吉利豪越新款七座是国产吗?
亲您好，是的哦，豪越 7座的2022款 1.8TD 自动尊贵型 7座有着4835mm的车身长度，以及1900mm的宽度和1780mm的高度，而该车轴距则为2815mm。自动尊贵型 7座配备了ABS防抱死，自动驻车，驾驶模式切换，后视镜电动折叠，倒车视频影像，多功能方向盘，车身稳定控制，全景天窗，刹车辅助，定速巡航，皮质方向盘等。【摘要】
吉利豪越新款七座是国产吗?【提问】
亲您好，是的哦，豪越 7座的2022款 1.8TD 自动尊贵型 7座有着4835mm的车身长度，以及1900mm的宽度和1780mm的高度，而该车轴距则为2815mm。自动尊贵型 7座配备了ABS防抱死，自动驻车，驾驶模式切换，后视镜电动折叠，倒车视频影像，多功能方向盘，车身稳定控制，全景天窗，刹车辅助，定速巡航，皮质方向盘等。【回答】
亲，豪越 2022款 1.8TD 自动尊贵型 7座采用了1.8T+6挡自动的组合，在动力输出上有着184Ps和300N·m的表现。豪越的后视镜搭载了锁车自动折叠、电动调节、加热、电动折叠，日常使用还是挺方便的【回答】
大7座吉利豪越L
对于许多中国消费者来说，购买一台汽车除了能开之外，载人是永恒的需求，行驶证上的核载7人往往会比一台强劲的发动机要更有吸引力，在这样的大背景之下豪越L便应运而生。作为继星越L和博越L之后的第三款“L”车型，豪越L主打的“大7座”概念为的就是在细分市场中吸引更多注重空间表现的消费者。不过这个级别的7座SUV在乘坐体验方面往往表现得都不尽如人意，那么当尺寸变大，配置堆料更下本，并且7个座椅均为独立座椅时，它会成为细分市场中的不二之选吗？带着问题，我们一起来聊聊这台全新的吉利豪越L。7座+SUV终究不是个好的选择豪越L此次主打的就是“大7座”的概念，这也是我们此次试驾体验重点关注的环节。车身尺寸方面，豪越L长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。这样的尺寸让我很好奇豪越L能喊出“大7座”的口号，是否能真的做到7个座位的体验是统一的，毕竟SUV高地台的特性决定了它的乘坐体验，尤其是第三排的体验是很难令人舒适的。那提前抛出结论，综合体验下来我认为前两排的体验豪越L是同级别第一梯队的水平，但第三排依旧还有提升的空间。决定7座SUV体验的关键其实就在第三排，那我们就直接来聊聊第三排的体验。拉起第二排椅背上的扣手，掀起座椅，进入第三排之前，这里有两个小细节要提醒一下大家，第一是豪越L掀起座椅相对比较费力，整个滑轨的顺畅度和掀起座椅的轻盈度相对一般，对于女性用户或者老人孩子来说可能比较费力，并且SUV较高的地台对于老人小孩来说上下车其实也需要费点力气；第二就是座椅下方的一个锁扣设置的非常突出，在我体验的过程中有多次在上下车时顶到腿部，这个位置建议厂商可以再优化一下。进入第三排，同样是两个独立座椅，并且也都配备了独立头枕，其实配置上诚意是很足的，但在体验上并没有想象中质的提升。我们评判第三排优劣与否有三个维度：座椅填充、腿部承托以及空间表现。对于豪越L来说，首先座椅填充方面，受制于空间以及成本限制，第三排座椅的填充相较于前两排明显变薄，硬度的提升对舒适度的影响是最直接的，明显变硬的座椅会让你在坐进第三排的一瞬间有些落差感。其次是腿部承托，这也是老生常谈的问题了，就是第三排较高地台和底座椅导致小腿不可避免的被顶起，如果加长坐垫并且把坐垫的倾斜角度加大，在一定程度上是可以解决这个问题。不过豪越L仍是常规的座椅和坐垫，并没有从人体工学的角度进行一些更细致的处理，这就导致这个第三排对于成年人来说比较难受，需要蜷缩在座椅里，坐垫的长度和角度也不足以对大腿进行承托，因此还是有种坐小板凳的感觉。第三是空间方面，虽然理论上中型SUV似乎在尺寸上有优势，但这毕竟是SUV不是MPV，结构不同导致的纵向空间问题是无法解决的。将第二排调至居中位置，第三排腿部基本没有富余，并且因为轮拱区域的内凹部分侵占了一定的第三排空间，因此想要挪动或者伸展腿部基本不太现实。在头部方面，豪越L压低坐垫高度虽然影响了乘坐体验，但它所挤出来的在头部一拳左右的空间让后排乘客不会有太强的压迫感，这也算是在空间上的一种取舍吧。聊完了大家最关注的第三排，我们再看看前两排表现如何。在前排座椅方面，浅棕色的皮质搭配菱形绗缝工艺显得非常有高级感，并且厚实的座椅填充让整个座椅的包裹感和舒适度都很不错。配置方面，主副驾的座椅通风加热都没有缺席，对于家庭用户来说非常友好。不过如果长途驾驶的话，前排会有一个小问题就是中央扶手箱的位置过于靠后，驾驶员的右臂不太方便倚靠，如果能稍微前置一点会更舒适。空间方面，身高175cm的体验者将座椅调至最低，头部有一拳三指的富余，并且大尺寸天窗的存在也会进一步提升开扬感，搭配上柔软的座椅，前排的舒适度总体表现优秀。来到第二排，纯平的地台在一开始就可以给你非常好的印象，座椅的整体用料和填充与前排保持一致，舒适度上乘。并且令人比较惊喜的一点是，豪越L第二排中间座椅真的是一个独立座椅，除了尺寸稍微小一点之外和左右两边的座椅基本一致，搭配上中部纯平的地台，体验比同级别的很多车型要更优秀。值得一体的是，豪越L还在第二排提供了一个吧台模式，把中间座椅放倒之后会，椅背是一个带杯托的木纹饰板。这个吧台是否有实际作用就见仁见智了，不过非常浅的杯托意味着这个吧台的使用场景只能是在静止状态下，这一点倒也是和豪越L的露营概念相吻合。空间方面，豪越L第二排的可调整范围比较大，把第二排调至最前，头部依旧富余一拳三指，腿部基本没有富余，但属于一个可接受的范围，乘客并不会感觉太局促。把第二排座椅调至最后，近三拳的腿部富余可以让第二排非常惬意，这也是我认为最适合这台车第二排的体验方式。总的来说，虽然这次豪越打出了“大7座”的口号，不过真正有完整且舒适体验的依旧是前两排，第三排对于成年人来说依旧十分拘束，短途应急没问题，长途乘坐要慎重，日常使用还是建议大家以5座为主。那为什么建议5座呢，还有一部分原因就是第三排竖起时，后备厢空间确实捉襟见肘，稍微大一点的行李箱都无法正常竖立放入。如果把第三排让位给后备厢的话，豪越L的后备厢空间可以达到628L，这个空间就相对比较可观，但轮拱区域内凹的部分依旧在一定程度上侵占了后备厢的横向空间。豪越L同时还支持把第二排放倒，我们试驾的车型第二排中部椅背上有一个吧台，如果卸掉这个吧台，豪越L的后部可以形成一个几乎纯平的空间，搭配上第三排的220V电源，在车内露营的确成为了可能。符合家用定位的驾驶风格此前豪越搭载的1.8T发动机对那些有动力需求的消费者来说有些羸弱了，此次豪越L全系搭载了Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力系统大家应该都很熟悉了，目前星越L、博越L都在使用，轻快的油门踏板带来的是源源不断的动力释放，在法定限速内都不会出现动力疲软的情况。因为豪越L设置了一个动力模式调节的拨杆，所以我也体验了一下几种驾驶模式的不同。实际体验中，三种动力模式并不是摆设，而的确会有比较明显的性格差异。动力输出从经济—舒适—运动会有一个渐进式的提升，经济模式下的慵懒会和运动模式下的激进形成鲜明对比，尤其是运动模式下发动机会把转速拉高，油门会更加跟脚，明显增大发动机噪音也会提升一点运动感。不过整台车的调性就是最标准的家用车，日常驾驶建议还是用舒适模式，让体验更加均衡。7速双离合变速箱如果平稳驾驶的话很难感受到它的存在，无非就是急加速时降档的感觉会比较明显。在运动模式下变速箱的程序也会略有不同，它会降低一定的升档积极性，更乐意保持一定时间的高转速来保证动力输出。底盘方面，过往豪越最被诟病的就是这个扭力梁后悬架，对于一台中型SUV来说却是缺乏足够的滤震和质感。而这次豪越L在底盘方面最大的变化就是后悬架换装了多连杆。悬架配置的提升带来的行驶质感变化是非常直接的，豪越L开起来就非常像它的几位L系兄弟，底盘扎实且较有质感，并且对于侧倾的抑制比较到位。如果说有什么不足的话，较长的后悬架行程所带来的多余弹跳在一定程度上会影响后排的乘坐体验，这方面希望后续能有提升。<p 【本文来自易车号作者内蒙古赫界吉利汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
吉利suv汽车大全 ？
1、吉利缤越吉利缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了。内饰采用的是10.25英寸悬浮式中控台，提供软质材料，科技感十足。动力也是很强的。2、吉利博越吉利博越被称为最美国产suv。在颜值上是非常好的，他也是吉利汽车推出众多车型中销量最好的，当然其他车型也是很不错的。博越搭载1.8T发动机，最大功率为135kw，峰值扭矩为300Nm。匹配的7DCT变速箱换挡速度极快。3、吉利帝豪GS吉利帝豪GS是吉利品牌下最受欢迎的紧凑级SUV之一，上市已经有三年了。在设计方面，推出了两款车型，分别是“动”版和“雅”版两种造型，他在典雅-时尚与运动-速度两种不同风格为不同用户提供更多元的个性选择。4、吉利远景X6吉利远景SUV在10万元以下紧凑级SUV市场的表现一直不错，新款车型换装了全新黑色LOGO，并且在外观和内饰及动力都进行了升级，满足了国六标准。内饰质感也十分出色，还有液晶仪表和ACC自适应巡航。5、吉利远景X3吉利远景X3在新款车型中经过了改变，远景X3在造型方面增加了星耀蓝和琉璃蓝两种车身颜色；动力上，升级了1.5L DVVT直列四缸发动机，符合国六排放标准，远景X3自动挡车型升级为CVT无级变速箱；配置方面也有所升级，让驾驶更随心便利。
吉利有几款SUV呢
吉利SUV推荐：远景X3、缤越、博越、帝豪GS、豪情。1、远景X3是一款小型SUV，应该算是吉利SUV里的入门级车型了，拥有着不错的性价比，除了空间较为一般外，其他方面都还是可以让人满意的，大气饱满的整车设计，够用的配置以及动力都能胜任一般出行。动力也还凑合，搭载的是1.5L自吸发动机，自动挡车型匹配的是CVT变速箱，油耗在8L左右还是较为经济省油的，三大件的质量还是可以放心，耐用性较佳，如果购买可以选择19款改款的顶配车型，配置更为齐全一些。2、缤越，吉利最动感时尚的SUV个人觉得缤越这款小型SUV当之无愧，出色拉风的颜值非常有吸引力，双色的车身设计配合悬浮式的车顶有着较高的回头率，缤越的外表对于年轻人来说有着不小的杀伤。动力上搭载的是1.0T或1.5T三缸发动机，后者为主销车型，匹配的是7挡双离合，发动机的抖动问题并不明显，这一点尽可放心，双离合也有着较好的平顺性，动力和油耗都能让人满意，同时在配置上也很丰富齐全，空间利用率也不错，轴距2600mm属于主流小型SUV的表现。3、博越，吉利的明星车型博越，也是家族中销量最好的，能跟哈弗H6正面抗衡一下，上市多年有着很多的拥趸，车子的品质有口皆碑。新款博越Pro车型将精致大气贯彻到底，如果轴距进行加长一些的话竞争力会更强一些，在动力和配置上都有着上佳的表现，无论是安全配置和舒适娱乐性配置上对得起这个价格，车子的质量也过硬，保值率也较高，预算充足的话可以重点考虑下这款车。4、帝豪GS，吉利GS定位紧凑型SUV，以前小编觉得它更像是两厢帝豪的加高版，但在改款后它的外观已经自成一派，前保险杠的设计非常地激进；轮毂采用了熏黑和高亮相搭配，尺寸达到了18英寸；四个刹车卡钳都一并喷成了红色，整体外观运动范十足。5、吉利豪情作为一款中型SUV车型，本应足够霸气。其前脸进气格栅分上下两层设计，且均作熏黑的网格状造型。其中下层格栅呈大尺寸大嘴造型，并用镀铬饰条强调其轮廓，整个前脸远远看上去仿佛一张笑脸，与其应有的硬汉形象相差甚远，十分矛盾。并且细窄的镀铬饰条在整个前脸中显得十分单薄。并且大灯组、雾灯等均未做造型设计，车头设计处于平面化状态。侧面设计倒还不错，腰线硬朗有力，配合凸起的轮拱，塑造肌肉感车身，加上银色的行李架，车身硬汉气息十足。
大大大空间SUV 吉利豪越外观设计图曝光
继内饰设计图曝光后，近日吉利汽车又发布了一组豪越的外观设计图。融合现代工业风设计的拓张美学，再次拓张出“大大大空间SUV”豪越的大型格与大气派。豪越在造型上采用了拓张美学设计理念，外观更具张力与气势。前格栅承袭了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，并与前大灯连成一体，配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯，整车更显硬朗大气。豪越车身侧面采用了大量的平直线条设计，凸显出大块面与大型格。雄浑刚劲的引擎盖、凌厉铿锵的腰线与锋利的轮毂线，以蓬勃的张力强化肌肉感与力量感，加上18英寸双五辐轮毂，为新车注入运动基因，将硬派SUV的坚毅气质进行极致展现。豪越尾部设计成宽体巨盾式，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯圆融一体，配合黑色包围与银色下护板，宽大有力，尽显豪迈气场。据悉，豪越车身尺寸为：长4835mm×宽1900mm×高1780mm，轴距达2815mm，超越了汉兰达。同级超长轴距为豪越营造了巨能装的大空间，纵深空间可达2.2m，车内装载空间最大可拓展至2050L。“大大大空间SUV”大豪越的到来，丰富了吉利SUV产品矩阵，同时其大型格、大气派的特质，也将给B级SUV市场带来焕然一新的大气象。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利豪越“大大大空间”全球首秀 教你它的正确“打开方式”
4月28日晚，吉利汽车以线上直播的方式完成了旗下全新中型SUV豪越的“躺赢”首秀，据了解，这款新车的主要卖点就是拥有超大的空间，得益于2815mm的轴距，在吉利豪越内部甚至可以装下一张双人床，不少网友都被它的“大大大空间”口号吸引，直播现场，欢乐与笑声不断，下面就让小编带着大家一起来了解一下这款以大空间著称的吉利豪越吧~吉利豪越的“正确打开方式”空间则是吉利豪越的最大亮点，它的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，由于车内的二排地板中央通道采用无凸设计，所以其内部空间十分惊人，如果将后排座椅放倒，七座车型车内装载空间最大可拓展至2050L，五座版车型最大可拓展可达到2360L，足以放下一张双人床。不仅如此，吉利甚至还和网易严选合作，专门为吉利豪越设计了一款专用充气床垫，长度达2.2米，并在现场特意为我们演示了吉利豪越的“正确打开方式”。床，给人的第一印象便是舒适、安全，而走进吉利豪越车内，你就能明显的感受到这两点，米黑双色的内饰配色十分贴近家用的沙发，整体看上去简约大方，很容易让人联想到床这个词，以及无时无刻不带给乘坐者舒适与安全感。据了解，未来吉利豪越将主推5座车型，并提供7座可选，另外，豪越的第二排还将会采用3个或2个独立座椅，从而形成2+3+2或2+2+3的座椅布局。除此之外，经过吉利工程师的精心布局和设计，全新吉利豪越的空间利用效率高达69%，内部还有多达42处储物空间，像旅行包、网球排、球鞋、排球等等都可以放进储物格内，搬家、送货、出游、商务等各个生活场景均能轻松满足。吉利豪越还用有着超大的行车视野，在标准坐姿下，豪越拥有23.8°上下视野，A柱障碍角仅2.8°，拥有宽达1.4米的前风挡透光区，在确保前风挡的安全强度下，追求极致窄边框设计和更大的“屏占比”，堪称汽车界的“水滴全面屏”，让前方视线一览无遗。拓张设计美学好了，看过了吉利豪越的内部，不知你是不是也被它的大空间吸引了呢？其实还没完呢~我们接着往下瞧，吉利豪越的外观也是很有看头~首先在外观方面，豪越采用了“拓张”设计美学，整车看上去更具气势。前脸部分进气格栅采用了尺寸不大，但又很精致，并且格栅内部还有三条呈“U”型的镀铬线装饰，让你大老远就能认出它，于此同时，豪越两侧的大灯也很好的与格栅相连，搭配上“L”型日行灯，辨识度得到进一步提升。车身侧面，豪越采用大量平直的线条设计，其中轮眉处的两道腰线呈内凹状展现，让整车侧面的力量感得到进一步提升，此外，新车还采用了全新样式的铝合金轮圈，钻石切割亮面，与银灰色金属质感防腐涂层浑然天成，看上去也是颇具运动气息。车辆尾部，豪越看上显得层次感分明，虽然没有采用贯穿式尾灯，但贯穿式的镀铬条很好的与尾灯融合在一起，同时在新车下包围处还配有黑色越野护板，进一步提升了整车的运动气息。现在我们知道了，吉利豪越有着超大的车内空间、炫酷的外观设计，以及丰富的科技配置，那么它在动力方面表现如何呢？我们接着往下瞧~动力方面，吉利豪越将分别搭载1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩255N·m，1.8T发动机最大功率135kW（184马力），最大扭矩300N·m，传动系统方面则同样提供了6速手动变速箱和7速双离合变速箱两款变速箱。写在最后一场别开生面“躺赢”首秀让我们对于吉利的这款拥有“大大大空间”的豪越有了一个全新的认识，新车将在今年年内正式上市，我们对它也是充满了期待，豪越的出现将填补吉利在大5座和7座SUV市场空白，进一步完善吉利SUV产品矩阵。至于这款车能够在市场中占据什么样的地位，上市后我们也将持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
