长安逸动的缺点？
长安逸动这款车好不好？动力和油耗怎么样？逸动车主说了大实话！长安逸动这款车空间确实棒，朋友的科鲁兹和308都感觉没有我的逸动后排空间大。后备箱空间也很够用，放个收纳箱以及一些杂物依然显得很充裕。车身自重原因起步和爬坡费劲，开了空调更是有些失望，提速的表现只能算是中等。但是到高速挡载5人及少量行李感觉动力输出还是平稳的。方向盘很轻，转向灵活，视野优秀。加减档都感觉很流畅，在普通城市道路行驶没有问题。2900公里加了1700块的油，剩余里程显示还可以跑300公里。匀速油耗很满意，市内油耗偏高。缸内直喷发动机通病是噪音很大，朋友开玩笑说有种开面包车的感觉。车窗密封性比较好，并没有漏风现象。座椅舒适性一般，毕竟这些硬件是一分钱一分贷的。行驶起来整车相对较平稳，减震调校也不错，经过颠簸路面并无明显顿挫感。流线型很时尚，家人都比较中意。车轮毂设计是一个亮点。外观总体感觉应该是十万以上级别该拥有的。仪表盘、中控台还有液晶屏显得很连贯，不会让人产生唐突的感觉，简单明了。重点说一下液晶屏，感觉大小很适合，驾驶过程中操作很顺手，里面的功能也是比较齐全的。中间的扶手箱高度很合理很人性化，内部储物空间也很大。多功能方向盘上的按钮设计不太好看，但还算实用。还有一个亮点就是车充很方便，前后排都有专用的手机充电插孔。总体来说也算是一款很大气的家用代步型轿车， 国产大厂，质量有保证，包括厂家提供的6年12次免费保养也是很实惠的活动。平时常用的能用到配置也是应有尽有，上坡辅助真的是一个神器，实用性在同价位车辆中算是上等。如果条件允许本人推荐可以考虑向上一个配置，带巡航及胎压检测等一些实用功能。4s店态度很好很热情，包括全包围脚垫等一些赠品质量也不错，很喜欢。本人选择逸动手动时尚型的目的主要是上下班代步，普通家用。裸车价也就7万出头，上牌，保险及一些附加配套加起来肯定不会超过九万，其次外观和内部空间算是该价格区间里面最优秀的，最后长安这个品牌也是国产车中口碑很不错的，不会有太多小毛病，车辆耐操，质量也放心。外观的流线型设计在同价位同级别里面还是显得比较高大上，空间方面不论是从车长和轴距来说都是落地10万以下级别当中顶尖的，即便满载5人只要不是长途旅行，乘坐体验都不会太差。需要改进的是发动机噪音比较大，而且与朋友同价位合资车比较起来，起步很肉，或许是因为车身自重比较重。油耗稍微有点高，跑了快3000公里了，平均油耗7.5，当然跟自身驾驶习惯也有一定关系，加上空调和堵车，油耗可以飙到9至10升
长安逸动开了两年感受，长安逸动怎么样优缺点
更换核心后，容量大大增加。
呃？长安在董艺之前没有尝试过吗？是的，我做了，但是这种动力总成的改变让我想以一辆新车的角度再体验一次，看看内心的改变能否让我会心一笑。在此之前，新逸动只提供了1.6L自然吸气发动机供大家选择，这使得逸动在动力水平上无法与竞争对手相比。好在长安意识到了这个问题，这次终于给逸动提供了全新的1.4T发动机。
这次改动，外观上的大设计感并没有太大的变化，只有一些小细节的改进。中网由原来的黑色镀铬装饰条改为全熏黑中网，尾箱盖上做了小鸭子尾巴设计。同时，该车尾部采用双边排气装饰。虽然没有什么实际意义，但是可以为一东的细节增加不少亮点。轮毂的设计有点保守，整体造型有点像 帕萨特 的轮毂，商务气息浓厚，和运动的车身造型有点格格不入。
先说重点。这次试驾的1.4T车型在动力上非常亮眼。58马力的动力参数不是很高，但是260牛·米的扭矩有些夸张。在扭矩方面，这款1.4T发动机甚至比 本田 的1.5T发动机还要高40牛·米，最大功率只少14KW。你以为这就完了吗？新的1.4T发动机可以达到40%的热效率，已经可以和丰田的2.5L发动机相媲美。
不多说。开快点。轻踩油门，这台小排量发动机的涡轮卷入的速度比我想象的要快得多，涡轮已经在1400转左右开始工作。继续把油门踩得更深一点。在1500-4000转的动力区，滑翔可以提供非常好的加速效果，尤其是在0-60公里的阶段，还能营造出一点推背感。4000转以上，如果继续踩油门，会发现动力衰减明显，但总体来说这个动力表现还是很足的。
七速双离合变速箱和发动机配合默契。中低速感受不到双离合的顿挫感，平顺性表现出色。唯一让我不满意的是这个变速箱在降档的积极性上还是有点拖沓。中高速需要加速超车时，变速箱总是会慢半拍反应。
逸动的内饰是最满意的地方，双屏设计也没什么新意，但是放在7万以内的低端终端价位的车型上看起来很有档次(低端双屏也是标配)。其次，在做工和设计上，逸动在同级车型中是有诚意的。中控上部由搪塑制成，挡把和方向盘上使用了皮革包裹。中控机的功能很完善，比如内置的地图、在线音乐等实用配置，中控能吐槽的点真的不多。空头空房间比较局促，我只有三个手指左右可以坐在上面，竖空房间中规中矩。
总结:很多朋友在论坛分享了长安逸动两年的经历。大部分车主对长安的品控还是很满意的。三大件的可靠性比较高，在自主品牌中比较突出。长安逸动的优缺点是什么？它有一些优点，比如外观优秀，动力强劲平顺，底盘质感好。缺点是后排没有出风口，后排座椅无法放倒。
@2019
长安逸动DT刚买的逸动，那个上坡辅助功能可以关掉吗？
以下内容适用于长安2018款逸动DT。HHC系统帮助您在坡道路段更舒适地起步。松开制动踏板后，系统会使车辆短时间内保持静止状态，使您有足够的时间踩下油门踏板起步，从而避免溜车。需要注意的是：●短时间后，如果车辆未完成起步或者驾驶员踩油门过小，HHC将不再制动车辆，有可能溜车，存在事故和受伤风险●HHC工作时间内，如果打开驾驶员侧车门，则HHC立即退出，车辆会溜车。●HHC功能出厂设置为开启状态，如需关闭请联系长安汽车授权服务网点。●HHC工作时，有电磁阀工作“咔嗒”声，属于正常现象。●HHC不会主动增压，若踩下制动踏板力量较小，HHC可能不会工作。●稳定控制系统（ESP）出现故障，请尽快到长安汽车授权服务网点进行检修。
长安逸动有上坡辅助功能吗？
您好！长安逸动标配上坡辅助功能。
这对新手司机来说十分方便，没有上坡要溜的恐惧感。在坡道上准备起步时，松开脚刹并且没有手刹的情况下，上坡辅助功能可以保持车辆制动状态，显然这给驾驶人留出了足够的时间来把脚从刹车移到油门上。不过，日常驾驶建议不要完全依赖于这个功能，毕竟它只是辅助驾驶，所以还是需要注意以下几点：
1.松刹车后，还是要踩油门。上坡辅助的控制时间只有几秒，对于手动档来说，不踩油门就会溜坡。如果是自动档，坡度又不大的情况，挂D档是会前行的，但遇上坡道很陡，不给油会停住，也有可能会溜坡。
2.上坡辅助不同于自动驻车，上坡辅助只适用于坡道起步，不管驾驶人是否踩油门，只要松了刹车，就会在几秒内保持制动，随后解除。而自动驻车不论何种地形，都会工作，并且只有在给油后才会解除制动。
3.对于雨雪湿滑天气，不建议半坡停车，因为在这种路面轮胎抓地力不足，尽管上坡辅助系统工作，汽车仍然可能会溜坡。
有人说日系车底盘不容易生锈，真的是这样吗？
我觉得不一定日系车底盘就不容易生锈。现在我们不仅要考虑汽车的品牌和性能，还要考虑汽车的保养率。纵观目前国内二手车市场，保养率高的一般是日系车和德系车。国内的二手车也很普遍，甚至有很多很新的外观的车，但是仅仅两三年，价格暴跌，真是太神奇了。国产轿车维修率低的一个主要问题是底盘容易生锈。为什么国产车总是有这个问题？修理工说实话，国产车的底盘容易生锈是有原因的。首先，修车师傅说他对制造过程很有把握。国产车起步较晚，与国外品牌相比，底盘制造工艺还有很大的改进空间。因此，近年来，我国许多发达品牌都对质量进行了严格控制。比如，吉利和长安在质量上越来越好，不仅在汽车制造技术、底盘控制、发动机技术等方面，在质量上也越来越好。其次，由于成本的限制，国产车在很多地方不能使用非常昂贵的材料。毕竟，价格是有的。汽车底盘制造商只是表面上的，所以国内汽车在开车两年或三年后是不可避免的。无论是合资车还是国产车，开始生锈的时间都太短，这也是因为很多车型使用的是普通的金属板。所以有网友说，企业这么做真让他们失望。第三，当然，也不排除一些车企偷工减料，试图在销售上快速赚钱。但这样的情况相信几乎可以忽略不计，毕竟消费者的眼睛也很亮。所以即使有这样的东西，也只会让那些想物美价廉的消费者掉进坑里。第四，事实上，这是我国的大环境问题。就天气而言，我国的区域环境大不相同。南方多雨，北方下雪。除了目前的工业污染外，大气中还有许多腐蚀性物质。如果滴在劣质车上，会导致车生锈。当然，平时可以注意保养，在相应的地方及时加底盘装甲，也可以延缓生锈时间。如果质量不合格，万一天气不好，两三年就会暴露问题，这是无法避免的。国产车底盘容易生锈的原因，正是上述修车厂所说的原因。毕竟，这是一个大道理，但就近年来国产车的发展来看，我相信问题并不多。质量保证、良好的配置、完善的质量控制是近年来吉利、长安、比亚迪、荣威快速发展、销量大幅增长的原因。一句话，国产车需要我们消费者的大力支持，国产车企业需要用质量回馈消费者的这种支持，从而实现长期共赢。
4月1日长安二代逸动车模赏析，4月份模型论坛第一贴
四月来临，开始践行每天一贴长安的诺言，四月第一贴，分享车型长安二代逸动高能版。 长安逸动自2012年推出后广受好评，在2018年推出其中期大改款全新车型长安逸动高能版，也被 称为二代逸动，逸动车型外观凝炼，内饰大气。车辆品质与驾驶感在国产同级别车型中为上乘之选。大鹏展翅六门全开蝶翼式样中网设计多幅式样轮毂小鸭尾设计的后备箱多功能方向盘撞色车门内饰板多孔网格纹路座椅爱信6at变速箱副驾驶座椅门地槛大尺寸后备箱车轮特写天窗特写凌厉的大灯开角拍照下方的acc自适应巡航模块灰色棕色撞色内饰bluecore技术发动机底盘规整的走线
长安逸动二代车模鉴赏，大家一起进来看一看
倒车影像，倒车雷达，高级皮质座椅，大屏导航，天窗，无钥匙进入无钥匙启动这是我对长安逸动的认识，长安逸动拥有的不只拥有这些，还有一台自主研发的1.6升缸内高压直喷发动机配合的爱信第三代6AT手自一体的变速箱，提供更加平顺的动力输出，换挡平顺，带来更好驾驶体验，还有更硬型的配置，0到150公里的全速acc自适应巡航，主动刹车和前方预警辅助，让解放双脚双手成为成为现实，实现自动驾驶，长安逸动还有更加出众的外观颜值动感的刀锋轮毂流畅的车身设计，很具标识度的蝶翼式进气格栅，成就了最美长安逸动家用轿车。 最近正好入手了一台长安逸动二代车模，拿到手就给拍了几张照片给大家分享一下，辨识度不错的前进气格栅柳叶型大灯侧身腰线顺畅富有活力动感和谐的尾部设计，漂亮车模的四门都能打开内饰做工不错仿真度很高棕色座椅给内饰彰显奢华后排空间宽敞机舱包裹的盖板可开启天窗虽然是车模但是方向盘也能打方向能够折叠的后视镜长安逸动采用后扭力梁悬架前麦弗逊独立悬架
长安逸动毛病多不？
长安逸动2012年3月27日于杭州上市至今仅仅才过了3个多月，不到4个月的时间如果毛病就多的话，那这车不就直接把长安的招牌给砸了啊。
而且就这么短的时间逸动货源还是紧缺，很多人都没有拿到车，就更别说能反馈出什么故障了，估计还要再等等才能知道有什么故障会出现。
但是反回来说，只要是车，就没有没故障的，你看看各地的新闻，奔驰、宝马、丰田一堆的召回，不就是一堆的质量故障吗？导致安全问题不得已才使用了召回程序。所以你也不用这么担心，看的差不多买什么车都是一样的，只要自己看了喜欢就好，出了问题就找4S店处理呗，都这么前怕狼后怕虎的，连个电视都别想买了。
