徐沛铁路南端与国铁陇海线接轨，横穿江苏铜、沛两县，北迄大屯煤电（集团）有限责任公司各矿、厂，线路铺轨全长181.3Km，其中正线72.46Km，道岔195组；辖8个车站，设7个客货运站，（由南至北包括刘集站、郑集站、湾集站、崔寨站、张寨站、沛县站、沛屯站）办理全国直通铁路运输。徐沛铁路与姚桥、电厂、孔庄、徐庄、选煤厂、龙东、总库、张寨油库、张集、三河尖、张双楼矿、沛城煤矿和铝厂等十三条专用线相连。
徐沛铁路主要承担大屯煤电公司和徐州矿务局的煤炭运输，同时兼运部分地方物资和矿建物资，全年总货运量已达1187多万吨。全处有内燃机车6台（东风4B）调机2台（东风12）；另租用国铁内燃机1台（橘子），担当客车牵引任务（7161716271637164次列车）。徐沛铁路外运所需车辆均由国铁提供，自有的200辆自备车仅用于管内运输不过轨。主要用于管内站搬（电厂、选煤厂、郑集站、西集港）。正线7站和姚桥、徐庄二装车站均采用微机联锁，龙固站采用8505电锁器联锁，正线相邻各站间的闭塞方式为64D半自动闭塞；矿线为无联锁。列车运行采用了无线电列调设备；调车作业采用无线平面调车设备。正线采用国家II级线路标准，专用线采用国家II级专用线标准
徐沛铁路是规划中的徐（徐州）---菏（菏泽)组成部分，沛县站是丰沛铁路的接轨站。
丰沛铁路是铁道部、江苏省“十一五”铁道建设项目之一，全长50公里，总投资7.36亿元。丰沛铁路自既有的丰沛线沛县站北端引出，途经8个乡镇、2个经济开发区，共设沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站5个车站，线路标准为国铁二级，设计客运时速为120公里，牵引重量5000吨，全线预留电气化设计条件。
徐州到沛县沛屯间有一趟火车7162/1（7164/3）次，铁路全长80公里，有7个站点，运行时间1个半小时。2012年7月18日，这趟徐沛列车停运了。
徐沛铁路
