为什么渔政解决这么难
渔政310出航只是中国的一种政治行动，意在宣示主权。完成了这个任务，也就回来了，不长期去那的原因是避免造成直接冲突。至于呆多少天，有没有船替它那是技术问题，和此行没多大关系。也就是说中国现在还是想以经济建设为中心，没想和人家撕破脸。中国若想撕破脸的话，310在那可以停很长时间，因为可以派补给船去给它补给。所以，你理解这个问题，不要只考虑技术问题，要考虑政治因素。因为此行本身就是个政治问题。
渔政船，海监船，军舰都属于哪个部门，级别怎样，职能是什么，具体介绍下
中国拥有许多海上执法机构，往往被称为"五龙"或"九龙"。不过，有五个机构格外引人注目。2012年5月日本和中国举行首次海上事务政府间会谈时，中方派代表参加的是以下五个机构：
——中国海监总队（CMS）。它是国土资源部国家海洋局的下属单位，任务是监控和保护中国的专属经济区不受侵犯和滥用。CMS的船只不配备武器。与其它一些机构的讳莫如深形成对比的是，CMS的扩大计划得到媒体的充分报道。2012年5月，《中国日报》报道称，CMS到2013年将新增36艘船，其中1500吨级以上的船7艘，1000吨级以上的船15艘，600吨级以上的船14艘。它订购的54艘新快艇也即将交货。报道说，CMS目前拥有"约300艘"监测船，其中30艘是1000吨级以上船只，另有10架飞机和四架直升机。《中国日报》2011年6月的一篇报道称，到2020年，CMS将把工作人员总数从9000人增加到1.5万人，船只总数增加到520艘。报道还说，这个部门到2015年将拥有16架固定翼飞机。
——渔政指挥中心（FLEC）。它是渔政局的下属单位，归根结底对农业部负责，主要任务是保护中国渔民和渔船，保护中国的海洋资源和执行渔业法规。FLEC是一个大机构，拥有约3.5万名工作人员和2000艘船只，大多数船只较小，分布在全国各地。不过，它也开始把一批大型远洋巡逻艇投入使用，因此，以前认为FLEC比较落后因而在中国执法系统中不受重视的看法逐渐改变。它拥有八九艘1000吨级以上的快艇，最先进的是排水量为2500吨的"渔政310"号船，2010年投入使用，特点在于两个重要创新：它是FLEC第一艘配备武器并搭载直升机的新建船只。"渔政88"号船的排水量为1.5万吨，以前是海军的补给舰，也配备武器。
——中国海警部队。它是中国公安部公安边防部队的海上分支机构，主要任务是维护海洋安全和打击海上犯罪。海警部队是中国几家海上执法部门中军事化程度最高的，它的船只一般都配备武器。关于中国海警部队现代化计划的公开信息极少，这更加使人认为它不像中国其它海上执法部门最近那样在政治和金融方面受到重视。据报道，它拥有约500艘船只，大多是小型巡逻船。PLAN的两艘江湖级护卫舰在2007年转交给海警部队使用。718型"海监1001"号船是第一艘新型近海巡逻船，2006年投入使用。中国海警部队拥有1000吨级以上船只约30艘，工作人员约1万人。
——海事局（MSA）。海事局受交通部管辖，主要任务是确保海上贸易的自由流动、处理环境问题和开展搜救工作。它拥有大约200艘巡逻船和2万名工作人员。海事局获得了投资并被委以更广阔的任务，最近有好几艘大型快艇投入使用。新华社2010年12月的一篇报道称，"中国最大、最先进的海巡船"、排水量为5400吨的"海巡01"号船将于2012年7月建成交付海事局使用。海事局目前最大的船只是排水量为3000吨的"海巡11"号和"海巡31"号以及排水量为1500吨的"海巡21"号。中国救助打捞局（CRSB）也受海事局领导，这个部门有好几艘快艇，包括排水量为6200吨的"南海救101"号，另有至少4艘3000吨至5000吨级建于2005年到2010年间的船只。截至2011年，它还拥有8架搜救直升机。
——海关缉私局。它是海关总署的下属单位，负责开展反走私巡逻。它似乎是五个机构当中近年来得到投资最少的，公开消息未见关于其重大采购的报道。据信，它拥有200多艘巡逻船，有些配备武器。
这番总结表明，第一、中国有三个海洋部门——CMS、FLEC和MSA——在迅速增加吨位和人力，它们还在采购比以往更大的船只，以便能够前往距离中国海滨更远的地方持久地执行任务（中国海警部队和海关缉私局也许在进行类似的扩展但没有引起同样的关注）。第二、五个机构的行动划分显而易见：它们各自隶属于一个政府部委。第三、虽然各个机构都有着明确的任务，但可能发生重叠。
中国最大的渔政船是哪艘？
最大的是中国渔政21号船，原海军大型补给船，即原南运952。 属于原我海军“大运”级补给舰，满排10975吨，可运载4艘小型登陆艇，主要用于岛屿补给，具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。据称主要是为美济礁渔政执法队提供补给，也可能涵盖部分南沙守备队所驻守的岛礁。需要注意区别是，我国渔政最大的执法船是渔政311号。渔政21是最大的渔政船，但不是执法船（补给舰改的，速度太慢）。技术上最为先进的为311号。渔政21从吨位上说堪称世界第一大渔政船最大的执法船为311中国渔政311船原是南海舰队南救503船，2006年底调拨给南海区渔政局，做为国家公务船使用。2008年12月16日离广州市登泰船厂试航。该船的总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达 20节。是中国目前渔政系统吨位最大，航速最快，通导设备最先进的渔政“巨舰” 中国渔政310船是目前中国技术最先进、续航能力最强的渔政执法公务船，具有专业执法、全天候巡航、快速灵活应对周边紧急事态的能力。该船属2500吨级载机渔政船，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜，可驶往国际无限航区，最大航速可达每小时22海里。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。
中国目前最大的渔政船是哪艘？可以列出数据吗？现在它在哪里？
渔政310
中国渔政310船是我国第一艘配载直升机的渔政执法船。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成。该船配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月16日首航东海，标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。2012年4月18日，该渔政船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。
中文名： 中国渔政310船
总吨位： 2580吨
长： 108米
宽： 14米
最大航速： 每小时22海里
续航能力： 航速18kn/时续航力为6000海里
渔政310去向 ：
4月份 上个星期 渔政310 与菲律宾船只（才开始是军舰 后来是海岸警备队的警备艇 考古科考船 现在是渔政船）在黄岩岛对峙 昨天中国渔业部下达的南海休渔令至8月 中国海监船还会在黄岩岛海域以及南海其他海域进行海洋执法
渔政船和海监船的区别是什么
渔政船 渔政船是指在渔业专属水域执行渔政任务的船舶，又称渔业保护船。主要用于渔场巡视并监督、检查渔船执行国家渔业法规的情况，保护和水域环境，制止酷渔滥捕、违法排放油类、废弃物及其他有害物质，维护渔场生产秩序，处理渔业生产纠纷；也用于监督、检查国际渔业协定的执行情况，维护本国的渔业权益。有的渔政船兼负渔业生产指挥、发布渔情和气象通报以及海上医疗、海难救助等任务。 渔政船的功能 渔政船类型： 一般按大小分为3类：大型的总吨数在千吨以上，中型的数百吨，小型的只有几吨至几十吨。大、中型一般用于外海渔场，小型用于近海或内陆江、河、湖泊和水库渔业。 渔政船性能： 为适应监督、检查并在必要时追捕、扣留违章的需要，渔政船的航速较高，大中型通常为14～20节，小型有的达20余节；稳性和适航性也高于或相当于渔船。为了便于在渔船密集的渔场中巡航和在水上与渔船相靠，操纵性能较好，干舷较低。 渔政船设备： 一般包括远距离摄影、录象、录音设备和测量水质、检查渔具并能记录违章渔船确切位置和航迹的专用仪器、设备和工具。夜间执行任务时需用照明弹和大功率探照灯，对付暴力威胁或抗拒渔政检查的轻武器以及比较先进、齐全的导航设备。大中型渔政船配有电台、雷达、无线电测向仪、音响探测仪、扫描声纳、卫星导航、通讯设备等。有的船还配有高速小艇和直升飞机。 海监船 海监船在中国万里海疆，活跃着一支鲜为人知的海上综合执法队伍，这就是中国海监。中国海监队伍由中国海监总队、中国海监海区总队（包括北海总队、东海总队和南海总队）、中国海监沿海省（市、区）总队及其所属支队、大队组成，总人数达近万人，拥有海监飞机10架、各类执法船艇400余艘，其中3000吨级别的海监船6艘，1500吨级别的3艘，1000吨级别的14艘，具有较强的海空协同执法能力。 海监介绍 海监主要职能是依照有关法律和规定，对国家管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为，并根据委托或授权进行其他海上执法工作。
我国海军最新888“抚仙湖”号是属于什么类型的补给舰?
属于综合型的大型补给舰抚仙湖型运输舰2007年，该型舰首舰“抚仙湖”号服役，目前尚未确认有后续舰存在。该舰船体与以前的福池型补给舰相似，但并未设置补给站。中部两舷装备有与福池型相似的吊车，但在福池型前后补给站的位置，“抚仙湖”号装备有4部门型吊艇架，每舷各2部。目前尚不清楚该吊车用于吊放何种艇型，可能是车辆人员登陆艇。舰上也没有福池型上所见到的补给指挥所。该舰的上层建筑配置和福池型相似，但细节迥异。该舰设有1具烟囱(福池型为2具并列)，上甲板的甲板室向后部延长，直升机甲板比福池型小，且无机库。舰首设置有1座双37毫米炮，而福池型为2座。该舰舷侧的舷窗数量多于福池型，后部上侧两舷携带的救生筏数量也更多，说明其装载的人员数量要远多于福池型。中国将该舰称为“综合补给舰”，但是从以上情况看，该舰补给能力并不强，主要侧重于运输兵员和物资。虽然从船体外观来看，该舰也可以用于指挥舰，但舰上的天线并不多。中国在南沙群岛等很多岛屿设有前进基地，但缺乏补给能力。该舰可能是为了向这些岛屿补给人员和物资而设计的，所谓“综合”一词，可能就是着眼于人员、物资等多个方面而言的。
谁能给我介绍一下云南抚仙湖的有关情况啊
玉溪抚仙湖
抚仙湖位于澄江、江川、华宁三县间，距昆明60多公里。湖面积212平方公里，仅次于滇池和洱海，为我省第三大湖。最深处为155米，是我省第一深水湖泊。除东北长白山火山口湖——天池外，抚仙湖又是我国已知的第二深水湖泊。
唐樊绰所写《蛮书》，称抚仙湖为大池。《澄江府志》说：“量水川即唐书梁水县（今澄江、江川一带），大池，抚仙湖也。”后称罗伽湖，据《明史·地理志》记载：澄江府“北有罗藏山（现名梁王山），南有抚仙湖，一名罗伽湖”。得此名可能和宋、元时南诏、大理段氏在澄江设罗伽部有关。抚仙湖名与一个神话故事有关：相传玉皇大帝派了天上的石、肖二仙到人间巡查，来到滇中，只见一池碧水，波光粼粼，两仙人被湖光山色所迷，忘了回返，变为两块并肩搭手的巨石，永远站立湖边。过去湖东南方有两石并肩搭手倚立，据说就是石、肖二仙，在湖上驾舟遥望，还能若隐若现地看到两仙人在观赏，为留其迹，故名抚仙湖。
沿湖山川秀丽，胜景很多。西面的尖山平地拔起，状如玉笋，雄伟峻峭，被称为“玉笋擎天”；东部有温泉，当地叫热水塘，泉口甚多，从山脚一直延伸到湖底，涌水量大，水温一般在40℃左右，水质含硫，是沐浴、疗养的理想之地；东北面的回龙山如大象长鼻，故称象鼻岭；南面山间的海门河，仅长一公里多，隔山连江川的星云湖，河中段有一堵伸到水面的赭色石壁，称“界鱼石”，其旁还有一块石碑，有诗说明星云湖栖息之大头鱼，抚仙湖生长的抗浪鱼，以石为界，不相往来。
古往今来，“界鱼石”曾吸引过无数游人，现已辟为公园，供人们游览。离“界鱼石”西侧100多米处，还有一座始建于明天顺四年（公元1460年）的海门桥，无桅杆的木船可从桥下过往于星云湖、抚仙湖间，桥身精雕细刻，美观大方。
湖中西南面，原有两个小岛，名大孤山和小孤山。明代曾建一座“饮虹桥”把两岛连接起来，明末一夕风雨把桥和小孤山荡尽。现存大孤山，岛成椭圆形，似如鸡蛋，面积约半平方公里。上有岩洞，还有山峰，比湖面高40多米，面水一侧多断岩，沿岛湖水深奥莫测。岛中央旧有千岁松柏，为宋时大理国段氏所遗，但早已焚毁。明时很多名人、学士以岛为乐园，捐助钱银，兴建殿阁，逐渐出现了飞檐细雕的建筑群。至崇祯年间，岛上已具规模，计有殿八、阁五、亭三、堂一、庵一，还有一座铜塔，塔基广五尺，共13层，塔上有佛像、铃铎、扁额、对联，备极奇巧。孤山岛为当时澄江胜景。清朝江川令彭贤于康熙二十一年（1682年）在《重修孤山寺记》中这样写道：“孤山向为迤东胜景，辟草攀萝，遂跻其巅，妈由烂柯石，探南无洞，登弄珠岩，俯鱼乐国，众山献翠，两海环碧，颇如吾楚潇湘洞庭。”蜀人杨慎也曾到孤山饱览风光，留下了一些诗篇。当时游人、隐士所留 大量诗词、碑记说明：孤山不仅是“巍然形胜冠南州”，而且是“迁人骚客停留者不可胜纪”的地方。
但清朝初年，战火四起社会动乱，孤山的古建筑遭到了毁坏。清康熙十七年（公元1678年）虽有澄江知府王贞宇重建孤山，也只修了座孤山寺，已不及当年之宏伟。到民国党时期，只留下一座破庙了。如今，孤山已经获得新生，并呈现着一派生机。
抚仙湖是个高原断陷湖泊，湖面海拔1720米，三面环山，一面接着澄江坝子。湖面北部宽阔而深，南部狭小而浅，中部细长，似如葫芦。湖底不平，到处是岩石暗礁，起伏很大。湖水主要来自雨水聚积，并南受上游星云湖注入，北有澄江梁王河、东大河、西大河及西龙潭、热水塘的泉水流入，东面的海口河是唯一的出水口，汇南盘江，归南海。
抚仙湖属淡水湖泊。湖水呈蓝绿色，含磷量高，透明度一般4至5米，有的可达7至8米。因此，抚仙湖的湖水清澈而透明。明末徐霞客在他的滇游日记中写道：“滇山唯多土，故多壅流成海，而流多浑浊，唯抚仙湖最清。”徐霞客得出抚仙湖最清的结论是有科学道理的。因为汇入抚仙湖的水，首先流入星云湖进行了沉淀，再经过一公里长的海门河入抚仙湖，水就很清了。而抚仙湖本身所接纳之河流，源头都在沿湖一带山脉，长度都没有超过10公里，又多属泉水，也无浑浊之泥沙。比如，西大河水源主要是西龙潭泉水，这股泉水每天以5万多立方米的水量涌出，流程也只4公里左右，还有如热水塘的泉水就在湖边，有的就出在湖底。其他河流，洪水季节虽带一点泥水，但雨过即停，且湖水深，沉底之泥沙，任凭风浪再大，也难翻起浊水来，这就是抚仙湖水清的原因。由于湖周围自然环境没有受到大的破坏，至今，抚仙湖仍然是云南省未受到污染的湖泊。诗人们形容为“琉璃万顷”，这是一点也不夸张的。它是云贵高原上一颗晶莹的明珠。
波涛翻动时，白浪如朵朵睡莲竞相开放，又似串串银链滚动；无波时如明镜般一片澄清碧绿。远出近水，洲岛错落，使人心旷神怡，爽快清新。抚仙湖因湖水深，风浪大，湖中的挺水植物和浮游植物不易生长，浮游生物以及底栖生物如螺蛳、蚌、虾也很少，只在沿湖浅水一带才有生长。这种多风的水域环境，使湖内主产抗浪鱼，也是抚仙湖的特产。
抚仙湖的水利资源相当丰富，蓄水量达185亿立方米，等于我省第一大湖滇池和第二大湖洱海总蓄水量的四倍。引湖水能灌溉沿岸良田，又有航运之便。更主要的是，出水口的海口河落差很大，河长仅15.25公里，落差达385米， 经勘察可分六级建成梯级站。现在澄江和华宁两县人民已建成两级，其中有一级还与昆明电力并网，源源不断的电流，输往城镇和农村，为滇中工农业提供了动力。
抚仙湖流域面积达1084平方公里，流域内土地肥沃，物产丰富，主产稻、麦、蚕豆、烤烟和油菜，是有名的滇中谷仓，又是闻名全国的云烟之乡。抚仙湖的水温，冬夏变化不大，水质又好，是极好的游泳之地。特别是北部沿澄江坝子一带，近岸200米左右，水深仅在1至3米，湖水亮晶晶，清盈盈，湖底全铺细沙伸延至湖岸数米，每年吸引着成千上万的人来游泳。自昆明滇池出现污染后，有的群众，甚至专业游泳队伍也常到抚仙湖来训练、游泳，在海滩上享受日光浴，愉快地在抚仙湖畔度过假日。
