡，造成4死6伤。
9月 3日：20时许，广西来宾市铁路路段发生一起火车与摩托车相撞交通事故，致电动摩托车上3人死亡。
9月 6日：上午9时许，312国道河南信阳发生一辆面包车钻进货车底部事故，造成面包车上两人当场死亡。
9月 9日：12点55分许，新疆哈密省道303线31公里处，1辆半挂货车疑刹车失灵连撞6车致6死6伤。
9月11日：下午，宁芜（南京-马鞍山）高速公路马鞍山段发生一大客车与水泥槽罐车相撞事故，造成9人死亡27人受伤。
9月11日：下午山西省忻州市定襄县定卫路镇发生面包车与摩托车相撞事故，致摩托车上3人死亡。
9月12日：凌晨2时许，新疆阿克苏一尚未正式投入使用的支线公路发生两车相撞事故，致使4人死亡。
9月13日：凌晨，河北省大名县，一辆城市越野车冲进路边沟里，造成车上6人全部死亡。
9月14日：清晨，包茂高速公路（内蒙包头-广东茂名）陕西省榆林无定河大桥段接连发生6起追尾事故， 共涉及19辆车，事故导致3人死亡4人受伤。
9月14日：20时54分，上海外环线近发生一起员工班车侧翻事故，造成11人死亡，13人受伤。
9月16日：16时30分，湖南娄湘公路三轮施工车、的士、大货车三车追尾致4死6伤。
9月17日：13时50分，四川阿坝州松潘县黄龙雪山旅游车侧翻，致7人死亡，30多人受伤。
9月18日：14时许，广西象州发生一辆大客车与一辆牵引车正面碰撞的车祸，致3死4伤。
9月21日：凌晨4时许，广西柳州市境内，贵阳至深圳大巴车与大货车追尾，致3死7伤
9月22日：8时左右，贵州遵义市汇川区境内，一辆从广州开往南充的大客车发生翻车事故，致7人死亡。
9月24日：凌晨2时许，贵州六盘水凉都大道，一轿车司机酒驾追尾致4人死亡。
9月26日：6时50分左右，山西灵石县冷泉村接送学生面包车与大货车相撞事故，
造成7人死亡，2人重伤、3人轻伤。
9月27日：上午6点57分，贵州省铜仁市玉铜公路，运输货车失控与一辆摩托车相撞并侧翻，
致4死1伤（摩托车两人死亡，货车2死1伤）。
9月27日：14时许，上海地铁10号线发生追尾，致271人受伤（无危重伤员，无人员死亡）。
9月28日：凌晨，新疆东部的鄯善县境内发生一起客车追尾大货车事故，造成6人死亡34人受伤。
9月28日：上午，安徽蒙城县板桥西新三关村，一辆客车与大型货车相撞，导致2人死24人伤。
9月30日：上午10时许，湖南浏阳市太平桥镇浏跃公路发生一起交通事故，致2死2伤。
9月30日：下午17时10分左右，四川通江一商务车坠桥造成2死5伤3失踪。
10月 1日：下午，一辆载有34名乘客的大型客车在湖北兴山境内S312省道坠入三峡库区支流香溪河。造成16人死亡，19人受伤。
10月 3日：上午9时许，京藏高速进京方向南口出口，一客车和一大型货车追尾，至少30人受伤。
10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江县发生一起交通事故，目前已确认7人死亡。
10月 6日：凌晨1时12分许，浙江台州一辆载有8人轿车与货车相撞致轿车上7死1伤。
10月 6日：10月1日至6日，广东共发生交通事故259起，造成61人死亡，331人受伤。
10月 7日：上午7时许，连霍高速(河南郑州方向285公里处)发生24辆汽车连环相撞事故，
截至目前事故至少造成10人死亡，多人受伤。
10月 7日：11时40分左右，河南社旗县境内，一辆货车与一辆面包车相撞，造成面包车11人死亡。
10月 7日：15时30分许，天津境内一高速路，一辆大客车与小轿车追尾后发生侧翻滑行事故，
造成大客车上35人死亡，18人受伤。
10月 8日：上午6时许，在浙江沪昆高速诸暨段发生三起货车相撞事故，8辆货车追尾。5人死亡。
10月10日：15时40分许，一辆长春籍大客车在吉林省农安县境与同向行驶的一辆货车追尾。
事故造成3人死亡，24人受伤。
10月10日：中午，四川广安一辆小轿车与一辆重型货车相撞，致3人死亡。
10月11日：下午，黑龙江鸡西市1处煤矿发生透水事故，13人被困井下。
10月12日：凌晨1时20分许，甘肃兰州市南滨河东路一小轿车失控翻入河滩，致车内3人死亡。
10月12日：凌晨3时30分，高速公路g30甘肃武山县山丹乡段发生3辆大型车辆相撞事故，致4人死亡。
10月13日：0时12分, 广西南宁地区宾阳县境内，一辆面包车与一辆货车发生碰撞，4死1重伤。
10月13日：凌晨3时50分，二广高速湖北荆门沙洋县境内发生大客车爆胎侧翻事故，致34人受伤。
10月13日：凌晨4时许，湖北荆州一辆大客车，冲出高速困住43人，致9人轻伤，2人重伤。
10月13日：中午，广西柳州市柳江县境内，一无牌大货车连撞两大客车，致1死14伤。
10月13日：深夜，福建南安，一辆小型越野车追尾一辆重型半挂牵引车，造成越野车上7人全部死亡。
10月16日：下午4时许，一辆湖北荆州籍大客车在湖南吉首市永顺县青坪镇境内侧翻，致10死33伤。
10月17日：0点20分，上海青浦区外青松公路发生两辆相向行驶的轿车迎头相撞事故，造成5死2伤。
10月20日：8时许，包茂高速公路陕西洛川境内20余车相撞，造成5死20余伤。
10月20日：上午，山西襄垣县一大货车闯闹市与公交等相撞，致1死7伤。
10月20日：20时30分许，重庆内环货车侧翻撞上小轿车4人死亡。
10月22日：上午6时许，安徽金寨县，一半牵引挂货车与面包车迎面相撞，造成2死9伤。
10月22日：上午6点多，荣乌高速天津境内30多辆汽车连环相撞，致8人死亡，多人受伤。
10月23日：上午11时左右，广东韶关北郊河边厂附近发生4车相撞交通事故，致3死3伤。
10月23日：11时53分，广东东莞市长安镇，一3岁男童被货车碾压致死。
10月23日：18时13分，4年轻男子翻越广深铁路被飞驰列车撞倒2死2伤。
10月23日：21时30分，新疆和田墨玉县，一辆中巴车与一辆三轮摩托车相撞，致12死2伤。
10月24日：17时许，广东增城市新塘牛仔城附近，一3岁女童被小轿车碾压致死。
10月27日：21时许，贵州锦屏一小区发生爆炸 事故致2人死亡2人受伤。
10月28日：凌晨，安徽省长丰县连环车祸，致2名抢救交通事故伤员的见义勇为村民1死1伤。
10月29日：凌晨1时35分，深圳一轿车车主醉驾与泥头车相撞致泥头车侧翻，轿车内4人身亡。
10月29日：7时30分许，兰渝铁路甘肃临洮一运输车翻车坠谷致24死4伤。
10月29日：7时到8时之间，京港澳高速河北沙河段发生7起追尾事故，造成3人死，多人伤。
10月29日：下午3点左右，河南省汝南县1名公安干警酒后驾驶警车发生事故，致5死3伤。
10月30日：2时15分，广州黄埔大道隧道一挂假军牌小客车撞死4名道路施工人员。
10月31日：18:30左右，京藏高速内蒙古乌兰察布市段，发生3车追尾，致4人死亡。
11月 1日：11时30分许，贵州黔南州福泉市，两辆装载炸药的货车发生爆炸，致9死260余伤。
11月 1日：16时20分许，304国道辽宁本溪歪头山镇段，一辆货车和客车相撞，致5死27伤。
11月 2日：凌晨1时03分，京港澳高速广东韶关段客气货车追尾，致2死2伤。
11月 2日：凌晨1时，吐库高速公路新疆库尔勒段，一辆小型客车与重型货车追尾，致5死4伤。
11月 2日：6时50许，京藏高速内蒙古包头境内三车追尾，造成1死1伤。
11月 2日：13时17分，云南省罗平县山坡落石致一辆农村客运面包车坠入深沟，致4死2伤。
11月 2日：19时许，沈海高速福建省宁德市路段发生四车追尾事故，致2死5伤。
11月 4日：22时43分许，青海民和县109国道享堂大桥以东约100米处发生交通事故，致7人遇难。
11月 5日：上午9时59分，四川苍溪县龙山镇河地乡发生一起交通事故，并引发火灾，致5人死亡。
11月 6日：23时50分许，沪昆高速(贵溪段)发生六车连环相撞 4名男子当场身亡。
11月 7日：凌晨4点左右，江苏南通沈海高速连发两起车祸，共3辆挂车相撞，致3死1伤。
11月 7日：晚9时50分许，云南昭通市镇雄县，大巴车雨夜翻入100米深沟，致1死28伤。
11月 8日：上午8时许，贵州遵义县南白镇发生一起车祸，造成2人失踪、2人受伤。
11月 9日：上午10点17分，湖南省娄底市娄星区，一重型罐式货车与客车相撞致6死12伤。
11月11日：吉林延边延三公路一客车翻入深沟已致6人死亡25人伤。
11月13日：上午8时30分，云南保山市隆阳区瓦窑镇发生一起重大交通事故，致6死25伤。
11月15日：上午9时20分，河南伊川县一辆公交车与一辆中巴客车相撞，造成36人受伤。
11月15日：21点06分，新疆昌吉州阜康市吐乌大高速发生13辆车连环相撞事故，致4死9伤。
11月16日：9时40分许，甘肃庆阳市正宁县一幼儿园校车被撞，致21人死亡（其中19名幼儿）,44人伤。
11月18日：凌晨4时15分左右，湖南常德临澧县一客车撞向收费站 造成3死23伤。
11月18日：上午7时左右，安徽省全椒县合宁高速今晨发生5车相撞事故 已致4人死亡
11月21日：沪昆高速公路贵州三穗县境内发生一起6车追尾事故，造成3死6伤。
11月21日：早晨6时40分左右，沪昆高速湖南邵怀段洞口县境内20多辆车连环追尾，致5死多伤。
11月22日：5时30分许，京藏高速公路包头段，一半挂车与小客车追尾相撞，造成7人死亡。
11月23日：8时30分左右，武汉至宜昌高速公路仙桃境内发生40多辆车追尾事故，致6死24伤。
11月23日：13时35分左右，四川雅江县恶古乡境内一辆载19人的农用车，发生交通事故，致17死2伤。
11月23日：14时许，宁夏灵武市发生轿车与客车相撞事故，导致7人死亡、1人重伤。
2010年重大交通事故
1月 1日：13时50分左右，陕西省蒲城县烟花厂爆炸，9人死亡，8人受伤；
1月 2日：山东宁阳一家银行门口发生爆炸，3人死亡；
1月 3日：下午2时，昆明新机场的在建引桥垮塌事故，7人死亡，26人轻伤，8人重伤；
1月 3日：下午6时左右，贵州省黔南州福泉市利森水泥厂，脚手架突然倒塌，8人死亡，2人受伤。
1月 4日：河北武安钢铁公司煤气管道工程特大煤气泄漏事故，造成21人遇难，9人受伤；
1月 6日：浙江省温州市瑞安市塘下镇场桥办事处五方村一家庭作坊发生火灾，9人死亡、2人受伤。
1月 7日：甘肃兰州石化爆炸事故，6人遇难，6人受伤；
1月 9日：江西省新余市渝水区欧里镇带元村庙上煤矿发生火灾事故，12名矿工遇难。
1月 9日：福建莆田附近海面发生撞船事故，造成1人死亡，11人失踪。
1月10日：安徽省岳西县莲云乡一农户家中烟花爆竹爆炸事故，造成4人死亡，2人受伤。
1月11日：吉林省蛟河市老下盘新井煤矿发生事故，造成7人死亡。
1月12日：安徽芜湖一工地发生坍塌事故，造成8人死亡，7人受伤。
1月13日：当地时间12日下午，海地发生里氏7.3级地震，中国维和人员中有8人遇难。地震遇难人数已超过20万人。
1月16日：广西百色市德保县一辆货车翻下山崖，造成7人死亡、13人受伤。
1月16日：广西南宁至广州高速铁路广东云安县境内一在建的隧道因塌方、泥石流冲击，造成5人死亡、4人受伤、1人被埋失踪。
1月17日：四川岳池发生车祸，4人死亡10余人受伤；
1月19日：山西长治至太原高速公路多车连环相撞交通事故，9人死亡、28人受伤。
1月22日：湖南省慈利县三合口乡麦湾煤矿发生瓦斯爆炸事故，4人遇难，5人受伤。
2月10日：7时40分，甘肃陇南发生一起客车坠崖，造成死亡10人25人受伤。
2月17日：15时50分，四川省雅安市汉原县小型客车，坠崖，造成10人死亡、8 7人受伤。
2月18日：浙江省台州市天台县三合镇下路王村5名儿童溺水身亡。
2月26日：广东省普宁市军埠镇石头桥村重大烟花爆炸事故，21人死亡、48人受伤。
2月28日：17时15分，河南郑州新密大型客车，坠入尖岗水库中。造成19人死亡、7人受伤。
3月 6日：5时许，西藏山南地区桑日县甲竹林镇，搭载34名朝佛群众自卸货车撞上路边山体，造成车上26人死亡，9人受伤。
3月10日：18时20分，贵州省贵阳市客车坠崖，造成13人死亡6人受伤的特大道路交通事故
3月10日：陕西省榆林市子洲县县城西约1公里的双湖峪镇双湖峪村石沟山体滑坡灾害，27人遇难、17人受伤。
3月14日9时10分，山西大同客车侧翻，造成11人死亡， 19人受伤。
3月23日：福建南平郑民生特大杀人案：8人死亡，5人受伤住院治疗。
3月28日：山西乡宁王家岭矿难，38人遇难，115人获救。
4月 7日：两名富士康跳楼员工死亡，1月17日-5月26日共发生十二跳，造成10死2重伤。
4月14日：14日7时49分，青海省玉树县发生里氏7.1级地震，遇难2698人 失踪70人 12135人受伤。
4月29日：上午9时40分，江苏泰兴市泰兴镇一男子闯幼儿园砍伤32人。
5月 5日：河南遭手足口病袭击，已有17名患儿死亡。
5月 8日：广东5月初以来的强降雨致 16人死4失踪。
5月 8日：江西省吉水县八都镇城元村弑亲血案8人死亡。
5月22日：云南丽江市宁蒗彝族自治县森林大火12扑火者遇难。
5月23日：凌晨3时左右，长（春）深（圳）高速公路辽宁境内发生一起特大交通事故，32人死亡，24人受伤。
5月23日：江西山体滑坡列车出轨（余江至东乡间K859次列车出轨）19死71伤。
5月24日：凌晨零点40分, 广西河池市金城江区保平乡两客车相撞，12人死，22人受伤。
6月14日：23时35分左右四川甘孜州康定县山体垮塌23人死7伤。
6月21日：1时40分左右，平顶山煤矿火药爆炸47人遇难。
6月28日：14时许贵州省关岭县岗乌镇山体滑坡，99人遇难或失踪。
6月29日：下午16时45分，深圳东部华侨城大侠谷太空迷航”设备突发故障致6人死亡，10人受伤。
7月 4日：23时16分许，江苏无锡夜班车隧道中起火24死19伤
7月17日：17日晚，陕西韩城一煤矿发生爆炸已造成28人遇难。
7月18日：晚8时左右，辽宁葫芦岛一煤矿瓦斯爆炸4死13伤
7月24日：河南洛阳栾川县潭头镇汤营村伊河大桥垮塌事故，51人遇难,15人失踪。
7月24日：7月16-24日，陕西安康洪灾致63人死亡119人失踪。
7月28日：上午10点“南京栖霞区塑料厂乙烯泄漏发生爆炸 13人遇难和120人住院治疗
7月28日：吉林省永吉县遭遇大暴雨和洪水， 38人死亡、18人失踪。
7月30日：湖南长沙长沙税务局大楼爆炸，4人死亡，19人受伤。
7月31日：凌晨2时40分许山西临汾翼城县阳泉煤业集团煤矿宿舍发生炸药爆炸事故，17人死,104人伤。
7月31日：下午，四川达州市宣汉县一客运车辆坠崖， 13人当场死亡，9人伤。
7月31日：下午17时黑龙江鸡西市恒鑫源煤矿透水事故 24人被困井下。
8月 1日：15时47分，河北省元氏县发生铲车冲撞多辆汽车事故，11人死亡，20余人伤
8月 1日：下午，广东广宁县车祸11人死亡，2伤。
8月 2日：江西全南县发生一起特大交通事故，事故造成10人死亡，9人受伤。
8月 6日：今年以来全国共有28个省(区、市)遭受洪涝灾害，截至8月6日，今年洪涝灾害造成全国2亿人（次）受灾，1454人死亡，669人失踪，1347.1万公顷农作物受灾，其中209万公顷绝收，因灾直接经济损失2751.6亿元
8月 7日：22时许，甘肃省甘南藏族自治州舟曲县发生特大泥石流泥，舟曲“8·8”特大泥石流灾害中遇难1434人，失踪331人，受伤265人。8月15日举行全国哀悼日。
8月16日：9时45分，黑龙江伊春乌马河区鞭炮厂爆炸，33死亡，3人失踪。
8月16日：6时35分，吉林省梅河口市爱民医院住院部的大楼建筑工地，升降机坠落，11人死亡。
8月19日：10时30分，阿克苏市郊发生爆炸，造成7人死亡，14人受伤。
8月24日：22时左右，河南航空航班在黑龙江伊春坠毁，造成42人遇难，54人生还。
8月24日：11时10分，晋中市和顺县煤矿瓦斯爆炸14人死亡。
8月24日：19时40分，福建省寿宁县发生车祸，10人死亡，2人重伤。
8月26日：6时30分贵州毕节地区黔西县谷里镇江丰煤矿瓦斯爆炸7人死亡、3人受伤。
9月 1日：23时左右，云南省保山市隆阳区瓦马乡河东村大石房村民小组发生山体滑坡灾害，48人死亡失踪。
9月 3日：14时53分，吉林省长春市绕城高速公路两客车相撞，16人死亡，36人受伤。
9月 3日：13时30分许，黑龙江佳木斯，自卸翻斗车与面包车相撞，10人死亡。
9月 8日：截止9月8日河南山东共29人被蜱虫咬后染病死。
9月 9日：上午，云南红河州泸西县马鞍山煤矿发生瓦斯事故，造成7人死亡、12人受伤。
9月22日：台风凡亚比席卷广东，13人死亡，40万人受灾。
10月 3日：18时42分，广州增城市广汕公路发生特大车祸 五人当场死亡。
10月 9日：上午8点40分，在江苏宁合高速往南京方向454.1公里处，一辆水泥槽罐车与大客车相撞，事故已造成17人死亡，23人受伤住院。
10月10日：上午11时40分，贵州荔波县佳荣镇拉滩村巴灰组发生一起非法盗采煤矿，导致5人死亡。
10月16日：6时左右，河南平煤集团平禹四矿发生瓦斯突出事故，37人遇难。
10月20日：湖南宁远发生特大交通事故致9死20伤。
10月26日：3:30许，浙江省绍兴市袍江工业区火灾，5人死亡。
11月15日：14时上海市胶州路718号胶州教师公寓发生大火，造成58人遇难。
12月 5日：凌晨，云南大理州云龙县漕涧镇铁厂村李子坪组发生一起灭门惨案，一家5人被杀害死亡，包括出生仅38天的女婴。
12月 5日：下午3点10分左右，四川省甘孜州道孚县发生草原火灾，22名扑救人员遇难。
12月 7日：19时40分，河南省三门峡市渑池县的河南义马煤业集团巨源煤业公司发生瓦斯爆炸，共造成26人遇难。
12月13日：上午10时许，贵州黔西县太来乡一煤矿发生安全事故5人遇难。
12月16日：晚上18时许，浙江杭州机场高速两大巴相撞致6人遇难,10余人受伤。
12月19日：晚10时许，湖南省宁乡县鞭炮原料运输车爆炸，造成12人死亡、9人受伤，2人失踪。
12月27日：上午7时40分，湖南衡南县松江镇因果村校车坠河，14名学生死亡；
12月27日：早上8时，贵州省贵遵高速公路因大雾造成连成机动车连环相撞，造成7人死亡，20多人受伤。
以上灾害、事故等共造成7800人死亡或失踪，除玉树地震、舟曲泥石流外，约有3340人因其他各种灾害或事故遇难。
其中
交通事故：350人（包括江西列车出轨19人、伊春空难42人）。
安全事故：600人（其中煤矿260人，火灾120人）；
自杀身亡：10人；
刑事案件：46人；
群体疾病：50人；
自然灾害：6700人（除玉树地震2768人遇难失踪、舟曲泥石流1765人遇难或失踪外，另有约2160人死于洪灾等）。
除地震外，平均每天非正常死亡15人（包括疾病等总的非正常死亡人数为每天1万人左右）。
求2010年中国发生比较严重的灾难?
5月13日晚，贵州省安顺市远洋煤矿发生煤与瓦斯突出事故，21人遇难，有10人生还。
5月12日上午8时左右，位于陕西省汉中市南郑县圣水镇林场村幼儿园(私人)发生一起恶性凶杀案，犯罪嫌疑人吴焕明(男48岁，林场村4组人)持菜刀闯入该村幼儿园，致7名儿童、2名成人死亡，11名儿童受伤
5月08日7时30分，湖北省恩施州利川市发生一起煤矿瓦斯燃烧事故，造成10人死亡。
4月28日，广东雷州凶杀案，一男子持刀砍伤16名师生
4月26日，王家岭煤矿透水事故，共造成38名工人遇难。
4月6日16时许，广东省汕头市南滨路发生一起汽车连环相撞事故，广东省粤东高级技工学校校车与一辆散装水泥罐车和一辆桑塔纳轿车发生碰撞。事故已造成14人死亡、24人受伤。
3月31日，河南省伊川县“3·31”矿难导致40人死亡，6人失踪。
3月23日，福建南平男子郑民生，杀死8名、重伤5名小学生，制造南平惨案。
3月12日，重庆能源投资集团所属中梁山煤电气公司北矿发生异常瓦斯涌出，3人死亡。2009年5月30日，该公司所属的同华煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，30人死亡，77人受伤，其中12人重伤
2月24日16时许，河北省秦皇岛抚宁县骊骅淀粉股份有限公司淀粉四车间发生爆炸。截至24日20时，事故已造成19人死亡，49人受伤，其中1人重伤
2月22日，山西屯兰煤矿瓦斯爆炸事故造成74人遇难。
1月3日14时，云南昆明市官渡区昆明新机场配套引桥工程A3标段在建的环形钢架桥发生塌方，塌方面积38.5米,宽13.2米，高7米。造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。
2010年中国重大灾难有哪些
2010年6月，是需要历史铭记的日子。
这个月，由于连续的暴雨，赣、抚、信三大河流首次同期发生特大洪水，部分水库出险、圩堤决口……
这个月，面对罕见的洪涝灾害侵袭，赣鄱大地打响了抗洪救灾的决胜战斗。
这个月，在党中央、国务院的亲切关怀和巨大支持下，在省委、省政府的坚强领导和科学指挥下，各级政协组织、广大政协委员、政协机关干部与全省干部群众风雨同舟，万众一心，众志成城，为波澜壮阔的抗洪画卷写下浓墨重彩的篇章。
暴雨肆虐，险情不断
各地政协迅速投入抗洪救灾主战场
南方多雨水，但是，今年江西的天气却很异常:今年以来全省降雨强度和总量高于1998年同期；4、5、6三个月均为全国暴雨中心区；4月1日—6月26日8时，全省平均雨量1020毫米，排有记录以来第一……
暴雨持续肆虐，全省28条河流119站次出现超警戒洪水。赣江告急、抚河告急、信江告急、修河告急；水库、铁路、公路、电网，城市、社区、街道，村庄、房屋、农作物，遭遇洪涝。6月21日晚，我省第二大河抚河唱凯堤突然决口，造成唱凯、罗针、罗湖和云山4个乡镇受淹，10万余人受灾，昔日富庶的农桑鱼米之乡顿成汪洋泽国……
对江西来说，现在“最大的省情是水情”，最中心的工作就是抗洪救灾。危急关头，在党中央、国务院的关怀下，省委、省政府果断决策、措施科学，率领全省干部群众团结奋斗、力挽狂澜，打响了抗洪救灾的决胜战。
作为最广泛的爱国统一战线组织，政协工作必须围绕中心，服务大局。根据省委、省政府的统一部署，我省各级政协立刻行动起来，迅速投入抗洪救灾主战场。6月25日，根据省政协主席傅克诚的指示，省政协机关召开干部职工大会，省政协秘书长胡剑平通报了我省灾情，传达抗洪救灾有关文件精神，并要求机关干部按照傅克诚主席的指示，充分做好准备，随时待命，一旦接到任务，立刻投入到抗洪救灾中去。
灾害面前，关键时刻，
政协干部一样能顶上去冲在前
灾情是命令，也是考验。6月19日，由于多日雨水浸泡，高安市祥符镇龙湾堤、石脑镇三港堤多处出现崩塌现象，灾情紧急。市政协两名副主席带领政协机关干部迅速加入应急抢险工作队，在崩塌现场搬叠沙袋、打桩、抛石块，吃住在堤上，经过几天的护堤加固抢修，险情得到控制，保护了堤内5000多人和上万亩良田的安全。
6月20日凌晨开始，鹰潭市政协主席潘赞海代表市四套班子全面负责受灾最严重的余江县面上抗洪救灾工作，重点坐镇指挥余江中潢圩堤抢险，一直在19公里长的中潢圩堤上来回巡查，既当指挥员、“技术员”，又当战斗员，指导处理一个个险情，确保了中潢圩堤安全。
6月21日晚18时，唱凯堤决口后，抚州市政协班子成员在第一时间全部赶赴受淹的临川区唱凯等乡镇，分片指挥抗洪救灾工作，紧急疏散、转移受灾群众，妥善安置灾民生活，确保受灾群众有饭吃、有衣穿、有干净水喝、有地方住。
6月22日至25日，南昌市政协主席王样生身先士卒，冒着滂沱大雨，深入象湖西大堤、赣江东大堤等察看灾情，指挥当地干部群众抗洪抢险，开展生产自救。市政协班子成员也深入到各挂点联系县(区)察看灾情，坚守在县(区)防汛指挥部，科学调度指挥。各县(区)政协主席都轮流巡防，组织委员和群众清淤排水，排泄内涝，抢修被毁坏的道路和水渠……
实践表明，在特大洪灾面前，政协干部经得住考验，发挥得出作用。
既是荣誉，也是责任，
广大委员在抗洪救灾一线显风采
在抗洪救灾一线的战场上，有一个特殊的群体，他们虽然分散在不同的界别中，但处处可以看到他们身影。他们有一个共同而响亮的名字———政协委员。
省政协常委万华亮，作为省司法厅、监狱局防汛总指挥，认真部署省监狱系统的防汛工作。在他的带领下，省监狱系统已排查并成功处置各类险情112处，其中处置大泡泉40多处。
南丰县政协委员、百舍镇田东村党支部书记罗良才带领村干部和群众坚持轮流寻防，在洪峰袭来前安全组织群众转移，洪水退后，又迅速组织群众清淤排水，抢修被毁道路和水渠，使全村灾害损失减到最低。
吉安市吉州区政协常委、区水务局副局长黄柳青从6月19日清晨5点钟开始到6月28日，几乎天天以堤坝为家，日夜奋战在抗洪抢险第一线。
在抚河决口第一线，有200多名临川区政协委员为抗洪救灾发挥着积极作用。临川区政协领导班子成员在第一时间分别涉水到7个挂点村，引导群众转移；区政协委员王长华组织10多支医疗小分队在救灾现场和灾民安置点进行巡回医疗服务；区政协委员游润龙会同医务人员在灾民安置点现场，认真细致地做好杀菌消毒工作；区政协委员饶冬贵组织帐篷、食品等大批物质送往灾区；区政协委员胡晓明深入灾区核对情况，向上级有关部门汇报灾情，为灾民争取生活物质；区政协委员黄星昌在临川一中协调出大批教室，安置1000多名灾区群众……
这就是政协委员，一个光荣的群体，面对特大洪灾，他们同样是肝胆相照，荣辱与共。
恢复生产，灾后重建，
各地政协继续发挥才智献计出力
7月5日至6日，省政协主席傅克诚深入抚州、鹰潭看望受灾群众，就恢复生产和灾后重建开展调研。要求各级政协组织在这场抗洪抢险、恢复生产、灾后重建工作中，要精心组织、广泛开展送医、送药、送科技下乡等活动，充分发挥政协委员的聪明才智，各尽所能，尽力而为，积极主动为灾区群众恢复生产、重建家园出力献策。
———省政协各专委会迅速行动。在省政协副主席朱张才带领下，省政协经济科技委员会组织农业专家组赴抚州市临川区罗湖镇开展“农业抗灾保丰收科技咨询活动”。在省政协副主席汤建人带领下，省政协教文卫体委员会组织医卫界委员赴抚州市临川区罗针镇开展送医送药活动。在省政协副主席郑小燕的带领下，省政协社会和法制委员会赴重灾区丰城、余江，捐赠价值10万元的大米，帮助灾区困难群众度过难关……
———省各民主党派、各界人士迅速行动。省政协副主席、民革省委会主委陈清华深入临川区云山镇云山村，代表民革省委会向灾区捐赠了34000元现金和价值5万元的大米、食用油。省政协副主席、民盟省委会主委刘晓庄率领专家组深入抚州现场指导农业生产，并向灾区捐赠了价值20万元的农药。仁和集团通过民建省委会向全省灾区捐赠价值105万元药品。正邦集团向抚州灾区捐赠150万元款物。香港委员邝美云向上饶、抚州等重灾区捐赠价值30万元人民币的全新农用雨靴10000双……
———各地政协组织迅速行动。抚州市政协成立恢复生产和灾后重建领导小组，市政协各领导都进驻挂点村，全力帮助受灾区开展恢复生产和灾后重建工作。鹰潭市政协领导、广大政协委员和政协机关干部为灾区组织捐款300多万元，物资价值160万元。吉安市政协组织近百名委员召开灾后重建建言会，组织委员围绕城市防洪工程规划与建设、水利基础设施建设和交通基础设施建设等献计出力……
